кондиционер! хочу холода!?

[ЯvRoman]

Вчера попробовал включить кондер но он подул чить ли ни как из печки? в чем может быть пречина? как проверить уровень хладогена?

[Сomm]

А температуру поменьше поставить?
У вас там лето уже?

[ЯvRoman]

у нас почти +30)))) а ставил я 18 градусов и все равно гонит теплый воздух. пробовал сначало покататься а потом включить тажа история.((((

[Сomm]

Ого, +30... У нас, типа на югах, +3 вчера было ((( Глобальное потепление, ничего не поделаешь )
Уровень не знаю как проверить, попробуй на нипель нажать, есть там вообще что-нибудь?

[Engineer]

У нас +36 днем, если что....
Правильно Андрей Comm говорит, проверь клапан, хотя бы в магистрали низкого давления. Хотя 99%, что там пусто. Человек же двиг менял, компрессор то мож тоже отсоединялся...

[ЯvRoman]

ща хокей досматрю и поду магистраль смотреть а сколько туда холода надо заливать?

[Vivo]

Посмотри мою тему "Печка/кондер дует только горячим воздухом".

После включения кондиционера проверяй

1) Зажигается лампочка на кнопочке;
2) Повышаются обороты холостого хода;
3) В окошке ресивера появляется "пена" (один нажимает кнопочку, второй тут же смотрит. Ресивер находится рядом с бачокм ГУР'а, металлическая бочечка, сверху по центру стеклянное окошечко, которое обычно грязное и не видно. Если пена сначала была, а потом закончилась, значит хладагента достаточно. Если пена есть всё время, значит хладагент есть, но неплохо бы подзаправить. Если пены вообще нет, значит хладагента очень мало или вообще нет, при этом компрессор может сломаться, если уже не сломался).

Через минуту потрогай трубочки, которые входят через переборку в салон. Должны быть как минимум прохладными.

Если всё это у тебя работает, значит надо разбираться с заслонками.

ЗЫЖ Вот ещё вспомнил. Там есть специальный датчик давления. Если давление слишком низкое или наоборот слишком высокое (цифр не помню), то кондюк не включится вообще. Защита по давлению.

[ЯvRoman]

пены у меня нету! сколько тым в системе хладогена?

[Engineer]

700 вроде

[Mike_Samara]

я бы проверил сначало,
1 - срабатывает ли муфта

[Vivo]

В Легион-Автодате ничего не сказано. В сервис-мануале - 720 гр для R-134a. Не забудь про масло.

[Vivo]

я бы проверил сначало,
1 - срабатывает ли муфта

Если хладагента в система мало или его нет, то не даст запустить датчик по давлению.

[Mike_Samara]

я бы проверил сначало,
1 - срабатывает ли муфта

Если хладагента в система мало или его нет, то не даст запустить датчик по давлению.

а если оно там есть, просто муфта не работает?

Тогда другой вариант:
в сервис на:
померить давление
помыть радиатор

по самаре руб 200-300, если долить , то макс 1500.

[Vivo]

Как-то этот датчика проверяется... Щас гляну Легион-Автодату.

ЗЫЖ Есть разъём около ресивера. Там четыре контакта как бы на пересечении периметр-оси эллипса: два контакта вертикально, два контакта горизонтально. Надо мерить на самых ближних к другу другу. При допустимом давлении они будут замкнуты, значит при включении кондиционера должен приходить сигнал на муфту.

[BDS]

Пока не заправил контакт с муфты лучше отключить (от греха подальше). На старых кондеях заливался фреон R12. R134A шел в более новые модификации, соответственно и масло другое.

[Narish]

Така я же история. Включаешь кондиционер... А он тебе в лицо теплый воздух... По стечению обстоятельст, у меня потёк ещё и радиатор двигателя. Запаял радиатор. Вспомнил, что зимой ещё и замерзал... РАз в системе нет антифриза, решил добраться до радиатора печки. Разобрал всю панель. Снял электродвигатель. Почистил. Снял воздуховод печки. Помыл. Снял радиатор печки. Доа промыл его по системе, как писали на форуме (препарат лавр для раскоксовывания.) Сегодня, смотрел на испаритель... Как-то он одиноко смотрелся. Не сдержался и... Снял. Разобрал. А там... Можно сажать семена. Земли, грязи, листьев и остольного ховна, будь здоров. Радиатор или как его правильно назвать? Стоящий внутри испарителя забит по самые небелунги(внешне). Принёс домой, буду вымывать. На сегодня пока всё.

[BDS]

Я после промывки испарителя воздух с улицы больше не открываю. Думаю, что из салона пыли меньше натянет. Можно, конечно, приколхозить сеточку от комаров (об этом уже писали), но это не выход.

[Mike_Samara]

Така я же история. Включаешь кондиционер... А он тебе в лицо теплый воздух... По стечению обстоятельст, у меня потёк ещё и радиатор двигателя. Запаял радиатор. Вспомнил, что зимой ещё и замерзал... РАз в системе нет антифриза, решил добраться до радиатора печки. Разобрал всю панель. Снял электродвигатель. Почистил. Снял воздуховод печки. Помыл. Снял радиатор печки. Доа промыл его по системе, как писали на форуме (препарат лавр для раскоксовывания.) Сегодня, смотрел на испаритель... Как-то он одиноко смотрелся. Не сдержался и... Снял. Разобрал. А там... Можно сажать семена. Земли, грязи, листьев и остольного ховна, будь здоров. Радиатор или как его правильно назвать? Стоящий внутри испарителя забит по самые небелунги(внешне). Принёс домой, буду вымывать. На сегодня пока всё.

фреон в системе был?

[Narish]

Фреона в системе было с гулькин нос. Уже потом догадался, после того, как почитал на форуме прос тёклышко в "банке" кондиционера в моторном отсеке.

[ЯvRoman]

а кто нибудь менял лампочки подсветки в климате?

[Demenkov]

а кто нибудь менял лампочки подсветки в климате?

Конечно. И это много раз обсуждалось. Вот братья по разуму даже фотоотчет забабахали: http://www.completervr.com/viewtopic.php?f=23&t=45

[Narish]

УРА!!! Труды вознаграждаются!!! =) Собрал всё обратно. Заправили фреоном и... Чувствуешь себя человеком. Особенно, когда на светофоре стоит "спортивная шаха" (с наклейками, без бамперов и тонирована наглухо по кругу) с открытыми окнами и водителем глатающим пыль и обливающимся потом. Узнал, что фреонов дохрена!!! У меня фреон 12. Сейчас используется 134. 12 был запрещённ из-за того, что он разрушает озоновый слой. Вот. А отличие их в составе. Фреон добовляют масло, так вот, в 12 и 134 они разные и... НЕСОВМЕСТИМЫЕ=(

[BDS]

А самое главное! Почему фреон ушел? Пусть и не быстро, но помоему уходить вообще не должен, система должна быть абсолютно герметична. Течеискателем проверяли? Сильные утечки будут заметны по потению в этих местах маслом.

[Burer]

А самое главное! Почему фреон ушел? Пусть и не быстро, но помоему уходить вообще не должен, система должна быть абсолютно герметична. Течеискателем проверяли? Сильные утечки будут заметны по потению в этих местах маслом.

Не, там допускается утечка, авто кондиционеры рекомендуют заправлять каждые 3-5лет.

[Hlorfeniramin]

Опаньки, а на климате-то разъемы одинаковые с новым кузовом походу...
Извиняюсь заренн, но уж задам в этой ветке вопрос. Это нормально когда вентилятор включается почти каждые секунд 4-5, после выключения во время работы кондера? Работает секунд 7-10 не больше... Такая болтанка однако.

[Mike_Samara]

А самое главное! Почему фреон ушел? Пусть и не быстро, но помоему уходить вообще не должен, система должна быть абсолютно герметична. Течеискателем проверяли? Сильные утечки будут заметны по потению в этих местах маслом.

мне от прежнегохозяина досталась без фреона, колпачков не было на клапанах. Опресовал, заправил - третий год в норме. Грят дело в колпачках.

[Mike_Samara]

УРА!!! Труды вознаграждаются!!! =) Собрал всё обратно. Заправили фреоном и... Чувствуешь себя человеком. Особенно, когда на светофоре стоит "спортивная шаха" (с наклейками, без бамперов и тонирована наглухо по кругу) с открытыми окнами и водителем глатающим пыль и обливающимся потом.(

Как определил что у тебя 12?
интересно ,а кем себя чувствует владелец майбаха, стоя на светофоре рядом с тобой?

[Narish]

Владельцу майбаха точно, не до меня=)Во-первых, на бочке(в движке) наклейка есть. Во-вторых, под 12 и 134 фреон разные нипиля.

[BDS]

На старых моделях шел R12, тут вопросов нет и масло к нему подешевле будет. А озон, да фиг сним, боремся с утечками - боремся за экологию.

[kLEO]

Опаньки, а на климате-то разъемы одинаковые с новым кузовом походу...
Извиняюсь заренн, но уж задам в этой ветке вопрос. Это нормально когда вентилятор включается почти каждые секунд 4-5, после выключения во время работы кондера? Работает секунд 7-10 не больше... Такая болтанка однако.

Частота срабатывания зависит от многих параметров.Первый-от эффективности и исправности кондиционера, чистоты радиатора, от достаточности количества хладагента(чем быстее холод нагоняется в испаритель-тем меньше пауза)Второй зависит от скорости отбора тепла из испарителя-тобишь мощности салонного вентилятора,и забитости сот испарителя.(чем меньше пауза-тем эффективней отбор)
Иными словами,периодически отключающийся кондей-говорит о своей исправности,неисправный-забитый,полупустой-молотит без перерыва,и вконце концов помирает от нерегрева.

[Hlorfeniramin]

Ммм, пасиб, буду знать.

[Георгий]

700 вроде

По мануалу 720...

С позволения автора темы спрошу тут, чтоб не открывать
новою тему…

Проблема заключается в следующем: Сегодня включил
Кондиционер (первый раз), хотел проверить, как работает…
Поначалу вроде все было нормально, поставил на 17 градусов
(не AUTO), обдув на среднюю мощность и соответственно
начал дуть холодный воздух, но вдруг заметит, что
электро муфта на самом компрессоре начала самопроизвольно
включатся – выключатся,… Включено примерно 1-2 минуты,
потом выключено 15-20 секунд. Далее цикл повторяется…

Первое, что подумал нехватка фреона, низкое давление
В системе. Проверил на стенде, действительно не хватало
150 граммов фреона, добавили. Добавили также специальное
масло для кондиционеров, но результат осалься прежним.

Не в курсе, что может выть причиной такого необычного
поведения кондиционера?

Я так понимаю, что при больших оборотах двигателя
(3-4 тысяч) если муфта самопроизвольно начнет, включатся-выключатся
вместо того чтоб быть постоянно включенным. Из этого ничего хорошего не
получится…

[Sav]

Это значит что кондей успевает охлаждать и запаса работы муфты с холостую хватает чтоб поддерживать установленные параметры микроклимата

[Алёхин]

Выключаться муфта будет если слишком высокое(аварийное) давление или ,как в твоём случае, уже охладил и будет поддерживать температуру. Зачем попусту гонять компрессор .

[ЯvRoman]

'это наверное как в холодильнике работает не работает потом снова работает!?)))))

[Георгий]

Это значит что кондей успевает охлаждать и запаса работы муфты с холостую хватает чтоб поддерживать установленные параметры микроклимата

Это значит что кондей успевает охлаждать и запаса работы муфты с холостую хватает чтоб поддерживать установленные параметры микроклимата

Sav
Алёхин

Согласен, но дело в том, что в салоне на момент
отключения муфты было явно больше 17 градусов…
По идее компрессор должен работать постоянно… Тем более,
что я задал ручной режим. Даже включил обдув испарителя на
максимальную мощность...


На другом моем РВР –е таких "аномалии" не наблюдается…

[Demenkov]

у старого блока даже есть 2 режима ECO и "снежинка"
Цитирую талмуд:

Режим "ЕСО" используется в условиях низкой влажности воздуха Компрессор кондиционера работает в режиме экономии энергии.
Режим " * " используется для осушения воздуха и понижения температуры в салоне (обычный режим работы кондиционера)

[Георгий]

у старого блока даже есть 2 режима ECO и "снежинка"
Цитирую талмуд:

Режим "ЕСО" используется в условиях низкой влажности воздуха Компрессор кондиционера работает в режиме экономии энергии.
Режим " * " используется для осушения воздуха и понижения температуры в салоне (обычный режим работы кондиционера)

Работоспособность проверял следующим образом:
На дисплее "снежинка", 17 градусов, вентилятор на максимум...
Никаких "ECO" и "AUTO"

[kLEO]

700 вроде

По мануалу 720...

С позволения автора темы спрошу тут, чтоб не открывать
новою тему…

Проблема заключается в следующем: Сегодня включил
Кондиционер (первый раз), хотел проверить, как работает…
Поначалу вроде все было нормально, поставил на 17 градусов
(не AUTO), обдув на среднюю мощность и соответственно
начал дуть холодный воздух, но вдруг заметит, что
электро муфта на самом компрессоре начала самопроизвольно
включатся – выключатся,… Включено примерно 1-2 минуты,
потом выключено 15-20 секунд. Далее цикл повторяется…

Первое, что подумал нехватка фреона, низкое давление
В системе. Проверил на стенде, действительно не хватало
150 граммов фреона, добавили. Добавили также специальное
масло для кондиционеров, но результат осалься прежним.

Не в курсе, что может выть причиной такого необычного
поведения кондиционера?

Я так понимаю, что при больших оборотах двигателя
(3-4 тысяч) если муфта самопроизвольно начнет, включатся-выключатся
вместо того чтоб быть постоянно включенным. Из этого ничего хорошего не
получится…

Это нормальный алгоритм абсолютно любого холодильника,каким является ваш автокондиционер.

[Алёхин]

Пусть проверят клапан ТРВ (подключают манометры на магистрали выс. и низ. давления) При повышении оборотов двигателя низкое давление не должно падать до 0 атм. Будет плавать 2,5-1,5 атм-норма. Высокое будет расти, потом на 17,5 атм включится 2-я скорость. Если так, то усё будет хорошо-поженитесь

[Георгий]

Это нормальный алгоритм абсолютно любого холодильника,каким является ваш автокондиционер.

kLEO
Ну, не знаю… До покупки РВР ездил на Golf 3, Omega B, наконец
моя вторая машина тоже РВР и ненаодном из них такого режима
работы кондиционера не наблюдалось…

[Георгий]

Пусть проверят клапан ТРВ (подключают манометры на магистрали выс. и низ. давления) При повышении оборотов двигателя низкое давление не должно падать до 0 атм. Будет плавать 2,5-1,5 атм-норма. Высокое будет расти, потом на 17,5 атм включится 2-я скорость. Если так, то усё будет хорошо-поженитесь

Алёхин
На счет высокого не помню, но низкое до ноля не опускалось…
Так и было 2,5-1,5

[kLEO]

Могу предположить,что на том автометало-тфу, автопроме,который ты перечислил кондеи утавшие просто были.Европейцы в Азию едут в предсмертном состоянии.С япошками сравнивать бы,лично я не стал.

[Алёхин]

Попробуй так: двери и капот открыть, темп. 17с, воздух с улицы, вентилятор на всю, поток воздуха середина, воздухораспределители должны быть открыты обязательно, снежинка и термометр в воздухораспределитель. температура должна быть на 10-15с ниже забортной(около дворников) и между выкл. муфта-вкл. муфта не должна сильно меняться.

[Георгий]

Могу предположить,что на том автометало-тфу, автопроме,который ты перечислил кондеи утавшие просто были.Европейцы в Азию едут в предсмертном состоянии.С япошками сравнивать бы,лично я не стал

kLEO
Исключено….
Все перечисленные машины били, куплены мною в Японии
И все очень с малыми пробегами… Омега 58 000 км (с левым рулем,
была как новая), Гольф (правый руль) 67 000, RVR 48 000...

[Demenkov]

Европейцы в Азию едут в предсмертном состоянии.

большинство (прошедшие литву-белоруссию) в послесмертном

[Георгий]

Попробуй так: двери и капот открыть, темп. 17с, воздух с улицы, вентилятор на всю, поток воздуха середина, воздухораспределители должны быть открыты обязательно, снежинка и термометр в воздухораспределитель. температура должна быть на 10-15с ниже забортной(около дворников) и между выкл. муфта-вкл. муфта не должна сильно меняться.

Алёхин
спасибо за совет…
завтра обязательно попробую…

[kLEO]

Могу предположить,что на том автометало-тфу, автопроме,который ты перечислил кондеи утавшие просто были.Европейцы в Азию едут в предсмертном состоянии.С япошками сравнивать бы,лично я не стал

kLEO
Исключено….
Все перечисленные машины били, куплены мною в Японии
И все очень с малыми пробегами… Омега 58 000 км (с левым рулем,
была как новая), Гольф (правый руль) 67 000, RVR 48 000...

Ладно,будем считать,те авто которые ты перчислил-исправны,за исключением кондиционеров.

[Георгий]

Ладно,будем считать,те авто которые ты перчислил-исправны,за исключением кондиционеров.

Договорились…

[BDS]

Сразу за испарителем стоит термостат. Я думаю именно он и провоцирует такой режим кондиционера.