Самодиагностика ЭБУ ДВС, АКПП Климата и АБС ['91-'97 г.в.]

[Vivo]

(*** Эта старая тема для первого поколения RVR. Более точную информацию по самодиагностике смотри в теме "FAQ АКПП" ***)

Машина уже полгода, а самодиагностику ни разу не делал. Решил исправить. Начал с книжки Легиона - так там ерунда какая-то. Как снимать диагностику написано неправильно.

Разъём у меня 16-ти контактный трапециевидный, без OBD-II (это пошло с 1996г.). Распиновка контактов.

Считывание кодов ошибок запускается замыканием 1 контакта на землю. В диагностическом разъеме заземлённые контакты 4 и 5.

Лампочка Check Engine отморгала коды 12 и 21 - нормально, это результаты моей игры с датчиками. Странно только, что не было ошибок с датчиком положения коленвала, который у меня на ГБЦ...

Лампочка ABS просто постоянно горела. Ни единного моргания. Что это значит?

Подсунул стрелочный напряжометр на 8 контакт - там 12В и всё. Причем и в нормальном режиме, и в самодиагностике (замкнутый 1 контакт).

С самодиагностикой АКПП тоже непонятно. На форуме mek1 говорится, что должна мигать лампочка N (нейтраль). У меня не моргало.

Встал вольтметром на 6 контакт - там постоянные прыжки напряжения с периодом в 1 сек. Вроде как по книге Легиона это значит, что ошибок АКПП нет...

Проясните, пожалуйста, по АБС и АКПП!

[Sav]

Для авто с трепецивидным диагностическим разъемом процесс снятия ошибок двигателя описан НЕКОРРЕКТНО. Нет той конкретики как например на квадратном разъеме.
Акпп у нас диагностируется либо вольтметром стрелочным, либо светодиодом с последовательным сопротивлением

[Engineer]

Разъём у меня 16-ти контактный трапециевидный, без OBD-II (это пошло с 1996г.).

Ну вообще то, пошли они раньше.... Т.к. есть на машине 94 года. И ОБД не 2, а JOBD, скока раз повторять?

[халитыч]

халитыч писал(а):
всем привет. сегодня впервые за два года владения РВРом у меня на ходу загорелась лампа "джеки чан" (500 м не доехал до дома) машина перестала быть машиной - не едет, приходилось тапку до половины хода давить что бы тронулась с места, двигатель вялый не тянет. полез в книжку посмотреть как считывать коды, долго проводочками тыкал в разьем, как написано в книжке, ноль эмоции, начал тыкать наобум, в одном положении показал код "одинадцать" лампа мигала один раз с интервалом 2-3 с. по книжке это кислородный датчик, я так понимаю это лямбда? менял ее осенью на бош, пол года не прошло. завтра полезу под машину, смотреть. вопрос: симптомы совпадают с нерабочей лямбдой? или дальше копать?

давай в техничку чото сдается не прально ошибку сморгал ты=)) нам вааааще на лямбду пох! ткоа расход и запах выхлопа будут не теми что надо=)

еще раз ЧЕГО МОРГАНИЯ СЧИТАЛ? значка чек инджин? 1 и 4или5й пин(1й там точно подписан!) в трапеции замыкай скрепкой
как сказал мек - не надо всякими бумажками пользоваться=)

еще раз считал коды: сначала замыкал контакт 1 и 4, 1 и 5 - ничего не моргало. дальше замкнул контакты 8и4, 8и5, чек моргал одинаково показал код 11 (один раз моргнет с интервало 2-3 сек.)

[халитыч]

судя по этому изображению все правильно сделал, код 11 (по чеку) лампу нейтрали не считал, т.к. не моргала. может потому что, когда считывал короб ставил на нейтраль, так в книге было написано

[Nordost]

Чет я не догоняю, диагностика какого кузова обсуждается?
Смешались в кучу кони, люди......

[Antoniy]

4 и 5 - МАССА

1 и 4 - самодиагностика

остальное всё что ты делал -ни о чем,точно не перепутал циферки? Халитыч, заводи отдельную темку под свою проблему а то запутаются что и как тут ваааще про другое

мультиметр есть? проверь землю на 4и5м пине

и давай по порядку на нейтраль ставил? ты случайно не МПИную диагностику смотришь? гляди для GDI своего года (талмуда нет под рукой)

машина на P не заведена
1) втыкаешь проводок в 1й и 5й
2) поворачиваешь ключ во 2е положение (шоб приборка зажглась)
лампочка АБС должна моргать, N- нейтралка моргать, и Чек инджин
считаем ошибки
двигла не работает.... вприницпе я катался со скрепкой - ну моргает щелкает..

[Сергей Самара]

Вы вот пока мозгуете, просветите меня тёмного, аочему с 94 года, у которых диагностический разъём уже трапецеидальный, при замыкании нужных контактов ошибки ДВС не кажеть? Ни диодом, ни ЧЕКом не мыргает. Уже 2 таких встретил 94 и 95 год??? Или таки для читалки ДВС не 7 контакт нужен у них?

[Sav]

Вы вот пока мозгуете, просветите меня тёмного, аочему с 94 года, у которых диагностический разъём уже трапецеидальный, при замыкании нужных контактов ошибки ДВС не кажеть? Ни диодом, ни ЧЕКом не мыргает. Уже 2 таких встретил 94 и 95 год??? Или таки для читалки ДВС не 7 контакт нужен у них?

У них первый контакт на массу

[Demenkov]

4G63
- Блок управления двигателем.
Неисправность блока управления двигателем
• Двигатель глохнет • Двигатель не запускается

12 Расходомер воздуха Сигнал расходомера воздуха имеет частоту 10 Гц или ниже при работающем двигателе
(1) Дефект расходомера воздуха (2) Плохой контакт в разъеме расходомера, обрыв проводки или короткое замыкание в цепи (3) Неисправность блока управления двигателем
• Плохое ускорение (плохая приемистость)* • Несоответствующая частота вращения холостого хода* • Нестабильная частота вращения холостого хода*

13 Датчик температуры воздуха на впуске
(1) Выходное напряжение датчика больше 4,5В. (2) Выходное напряжение датчика меньше 0,27 В.
(1) Дефект датчика температуры воздуха на впуске (2) Плохой контакт в разъеме датчика, обрыв проводки или короткое замыкание в цепи датчика (3) Неисправность блока управления двигателем
• Временами плохая управляемость двигателем* • При высоких температурах: (а) Трудный запуск двигателя* (б) Нестабильная частота вращения холостого хода*
(1) Неверная регулировка положения датчика или неисправность датчика (2) Плохой контакт в разъеме датчика, обрыв проводки или короткое замыкание в цепи датчика
• Временами плохое ускорение (плохая приемистость) (МКПП) • Ухудшение управляемости двигателем (АКПП) • Двигатель глохнет

14 Датчик положения дроссельной заслонки
(1) Выходное напряжение датчика ниже 0,2 В. (2) Выходное напряжение датчика выше 2,0 В при правильном сигнале от датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки (3) Дефект датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки (4) Короткое замыкание в цепи датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки (5) Неисправность блока управления двигателем
• Двигатель глохнет • Частота вращения коленчатого вала не увеличивается при нажатии на педаль акселератора

21 Датчик температуры охлаждающей жидкости
( 1 ) Выходное напряжение датчика выше 4,5 В. (2) Выходное напряжение датчика ниже 0,11 В. (3) Во время прогрева двигателя сигнал датчика указывает на уменьшение температуры охлаждающей жидкости. ( 1 ) Дефект датчика температуры охлаждающей жидкости (2) Плохой контакт в разъеме датчика, обрыв проводки или короткое замыкание в цепи датчика (3) Неисправность блока управления двигателем
• На холодном двигателе: - Трудный запуск двигателя* - Нестабильная частота вращения холостого хода* - Плохое ускорение (плохая приемистость)*

22 Датчик положения коленчатого вала Напряжение сигнала датчика не изменяется более четырех секунд при прокрутке коленчатого вала двигателя стартером (высокое/низкое)
( 1 ) Дефект датчика положения коленчатого вала (2) Плохой контакт в разъеме датчика, обрыв проводки или короткое замыкание в цепи датчика (3) Неисправность блока управления двигателем • Двигатель глохнет • Двигатель не запускается

23 Датчик ВМТ Напряжение сигнала датчика не изменяется более четырех секунд, когда двигатель работает, (высокое/низкое)
(1 ) Дефект датчика ВМТ (2) Плохой контакт в разъеме датчика, обрыв проводки или короткое замыкание в цепи датчика (3) Неисправность блока управления двигателем
• Нестабильная частота вращения холостого хода* • Плохое ускорение (плохая приемистость)*

24 Датчик скорости автомобиля При нажатии на педаль акселератора, когда частота вращения коленчатого вала двигателя 3000 об/мин или выше, напряжение сигнала датчика скорости не изменяется.
( 1 ) Дефект датчика скорости автомобиля (3) Неисправность блока управления двигателем
• Двигатель глохнет после замедления автомобиля до полной остановки.

25 Датчик барометрического давления
(1) Выходное напряжение датчика выше 4,5 В. (2) Выходное напряжение датчика ниже 0,2 В. (1) Дефект датчика барометрического давления (2) Плохой контакт в разъеме датчика, обрыв проводки или короткоезамыкание в цепи датчика (3) Неисправность блока управления двигателем
• Плохое ускорение (плохая приемистость)* • Несоответствующая частота вращения холостого хода* • Нестабильная частота вращения холостого хода*

31
Датчик детонации Неверный сигнал дачика детонации ( 1 ) Дефект датчика детонации (2) Плохой контакт в разъеме датчика, обрыв проводки или короткое замыкание в цепи датчика (3) Неисправность блока управления двигателем • Плохое ускорение (плохая приемистость)*

36 Сигнал регулировки базового угла опережения зажигания Короткое замыкание на массу в цепи сигнала регулировки базового угла опережения зажигания.
(1) Короткое замыкание на массу в цепи сигнала регулировки базового угла опережения зажигания. (2) Неисправность блока управления двигателем • Плохое ускорение (плохая приемистость) • Перегрев двигателя

44 Форсунка Нет подачи топлива форсункой в течение четырех секунд или больше при прокрутке коленчатого вала стартером или на режиме холостого хода.
(1) Дефект форсунки (2) Плохой контакт в разъеме форсунки, обрыв проводки или короткое замыкание в цепи форсунки (3) Неисправность блока управления двигателем • Плохая работа системы снижения токсичности (много выбросов токсичных компонентов)* • Трудный запуск двигателя • Нестабильная частота вращения холостого хода • Плохое ускорение (плохая приемистость) Катушка зажигания и силовой транзистор Не поступает сигнал зажигания при работе двигателя
( 1 ) Дефект катушки зажигания (2) Плохой контакт в разъемах, обрыв проводки или короткое замыкание в цепи первичной обмотки (3) Дефект силового транзистора (4) Неисправность электронного блока управления • Плохое ускорение (плохая приемистость)* • Несоответствующая частота вращения холостого хода* • Нестабильная частота

[quattro]

у свежих 23 насколько помню короб читается вольтметром/диодом а двс- чеком на панели...

Полностью подтверждаю. Скрепку в 1-й и 4-й (можно и в 5-й они оба масса) и считывать морганием чека. Одновременно можно и АБС ошибки считать морганием лампы АБС.

[LaoShi]

приветствую Всех Яvr -шников и их длинных сообратов
я с Алматы наконец выкроил времечко и зарегистрировался .
Спасибо За выложенные материалы и драг опыт - оч помогло.

А вопрос такой - как себя будет вести авто если ЭБУ движки сгорел?
N23w (с дохлой w4a321fpf3(3307) ищю любую 3545) и двигателем 4g63 запуск только с "подГазовкой" и обороты не держит - глохнет. историю сей траблы незнаю такой купил, хх не снимал ,но за дроссельной ве чисто сухо (может предыдущий наездник CARBом баловался) --- какие соображения будут?

[quattro]

Привет. Профиль заполни полностью. Номер кузова вбей.

[LaoShi]

машина в гараже не раньше понедельника доберусь до нее номер запишу и вобью

[quattro]

Расходомер подключен?

[Sav]

читай ошибки

[LaoShi]

пробовал диодом такая же беда как у Сергея в FAQ по АКПП не уточняется что замыкать нуно не диодом. в понедельник замкну скрепкой или проболкой и сообщу

[quattro]

Двигатель тестится с помощью скрепки, а коробка - светодиодом.

[LaoShi]

расходомер -Это такая болда на воздухане? да подключен.

[LaoShi]

теперь то я это понял но перелистав весь FAQ не найдя четких указаний про скрепку думал ЭБУ сгорел а сегодня надыбал обсуждение этого вопроса и появился лучик надежды на светлое будущее.

[Vivo]

перелистав весь FAQ не найдя четких указаний про скрепку

Вы решили все поиздеваться, да??? ссылка на FAQ

16-ти контактный трапециевидный разъем:


- самодиагностика ЭБУ двигателя - замкнуть металлической скрепкой 1 и 4 контакты (или 1 и 5), включить зажигание, и записываешь моргания лампочки CheckEngine.

[LaoShi]

Видать редакция от 06.02.2013, я месяц назад читал не помню там про скрепку.
если не так то прошу простить еще раз спасибо за инфу

[LaoShi]

Да кстати как такое может быть? считывал ошибки с ЭБУ АКПП 44(короткое замыкание в цепи клапана В) и 48(короткое замыкание в цепи клапана гидротрансформатора) а сняв гидроплиту позвонил все соленоиды и они работают только грязи на их сеточках толстый слой.

[Vivo]

Эта редакция с самого начала, добавлялись/менялись ссылки и исправлялись орфографические ошибки.

Чтобы прозвонить соленоиды, не надо сразу снимать гидроплиту. Сначала надо прозвонить на разъёме. И обычно такие ошибки из-за проводов рядом с фишкой на коробе снаружи.

[LaoShi]

В ИТОГЕ прозвонил провода от компа до фишки все ОК снял комп то то в нем болтается вскрываем триод отвалился!, купил комп акпп от галанта за 3000 тг(600р) перепаял триод ноль изменений пришлось искать эбу акпп - о чудо цены и в самом деле не большие купил за 6000тг идентичный ----- поехала.

теперь другая проблема на холодную R не едит пока не погазуешь D влючает с паузой а вчера вапче отказалась включать передачи любые- заглушил, подождал поехал ?????????
диагностика 52 ошибку выдает. как это связанно?

[LaoShi]

stall test в обе стороны 1800-1900 обороты.
и еще кода едешь почти всегда так : газ отпускаешь и включается пониженная-тормозит двигом
+ громкое жужжание из под капота всегда (вот когда пониженную включаешь насильно вот такое же жужжание, только громко)
как прозвонить датчики на валах?

[LaoShi]

приветствую Всех Яvr -шников и их длинных сообратов
я с Алматы наконец выкроил времечко и зарегистрировался .
Спасибо За выложенные материалы и драг опыт - оч помогло.

А вопрос такой - как себя будет вести авто если ЭБУ движки сгорел?
N23w (с дохлой w4a321fpf3(3307) ищю любую 3545) и двигателем 4g63 запуск только с "подГазовкой" и обороты не держит - глохнет. историю сей траблы незнаю такой купил, хх не снимал ,но за дроссельной ве чисто сухо (может предыдущий наездник CARBом баловался) --- какие соображения будут?

В ИТОГЕ одна из катушек МХХ сгорела, перепаял с донорного МХХ(от какого_то дизеля) и уаля не глохнет , заводится
спасибо rvr-club.ru

[valdemars]

ну вот! мож уже пора и подпись подправить!

[LaoShi]

так и сделаем!

[Pavloff73]

Здравствуйте Явроводы, у меня к вам вопрос до данной теме, почему при замыкании 1 контакта и земли, индикатор Чек при повороте ключа в положение ON горит но не мигает. При диагностике АКПП все норм.
Мой диагностический разъем можно посмотреть здесь http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/rv ... 7617/#post (сорри сюда картинку залить не получилось)

[LaoShi]

а чем замыкаешь?

[MiB]

Здравствуйте Явроводы, у меня к вам вопрос до данной теме, почему при замыкании 1 контакта и земли, индикатор Чек при повороте ключа в положение ON горит но не мигает. При диагностике АКПП все норм.
Мой диагностический разъем можно посмотреть здесь http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/rv ... 7617/#post (сорри сюда картинку залить не получилось)

На твоей машине надо тестить диодом, а замыкание скрепкой у тебя не выдаст мигание джекичана

[Pavloff73]

Здравствуйте Явроводы, у меня к вам вопрос до данной теме, почему при замыкании 1 контакта и земли, индикатор Чек при повороте ключа в положение ON горит но не мигает. При диагностике АКПП все норм.
Мой диагностический разъем можно посмотреть здесь http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/rv ... 7617/#post (сорри сюда картинку залить не получилось)

На твоей машине надо тестить диодом, а замыкание скрепкой у тебя не выдаст мигание джекичана

Я и светиком замыкал, он сразу же загорается и не мигает

[Sav]

Разъем под замыкание. Когда замыкаешь - чек просто горит? или тухнет потом? Если тухнет - я бы проверил проводку от мозга до диагностического разъема

[Nordost]

Впооне возможно отсутствие минуса на колодке.

[Palladin090]

Впооне возможно отсутствие минуса на колодке.

Тогда как у него загорается светодиод,если нет минуса?Плюс с плюсом?

[Nordost]

Хм, лонично,чет я проглядел (, талы ваще хз.

[Pavloff73]

Разъем под замыкание. Когда замыкаешь - чек просто горит? или тухнет потом? Если тухнет - я бы проверил проводку от мозга до диагностического разъема

Просто горит

[Pavloff73]

Дык с чем это может быть связанно?

[Sav]

Дык с чем это может быть связанно?

Проблемы в мозгах

[Pavloff73]

Дык с чем это может быть связанно?

Проблемы в мозгах

На замену значит?((( Если да то скоко это будет в рубликах?

[Sav]

Дык с чем это может быть связанно?

Проблемы в мозгах

На замену значит?((( Если да то скоко это будет в рубликах?

Не факт что под замену, но ревизию надо провести точно

[LaoShi]

ЛЮДИИИ!!!! Человееекии !!!!!!!Помогите спасите - ситуация::::::: перебрали короб на явре(тот что у сесты), разрезали ГТ - ВСЕ поменяли, Собрали на супер пупер американо станке, мозги прозвонили, прощелкали, продули, промыли, Собрали все едет очень гут!, НО через три-четыре минуты поперли ошибки - 82-56-41-57-чрез десять минут стояния -47-52-86-51- снял клему- одел еду все гут -4 минуты и опять ошибки -51-47-41-43-83- и все это сопровождается какой-то вялостью разгона или резким переключением на пониженую, Но все скорости включаются и даже ГТ блока все срабатывает ? Возможно, что просто комп решил поиздеваться на до мной? и и его на расстрел и замену???

[LaoShi]

Ааа Забыл сказать что все провода от компа до мозгов все прозвонил алес гут!
Где предатель?

[дух]

и все таки спрошу. а ТОЧНО? проводка в порядке? чет все ошибки на солики указывают. до них проводка в порядке?
разъем одет? и, я не спец, в автоматах, но вдруг... солики местами не попутали?

[LaoShi]

там три человека все проверили, а оказалось всплыло др трабла тупо движка ехать постепенно отказалася сегодня --- свечи , провода на замену,все промыть, прочистить топливную и все датчики походу на проверку и МХХ тоже ошибки на двике 12 13 21 25 во сразу как оно , вот только вчера молчал чек!, а сегодня всех сдал с потрахами!

[The Veron]

Всем доброго времени суток. Киньте кто нить ссылку или так напишите коды ошибок, всем спасибо.

[Nordost]

Фак дывысь.

[Nordost]

Лентяй, на 1й странице ссыль есть.

[The Veron]

Лентяй, на 1й странице ссыль есть.

Кинь ссылку я ничего не нашел, только не на мой двс.