Стук гидрокомпенсаторов на холодном двигателе

[samonow]

[a.shkudov74]

[Dj_Amulet]

a.shkudov74, мне кажется что такой звук начинают форсунки издавать...)

[a.shkudov74]

Dj_Amulet
у меня точно гидрик стучит.

[резвик]

Парни, у 90% Амулетов тарабанит ОДИН гидрик!
Похоже, ЭТО БОЛЕЗНЬЬЬ!!!! ХРОНИЧЕСКАЯ!!!!!
Заметил, что после трассы пару дней ничего не стучит. По городу опять покатаешься и снова стук появляется. Это явление проверял не раз, 100% какой-то гидрик плохо заполняется на ХХ, ведь на оборотах то не стучит.

[samonow]

100% какой-то гидрик плохо заполняется на ХХ, ведь на оборотах то не стучит.

+ Ещё прибавьте тепловые зазоры на разных режимах работы. Это для наших двигунов норма.

[NIKOLAEVIS]

стук начинается в пириуд прогревания двигателя ,гидрики менял,мосло и фильтр тоже

[Doc 56]

У меня тоже на первых 5-6 оборотах двигла гидрики хором грюкнут - и потом тишина , масло 5W30 уже 34 тык лампа не вспыхивает и при 98 гр ОЖ.
Потом , после прогрева до 30 гр на ХХ , появляется деревянный монотонный звук увеличенного теплового зазора юбок и гильзы какого-то одного поршня и держися до 60-65 гр , потом от 70 до 95 гр на ХХ шумов нет ,но если дать 1750 оборотв и держеть - чистота звуак двига нарушается , общая шумность увеличивается (если слушать под капотом , а не в салоне ), при повышении оборотов резонанс расстраивается и звук сильно меняется в лучшую сторону.

Чтобы не слушать противный стук юбок на 30- 60 градусов ОЖ, подымаю обороты до 2000 , стук то-ли растворяется в более сильном шуме то-ли действительно перекладка поршня в ВМТ происходит несколько по -другому и его не слышно . Прогрев в диапазоне стука на 2 тыс длится всего 2 мин .
Хотя нужно забить на это дело .Как говорилось в предыдущих постах - так стучать оно будет всю жизнь