Лаго-Наки - испытание на прочность, остались Вопросы

[Alex2355]

Приветствую всех, 3го января выбрались в горы ну и заодно решил испытать новую резину нашел снежную долину примерно 50*50 метров и нарезал пару кругов, резиной остался доволен,
тест номер 2 на занос: решил резко набрать скорости и поупражняется с ручником - хрена!
во первых: резко разогнаться не получилось! на L пробовал на 2 и на D тоже самое! обороты двигателя становятся ровно на 2500 ну и колеса все гребут снег! как не дави на педаль сильнее (хоть в пол) ОБОРОТЫ БОЛЬШЕ 2500 НЕ ПОДНИМАЮТСЯ!
хотя по трассе легко идет 170 км.ч (на летней резине разумеется) еще и запасик есть а вот как только начинается пробуксовка колес мозг машины сразу ограничивает обороты двигателя! каким образом? АВСа нет! проводов и электроузлов в заднем редукторе и угловом тоже нет! каким образом мозг понимает что нужно ограничить обороты? я не понимаю
может кто подскажет?

[Vitalik]

Для начала посмотреть что покажет диагностика.А какой размер резины?

[Сomm]

я думаю, что буксует у тебя что-то... по крайней мере не слышал, чтобы мозг ограничивал обороты в такой ситуации

[Nordost]

может дело в вм

[kLEO]

Тяги не хватает на низах,вот и все ограничение.

[Alex2355]

я думаю, что буксует у тебя что-то... по крайней мере не слышал, чтобы мозг ограничивал обороты в такой ситуации

Самое странное что я попробовал по снегу проехать немного в горку.... все колеса немного пробуксовывают но еду уверенно! примерно 2 тыс. оборотов потихоньку придавливаю на газ обороты возросли до 2,5тыс. далее еще придавливаю на газ но увеличения нагрузки нету! ощущение что мотор задыхается от громадной нагрузки тоже нету! причем педаль находилась в 50% ном нажатии !
далее придавливаю педаль до конца в пол и тоже самое как будь-то стоит ограничитель , диагностику делал у себя на работе проверяли работу всех датчиков, зажигание, коробку тестировали, лямдик и.т.д в общем диагност ни чего не выявил - ошибок тем более не было!
предположить что мотору уже не хватает тяги на низах я не могу по двум причинам
1. 170 км.ч набираю очень легко! мощи хватает, особенно на второй тянет аж страшновато становится
2. если двигателю не хватает тяги на низах то почему по трасе проблем нету, придавил в пол - включилась вторая - обороты 5-6тысяч и на взлет! а при движении по снегу или грязи такое ощущение что коробка работает на 4той передаче и не переключается на пониженную! пробовал и включать и выключать HOLD пофигу не помогает! на всех передачах газовал так и не получилось набрать больше 2,5тыс. оборотов! выехал на асфальт (через 100метров от места испытания) нервишки пошаливают ,, дал по газам и ни какой проблемы ! 5-6 тыс оборотов и все ок! в чем дело вообще не пойму

[Alex2355]

может дело в вм

Николай привет, а что такое "ВМ" ?

[Demenkov]

Вискомуфта

[Alex2355]

Для начала посмотреть что покажет диагностика.А какой размер резины?

поставил 205/65R15 разницы лично я не заметил, пару знатоков говорят что машина опустилась, по калькулятору на 6,5мм
215ой не было, пришлось взять что было
цена просто 205 получилась очень хорошая
а 215ая выходила на 2тыс дороже с коплекта

[Alex2355]

Вискомуфта

Андрей, привет
подскажи а как её проверить без снега и грязи? ну как проявляет себя пробуксовка?
у меня просто автомат впервые, до этого были только механики

[Alex2355]

и с другой стороны, ну если бы она (ВМ) буксовала то наоборот обороты двигателя огромные а колеса ели бы крутились! а тут или какой то комплекс причин или тупо что-то ограничивает обороты двигла

[Сomm]

не понятно, но у меня подобное наблюдается на низких оборотах в тяжелом снегу, хоть задавись на педаль, но потом турбина делает вкл. и колеса рвут все, что под ними находится. ах да, коробка у меня к тому же.
сравнение конечно некорректное, но kLEO вероятно прав, трасса не снег

[kLEO]

Это же бензиновый мотор и мощность тут вторична.Машину двигают крутящий момент под названием Нютон на метр.Для твоего мотора максимум крутящего момента достигается 4500 об/мин.Для того чтобы этих ньютонов на метр достигнуть нужны обороты.Чтобы раскрутить мотор-мешает пробуксовка и сопротивление движению и нехватка крутящего момента.Круг замкнулся. Вот поэтому дизеля более предпочтительней для таких испытаний.У дизелей достаточный крутящий момент достигается почти с холостых оборотов..

[Alex2355]

[quote="kLEO"]Это же бензиновый мотор и мощность тут вторична.Машину двигают крутящий момент под названием Нютон на метр.:quote]
а пробуксовка это нормальное состояние ? ну всмысле это у всех такая беда? или мне бежать в магазин за запчастями?

[kLEO]

Нормально,все.Это беда бензиновых недоджипов без понижающей передачи.Если регулярно предъявлять требования как к настоящему джипу-ну тогда про запчастя придется подумать.

[Alex2355]

Нормально,все.Это беда бензиновых недоджипов без понижающей передачи.Если регулярно предъявлять требования как к настоящему джипу-ну тогда про запчастя придется подумать.

понятно, kLEO спасибо за помощь

[Сomm]

офф дугу на "совсем" снял?

[sakezen]

А где в Л-Н пытался джигитовать ? Наверху и у меня летом движок задыхался-я подумал, что это от разреженного воздуха....

[Nordost]

Леха привет! Все занят был. Вроде все по полкам разложили. А на фоте че номер закрасил?, вот поеду в главную деревню и тебя не узнаю!?

[Mike7]

Я у себя втыкаю вторую и газ в пол. Гребет всеми четырьмя колесами по снегу и не задыхается, ну на механике конечно.
Снег по колено - любимая погода.

[kLEO]

sakezen,же объяснил причину-что там высокогорье и воздуха мало.

[Nordost]

Я когда был там лет5 назад то голодания не заметил, может у дизеля запросы поменьше?

[Alex2355]

офф дугу на "совсем" снял?

снимал когда машину покупал, в ГАИ не хотели с учета снимать, а теперь времени не хватает поставить

А где в Л-Н пытался джигитовать ? Наверху и у меня летом движок задыхался я подумал, что это от разреженного воздуха....

кстати очень может быть, у нас в Краснодаре со снегом туго, за снегом в горы гоняем
жду как выпадет буду еще раз проверять может действительно проблема в разреженном воздухе

Леха привет! Все занят был. Вроде все по полкам разложили. А на фоте че номер закрасил?, вот поеду в главную деревню и тебя не узнаю!?

Николай, привет
номер закрыл потому что фото общедоступно на Mail.ru а ссылка именно на маил идет честно говоря и не хочется всем показывать, сам номер в подписи наверное поставлю

[alexe23]

Тоже когда выезжал на контейнерную площадку засыпанную полуметром снега мотор на второй как раз примерно в 2500 упирается. А если на первой подкинуть гари чтобы обороты второй вышли за три тыщщи то все ок. Просто мало двухлитрового атмосферника на полный привод чтобы чесать всеми колесами с холостых.

[Alex2355]

Тоже когда выезжал на контейнерную площадку засыпанную полуметром снега мотор на второй как раз примерно в 2500 упирается. А если на первой подкинуть гари чтобы обороты второй вышли за три тыщщи то все ок. Просто мало двухлитрового атмосферника на полный привод чтобы чесать всеми колесами с холостых.

ну на механике конечно можно включить первую, а у меня включаю L газ в пол и ей пофигу! колеса буксуют - машина едет уверенно ! а обороты больше 2,5 поднять не могу

[alexe23]

смею предположить что это защита по нагрузке... сопротивление качению бешенное.