Опять про резниу! Зима на носу.

[Сан Саныч]

Вознамерился купить шипованную резину. Ну ессесно в нашем замечательном городе Кемерово шиповки 125 70 R16 не водятся в принципе. Звонил в Н-ск - предложили 225 70 R16 Норд Фрост 3. Кто-нить ставил такую размерность? Поделитесь опытом, а?
Или может кто в Новосибе знает, где взять нормальную резину родного размера (Нокия Хака, НордФрост3, Ультра Грип500)?

[DVO]

У меня до сих пор такая стоит - так и не сподобился поменять: http://rvr-club.ru/phpBB2/viewtopic.php? ... sc&start=0

Плюсы такого размера - внешний вид и больше дорожный просвет. Минусы - задевает иногда за арки. Передние при и проезде кочек с вывернутыми до упора колесами. Задние - при наличии пассажиров, груза в багажнике и езде по трассе по волнам.

Сейчас зимнюю буду брать - честно говоря, еще с размером не определился. По магазинам проще будет подсказать, если скажешь где уже спрашивал.

[Сан Саныч]

Блин, не хотелось бы, чтоб задевали...
Что касается магазинов, так я их не знаю толком в Н-ске. Звонил в маг. "Савой" (я там брал по-лету диски с резиной, мне его АлексКосмо присоветовал). Вот там мне и присоветовали либо вышеупомянутые Нокиан, либо наш размер, но Купер. Че-то я про купер ни фига не слышал, боязно его брать.

2 Леха-на-ЯVRе: У тебя вроде такая резина была? Поделись впечатлениями,а?

[Сан Саныч]

Кста, Дим! Ежели чего интересного нароешь в ваших магазинах, дай знать, плиз...

[Персухов]

У меня зима 225/60 16 нокиан хакк-2,водятся в нашем и (вашем) "Колесе" или "15 дюймов".Если в столице Кузбасса нет,рвани в "Южную столицу Кузбасса",могеш предварительно намылить я поискаю в здешних магазинах и скажу где и сколько .До нас ближе чем до Сиба.

[Леха-на-ЯVRе]

...Че-то я про купер ни фига не слышал, боязно его брать.

2 Леха-на-ЯVRе: У тебя вроде такая резина была? Поделись впечатлениями,а?

Во, память у тебя!
Да, есть у меня зимний Купер шипованный. Шиповали здесь, он поставляется с дырками под шипы - хошь так езди, хошь шипуйся.
Взял его, в основном, именно из-за размерности - в МСК на тот момент это была единственная зимняя резина 215/70R16.
Че сказать - нормальный такой Купер, разгоняецца, тормозит, в занос срывается очень прогнозируемо, ведет себя там правильно, выходит из заноса уверенно... В целом производит впечатление добротной резины, не поражающей чем-то "уникальным", но и не преподносящей неприятных сюрпризов (тьфу 3 раза!).

Правда, когда под прошлую зиму стал искать опять этот же Купер на Паджерку иО (тот же размер) - найти не удалось. Сказали, то ли с производства снят, то ли поставки в РФ прекращены.

http://www.coopercenter.ru/bag/send.php

PS: Саныч, я тока что покопался по этой сцыле - есть у них Дискаверер М+S 215/70R16. Именно такой у меня.

[Сан Саныч]

Спасибо Леха
А шумные они? И как на скорости себя ведут?

[perky]

http://www.podkova.sib.ru/store/

[DVO]

Кста, Дим! Ежели чего интересного нароешь в ваших магазинах, дай знать, плиз...

Ok. Купер, наверно, я взял бы - слышал, что хорошая резина. Постараюсь в Савои сегодня заехать. Попробую еще Нокию поискать - сильно она мне на старом явре нравилась. Кстати, в прошлый раз выбирал между нокией и купером - других марок не было нужной размерности.

[Леха-на-ЯVRе]

Спасибо Леха
А шумные они? И как на скорости себя ведут?

Ну, какие там зимой скорости?! Я зимой быстро не езжу, если тока по расчищенному асфальту - да и на нем не до ограничителя... Нормально ведет себя, я ж говорю - претензий нет.
А по шумности... Я весной переобулся в новые Пирелли - так после Купера казалось, што шумоизоляция отвалилась!
Потом, правда, Пирелли "прикатались" и сейчас все ОК. Но, конечно, Купер (с шипами) будет децл поголосистее той Йокогамы, на которой ЯВР пришел из Японии... А так - сравнивать особо не с чем: на ЯВРе у меня всего и было-то, что Йока, Купер (зима) и Пирелли (лето).

[perky]

http://www.ros-shina.ru
и вообще рекомендую c www.2gis.ru скачать интерактивную карту Новосибирска и там за 3 минуты находятся все что хочешь. И с телефонами, и адресами: и сетевыми и реальными.
Кстати, теперь то же самое есть и для Омска

[Сан Саныч]

Спасибо Леха
А шумные они? И как на скорости себя ведут?

Ну, какие там зимой скорости?!

Ээээ не скажи... Как-то мы с мотор-маньяком на лыжах катацца ездили, ну и увлеклись маленько по трассе . Когда остановились - у меня половины шипов как не бывало и резиной воняет, шо твой п...ц!
Правда резина тогда была у меня дерьмовая...

З.Ы. Спасибо всем за дельные ответы

[belil]

А я поставил себе Таганку 205/70R15 и доволен. А покупать импортную резину за 3-4т.р меня достало. Все равно один хрен.
http://www.mtp-taganca.ru/russian/produ ... pe=0&id=39

[Леха-на-ЯVRе]

А я поставил себе Таганку 205/70R15 и доволен. А покупать импортную резину за 3-4т.р меня достало. Все равно один хрен.

Во! Вот этт прально, на самом деле. Этт по нашему.
Тесты какие-то, испытания, рисунки протектора и прочая шняга... Делать вам, мужуки, неча!
Истина - она проста, как кирзач: ХРЕН - он действительно ОДИН, какую резину на него ни натягивай!

[Александр, RUS]

Лех, каждый отталкивается от стоимости машины и размера кошелька. Согласись, что стоимость ЯVRа в 23-м и в 73-м немного разная. Смысл вваливать 700-800 баксов в резину при стоимости машины в 5,500? Хотя, не спорю, ремонт всегда дороже резины!

[perky]

Ну, все-таки, не 700-800, а $400-450, если для N2x кузовов. А если посчитать только переплату сверх "таганки", то и вообще +$200. А если учесть, что имортные колеса ходят минимум 4-5лет, а "таганки" в среднем - 2, то я вообще сомневаюсь, что есть выгода в приобретении российской резины. Кроме случаев "для продажи".

[belil]

Я согласен что импортная лучше. Но финансы сейчас не позволяют. А на льду все равно держат тока шипы. Никакие там ламели липучки и т.п. не спасают. Уже напроверялся )))

[Сем]

Тут и ещё один момент,у Лёхи вскользь промелькнуло.
Пропала его резина и хрен найдёшь на замену!Я уже писал,что с прошлой
осени и до весны(апреля)! искал-заказывал 2 Гудьера. Так их
(продавцов) настроил ,что в июне,когда пробил боковину у нового!(какой
там срок службы?)уже купил сразу ,ещё и дешевле выбирал.
А Таганка,то и на ощупь то дубовая. Лучше Кировская или
Ярославская,для одного кошелька,ИМХО.

[Леха-на-ЯVRе]

Тут и ещё один момент,у Лёхи вскользь промелькнуло.
Пропала его резина и хрен найдёшь на замену!

Этт да!
Я когда прошлой зимой узнал, что Купер перестали поставлять, сильно огорчился. Но слава Богу - вроде как возобновили поставки.
А на девятине когда ездил, вообще вопрос такой не стоял - 175/70R13 накаждом углу всех видов...

А у жены на иО другая проблема - поскольку не было 215/70R16, купил ей 235/55 - а запаска-то 215-я! Т.ч. зимой она тока для блезиру сзади висит, получаеЦЦа - радиус-то на 2 см больше!

Лех, каждый отталкивается от стоимости машины и размера кошелька... Хотя, не спорю, ремонт всегда дороже резины!

Во-во - ремонт дороже! Забота о кошельке тоже разная бывает: "тактическая" либо "стратегическая".
Есть же ведь и отечественная "сезонная" резина - хоть и бюджетный вариант, но все лучше "всесезонки", ИМХО!

[Сан Саныч]

Фсё! Прикупил резину Купера... Будем попробовать!

[Александр, RUS]

Саныч, на каком размере остановился? Cколько отдал денег? Ну и общее впечатление, если не лень.

[Сан Саныч]

Размер наш, стандартный 215/70 R16
отдал за комплект 18 тыр.
Общих впечатленй пока нет т.к. резина еще в багажнике лежит. Опробую - расскажу.

[Alex]

Я как всегда опоздал со своим советом . Короче почти неделю назад купил на ЯВРа Нокию Хакапелиту SUV 225/70, а ту которая стояла прошлой зимой, тоже Нокия только LT 225/75 поставил на Эскудика( Perky, Bob и Витас видели как она на ЯВРе смотрелась , тока на кочках сильно шеркала по аркам). Вобщем как поставил поехал сразу в Челябинск, резина скажу я вам , просто кайф какой-то, как раз там снегопад был, за сутки выпало сантиметров 20 снега(Сем подтвердит), за все проезженое время не таскануло ни разу, отзывы самые положительные.

[Александр, RUS]

С хорошим советом опоздать нельзя! Провел немедни осмотр магазинов торгующих резиной и пришел в полное недоумение. Ни 215/70 ни 225/70 толковой резины в городе нет. Разве что наша, по 1,600 -1,800 руб. Пронблема однако.

[DVO]

Я только вчера съездил в "савои" - при близком рассмотрении мне что-то купер не очень понравился: шипы как то расположены близко (почти на одной линии), сердечник у шипа блестящий а не черный (есть ощущение, что он не из твердого сплава, а из того же материала что и обойма шипа), зашиповано как-то неаккуратно - многие шипы заподлицо с протектором, рисунок ненаправленный и какой-то сильно тракторный. Из плюсов - скоростная категория Т, цена нормальная. Рядом стояли Гиславеды НФ3 (с шипами таких косяков не наблюдалось), размер правда 225/70 - я что-то больше к ним склоняюсь. Сейчас такой размерчик как раз стоит, чиркают конечно иногда, но очень в редких случаях (например, когда колесо до упора вывернуто и ямку проезжаешь).

Еще нашел Конти АйсКонтакт (родной размер), по виду то же что и НФ3, но не понял шипованные или нет (по картинке на сайте не видно). Нокия СУВ, наверно, хорошо будет, но дороговаты.

Комментарии будут?

[perky]

Вспомнился какой-то тест в ЗР, где NF3 и UG не участвовали, потому что их скоростной индекс не дотягивал до H, установленной заводом-изготовителем ВАЗ-2112. Зато почти все российские колеса "удовлетворяли" этому требованию, невзирая на балансировочные грузиики до 100гр.

[Леха-на-ЯVRе]

И Купер, и НФ3 шипуют в России (в отличие от НФ2 - те шиповались на фабрике). Только НФ3 шипуют "поголовно" перед поставками в точки продаж, а Купер (во всяком случае, позапрошлой зимой, когда я его покупал) поставлялся с дырками и шиповался под заказ. Мне предложили на выбор несколько типов шипов. Я выбрал самые какие-то навороченные, и доволен, ни одного пока не потерял, и форму они держат.
А то, что шипуют поточным методом - это, ессно, самые дешевые шипы, наляпанные кое-как. НФ3 лысеет так, как будто в составе резины 50% тестостерона - сколько раз сам видел отходившие сезон НФ3 с почти новым протектором и... пятью-шестью шипами на скат...

[Alex]

У другана моего НФ3 на Калдине стоит, так за два сезона %20 шипов повылетало. А с Нокией таких проблем быть не должно, так как у другого товарища на Максиме она 3 сезона отходила, шипов потеряно не бльше 10% и при том, что последним он со светофоров не любит уходить.
Есть некие рекомендации производителей по поводу первой эксплуатации резины с шипами, такие, что первые 200-300 километров пробега не передвигаться со скоростью более 60 км\ч, не газовать и резко не тормозить, для того чтобы прикатать шипы.

[DVO]

Взял Купер - как оказалось из шипованных других вариантов и нет (в наличии, по крайней мере) Поставил. Пока хорошо. Посмотрим как будет когда снег ляжет.

[Сан Саныч]

Ай Дима, херил-херил, а взял!
В принципе фсё верно, я ведь тоже взял от того что альтернативы не нашел. Уже попробовал на льду, вроде неплохо держит... шумновата канешно, но в пределах разумного. Будем тестить дальше.

[DVO]

Ай Дима, херил-херил, а взял!

Дык - карта слезу любит.

[perky]

А вот у меня после переобувания в отходившие 3 сезона UG400 стало тише по сравнению с летней toyo 610. Т.е. если окно открыть, то да, шипы слышно, а при закрытом - тише. И даже подвывания то ли левой ступицы, то ли промежуточного подшипника привода стали прослушиваться. Я в недоумении - ведь чуть меньший размер, 205/65, не должен сказываться. И вот еще, давление поднял до 2 (против 1.9), а пердне колеса все равно выглядят приспущенными. А надо ли вообще корректировать давление, если колес уже штатных?

[Glip]

Нород........ чего с ума сходите....... лучше липучки Bridgestone Blizac нет ничего......... тем более зимой........

[Сан Саныч]

Иди мальчик...погуляй

[perky]

Нород........ чего с ума сходите....... лучше липучки Bridgestone Blizac нет ничего......... тем более зимой........

Про Blizzak MZ мы знаем - это лучшая нешипованная зимняя резина (но не лучшая вообще). Вот только новую е к нам не возят, а на б/у средств не хватает.

[Irbis]

Просто мысля:
В Москве зимой с учётом жидкого реагента и прочей гадости дороги как раз и представляют собой снег+грязь.

[Glip]

[quoteПро Blizzak MZ мы знаем - это лучшая нешипованная зимняя резина (но не лучшая вообще). Вот только новую е к нам не возят, а на б/у средств не хватает.[/quote]

Ну тогда как говорится: "Используй то, что под рукою..... и не ищи себе другое"

[Indy]

Нород........ чего с ума сходите....... лучше липучки Bridgestone Blizac нет ничего......... тем более зимой........

Про Blizzak MZ мы знаем - это лучшая нешипованная зимняя резина (но не лучшая вообще). Вот только новую е к нам не возят, а на б/у средств не хватает.

Надеюсь ты в курсе что Близзак "зимний" только первую зиму, а потом становится обычной всесезонкой?

http://www.kamtex.ru/old_version/bridge ... lizzak.htm

Я как-то купил б/у MZ-02 из Японии, с остатком протектора ~7мм - пипец зимой был полный, реально страшно было ездить. Потом еле продал ее... Так что я ее считаю никакой не лучшей, а скорее ноборот

[Glip]

Ну незнаю....... я что на Субарике на ней гонял (она до сих пор стоит правда уже другой комплект ), что на Карине 4WD гонял, что на ЯVR сейчас стоит......... пока претензий небыло..........

[belil]

у меня на РАВ4 стоит сейчас BRIDGESTONE http://www.shinavto.ru/bridgestone/winter/dmz2.htm супер пупер. Никакаих косяков.

[perky]

Я как-то купил б/у MZ-02 из Японии, с остатком протектора ~7мм - пипец зимой был полный, реально страшно было ездить. Потом еле продал ее... Так что я ее считаю никакой не лучшей, а скорее ноборот

У новой - 9мм. Б/у выбирал со штангелем, ближе к 8мм. теоретически зимней она перестает быть на засечке 5.5мм, но на практике гораздо раньше. Особенно после продолжительной летней эксплуатации: что-то там изнашивается, или плстификатор испаряется.

[Юрий]

Чистая правда!

[Annenkov]

Вот у нас и выпал снег. Под покровом ночи на зимней резине прокрался на заброшенный аэродром и так оторвался! Я же на полном приводе первую зиму... Попытался восьмерочку с ручником покрутить, переставку, американский разворот (тщетно) и больше всего экспериментировал с управляемым заносом. На малых скоростях его конечно устроить невозможно, но при 60-70 разболтав машину из стороны в сторону - уже ок! Методом проб и ошибок пришел к тому, что выход - это все таки газ чередующийся с его сбросом!Может еще прокатить прерывистое торможение, но только очень прерывистое!
Вобщем отвел душу, правда боюсь что такие эксперименты на ЯВРовской коробке не есть гуд.
Скажите, кто знает, частое использование ручника на поворотах чревато чем нибудь? Или это в порядке вещей...

[DVO]

А что такое "американский разворот"?

Управляемый занос и без ручника замечательно можно делать. Совершенно необязательно для этого разгоняться до 60 кмч. Добавляешь газа в повороте и ты в заносе.

[Annenkov]

На переднеприводном авто два типа американского р-та.
1) Из стоячего положения, включаем заднюю скорость и вывернув до упора руль давим тапочку в пол. На больших оборотах передние колеса юзят и разворот происходит практически вокруг задней оси.
2) Разогнавшись задом км до 50 выжимаем сцепление (это опять для переднего привода), сбрасываем газ и резко выворачиваем руль. Вращение вокруг задней оси причем с ускорением, а это позволяет используя инерцию, завершая разворот, воткнуть вторую скорость и продолжить движение.
А по поводу заноса, то у меня получилось так. В занос ее и сместа можно пустить топнув, но на скорости вывернув руль и просто подбросив гаску ее не срывает. Колеса юзят и машина продолжает движение по вектору скорости. Чтобы полдноценно придать вращение кузову приходится ее разбалтывать из стороны в сторону а потом уже газ в полик

[DVO]

Понял - только обычно это "полицейским" разворотом называют. У меня на предыдущей машине почти получалось сделать второй вариант. Самое сложное в нем - согласовать момент переключения передачи, с разворотом машины. Опять же до 50 не разгонялся, максимум километров 30 было, перед тем как начать руль поворачивать топал по тормозу, чтобы на задние колеса вес сместился.

По поводу заноса. Чтобы в него войти надо сначала заставить машину поворачивать. Если с поворотом руля машина так и идет прямо - скорость высока. Чтобы этого не было надо чуть по тормозу топнуть - передок загрузится и машина пойдет по дуге. Как только пошла - прибавляешь газу и машина встает боком.

[Annenkov]

Братцы, так никто и не ответил про ручник на поворотах. Чревато это для коробки или можно наслаждаться?

[Леха-на-ЯVRе]

Братцы, так никто и не ответил про ручник на поворотах. Чревато это для коробки или можно наслаждаться?

"Авторитетно" заявить не могу, но я бы не стал так делать на полном приводе. Нафик вискомуфту нештатно нагружать? На переднем приводе я так часто делал, а на ЯВРе предпочитаю тягой/тормозами пользоваться. Да и то нечасто... Старею, видать!

[spiridonov1]

Alex подскажите телефон Витаса