Маслоуловитель в рвр

[maratka]

Ща вот думаю, нужен ли указатель уровня заполнения, иль просто открывать кран и сливать, через определенный пробег

С такими объемами думаю не стоит ставить датчик уровня

[VASILIUS]

Нет спасибо)
Уже купил за 25 руб., осталось прикрутить

Непойдет!себе приколхозил такойже

Так вот при поездке в очень большой спешке,в режиме пвр,он из круглого превратился в треугольный-т.е его сплющивать его стало,но поездка была недолгой 50км.После приезда его вроде немного расправило нокруглым он уже небудет

[Antoniy]

это.. а вдруг забъется маслом эта пластмасска - воздух перекроет?
может лучше бумажную требуху вообще выкинуть и герметиком заклеить?

[VASILIUS]

Я отписал свои впечатления инсталяции.Фильтр был новый.Видать тяга 2ух литров для етого фильтрика смерть

[Demenkov]

Да и расчитан он на бензин, а не масло...

[VASILIUS]

Оно и понятно что набензин,но воздух через него должен проходить легче чем бенз.Я его вечером поставил,наслед день поехал и его сжало,правда когда машин дома поставил он подраспрямился.

[Vivo]

Наверное, бумажный фильтр лучше действительно удалить. Масляные пары довольно быстро впитаются, и сделают фильтр непроходимым для воздуха. Только удалить надо не весь фильтр, а только в верхней части со стороны противоположной впуску картерных газов. Тогда фильтр будет служить как "отбойник" для масляных паров.

[VASILIUS]

Тогда лучше вооще ентот фильтрик удалить и пробовать что то другое

[Ulianovskiy]

Девайс готов, показатель уровня масла колхозить не стал, и правду, с таким объемом можно осушать с каждой заменой масла в ДВС, если там че нить накопица.
Знач ща встал вопрос с шлангами, какие ставить, обычние маслостойкие, чет не фонтан, силиконовые мне чет не оч понравились. есть ешо полихлорвиниловые (синенькие прозрачные) но незнаю как они себя поведут при высоких температурах. СОВЕТУЙТЕ.

[VASILIUS]

А зачем они тебе нужны прозрачненькие?Движение масла в них смотреть?
Если найдеш бензомаслостойкие то они выдерживают достаточно высокую подкапотную температуру

[maratka]

А зачем они тебе нужны прозрачненькие?Движение масла в них смотреть?
Если найдеш бензомаслостойкие то они выдерживают достаточно высокую подкапотную температуру

Как вариант взять 2 шланга обратки ОЖ от Волги или УАЗика. Стоят примерно 50-70 руб за шт. Диаметр шланга само то.
А т.к. они для ОЖ то понятное дело масло/бензо стойкие.

[Ulianovskiy]

О. Дельный совет. Пасип. Марат. Ток чет мне кажеца шо там диаметр большой.

[Volk8181]

Вот читаю, что здесь понаписали и нахлынули на меня воспоминания... Была у меня шестёрка 1978 года. Та вот на ней было устройство, которое можно классифицировать, как маслоуловитель. Состоит из жестяного корпуса со входом и выходом. Внутри спиралеобразная сетка из тонкой проволоки. Для чистки всего лишь надо было достать пассатижами эту сетку и промыть. Грязи там было дохрена... В последствии я от этого устройства избавился...

Поэтому предлагаю внимательно посмотреть жигулёвские запчасти. А вдруг ещё выпускают?

[Ged]

Почитал тему, решил посмотреть на сколько это необходимо.
Взял дюралевый разборный корпус с двумя штуцерами (очень похож на пластиковый топливный фильтр).
Заполнил пустоту стеклотканью (думаю около 3 кв.дм.).
Покатаюсь, через километров 200 гляну что там накопится.

[Ulianovskiy]

Почитал тему, решил посмотреть на сколько это необходимо.
Взял дюралевый разборный корпус с двумя штуцерами (очень похож на пластиковый топливный фильтр).
Заполнил пустоту стеклотканью (думаю около 3 кв.дм.).
Покатаюсь, через километров 200 гляну что там накопится.

Наполнять чем либо ток в том случае если нет отражателя.

[Ged]

Почитал тему, решил посмотреть на сколько это необходимо.
Взял дюралевый разборный корпус с двумя штуцерами (очень похож на пластиковый топливный фильтр).
Заполнил пустоту стеклотканью (думаю около 3 кв.дм.).
Покатаюсь, через километров 200 гляну что там накопится.

Наполнять чем либо ток в том случае если нет отражателя.

Так получилась баночка с двумя штуцерами один сверху, другой снизу, а внутри много-много тряпочков.

[Ulianovskiy]

Так получилась баночка с двумя штуцерами один сверху, другой снизу, а внутри много-много тряпочков.

Не понял смысла. Если один верхний и один нижний, где вход, где выход, если вход сверху, то вся гадость потечет в впуск, а если наоборот, то при загустевании в минусовые температуры, может создаца давление в ДВС и выдавить сальники. Надо 2 штуцера в верху разделенные отражателем.

[Sosed]

о! чё та я эту тему упустил...

в качестве набивки используется классически щётка для сковородок проволочная. на ней хорошо оседает масло.

[maratka]

Нутесь...кто поставил себе маслопомойку, колитесь...много набегает в отстойник?

[Ulianovskiy]

Ну я поставил. Скок там насобиралось незнаю, но в шланге до помойки масельцо на стенках присутствует а после помойки чистенький

[Sosed]

А т.к. они для ОЖ то понятное дело масло/бензо стойкие.

это с каких пор?

[Ulianovskiy]

Серег. Эт те каторые полихлорвиниловые, но вот они мякенькие становяца от температуры под капотом.

[Sosed]

они что? маслобензостойкие? ПВХ? Шланги?! это которые силикон что ли?

шланги для ож никогда не были маслобензостойкие.

[Ulianovskiy]

Серег. Те шо я пользовал, в свое время, для перекачки бенза, оч даже ничего, держались маладца. Как ша хз.

[Alex-504]

Нутесь...кто поставил себе маслопомойку, колитесь...много набегает в отстойник?

Я поставил еще зимой но шланги даже чистые все еще

[VASILIUS]

Нутесь...кто поставил себе маслопомойку, колитесь...много набегает в отстойник?

Зависит от изношенности авто,пробегов с отжигом да и мало ли еще чего.У меня перегретый двиг,раскоксовки непомогают и при отжиге или в горку шел сизый дым,ну и при прогреве.так после постановки фильтра дым почти исчез.

[maratka]

А т.к. они для ОЖ то понятное дело масло/бензо стойкие.

это с каких пор?

А почему нет то? Серега они не из ПВХ, а из резины сделаны. Речь идет о шлангах для обратки от волги. С ПВХ шлангами я сталкивался только которые идут на омывайку лобового стекла, они да...мякнут как Саша написал от температуры, ну и от масла тоже.

[EVO 7]

..Я себе тоже установил , вот куда .. прямо над щупом !

[DIRTRIDER]

Нутесь...кто поставил себе маслопомойку, колитесь...много набегает в отстойник?

Я поставил еще зимой но шланги даже чистые все еще

Я бы на твоём месте даже и не расстроился,а скорее-наоборот

[MyName]

я вот только не особо догоняю зачем эта радость нужна то?

[Ulianovskiy]

я вот только не особо догоняю зачем эта радость нужна то?

Нужна, Сосед и Пушистый видели, какую гадость я выливал с этого девайса, а ведь все это летит во впуск и оседает на заслонке и в колекторе. Када по городу ездиш то нормуль а на трасе прогнать хорошо и наполняеца вспененным масло, за 1000 км скапливаеца грам 20.

[Sosed]

ну да... какая то стрёмная субстанция напоминающая глиняную воду мутную сливается...

[maratka]

Теме АП!
Вчера снова озадачился данной темкой.
Решил бюджетно сделать маслоуловитель.
Забил в гугле "маслопомойка" и прошел по первой ссылке - человек сделал на Шниву из бочка сцепления от ВАЗа 2107

Идея понравилась.
Вчера было куплено:
Бачок 1 шт. - 15 руб.
2 штуцера в сантехническом магазе (спасибо Саше Homa за подсказку) - 80 руб.

2 гайки на штуцера - 20 руб.
4 хомута - 60 руб.
2 мочалки для мытья посуды - 20 руб.
1 крышка на бачок - 4 руб
Шланги найду, герметик прозрачный был.
Итого - 199 руб.

Срезал с бачка штуцера, установил новые с большим диаметром и посадил их на герметик. Затолкал 2 мочалки для посуды.
Проверил на герметичность - все гут, продувается ртом очень легко.

Место для его крепления нашел - на пластиковый кожух АКБ возле радиатора. Надо будет аккуратно просверлить 2 отверстия и сваять металическую планку-фиксатор как на картинке сверху и прикрутить на короткие болты.

На данный момент герметик сушится, вечером пойду инсталировать.
Фото девайса позже.

[maratka]

Вообщем Александр (Homa) отговорил меня мочалки заталкивать - по отзывам в инете они иногда летят на впуск.
Фото:








Получилось нормально и компактно. Пока не фиксировал бачок - ему и на шлангах хорошо
Покатаюсь - понаблюдаю, если чистенький будет - уберу, верну как было.

[Homa]

Во!
Молодца!
Зачетно сделал!

[Ulianovskiy]

Так то оно так. Но. Если бачек будет закреплен крышкой в низ. ток так . Вот как сливать то шо накопилось?

[maratka]

Вот как сливать то шо накопилось?

Вытянуть вверх - открутить крышку, слить. Вроде все просто.

[Крыса....]

Хм, я вам напомню, что бмв, как спецы по ужору масла, делают много разных моделей циклонов для фильтрации картерных газов, ок? Например, циклон для м62 будет довольно прикольным, небольшим, эффективным девайсом для этих целей, как я думаю. Номер нужен? В личку стучитесь, тогда отвечу, так как сюда совсем редко нынче заглядываю... Хотя зря вы вазовский фильтр за 15 р игнорируете, и выдумываете старательно велосипед, фильтр этот, ей-богу, хорошее решение для таких объемов маслоотделения (видели бы вы м54, к примеру, ха-ха). Если двигатель ваш не кончитосный, вазовского топливного фильтра должно хватать как минимум на 3 ткм.

Всем привет.

[maratka]

БМВ циклон? Сколько он стоит?
А не проще взять тогда маслопомойку Куско или того проще - маслоотделитель от волги?
Данный девайс достаточно бюджетен.
ВАЗовский фильтр - ну уж нет. При забитии маслом - он перестанет пропускать воздух и как следствие повышение давления картерных газов.
Тут же все просто - 2 камерный бачок с нормальным сечением штуцеров, следовательно воздуху легко проходить через него.
Как написал ранее, покатаемся - увидим на сколько он нужен и эффективен.
Убрать его - делов на 10 мин.

[Homa]

Хотя зря вы вазовский фильтр за 15 р игнорируете, и выдумываете старательно велосипед, фильтр этот, ей-богу, хорошее решение для таких объемов маслоотделения (видели бы вы м54, к примеру, ха-ха).

При установке масло поперло из под крышки маслозаливной!