помогите, проблема с АКПП W4A32-1

[Sav]

что я должен увидеть(зафиксировать)? обороты на 4 передаче? и скорость?

На 63 двигателе на 3-й передаче на 3 тыс оборотах скорость будет около 80 км, а на 4-й чуть примерно больше 2 тыс

[Sav]

ну и я тогда тоже скажу:
на холодную некоторое время едит нормально, после того как прогреется при переключении с 2 на 3 и с 3 на 4 происходить пробуксовка, при оборотах порядка 2500 она не заметка, а свыше 3000 буксует зараза... в чем дело? насос сдыхает? фрикционы изношены?

Раз букс при включении 3 и 4 передач, то это крайняя муфта, только она работает только на 3 и 4. на остальных передачах она не используется. Скорее всего фрики стерты.

а бывает какишся тихонько 20-25км/ч - нажимаешь газ - обороты подскакивают 1-2-3 секунды - удар (включилась вторая)

Уверен что именно вторая включилась? если спокойно катиться на такой скорости, то акпп при ODOFF непременно включит 3, если же разогнаться а потом накатом идти - акпп все равно останется на повышенной передаче и включит пониженную только в одном случае - нажать на педать газа и посильнее. Если же нажать на тормоз - то акпп переключится на 1-ю практически в момент полной остановки. Поэтому я бы не брался утверждать по поводу включения второй
Кстати крайнюю муфту можно снять без снятия акпп, надо лишь снять колесо со стороны акпп - муфта стоит за крышкой что крепится 4-мя болтами - в эту крышку воткнут датчик вращения первичного вала. Даже жидкость сливать не нужно, единственно нужно почистить снаружи там, чтоб при снятии крышки внутрь грязь не попала. Сняв крышку увидишь как раз эту муфту - снимешь на ней стопорное колечко и достанешь фрики. Думаю они будут в ужаснейшем состоянии.

[Юрий]

Ну дык выяснили, что у тебя не типтроник и никакого управления педалью моментом переключения передач быть не может, за исключением спортивного режима и кик-дауна, но они оба "ступенчатые".
Поэтому желательно проверить это дело еще раз, а именно:
на пустой дороге с места дать чуть ниже 3000 об\мин и, зафиксировав педальку газа, смотреть на тахометр по переключения на 4-ю передачу.

что я должен увидеть(зафиксировать)? обороты на 4 передаче? и скорость?

Зафиксировать надо педаль газа (т.е. не дергать ногой на ней). А увидишь обороты, на которых происходит переключения передач, это хорошо заметно по их небольшому падению в момент каждого переключения на высшую передачу... Это важно для диагностики.

[siresin]

Попробовал, но только на 2500-2700 об. При переключении на 4ю скорость была 50км/ч.

[HyperR]

На какой картинке крайняя муфта?

http://shop.amayama.ru/mmc/show/part?catalog=A038D517A&model=N23WG&class=SRHF&opt=000&ext=W09H&int=80D&date=1997023&paint=W09&sp=&main=23&sub=130&picture=2

[Юрий]

Попробовал, но только на 2500-2700 об. При переключении на 4ю скорость была 50км/ч.

В смысле все переключения происходят на 2500-2700? Это нормально.
А при переходе на какую передачу букс наблюдался?

[siresin]

Попробовал, но только на 2500-2700 об. При переключении на 4ю скорость была 50км/ч.

В смысле все переключения происходят на 2500-2700? Это нормально.
А при переходе на какую передачу букс наблюдался?

пропуксовка при переключении на 3 и на 4 передачи

[Юрий]

Попробовал, но только на 2500-2700 об. При переключении на 4ю скорость была 50км/ч.

В смысле все переключения происходят на 2500-2700? Это нормально.
А при переходе на какую передачу букс наблюдался?

пропуксовка при переключении на 3 и на 4 передачи

Это к Sav (его версия выше).

[siresin]

Попробовал, но только на 2500-2700 об. При переключении на 4ю скорость была 50км/ч.

В смысле все переключения происходят на 2500-2700? Это нормально.
А при переходе на какую передачу букс наблюдался?

пропуксовка при переключении на 3 и на 4 передачи

Это к Sav (его версия выше).

А твоя версия?

[Юрий]

А у меня такого (тьфу-тьфу) еще не было.

[siresin]

Спасибо всем за помощь.
Постараюсь сделать фотоотчет по замене фрикционов крайней муфты.

[Sav]

На какой картинке крайняя муфта?

http://shop.amayama.ru/mmc/show/part?catalog=A038D517A&model=N23WG&class=SRHF&opt=000&ext=W09H&int=80D&date=1997023&paint=W09&sp=&main=23&sub=130&picture=2

Вот на этой:
http://shop.amayama.ru/mmc/show/detail? ... &picture=2

[HyperR]

На какой картинке крайняя муфта?

http://shop.amayama.ru/mmc/show/part?catalog=A038D517A&model=N23WG&class=SRHF&opt=000&ext=W09H&int=80D&date=1997023&paint=W09&sp=&main=23&sub=130&picture=2

Вот на этой:
http://shop.amayama.ru/mmc/show/detail? ... &picture=2

А тут что?

http://shop.amayama.ru/mmc/show/detail? ... &picture=3

[Sav]

Это задняя муфта. А то что на сайте идет под номером 1 - перед ней, т.е. та что стоит ближе всего к двигателю - передняя

[KSINO]

Можно я тут со своей проблемкой вклинюсь. Купил мля мячту детства недавно..... и началось.... Основная проблема: при полном прогреве коробки при торможении при переключении на пониженные передачи , ориентировочно со 2на1 или с 3 на 2.. машину дергает так, как-будто на тормоз левой ногой топаеш, и если отпустить тормоз и легонько катится то дерганье так и остается, катишся на холостых, а она сама по себе тормозит коробкой.... На холодную иногда отказывается включатся коробка... Шланги охлаждения почему-то идут только через маленький радиатор с вентиляториком, от основного отсоединены, масло и фильтр еще не пробывал менять. Какие мнения???

Было у меня такое)
Это ПЕРЕГРЕВ коробки. Торможение происходит в районе 20-25 км/ч, такое чувство что резко сзади прицепили тормозной парашут, сек 5-10 и дальше машина опять катится свободно, причем даже если просто идти накатом и не использовать тормозную систему вообще. Причем у меня причина была не в засорении радиаторов, а в убитом масляном насосе акпп. Как только завел авто уверенно трогается? Какие примерно обороны в момент троганья?
Проверить что это насос или система охлаждения оч просто - сними патрубок с акпп, тот что ближе к радиатору, включи N и погляди будет ли течь из патрубка хоть что-нибудь, причем из того места откуда снял патрубок - ничего не должно течь, причем 1 литр примерно за 20-30 сек. (Этим, при заведомо чистом радиаторе можно проверить работоспособность насоса).
А перед этим можешь просто проверить сам радиатор акпп, который я так понимаю стоит у дизеля в районе крыла, т.е. просто отсоедини трубки от акпп и продуй радиатор.

Че-то литра вроде никак не получается... Радиаторы вроде чичтые-дуются ртом даже без особого пуканья, снял тот что ближе к коробке, бля, с самой коробки, завел не текет , газанул раза три, каак пиз...нуло, всю коробку оху--шило, не там снял, надо было с радиатора снять, не пониил я тебя что-ли... снял поддон, говна на дне было много, грязь на магнитах, поменял фильтр-поставил хунаевский(причем тот что на фотке на сайте от Сонаты-3, ниху не подходит, перематюкался, пришлось ехать в магазин менять-от грейса что-ли взял) собрал, залил масло МР-SР3, завел, слил поллитра через радиаторы грязного, включил передачу, машина дернулась через 2 сек, задняя серез 3 сек, я уж обрадывался, думал пипец проблемме, но покатавшись минут 30, опять появился " парашут" сзади, правда щас в разы меньше вроде, и когда чуть подостынет, машина просто не включает скорости, пока не погазуеш... Насосу пипец????? ты как решал проблему с насосом?? Менял его на новый? ремонтировал? или сразу всю коробку чинил??? Если менял ток насос, где покупал?

[Sav]

Новый насос около 11 тыс стоит, ребилд из штатов столько же. Если его снять и разобрать - то по виду потрохов можно поставить диагноз насосу. Кстати на хх должно практически сразу давить из акпп жидкость.

[KSINO]

Новый насос около 11 тыс стоит, ребилд из штатов столько же. Если его снять и разобрать - то по виду потрохов можно поставить диагноз насосу. Кстати на хх должно практически сразу давить из акпп жидкость.

Это понятно, что сняв и разобрав можно понять состояние, но пока не климат в гараже коробку снимать....... Ты-то как решил прблему?? С разбора покупал насос? 11 тыс коробка контрактная стоит, нафиг такой насос...

[Андреич]

ты сперва проверь рабочее давление насоса прежде чем его менять, там есть технологические пробки для проверки давления, вкручиваешь манометр и проверяешь.
насос убить очень сложно, возможно просто пакеты изношены и гидроцилиндры давление не держут и поэтому идёт запоздание переключений.

[Андреич]

резьба там М10 шаг 1, двля вкручивания штуцера.

[LITEONPRO]

нашел проблему выброса масла с коробаса, как всегда все оказалось проще простого. У прежнего хозяина щуп обламывался, и он его просто не задумываясь укоротил на пять сантимов, а я же заливал все по уровню и по умной книге, вот он лишнее и выкидывал, как еще сальники не повыдавило.
Век живи, век учись - дураком помрешь.

[Юрий]

Крутая засада - щуп укоротить!

[Sav]

Для этих целей надо будет замерить и выложить длины щупов в качестве эталона... чтоб не было таких сюрпризов

[LITEONPRO]

ну, прокладки между рулем и сиденьем разные бывают
Ребята, всем огромное сенькью что откликнулись на мою заморочку, обращайтесь, может чем и помогу, но только по электронике!:пиво есть!:

[LIBEROвод]

нашел проблему выброса масла с коробаса, как всегда все оказалось проще простого. У прежнего хозяина щуп обламывался, и он его просто не задумываясь укоротил на пять сантимов, а я же заливал все по уровню и по умной книге, вот он лишнее и выкидывал, как еще сальники не повыдавило.
Век живи, век учись - дураком помрешь.

Дак у тебя тогда должна была жижа с пузырьками быть.

[LITEONPRO]

может и была, но когда открывал капот и видел все в масле, к пузырькам не присматривался, зато сейчас все прекрасно, тьфу-тьфу-тьфу.(как бы не сглазить)

[ТурукМакто]

Всем привет！Нужна помощь！
РВР 1991 год, 4*4, 4G63, 2-ух литровый, АКПП.
Обломалась ручка щупа масляного АКПП.
Добрые люди, у кого машинка подобной конфигурации, будьте так любезны сфоткать свой целёхонький щуп относительно линейки/рулетки, а я бы востановил свой, основываясь вашей фоткой. Ручка утеряна, по этому не могу предположить на сколько глубоко или мелко щуп должен погружаться.
Коробка W4A32 1UPA3, маркировка на щупе рядом с отломаной ручкой Z1, длина от кончика погружаемого до остатка ближней к нему дырочки от заклёпки ровно 49 см.
Заранее спасибо！
А как фотку прикрепить к сообщению, не понял нифига(

[ПостороннимВ]

Барыжу щупами.3 штуки скопилось.200р.Отправка почтой