RVR-Club - Форум

Demenkov » Ср янв 22, 2014 2:42 am

В итоге Леха ака Босяк мне в деталиксе фактически нулячий взял... Вот как на фотке вверху страницы... Греет фантастически! :пиво есть!:

Demenkov » Ср янв 22, 2014 2:45 am

Ulianovskiy писал(а):Кста. Их много бьеца, и все без трубок, мож кним ток трубки под ЯВР нужны. А.

Голяк... Эти трубки с фордов-ниссанов найти почти нереально... сроки и ценник конские... да и не факт еще что встанут, к тому же у нас корпус почти ровный, а там бачки по-другому стоят и больше... Или не влезет, или вокруг тела дуть будет... Так что скорее всего это просто ошибка ниссенса, а китаюзы на радостях разнесли...

stas2808 » Пт фев 07, 2014 7:46 pm

Парни кто нибудь может выложить фото как должны стоять патрубки на радиатор печки входной и выходной.

Alex2355 » Пт фев 07, 2014 8:43 pm

stas2808 писал(а):Парни кто нибудь может выложить фото как должны стоять патрубки на радиатор печки входной и выходной.

та без разницы
иногда даже местами меняют шоб срань пробило

stas2808 » Сб фев 08, 2014 10:36 pm

Alex2355 писал(а):
stas2808 писал(а):Парни кто нибудь может выложить фото как должны стоять патрубки на радиатор печки входной и выходной.

та без разницы
иногда даже местами меняют шоб срань пробило

спасибо

Nikola144 » Вс фев 09, 2014 4:08 pm

Ну вот в принципе процедура промывки радиатора печки без снятия.
Необходимо: шланг на 16 - 4 метра (по 2 метра 2 куска),
Ведро с водой,
Кипятильник,
Помпа,
100 гр щавелевой кислоты ну и необходимость и желание!

Сливаем немного тосола и отсоединяем штатные патрубки от печки. А вместо них подсоединяем наши 2 куска приготовленного шланга на 16. Крепим хомутами, т.к. вода будет очень горячая и не дай Бог соскочит. :twisted:

Один шланг подсоединяем к помпе электрической (я пользовался погружной на 12 V) А второй бросаем просто в ведро. Воду нагреваем почти до кипения! Высыпаем щавелевую кислоту и включаем помпу. Процесс пошёл!

Я забыл в попыхах сфотографировать ведро в конце процедуры спустя 2 часа! Но могу заверить, что вода в нём была тёмно коричневого цвета и на дне было около 1 см осадка в виде накипи и песка! Я сам удивился, откуда песок? :непонятки:

После всей процедуры промываем радиатор чистой водой, подсоединяем патрубки на место, доливаем тосола и... наслаждаемся! :ya_hoo_oo:

Печка загрела НАМНОГО горячее! :co_ol:

quattro » Вс фев 09, 2014 7:49 pm

Где брал щавелевую кислоту?

Nikola144 » Вс фев 09, 2014 8:38 pm

quattro писал(а):Где брал щавелевую кислоту?

Я уже писал выше в постах. У нас в посёлке госпиталь военный. Там выпросил пол стакана. В аптеках спрашивать надо!

дух » Пн фев 10, 2014 10:36 am

отлично!

щавелевая кислота по всей видимости вычищает накипь?

Nikola144 » Пн фев 10, 2014 11:21 am

дух писал(а):отлично!

щавелевая кислота по всей видимости вычищает накипь?

Так и есть, и то ведро, что на фото то же разъело... там где эмаль была отколота. Значит вступает в реакцию с железом. А песок, сегодня смотрел - это типа ржавчины что то, ну и накипь конечно.

дух » Пн фев 10, 2014 11:38 am

а как же жиры? или их там нет?

Nikola144 » Пн фев 10, 2014 1:04 pm

дух писал(а):а как же жиры? или их там нет?

Про жиры не готов сказать. Как в обычном понимании жир, на поверхности не плавает... :smu:sche_nie:

если только он вступил в реакцию с щавелевой кислотой и выпал в виде осадка.

дух » Пн фев 10, 2014 2:40 pm

будем ждать химиков

Павел Елсуфьев » Пн фев 10, 2014 9:46 pm

всем привет, мужики что посоветуете, хочу попробовать радиатор кондея в роли отопителя, т.к мой радиатор печки совсем потёк, кто что думает???

Alex2355 » Пн фев 10, 2014 10:45 pm

Павел Елсуфьев писал(а):всем привет, мужики что посоветуете, хочу попробовать радиатор кондея в роли отопителя, т.к мой радиатор печки совсем потёк, кто что думает???

Забудь про эту идею

quattro » Пн фев 10, 2014 10:46 pm

Кто то из наших уже делал. Вроде получилось.

BDS » Пн фев 10, 2014 10:56 pm

Павел Елсуфьев писал(а):всем привет, мужики что посоветуете, хочу попробовать радиатор кондея в роли отопителя, т.к мой радиатор печки совсем потёк, кто что думает???

Во первых лучше продать радиатор кондея и купить радиатор печки (жалко уродовать)
В крайнем случае, можно поставить как предлагается. В этом случае нужно будет снимать ТРВ и что то с ним изобретань (высверливать чтобы не заужал проход и глушить байпасный канал)

Павел Елсуфьев » Вт фев 11, 2014 2:23 am

у нас многие мужики делали, говорят жара в машине, а что касается переделки - то это естественно придётся входы переделывать под штуцера под трубки на 16. Почему советуете забыть про эту идею???

Nordost » Вт фев 11, 2014 2:35 am

Щя понеслась ))) Паша пришел )))

Павел Елсуфьев » Вт фев 11, 2014 3:19 am

Nordost писал(а):Щя понеслась ))) Паша пришел )))

Ага

Nikola144 » Вт фев 11, 2014 8:18 am

Павел Елсуфьев писал(а):всем привет, мужики что посоветуете, хочу попробовать радиатор кондея в роли отопителя, т.к мой радиатор печки совсем потёк, кто что думает???

Так вставь вместо охладителя кондея радиатор от таза классики! Подходит на ура с незначительными доработками! Я вставил, правда не основным, а дополнительным! Жара! да ещё радиатор печки промыл! Если будут вопросы пиши в личку!

Павел Елсуфьев » Вт фев 11, 2014 1:54 pm

Nikola144 писал(а):
Павел Елсуфьев писал(а):всем привет, мужики что посоветуете, хочу попробовать радиатор кондея в роли отопителя, т.к мой радиатор печки совсем потёк, кто что думает???

Так вставь вместо охладителя кондея радиатор от таза классики! Подходит на ура с незначительными доработками! Я вставил, правда не основным, а дополнительным! Жара! да ещё радиатор печки промыл! Если будут вопросы пиши в личку!

Привет, дак вот в том то и дело, что у меня радиатор отопителя развалился, давно мечтал попробовать запитать кондеевский радиатор, говорят жара с ним, и не надо несколько радиаторов лепить, да и по ширине он вон какой широкий, по идее теплоотдача от него должна быть офигенная!?

Alex2355 » Вт фев 11, 2014 2:11 pm

Павел Елсуфьев писал(а):говорят жара с ним

писдят

Павел Елсуфьев писал(а):да и по ширине он вон какой широкий,

кто мешает воткнут жигулевский? [/quote]

Павел Елсуфьев писал(а):по идее теплоотдача от него должна быть офигенная!?

с фуяли? ты видел его внутреннее сечение? через него даже допПомпа не продавит антифриз

Nikola144 » Вт фев 11, 2014 2:19 pm

Алекс полностью тебя поддерживаю! А для Павла скажу: Как то мы тебе про коробку рассказывали! А именно про принудительное включение блокировки... Ты не поверил и что из этого получилось? А сейчас про радиатор печки! Прислушайся к советам! Не делай ошибок! Т.к. испаритель кондея - это не такой радиатор, что тебе нужен! Даже слово испаритель должно насторожить! А его иногда подключают в систему параллельно, для... хотя эффекта нет почти совсем! А епли до фига! Что тебе мешает родной радиатор печки заглушить и ВМЕСТО испарителя кондея поставить радиатор от жигулей? И то это выход из положения только зимой, иначе кран городить надо! Я же написал тебе, будет интересно, что да как - спрашивай!

Alex2355 » Вт фев 11, 2014 2:27 pm

Nikola144 писал(а):Что тебе мешает родной радиатор печки заглушить и ВМЕСТО испарителя кондея поставить радиатор от жигулей?

Павел Елсуфьев писал(а):говорят жара с ним, и не надо несколько радиаторов лепить,

ему наши советы не нужны
у него свои советчики

Павел Елсуфьев » Вт фев 11, 2014 4:03 pm

А если в корпус, где стоит радиатор испарителя, попробовать поставить 2 жигулёвских радиатора???

Павел Елсуфьев » Вт фев 11, 2014 4:07 pm

а что в родном медном радиаторе большое сечение что ли, по которым горячий антифриз шпарит??? не на много больше!

Nordost » Вт фев 11, 2014 4:16 pm

Пойду за попкормом )

quattro » Вт фев 11, 2014 4:17 pm

Я уже давно сходил)

BuroV » Вт фев 11, 2014 4:28 pm

Павел Елсуфьев писал(а):А если в корпус, где стоит радиатор испарителя, попробовать поставить 2 жигулёвских радиатора???

А что только 2? Ставь 3 уже, можно будет зимой с открытыми окнами ездить! ))
Паш, серьезно, не смеши народ, глупо звучат твои вопросы. Не в обиду.
Читай внимательно, что тебе пишут, парни же не придумывают на ходу советы, а говорят о том с чем сталкивались и о чем имеют представление.

Nordost » Вт фев 11, 2014 4:34 pm

Щяс с рексом разделаюсь и схожу ))

Nikola144 » Вт фев 11, 2014 4:36 pm

Павел Елсуфьев писал(а):А если в корпус, где стоит радиатор испарителя, попробовать поставить 2 жигулёвских радиатора???

Так в чёп роблема? Пробуй! Я когда ставил, то только один у меня вошёл! Ну если только у тебя корпус в 2 раза больше! :-)

Павел Елсуфьев писал(а):а что в родном медном радиаторе большое сечение что ли, по которым горячий антифриз шпарит??? не на много больше!

Ну а на это вопрос я не знаю как тебе ответить... слов нет...
Испаритель и радиатор, что? Одно и то же? И функции одинаковы? Ты как до такого додуматься мог? Хочешь я тебе свой старый испаритель разрежу и фото выложу, что это не то о чём ты думаешь!

Nikola144 » Вт фев 11, 2014 4:39 pm

Павел Елсуфьев писал(а):А если в корпус, где стоит радиатор испарителя, попробовать поставить 2 жигулёвских радиатора???

а кран управления продумал?

Nikola144 » Вт фев 11, 2014 5:46 pm

Павел, если ты не видел твой испаритель, то вот тебе аналог, посмотри и подумай, как ты его подключишь, как шланги на 16 подсоединишь. Напомню, он весь алюминиевый! И принцип работы вообще другой!

Павел Елсуфьев » Вт фев 11, 2014 6:50 pm

мне интересно, а как в испарителе устроена циркуляция, как бы в нём допустим антифриз циркулировал? Я кстати щас ездил к мужикам, которые себе давно уже запитали испарители вместо радиаторов печки, в машине жарища, по сравнению с работой обычного отопителя, у одного Паджерик у второго Исузи фургон, обои дизеля, никто не сожалеет, что переделали

Nikola144 » Вт фев 11, 2014 7:14 pm

Павел Елсуфьев писал(а):мне интересно, а как в испарителе устроена циркуляция, как бы в нём допустим антифриз циркулировал? Я кстати щас ездил к мужикам, которые себе давно уже запитали испарители вместо радиаторов печки, в машине жарища, по сравнению с работой обычного отопителя, у одного Паджерик у второго Исузи фургон, обои дизеля, никто не сожалеет, что переделали

Паша! Мы тебя предупреждали!

Павел Елсуфьев » Ср фев 12, 2014 6:52 pm

запитал я всё таки этот радиатор - намного горячее воздух дует, в машине стало заметно теплее

BuroV » Ср фев 12, 2014 6:56 pm

Показывай! )

Alex2355 » Ср фев 12, 2014 7:02 pm

летом зажарицо :-)

Nikola144 » Ср фев 12, 2014 7:37 pm

Павел Елсуфьев писал(а):запитал я всё таки этот радиатор - намного горячее воздух дует, в машине стало заметно теплее

Нет, Паша! Это самовнушение! Не стало теплее, т.к. тосол не проходит через этот "радиатор"! Ты патрубки потрогай! Один тёплый, второй холодный... Тем более наверняка система завоздушена!

Павел Елсуфьев » Ср фев 12, 2014 7:41 pm

Павел Елсуфьев » Ср фев 12, 2014 7:42 pm

Nikola144 писал(а):
Павел Елсуфьев писал(а):запитал я всё таки этот радиатор - намного горячее воздух дует, в машине стало заметно теплее

Нет, Паша! Это самовнушение! Не стало теплее, т.к. тосол не проходит через этот "радиатор"! Ты патрубки потрогай! Один тёплый, второй холодный... Тем более наверняка система завоздушена!

Дак для этого у меня и стоит дополнительная бошевская магнитная помпа

Павел Елсуфьев » Ср фев 12, 2014 7:46 pm

Кстати, чё там за системы в испарителе - в одну сторону дуется легко, в другую чуть труднее, дак вот куда легче дулось - туда я и сделал подачу

дух » Чт фев 13, 2014 10:46 am

Паш, вот еще ссылка.... ну так... чисто поржать....

Nikola144 » Чт фев 13, 2014 2:03 pm

Ага! Скора над Пашей :-)

бум!

BDS » Чт фев 13, 2014 4:38 pm

дух писал(а):Паш, вот еще ссылка.... ну так... чисто поржать....

Блин!

Только одну страницу прочел, на работе, ржу на всю фирму, сдержаться не могу! :-)

Павел Елсуфьев » Чт фев 13, 2014 7:26 pm

ржите ржите, а в машине жара!

Den 82 » Чт фев 13, 2014 7:29 pm

Может тоже запитать? Все равно просто так стоит... А жары то хочется!

Nikola144 » Чт фев 13, 2014 7:41 pm

Павел Елсуфьев писал(а):ржите ржите, а в машине жара!

А летом как будешь его перекрывать?

BuroV » Чт фев 13, 2014 7:43 pm

Павел Елсуфьев писал(а):ржите ржите, а в машине жара!

Молодец, Павел! Упорный парень! )

RVR-Club - Форум

Кто сейчас на форуме