Вопрос про ТНВД GDI помогите!

[Antoniy]

Нууу лан.. Шо ругашься- завтра видосы гляну)))

[valera69]

Братцы, вот по поводу ошибки (46) глядите сами...я уж и так и сяк??? все ровно 46.
http://photo.qip.ru/users/pusik250679/v ... fc24/view/
и с показанием ABS правда боком получилось.
http://photo.qip.ru/users/pusik250679/v ... 0bbc/view/
Жесть...все мигает, ошибки со всех щелей!

[Homa]

Мотор у тебя показывает 2 ошибки, 94 и 56!

[valera69]

А по поводу разъемов под блоком предохранителей и реле те,что стоят на левой стороне под капотом ни кто не чего сказать не может?
А то я вычитал что это у нас вечная проблема...типо отгнивают окисают разъемы,и вот такая хрень всякая происходит!

[valera69]

Мотор у тебя показывает 2 ошибки, 94 и 56!

Аааа... понятно, чек когда горит после включения зажигания это то ж считать сразу за десяток? так ссс, а это уже говорит что нет давления? в тнвд что ли?

[Homa]

Это надо в книгу глядеть!
Я тебе так на вскидку не скажу!

[valera69]

Еще беспокоит автомат, что за ошибка 54, акум постоянно снимаю а ошибка все равно,бывает пропадет но следующий раз заводишь опять так же!

[valera69]

Вся коллекция неудачного запуска!
1
http://photo.qip.ru/users/pusik250679/v ... a148/view/
2
http://photo.qip.ru/users/pusik250679/v ... b9d6/view/
3
http://photo.qip.ru/users/pusik250679/v ... 9c90/view/
4
http://photo.qip.ru/users/pusik250679/v ... e702/view/
5
http://photo.qip.ru/users/pusik250679/v ... 9494/view/
6
http://photo.qip.ru/users/pusik250679/v ... 538f/view/
7
http://photo.qip.ru/users/pusik250679/v ... 85b0/view/
8
http://photo.qip.ru/users/pusik250679/v ... d5e6/view/
9
http://photo.qip.ru/users/pusik250679/v ... 2f62/view/
10
http://photo.qip.ru/users/pusik250679/v ... 5878/view/
11
http://photo.qip.ru/users/pusik250679/v ... 5477/view/

Считывание кодов ошибок.
12
http://photo.qip.ru/users/pusik250679/v ... fc24/view/
13
http://photo.qip.ru/users/pusik250679/v ... 0bbc/view/

[valera69]

Перечитал всю тему.
Ешо раз снять ошибки, повнимательней.
Проверить давку ТНВД, желательно так шоб было видно тестер и тахометр.
Обнулить.
Поставить нормальный АКБ.
Запустить ДВС, посмотреть на результат.
Снова снять ошибки.
Если не поможет, внимательно осмотреть разъемы ЭБУ, ДЗ, датчиков акселератора, ну и как уже говорили ДПРВ и ДПКВ.

Но оч похоже на трабл электроники.

Как мерять давление с помощью тестера и как обнулить

[Antoniy]

Фак прочитай!;) обнуление скидываниес клевм

[Antoniy]

по поводу давления - пока не парься..
Валер, у тебя дроссель что то НЕ ПРАВИЛЬНО громка стучит когда не заводится (свой послухаю - отпишу;))
94я - по дросселю ошибка связи с контроллером - клевмочку проверь?
viewtopic.php?f=1&t=19033&start=0

54 ELC RLY OPEN - ну эт понятно АКПП в аврийном режиме... после чего началось? мож отсырело все?

[Antoniy]

это она у тебя тока в морозы так заводится или по теплу тоже?

шо скажу.. блин.. надо сканер подключать..

обнули комп - понаблюдай какая ошибка ДО завода после ВКЛ зажигания и работой ГАЗОМ будет!
обучи ДЗ - после обнуления в течении секунды вкл\выкл зажигание - шоб дроссель отстроился.. как кряхтеть перестанет - обучился

ПОПРОБУЙ!!! - скинь резиновый патрубок впуска, один КРУТИТ стратером, второй - ПАЛЬЦЕМ Дроссельную Заслонку подвигай - ВОЗМОЖНО она клинит!

эт что первое в голову наприходила- отпиши что и как

предохранители все гуд - проверял? и в салоне и под капотом?

[Antoniy]

так же ошибки по двигателю - они вылазают после того как пытался завести или после того как завел?

[valera69]

1 Дроссель в общем то всегда так стучит-пищит.
2Не заводится она только первую зиму так,точнее случился этот глюк!(в тепле не пробовал,печку надо топить чтоб прогреть метал и прочие)
3Про сканер ваще не знаю, раз ездил не чего не показал но тогда действительно было все ОК. а ща что то крутил крутил и всего то обнаружил давление5.0 паскаль, и коробку 54 ошибку, но на коробки ее стерли а она опять и еще и на третьей повисла...хоть снимай хоть не снимай клемму! Я в данный момент гораздо больше узнал по скрепки нежели по сканеру!
4Посли об нулевки не сканировал по этому сканирование состоялось посли завода(следующий раз попробую) и обучу Д.З хотя надеялся на ее автоматическое обучение.
5Недавно снимал патрубок проверял ДЗ, закрывается открывается на газ реагирует адекватно без рывков, и сама она чистая не загажена, магниты на мести, покрытие не повреждено.
6 Предохронители все проверял все ОК.

[valera69]

Читал еще где то здесь про ЭБУ, что у кого то он окислился и его вскрывали мыли или что то подобное, тогда без надобности было... Так может в нем чего? И ваще где он стоит?

[Demenkov]

Конденсаторная болячка присуща первому поколению...

[Antoniy]

Если сканер подрубать не для чтения ощибок- там параметры можно мониторить и понять что глючит.. Не всегда, но гораздо легче

[Antoniy]

Стучит когда зажигание выключаешь?
Все же когда заводишь - попробуй заслонку пальцем в сторону открытия сместить...

Еще - люфт на ней большой?

[Antoniy]

После того как пальцем потрогал- надо переобучить;)

[Ulianovskiy]

Короб в аварийном, впрыск через раз, искра то хоть постоянная?

Над бы проверить разъемы под блоком предателей, под капотом. Снять блок и прозвонить провода, подергать их пошевелить.

[Antoniy]

Таким макаром идти по проводке к салону..(
Мыши ничего не грызли из проводов?
Но, если в ней трабл- не всегда его быстро найти.. Со сканером- проще, видно какие датчики отключены...
Может проблема в датчике колена/ распреда?
Заводится в итоге на горячих свечах или самопроизвольно?

Попробуй с быстрым стартом заводиться?

И искру проверь на всех катушках во время не завода..

[valera69]

Конденсаторная болячка присуща первому поколению...

А у меня второе?

[valera69]

Если сканер подрубать не для чтения ощибок- там параметры можно мониторить и понять что глючит.. Не всегда, но гораздо легче

Я конечно не понимаю что такое подрубать сканер, а специ у которых есть сканер смогут это сделать если им так сказать? поймут о чем речь?

[Ulianovskiy]

Да. Второе. Но это не факт шо можно избежать данного трабла с электролитами.
Повторюсь. Проверь все разъемы и провода под блоком предохранителей у АКБ.

Подрубать- подключать.

[valera69]

Стучит когда зажигание выключаешь?
Все же когда заводишь - попробуй заслонку пальцем в сторону открытия сместить...

Еще - люфт на ней большой?

Ну да стучит,но я всегда думал что это насос нагнетает себе давление на счет люфта не знаю проверю и попробую сместить при заводке.

[Ulianovskiy]

Стучит когда зажигание выключаешь?
Все же когда заводишь - попробуй заслонку пальцем в сторону открытия сместить...

Еще - люфт на ней большой?

Ну да стучит,но я всегда думал что это насос нагнетает себе давление на счет люфта не знаю проверю и попробую сместить при заводке.

С заслонкой по аккуратней, неправильное движение может привести к гибели, палец и педаль газа одновременно противопоказаны.

[valera69]

Короб в аварийном, впрыск через раз, искра то хоть постоянная?

Над бы проверить разъемы под блоком предателей, под капотом. Снять блок и прозвонить провода, подергать их пошевелить.

Кстати..началось все что нет искры, и нет подачи топлива, подумал мож из за сигналки что, подергал сигналку под капотом релюхи местами менял те что за насос отвечают и худо бедно начала заводится...искра вроде есть но проверю по всем катушкам когда не хватает. мне как кажется что первый и четвертый целиндор либо подзаливает либо на самом деле искры нет. если смотрели видео я там говорил,надо бы еще проверить!

[valera69]

Да. Второе. Но это не факт шо можно избежать данного трабла с электролитами.
Повторюсь. Проверь все разъемы и провода под блоком предохранителей у АКБ.

Подрубать- подключать.

Да так и хочу сделать и даже надеюсь в глубине души что это может из за этого, ведь у меня в гараже смотровая яма,а внее с щелей водичка сочится,а следовательно большая влажность,может и окислилось что?

[Ulianovskiy]

Вот судя по этому короб и ДВС в аварии, где то трабл с электроникой (самое геморойное)

[valera69]

Таким макаром идти по проводке к салону..(
Мыши ничего не грызли из проводов?
Но, если в ней трабл- не всегда его быстро найти.. Со сканером- проще, видно какие датчики отключены...
Может проблема в датчике колена/ распреда?
Заводится в итоге на горячих свечах или самопроизвольно?

Попробуй с быстрым стартом заводиться?

И искру проверь на всех катушках во время не завода..

Не мышей нет. горячие свечи ей пофигу,я лампой пояльной грел вкручивал и хрен...такое ощущение что она создает давление насосом и заводится потом, пока стаит и не сильно остыла заводится, или опять же такое ощущение как будто давление пропало и не заводится.

[valera69]

Да уж...когда это кончится? приеду домой через пару дне и пойду в атаку с закатанными рукавами на нее гадину!

[valera69]

А где этот ЭБУ находится? вроде где пасс. бардачок? я поглядел нет не чего...

[Ulianovskiy]

С машинкой надо без матов и оскорблений, ато и так обиделась, по нежней с нней, по нежней.

Начни с проводов под блоком предателей. Понимаш, может быть проблема в одном проводе, а гемора на год.

[Nordost]

Влажность в разъемах победить не проблема, нанопротук вытеснитель влаги, желтый баллончег, весчь классная.
И эта , вот твое пока накачает.... смотри насос в баке.

[valera69]

Влажность в разъемах победить не проблема, нанопротук вытеснитель влаги, желтый баллончег, весчь классная.
И эта , вот твое пока накачает.... смотри насос в баке.

Ооо... а я только хотел спросить про какое ни будь средство, чтоб контакты чистило или оно тольк влагу удоляет,а окись и ржу не съедает?
А насос в норме две страници назад описывал.

[valera69]

С машинкой надо без матов и оскорблений, ато и так обиделась, по нежней с нней, по нежней.

Начни с проводов под блоком предателей. Понимаш, может быть проблема в одном проводе, а гемора на год.

Блин...не поверишь, по осени как то пару раз сказал при ней.что надо бы продать, не могу ездить на такой подвески очень громкая и жесткая,только по асфальту гонять., Ну и вот тебе результат

[valera69]

И все равно кто знает где этот ЭБУ стоит? А он разборный

[Antoniy]

хммм... а бензанасос точно качает? (патрубок где фильтр - от туда при прокрутке коленвала должно топливо литься) правильно к ТНВД патрубки подключены?
Датчик коленвала\распредвала исправен?

если проводка - то в первую очередь косяки где Саня сказал (под блоком предохранителей под капотом+ под левым крылом идет жгут)
потому и говорю - визуально\подергать - замучаешься все провода так дергать-прозванивать..
если подключить сканер - можно увидеть какой датчик погоду показывает, от него плясать - смотреть жгуты и провод где идет от него сигнал.. но лучше шоб диагност не в первый раз видел показания жидая - есть ньюансы, иии сканер - не все читают правильно GDI..
все блоки под ногами переднего пассажира

Валер, когда ты ее завел - у тебя все цилиндры работают? если нет, то какие именно?

[valera69]

Да насос качает,вытаскивал в этот раз из бака чистил сеточку проверял стартер включаешь начинает жужать насос,да и в трубопроводе тогда снимал шланг бензин лился с напорчиком,
После того как заводится работает как ни в чем не бывало...только заглохнуть может сама когда поедиш через 5-15 км а может и на холостых заглохнуть!
ВООБЩЕМ ВОТ ЕЕ ЗАВОД ЕСЛИ НЕ ВИДЕЛ.
http://photo.qip.ru/users/pusik250679/v ... d5e6/view/

[Nordost]

По видосу запуска - отсутствие бенза на лицо, знач так , сымай насос в баке и внимательно смотри где косяк, у тебя там где то пропускает.
Можно так проверить, лючек бензобака, вход и выход на насос, скидываешь шланги, в ту трубку откуда из насоса бенз подается дуешь ротом))) заткнув пальцем обратку - продуть не делжен.

[valera69]

По видосу запуска - отсутствие бенза на лицо, знач так , сымай насос в баке и внимательно смотри где косяк, у тебя там где то пропускает.
Можно так проверить, лючек бензобака, вход и выход на насос, скидываешь шланги, в ту трубку откуда из насоса бенз подается дуешь ротом))) заткнув пальцем обратку - продуть не делжен.

так а где может быть пропуск,там ведь насос, тнвд там ведь все плотно не расхлябанно болтики винтики.

[Nordost]

Не ТНВД , а обычный насос в БАКЕ. А мест утечки там валом, начиная с незатянутого хомута, недоодетого колечка и кончая неисправным обратным клапаном, причем к первому я больше склоняюсь

[valera69]

Не ТНВД , а обычный насос в БАКЕ. А мест утечки там валом, начиная с незатянутого хомута, недоодетого колечка и кончая неисправным обратным клапаном, причем к первому я больше склоняюсь

А обратный клапан он где? тоже на фильтре в баке или в тнвд? а то обратка дуется без препятствий, да там и нет не чего,ну это на фильтре имею в виду.
А вообще с чего бы ради...или могут усохнуть колечки уплотнительные эти? она веть просто стаяла в гараже,приходил заводил, не ездил даже, а потом раз и усе...

[valera69]

УРА УРА УРА !!! Победа!!!
Как говорится... дело было не в бабине!
А дело было вот в чем.

и еще:
<a href="http://photo.qip.ru/users/pusik250679/4191335/102906259/"><img hspace='5' vspace='5' src="http://photo.qip.ru/photo/pusik250679/4191335/middle/102906259.jpg" border="0"></a>
и опять:

во всей красе!

Ужас из за этого 3 месяца простоя и куча нервов!

[quattro]

Поздравляю!) Теперь едет как надо?

[Demenkov]

Поздравляю!

[valera69]

А теперь выглядит ВОТ ТАК!

как новая прям

супер

А это спомощью какого средства ну конечно плюс натфиль!

[quattro]

Да мы уж фотки в твоем альбоме посмотрели)

[valera69]

Всем всем всем, принимающим участие в решении моей проблемы низкий поклон!!! Благодарю за помощь и поддержку!
Все заводится с двух трех оборотов...ну как раньше и было! едит без проблем даже кажется еще резвее стала.
Автомат вылечился, не чего не мигает реагирует как надо!
АБС ваще хорошо стало работать тормоза тоже чуточку надавишь сразу чувствуется!
Все режимы двига работают обороты устойчивые,
Д.З обучил.
ВООБЩЕМ ВСЕ СУПЕР!!!

[valera69]

Может быть, как ни будь, конкретизировать тем ку, да уважаемые Админы в фак отправят данную проблему? Я так намучился... предлагали даже ее купить за не дорого но я послал дельцов этих!