RVR-Club - Форум

Vivo » Пн май 09, 2011 10:08 pm

Мужики, кто в АКПП у новых ЯВРах менял полностью ATF?

С поддона слил. Потом залил 7 л новой... И тут началося. Попробовал по технологии старого кузова заменить ATF в ГТ путём вытеснения. Там же так: снимаешь патрубок, в ёмкость, заводишь, на N и понеслось. Где-то через 3 л ATF заметно светлеет, считай новая... А тут???

Начну с того, в новой коробке есть байпасный путь, параллельно радиатору есть ещё один канал внутри коробки. Так что если где-то разъединить трассу на радиатор, то польётся с обоих концов. Только с разной силой.

Экспериментально выяснил: в штуцер теплообменника со стороны коробки подаётся ATF, а из штуцера теплообменника со стороны двигателя ATF возвращается в коробку.

Ладно, пусть бежит из обеих дырок... Сливаю, значит. Как грязная бежала, так и бежит. Точно не помню, но литров 5 точно слил через ГТ. Но всё-равно бежит мутная ATF... Что за хрень?!

И ещё. Пропускная способность теплообменника - однозначно низкая. При наличии байпаса, конечно, трудно оценить. Но как-то странно... Выпустил почти весь баллончик карбклинера - грязи не было. То ли карбклинер нифика такое не чистит, то ли там действительно грязи нету...

Моторс » Ср май 11, 2011 2:56 pm

Да всё там одинаково,только вот сливается через радиатор охолождения строго 2 литра,когда короб в положении N. Не зависимо от модели,толи это Паджеро Мини или Айртрек или РВР.Слил 2 литра,два литра залил,селектор погонял по всем положениям ,прогнал машину километров 10 и опять всё по новой,пока 12 литров не приговоришь.Удачи.

Sosed » Ср май 11, 2011 3:59 pm

а почему бы не со сливной пробки сливать?

Sosed » Ср май 11, 2011 4:03 pm

по поводу с какой течёт... себе когда доп радик ставил явно текло с одной.
смотрели Лёхин-текло с двух... поменяли короб (не из за этого конечно, а по ходу жизни) интересно как щас...

вообще меняют на новых кузовах вытеснением.

Antoniy » Ср май 11, 2011 4:27 pm

я так менял - отсоединил от радиатора патрубок - вроде левый по напр движению.. завел на N - помню не больше скольки то секунд надо так - слилось, как тока прекращается лица - сразу вырубаем пыхло.. потом под левым колесом снял зрязезащитный фартук - там болт слива - от туда дослилось.. чуток опустил машину с левой стороны - еще слилось...(сливной болт надо очистить!) всё подсоединил закрутил - залил до уровня на холодную..прогрел-долил покатался - проверил-долил.. :непонятки:

потом нужно покататься шоб всё перемешалось.. и повторить процедуру... :непонятки:

получается замещением..

Vivo » Ср май 11, 2011 9:17 pm

Не, это не замещение. Это частичная замена. В гидротрансформаторе остаётся старая ATF. Причём сливать с ГТ надо не до слива с поддона, а после слива старой и залива новой ATF.

Vivo » Ср май 11, 2011 9:40 pm

Sosed писал(а):а почему бы не со сливной пробки сливать?

Так всегда и делаю.

Vivo » Ср май 11, 2011 9:57 pm

Моторс писал(а):Да всё там одинаково,только вот сливается через радиатор охолождения строго 2 литра,когда короб в положении N. Не зависимо от модели,толи это Паджеро Мини или Айртрек или РВР.Слил 2 литра,два литра залил,селектор погонял по всем положениям ,прогнал машину километров 10 и опять всё по новой,пока 12 литров не приговоришь.Удачи.

Я тут прикинул сколько будет новой ATF при такой замене... Посчитал при 1л, 2л, 3л ... 6л. При закупке 12 л новой ATF. Так вот, если считать общий объём коробки 8 л, то в итоге после всех манипуляций получим следующее количество новой ATF: 80%, 82%, 84% ... 94%. То есть самая эффективная замена: скрутил пробку, слил 6л, закрутил, залил 6л новой, прокатился 20 км, снова скрутил-слил-закрутил-залил. Кстати, уже после первого этапа в коробке будет 75% новой ATF! А геммора по сравнению с заменой по 2л - на порядок меньше.

Наверное, так и придётся делать. Ибо если вторым этапом делать "вытеснение" ATF из ГТ путём слива с радиатора, то непонятно сколько реально вытеснится - происходит какое-то просто смешивание в ГТ новой и старой ATF, и что там в итоге не понятно. По-крайней мере, у меня после 5л "вытеснения" - ATF оставалась мутной.

А ещё, наверное, лучше просто менять по 6л каждые 10-15 тыс.км

Ulianovskiy » Ср май 11, 2011 11:01 pm

сам так делал, слил через пробку (5-6л) залил, прогнал на всех режимах, снова слил, заменил филтр и залил, вродь нормуль было. :непонятки:

Дед » Чт янв 22, 2015 7:44 pm

А можно мешать СП3 разных производителей? Например, в Шеврон сп3 добавить нашу американку?

Nordost » Чт янв 22, 2015 8:09 pm

да хз.

Дед » Чт янв 22, 2015 8:11 pm

А это не одно и то же масло?
http://oilberry.pulscen.ru/goods/685612 ... mitsubishi

Дед » Чт янв 22, 2015 10:17 pm

Короче, объехал три магазина, торгующих маслами.
Самая познавательная беседа оказалась в самом большом.
Короче, мешать можно все, где стоит маркировка SPIII. Пох на производителя и на краситель.
Рекомендовано Мицубиси? И не ипёт!))

Krasnodarmax » Чт янв 22, 2015 11:26 pm

qqMew » Чт янв 22, 2015 11:58 pm

То что по ссылке указано - это пендосляндия, то что в металле - это Япония, но стоит на порядок дороже. После покупки Явра менял масло в акпп обошлось по 300 рублей за литр, в Ржеве на сервисе после порванного патрубка охлаждения со скидкой по 500 еле отдали 4.5 банки =) будут денюжки конечно же взять надо japanese ;D

Дед » Пт янв 23, 2015 1:39 am

Это все в курсе.
Чем правое от левого отличается?

quattro » Пт янв 23, 2015 1:40 am

Ничем. Это одно и то же масло.

Дед » Пт янв 23, 2015 3:25 am

Вот @ я про то же.

Mystery » Пт янв 23, 2015 4:06 am

Америкосовское как вода, больше его брать не буду.

Nordost » Пт янв 23, 2015 4:20 am

ты делала анализ?

Mystery » Пт янв 23, 2015 10:24 am

Коль........
Сказала свое мнение, а анализы можешь сделать сам, если такой серьезный подход

Demenkov » Пт янв 23, 2015 11:42 am

Бери тогда японскую" воду "втридорога, если так хочется или тад-17 залей в короб, он погуще

Или солидола натолкай- ваще все самые сокровенные желания сбудутся

А гнать не надо на зеркало, если рожа крива: тут варианта два: или в атф разбираешься как свинья в апельсинах, или паленку хапнула (что маловероятно) - и в обоих случаях это не проблема атф никоим образом- вся страна десятилетиями на ней ездит и нормалек, а для Ани видите ли "вода" ....

Mystery » Пт янв 23, 2015 11:59 am

По обличию со свиньей больше у тебя сходство, если зеркала не кривые) Видно и по уму тоже, несешь всякую чушь.

Demenkov » Пт янв 23, 2015 12:08 pm

Чушь написала ты парой сообщений ранее, а хамить не надо. Сама в зеркало посмотрись- я за твоим "аэродромом" два раза спрячусь, дюймовочка ты наша...

Mystery » Пт янв 23, 2015 12:16 pm

Деменков, тебе ли судить про мой "аэродром"?

Demenkov » Пт янв 23, 2015 1:22 pm

Ну так не суди других, да не судима будешь... :wink:

Mystery » Пт янв 23, 2015 1:41 pm

Ну так и следуй своим же словам.)))

quattro » Пт янв 23, 2015 2:02 pm

Mystery писал(а):Америкосовское как вода, больше его брать не буду.

Брал, беру и буду брать.

Demenkov » Пт янв 23, 2015 2:03 pm

quattro писал(а):
Mystery писал(а):Америкосовское как вода, больше его брать не буду.

Брал, беру и буду брать.

Аналогично! :пиво есть!:

Demenkov » Пт янв 23, 2015 2:04 pm

Mystery писал(а):Ну так и следуй своим же словам.)))

Советы другим надо начинать с себя...

Mystery » Пт янв 23, 2015 2:55 pm

quattro писал(а):
Mystery писал(а):Америкосовское как вода, больше его брать не буду.

Брал, беру и буду брать.

А я не возьму больше, постепенно солью ее, и доливать буду диакуин. Канистрочку одну уже заготовила.

rvrn23 » Пт янв 23, 2015 3:02 pm

quattro писал(а):
Mystery писал(а):Америкосовское как вода, больше его брать не буду.

Брал, беру и буду брать.

Андрей а номерок не подскажите?я так понял она в литрушках

quattro » Пт янв 23, 2015 3:03 pm

Именно в литрушках. Ща найду номер.

quattro » Пт янв 23, 2015 3:06 pm

ACH1ZC1X05

rvrn23 » Пт янв 23, 2015 3:07 pm

Спасибо большое :wink:

rvrn23 » Пт янв 23, 2015 3:10 pm

чёто наш экзист поехал совсем,он мне это масло предлагает на штуку дороже чем оригинальное

Veter163 » Пт янв 23, 2015 3:11 pm

никуя ценник у нас в экзисте, 861,32р.
Это же 861,32р.Х 12 литров = 10335,84

quattro » Пт янв 23, 2015 3:13 pm

Посмотри в других магазинах.

rvrn23 » Пт янв 23, 2015 3:20 pm

emex на ваши около штуки,экзист 1100 руб

rvrn23 » Пт янв 23, 2015 3:24 pm

MZ320159 это выходит даже дешевле на 200 руб

Mystery » Пт янв 23, 2015 6:07 pm

Америкосовское не полный литр, учитывайте кто на него метится. На 10 шт поллитра минус грубо говоря.

quattro » Пт янв 23, 2015 6:12 pm

Это не открытие. Все давно знают.

Demenkov » Пт янв 23, 2015 6:18 pm

Да 0,9463 л. Ну не нравится- не лей христа ради! Что за привычка обсирать то, что субъективно не нравится? :непонятки:

В жести в стыках больше остается....

Mystery » Пт янв 23, 2015 8:44 pm

А я не для вас умников это написала, а тем кто первый раз ее хочет брать.

Mystery » Пт янв 23, 2015 8:49 pm

Demenkov писал(а): Что за привычка обсирать то, что субъективно не нравится?

Ну анекдот, Деменков это прям в точку про тебя :-)))

Demenkov » Пт янв 23, 2015 9:40 pm

Детский сад прям... "нет, ты сам такой..." Это что же я обосрал? Я наоборот защищаю невинно поруганных, в данном случае атфку...

Mystery » Пт янв 23, 2015 9:50 pm

А мож я против америкосов так самовыражаюсь

Nordost » Пт янв 23, 2015 9:53 pm

А так не надо, напиши на заднем стекле Абама пидар, вот и будет скмоаювыражение.
Еа счет цены - ппц оно теперьэреально дороже оригинала.

Mystery » Пт янв 23, 2015 9:59 pm

Ну вот и пришли все же к оригиналу? Или кто брал тот и в тридорого будет брать?

Nordost » Пт янв 23, 2015 10:57 pm

вопрос то не ща цену был, я его беру всераано дешеале экзиста и емекса.

RVR-Club - Форум

Кто сейчас на форуме