помогите с акпп!

[mishanya1219]

ребята доброго времени суток! токая проблема на холодную акпп работает нормально, но стоит нагреться машине переключает в аварийный режим, на 3 передачу! остоновишся перезаведеш двигатель и опять некаторое время работает нормально, а потом тажа песня!
что за ????????????

[Sav]

ребята доброго времени суток! токая проблема на холодную акпп работает нормально, но стоит нагреться машине переключает в аварийный режим, на 3 передачу! остоновишся перезаведеш двигатель и опять некаторое время работает нормально, а потом тажа песня!
что за ????????????

Читаем ошибки, есть описание- http://rvr-club.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=11606 , и ошибки на всеобщее обозрение

[mishanya1219]

что не пойму ответа?

[Sav]

что не пойму ответа?

Считай ошибки с блока управления акпп - узнаешь по какой причине падает акпп в аварию

[GREEN]

И код ошибки сюда напиши - помогут

[mishanya1219]

хорошо сегодня попробую! а где сам разъем находится? и замыкать нужно 6-12?

[maratka]

хорошо сегодня попробую! а где сам разъем находится? и замыкать нужно 6-12?

Судя их схемы 1 и 4 контакт, колодка диагностики находится ниже руля

[mishanya1219]

друг а надо их замкнуть а потом включить зажигание? или как?

[maratka]

Сначало их замкнуть, потом включить зажигание...лампочки ABS, CHEK и AКПП начнуть моргать выдавая коды ошибок, если таковые имеются.

[mishanya1219]

понял попробую! спасибо потом отпишу!

[Sav]

Диагностика акпп с 23 кузове 94 год - светодиод или стрелочный вольтметр на 6 контакт и землю (в качестве земли можно взять контакт 4 или 5). Скрепкой акпп ТОЛЬКО В НОВОМ КУЗОВЕ

[mishanya1219]

и что и как мне это произвести?

[mishanya1219]

я нашол разъем! но где куда тыркать не понял? номерация от куда там идет? с какого бока?

[Sosed]

Мишаня, имей совесть, порой немного поиск.

самодиагностика это ж АЗЪы-обсуждалось 100500 раз!

да и как бэ научиться конечно стоит, но начать можно попробовать с элементарного ТО коробки!
снять поддон, посмотреть нет ли чего интересного на магнитах. заменить фильтр, продуть маслоохладитель в радиаторе и залить свежее масло.

[Vivo]

Я тут недавно в который раз самодиагностику расписывал, тыкай http://rvr.ksn.ru/phpBB3/viewtopic.php?p=203819#p203819.

[kimet1]

у мя таж проблема
народ у мя проблема такова едешь удары при переключении на 3 - ю передачу
после того как дольго едешь может встать в аварийный режим и пока не перезаведешь на аварийки и едет
при включении в спорт режим машинка начинает тупить путать скорости и при переключении в нормальный режим встает в аварийный также пока не заглушиш

коды зчитаю выложу

[Vivo]

но начать можно попробовать с элементарного ТО коробки!
снять поддон, посмотреть нет ли чего интересного на магнитах. заменить фильтр, продуть маслоохладитель в радиаторе и залить свежее масло.

Ну это же делать надо.

[kimet1]

не считайте мя идиотом но то сделано заменены все сальники прокладки и фильтр механических поломок не выявленно т.к. коробка снималась и разбиралась мосло было нормальное на магнитах ничего и грязи в поддоне нет

с умным видом сделал просмотр ошибок 93 год 12-ти контактный прямоугольный разъем замыкание первого контакта с массой - ОШИБОК НЕТ
доехал до друга подцепили сканер - ОШИБОК НЕТ
теперь уже незнаю что делать
СОС

кстати чек не загорался но проблема есть описанная выше

[Vivo]

kimet1, давай рассказывай с начала. Какие были проблемы, почему снимал короб? Сам делал или сервис?

У тебя какая машина? Вбей в подпись как у меня.

[NekTo]

не считайте мя идиотом но то сделано заменены все сальники прокладки и фильтр механических поломок не выявленно т.к. коробка снималась и разбиралась мосло было нормальное на магнитах ничего и грязи в поддоне нет

с умным видом сделал просмотр ошибок 93 год 12-ти контактный прямоугольный разъем замыкание первого контакта с массой - ОШИБОК НЕТ
доехал до друга подцепили сканер - ОШИБОК НЕТ
теперь уже незнаю что делать
СОС

кстати чек не загорался но проблема есть описанная выше

Какое замыкание??? Ребят, вам выше даже ссылки выложили люди. Берем стрелочный вольтметр, либо светодиод. Подключаем к 6 и 12 контактам. Включаем зажигание и внимательно смотрим на стрелку вольтметра или на мигание светодиода.

[kimet1]

тоды завтра сделаю нет вольтметра только электронный
делал в сервисе менял все сальники и прокладки короб подтикал но проблема была и до этого просто я ее взял и загнал сразу в сервис чтоб все сделали кое что сам приезжал делал просто у знакомого сервис

[Vivo]

Nekto, спасибо за замечание по самодиагностике, а то мне уже в лом было снова писать.

kimet1, так ты в сервис заехал прокладку поддона АКПП поменять и сальники валов на корпусе коробки? Сам короб не вскрывали и внутренности не вытаскивали?

А '93 г.в. - я бы для профилактики после самодиагностики снял ЭБУ АКПП и как минимум осмотрел внутри.

[kimet1]

разбирали там чтоб 1 сальник поменять нуна кишки вскрыть
завтра сниму коды

[kimet1]

проверил ошибки номера 86, 51, 52, 49
почитал в описании а причину и что делать так и не понял подскажите че делать

[Vivo]

Похоже проблема либо в электрике (проводка, датчики, соленоиды), либо поломалось ЭБУ.

[kimet1]

а как конкретнее проверить

[Vivo]

По коробке описалово проблем и что делать есть только в сервис-мануале.

- Разные документы есть на сайте http://indy.pp.ru.
- В частности сервис-мануал на Space Runner http://indy.pp.ru/GDI/Docs/SPACE_RUNNER_WAGON_91_ENG/SPACE_RUNNER_WAGON_91_ENG.zip.
- По коробке отдельно файл http://indy.pp.ru/GDI/Docs/SPACE_RUNNER_WAGON_91_ENG/manual/PWDE9104_ABCD_SPACE_RUNNER_SPACE_WAGON_WM_23.pdf, там описание ошибок самодиагностики и шаги по проверке.
- По внутренностям самой коробки ещё где-то мануал есть.
- И вот от рольфа описание автоматических коробок в принципе http://rvr.ksn.ru/phpBB3/viewtopic.php?p=147120#p147120.

49 - Проблема с блокировкой ГТ (проверить соответствующую гидравлическую часть, проверить соленоид блокировки ГТ, заменить ЭБУ)

51 - Проблема с 1-й передачей (не сошёлся дебет/кредит - соотношение частоты датчиков для первой передачи) (проверить разъемы датчиков, сами датчики и заднюю муфту)

52 - Проблема со 2-й передачей (опять не сошёлся дебет/кредит) (проверить разъемы датчиков, сами датчики и тормоз кик-дауна)

86 - Код 51 или 52 повторился как минимум четыре раза, это значит включается аварийный режим работы коробки.

Сначала проверь электрическую часть (снять клемму с аккумулятора):
1) Состояние всех разъёмов на коробе, сопротивление соленоидов и датчиков вращения (A и B), прозвонить провода от разъёмов до ЭБУ.
2) Снять ЭБУ, проверить на подтёки электролитические конденсаторы, какие-нить перегревы элементов и т.п.

[kimet1]

мда

[Vivo]

У тебя может всё закончится на пункте 1. Точно не помню, но у кого-то были проблемы из-за плохого контакта в разъёме на коробке. Сними воздушный фильтр, под ним будут провода с разъёмами к коробке. Если фишки не хотят вытаскиваться из разъёма, побрызгай WD-40 или Унисмой (про то, что фишка фиксируется и надо нажать, чтоб отпустило - это должен и так знать)

[kimet1]

да нет сегодня поехал в сервис машина уже нормально не едет только в аварийном режиме ща сниму коробку и буду смотреть саленойды и гидроплиту и к томуже сальник гтд течет опять в крайнем случае буду искать саленойды

[Vivo]

Ну, если тебе снять/поставить коробку как два пальца... То почему и нет? Ты постарайся только внутрь не лазить. Сальники там снаружи поменять, гидроплиту снять/помыть - это пожалуйста. Если только конечно в поддоне АКПП у тебя стружка зубья шестерён не болтаются... Не болтаются?

Но электрику проверить в обяз! Или потом снова коробку снимать будешь.

ЗЫЖ Млин, точки с запятыми расставляй, ладно?

[kimet1]

срочно нужны соленойды на w4a32

[Vivo]

Быстро снял короб... По запчастям - это лучше в раздел "Объявления" форума. Ну или обзвони сервисы, которые занимаются ремонтом АКПП. Кстати, а почему решил, что соленоиды надо менять?

[kimet1]

сдох 1 который за давление масла отвечает

[Sav]

сдох 1 который за давление масла отвечает

Нормальное явление. В сервисном мануале кстати четко сказано, что при капиталке акпп - менять данный солик ОБЯЗАТЕЛЬНО. Но мы экономим......в 2007 с меня за новый солик, не оригинал, но вроде транстар взяли 2700......но это поставки через хз сколько посредников. Хотя и щас цена клапана около 100 зеленых и не факт что есть у дилера в москве, но если надо - могу узнать

[kimet1]

надо узнай я что - то не нашел тока б-у за 10 и все а кстати они тока все вместе продаются ежель новые

[Sav]

надо узнай я что - то не нашел тока б-у за 10 и все а кстати они тока все вместе продаются ежель новые

В каталоге транстара есть как Solenoid MasterKit, т.е. набором, так и поштучно

[Vivo]

А я вот пропустил этот момент... Сколько один штук соленоид давления стоит?

Интересно ещё, в MasterKit'е на саму коробку - есть уплотнительные колечки на соленоиды?

[Sav]

А я вот пропустил этот момент... Сколько один штук соленоид давления стоит?

Интересно ещё, в MasterKit'е на саму коробку - есть уплотнительные колечки на соленоиды?

Когда я последний раз интересовался - цена была около 100 зеленых. ПО резинкам точно не скажу...их там столько, что я не на все резинки место нашел

[kimet1]

вообще жесть закинул короб включаю вперед не едет назад не едет. обнулил мозг назад не едет вперед на аварийке жесть завтра прокачусь мож масло не закачалось везде, не оживет поставлю контракт
кстати не в курсе скока денег контракт на мою коробку

[Sav]

вообще жесть закинул короб включаю вперед не едет назад не едет. обнулил мозг назад не едет вперед на аварийке жесть завтра прокачусь мож масло не закачалось везде, не оживет поставлю контракт
кстати не в курсе скока денег контракт на мою коробку

Короб полностью "разбирали при проверке"? до этого задняя была? Тогда муфту заднего хода поставили НЕПРАВИЛЬНО...и масло сливается в поддон, вместо того чтоб идти куда следует

[Vivo]

Не, Sav. Если разбирали, боюсь дальше будет ещё хуже. Там что угодно могли поставить не так. Ещё раз разберут, ещё больше будет сюрпризов. Уж лучше в сервис, который как-то гарантирует работу.

kimet1, непонятно что так торопились, снимали-разбирали короб? Ведь очень похоже было на проблему в электрике. Прозвонка сразу бы показала неисправный соленоид, а может и ещё чего, вы же не проверяли? Тогда бы только слили масло, сняли поддон, сняли гидроплиту, промыли-продули (даже можно без разбора), соленоид заменили, в ATF'ке покупали, всё поставили обратно, новый фильтр прикрутили, радиатор промыли, новое масло залили, завели, на "N" минутку подержали, ручкой по режимам пробежались, масло подлили - и поехали!

[kimet1]

снимали только 2 фрика первые от насоса и как же их поставить неправельно тогда насос не войдет

[kimet1]

есть мануал по коробу как фрики ставить если да то скиньте

[Vivo]

Вытаскивали два фрикционных диска или два комплекта фрикционных дисков (по сути, от двух муфт)?

Посмотри с главной страницы сайта раздел "Документация"

[kimet1]

считал ошибки 85 и 46 все показывают на солинойды ежель я правильно понял жду коментариев

[Vivo]

Можешь обойтись малой кровью. Ошибка 46 - короткое замыкание цепи соленоида давления. Когда она возникает четвертый раз, регистрируется ошибкой 85 и короб уходит в аварийный режим. Снимай клемму с аккумулятора, снимай воздушный фильтр, снимай фишку с разъёма на 4 провода, прозвони соленоид давления (сопротивление 2,6...3,2 Ом) , это синий провод. Если в порядке, то прозвони провода до ЭБУ АКПП.

[kimet1]

заменил салинойды скоро проверю

[Sav]

снимали только 2 фрика первые от насоса и как же их поставить неправельно тогда насос не войдет

2 Фрика или 2 муфты фриков?

[kimet1]

снимали 2 муфты после замены саленойдов ошибки остались дайте распиновку фишек эбу