масло в АКПП

[Lather]

На поиск нет времени, занрят очень а то щя допер что в полный привод вроде другая ATF идет, подскажите плизик.

[Nordost]

4024610 Жидкость для АКП MIitsubishi ATF SP-III
4024800 Жидкость для АКП MIitsubishi ATF SP-III
Красным- каталозжнныйьномер, и второе -дешевле.

[Sav]

На поиск нет времени, занрят очень а то щя допер что в полный привод вроде другая ATF идет, подскажите плизик.

а мужики то не знают

[Ulianovskiy]

Уже знаем.

[Sosed]

будем знать...

[Vivo]

Дык это, того... а машино-то какая? А то насоветуем сайчас...

[Алексей 777]

Ну судя по его недавнему посту

коробка W4A32 3545

ВИН N28W 5202006

комплект. N28WG SRXF

А фрейм где взять, не допер, живу в краснодаре, на счет почты не проблема, девушка работает в транпортной службе, по даставке по россии.

[Sosed]

Дык это, того... а машино-то какая? А то насоветуем сайчас...

Колян насоветовал... если чё с него коробка на ведровер

[Lather]

ну вообщем я как бы на авттомате в автомат) залил декстрон 3, плохо же мафынке не буит?)

[Nordost]

Плохо не будет, но и хорошо тоже.

[Lather]

мож пояснить по поводу декстрона ???

[Сергей Самара]

А чё объяснять та? Декстрон(или Дексрон), кому как понятнее, это понятие очень широкое. Но вот ведь в чём беда не всегд априменимое для узких марок. Т.е. для ММС если ндо лить ММС СП-3, тоьеё и надо лить. Иначе потом близко придёт пушной зверёк- наследник бородавчатой жбы.

[Lather]

Мля го в ребусы поиграем, че за писанина, если кто знает точно напишите плиз, что будет если в ммс свою залил D3???

[Nordost]

Тебеж написали уже чё лить, и номера каталожные дал. В чем проблема то?

[Ulianovskiy]

Мля го в ребусы поиграем, че за писанина, если кто знает точно напишите плиз, что будет если в ммс свою залил D3???

Че будет. Че будет. Писец коробу будет. Лей че советуют. ДикСРАН-увно. СП-III рулит.

[Sosed]

эт как неправильную группу крови перелить...
кровь? кровь! перелили? перелили! ...а чё он сдох то?

те кто ездят на том что есть в магазине или ездят недолго или меняют часто.

[Lather]

спс за помощ, поюзал гугл, про указанные артикули, да жидкость в банке митсубиси. Я вот раньше на тоете ездил и масла брал токо в банках тоета, а теперь беру марки мотюль, абсолютно все, я прям сразу испугался, но то что дали по артиклям это один в один Дексрон 3, просто производства ММС, такиеже аналаги есть и Toyta, Nissan, Mazda. Единственное что требует внимание это вариатор, надо про него тож поподробнеее почитать.

[Ulianovskiy]

Lather Не испытывай судьбу. Мотюль это гут, но ток не в короб, лей шо доктор прописал. Декстрон в топку. только СП-III. И эт, вариатор то тут при чем?

[Lather]

Позно) декстрон в коробе уже 3 дня) Псомтоим шожебуит, если поломаетсо отпишу)

[Vivo]

Да катайся и не парься!

Скажи лучше почему заменить решил? И поменял ли фильтр?

[Lather]

фильтры я в акпп ни когда не меняю, если он не поврежден, а просто хорошо мою, а менял потомучто коробку разберал и менял маслонасос.

[Сергей Самара]

Вот ты странный человек. Спрашиваешь. Тебе отвечают, как правильно. А ты всё одно делаешь по своему, по неправильному.
1.Лить надо СП-3 и только её. Дня 3-5, ну неделю, можно и на Дексе проездить, а вот долго не советую. А за недельку маленько короб промоешь и меняй от греха на СП-3.
2.Фильтр в АКПП надо менять. Это не Тойота. Там фильтр - металлическая сетка. Да. Там он моется продувается и ставится обратно. А на ММС набивка фильтра - фетровая. Он не промывается ни разу. Ну освежишь ты его внешний вид. И всё. Пропускная способность не восстанавливается сиречь опять - пипец коробке от масляного голодания.

Это один из не столь уж частых случаев, когда надо делать так, как предписывает производитель. И подтверждено это уже не одной убитой "экспериментаторами" коробкой.

[Vivo]

Или меняй фильтр, или потом всё-равно придётся менять фильтр, вместе с насосом.

[Lather]

О как, а скока нынче фильтр стоит, мб рассмотрю вариант, а на счет жидкостей можно было б и поспорить.

[Nordost]

На счет жижи можешь спорить со своей коробкой , тока потом. когда пушной зверек подкрадется раньше времени , а по фильтру - -в районе 500-800р

[Sosed]

да ну, забей! фильтр с пожизненной гарантией-можно лить меркон и веретёнку.

ах да! мицу ..авно! эту сожги и больше не покупай никогда их поделок. всё равно только ломаются.

[Nordost]

[Lather]

Злыдни вы, обиделся я на вас, я вообще на тойоте езжу, а это отца машина.


ПЫ СЫ Тойота рулит)))

[Sosed]

вот и езжай, езжай... да рулить, рулить не забывай.

[MikhaylovAG]

Поддержу Lather- все говорят что декскрон желательно не лить в АКПП. При этом не нашел ни одной рекламации на него.
При этом, делал исследование чего льет у нас в коробки Компания, одна из крупнейших ремонтников АКПП - так вот она льет бочковое Eneos и фильтра ставит дубли. Масло это у них стоит на продажу 230 рублей за литр и фильтр 350 рублей.
И в документации Явра написано, что лить сп-3 или аналог. Чем дексрон/меркон 3 не аналог?!

[Sosed]

можно назвать клубничное варенье аналогом вишнёвого?

[MikhaylovAG]

совсем не та аналогия. вот с группой крови мне больше понравилось, так как различия может установить специалист в лаборатории. А вот как раз результатов лабораторных или практических испытаний не хватает.

[Sosed]

кому не хватает то?
search.php

мне лично хватает.

на аналогии уже фантазии не хватает.

Долгое время основным требованием к большинству жидкостей для автоматических трансмиссий являлся стандарт Dexron II. Для примера здесь приведены списки продуктов, разрешенных к использованию некоторыми производителями: MAN Заводской стандарт 339, тип А: ATF TASA. Заводской стандарт 339, тип B: ATF Dexron. Заводской стандарт 339, тип C: ATF Dexron II. Mercedes-Benz Лист 236.2: ATF TASA. Лист 236.6: ATF Dexron II D. Лист 236.7: ATF Dexron II D. В настоящее время, в связи с многочисленными различиями в конструкции автоматических коробок передач ведущих автопроизводителей, появляются специализированные продукты, так или иначе адаптированные к техническим нововведениям. Такие продукты обозначаются не так, как универсальный Dexron, а как спецпродукт с соответствющим допуском или фирменным названием, например: Mitsubishi Diamant SP II, Honda ATF Z1, Nissan J, VW 52.162, МВ 236.12 и мн. д

[MikhaylovAG]

Спасибо. Убедительно. Но при этом авторитетные ремонтники продолжают лить Енеос и давать гарантию на свою работу. Парадокс.

[Nordost]

И при зтом у авторитетеых ремонтников очередь никогда не нчается. Да и на счет того же-авторитета поспорить можно.

[Сергей Самара]

Пожалуйста. Только вот лично я верю своим глазам. В 2001 году имея ЯВРа долго искал аналог(тогда кстати требовали лить ММС АТФ СП-2) нашёл. Кастрол Трансмакс Z. Залил. Проблем не знал. Товарищ морочиться не стал. Залил Декстрон. Успел продать авто, через месяц короб сдох.

Официалы кстати да. Льют Декстрон. В НОВЫЕ модели коробок. Может сейчас у ММС специфика изменилась, да и короба совсем не те, что были. Типтроники, думающие.... Разве что говорящих нет. А ещё несколько лет назад при названии РВР, они утверждали что такого авто у ММС нет в линейке. А в 2001 мне вообще утверждали, что машин без ВИН-кода не бывает(и даже программа у них по фрейму запчасти не искала). Так что вот как-то так.

[Demenkov]

Их гарантия- пшик... Резко коробу не заплохеет, а когда заплохеет уже все гарантии кончутся и авторитетные ремонтники скажут: "нефиг гонять да и что хочешь от старичка"...

[Demenkov]

Официалы кстати да. Льют Декстрон. В НОВЫЕ модели коробок. Может сейчас у ММС специфика изменилась, да и короба совсем не те, что были....

При том, что в эти короба можно лить только СП3, но сервису ж нужна работа...

[Sav]

Коротко скажу так - АКПП митсу более ТЕПЛОНАГРУЖЕНА, декстрон не способен долго работать в таких "экстремальных" для него условиях. Ездить на декстроне будет, НО менять надо масло ЧАЩЕ, грубо раза в 2. Итого экономии никакой. Тогда ради чего все затевать. А на тему авторитетных сервисов - льют то, что есть. У нас в городе есть соображающие ребята - так они во все АКПП митсу, хендай льют исключительно СП3.
Есть у меня знакомый - пенсионер. Льют ему декстрон, он ездит не спеша, все нормально, НО меняет масло он раз в полгода

[Sav]

И в документации Явра написано, что лить сп-3 или аналог. Чем дексрон/меркон 3 не аналог?!

Покажите мне хоть один декстрон с одобрением MMC?

[Ulianovskiy]

Мужики. Ну шо вы эт как дети. Вот пишут-вот говорят-вот рекомендуют.
Весомый пример: Вы же ж в магазин за водкой приходите и берете тошо вам нраца-проверенное, а не то где пишут шо эт самое лутшее и самое дешовое. Не так ли. Иль вы верите шо самая лутшая РУСКАЯ водка из ГЕРМАНИИ? Не ну можно и на подсолнечном масле ездить. вопрос сколько?
Замена жижи в коробе раз в 30-60 тыш каму как и кто как ездит. Замена в ДВС 5-10 тыш. Ну а че тада не льете в движку автол или М10. они тож по рекомендациям производителя подходят.

[Lather]

По поводу появления заводской "СПЕЦ ЖИДКОСТИ", скажите любезные, вот если завод ммс в свое время навыпускал машин, и здел дочерку по производству масла ммс, ему это на руку, или сказать лейте любой Декстрон 3???
Второе, на счет специфики коробок и тп, в коробках метал, резина(сальники и уплотнители), фрикционные накладки. Я не думаю что завод ММС какой то особенный, и во всей стране заказывал фрики или резину из особого материала, не такого, как другие японские заводы.
По сути коробки шибко не отличаютьбся, вот что скажите в них другого, какая нить деталька из спецсплава, или резина особая, просто я думаю как и многие это способ сбагривать в огромных количествах свою продукцию. Любой багатей так бы сделал, что б стать еще богаче, "Мол к моему товару надо тока мое обслживание и мои расходники или на е пнеться и мир развалиться".

[Demenkov]

Такс... У человека "На поиск нет времени, занрят очень" а троллить есть?

[Ulianovskiy]

Такс... У человека "На поиск нет времени, занрят очень" а троллить есть?

Ага. А мне ешо интерсно шо в движку топик заливает? Лукойл? ТНК? А че? Оно тож масло.

[Сергей Самара]

Да флаг ему в руки. А я не настолько богат.....чтобы покупать "дешёвые" коробки.

[Nordost]

Ну объяснили же, короб теплонагруженный (читай: сначала изобрели не очень удачный короб а потом под него масло разработали) вот поэтому и только свое масло. А другим производителям гнаться за митсушным по составу смысла нет, слишком малый контингент. Да и про другие фирмы: куря тот же "микроб", так там 99% в нмссаны льют родное, а в хонды зет 1 и че там еще.
Да и плюс к тому, что родное масло порой дешевле чем известных брендов, а почему, да потому, что не надо гнаться за универсальностью, и достаточно пакета присадок для данной марки, а брендовым производителям приходится учитывать больше факторов и требований.

[Lather]

Лью МОТЮЛЬ, найди масло лучше и НАСТОЯЩЕЕ, спасибо скажу (основная масса руских гонщиков используют на оффициальных спортах по атогонкам, еще одно оч хорошее, это фукс, но у него представитель в России только один, какойто гонцик в Москве, так шо его брать не вариант), по поводу теплонапряженности, есть тама лампочка такая перегрев АКПП и Радиато вроде тама где то видел при снятии коробки, это случайно не для охлождения АКПП?(если че вопрос риторический)
Ребя вы так защищаете это масло, словно на заводе побывали, вы всего лиш коментируете факты, которые прочли в нете, а 1-2 случая залил Декстрон и сломалось не показатель, во прервых причина вскрытия, во вторых какой декстрон, их подделок много.
А в целом нае бне ться так жер с ней, она все равно наладом дышит)

[Lather]

да кстати, на экзисте оно не дешевле чем декстрон Мотюль, который я считаю по качеству лучше, и плюс, просто я в свое время тож лил жидкости все с японских металических канистр, типа мэдэн ин джапан, до тех пор пока не узнал что делаються они далеко не в джапе, даж с экзиста когда береш, кстати Эниос, АТФ Д3 голимый поддел дали, старая жижа на которой 50к км. прошол лучше была.

Вы не серчайте, я это без зла и оскарбления пишу, просто спорить люблю, и тоже много раз и на грабли наступал, и просто обламывался, с пустого порожня несу редко, практически никогдаю

[Сергей Самара]

Ежли просто поспорить, то эт ты не по адресу. Тебе ведь неспроста советуют, а потому, что знают. А некоторые уже и обжечься успели на экспериментах. Дешевле/ дороже тож не показатель. Есть такое слово - надо. Просто его значение многие перестали понимать в правильном смысле. Часы кувалдой не ремонтируют. А машину почему-то пробуют навозом лечить. Странно.

[Vivo]

Lather, Мицубиси это не Тойота. Не сказать что хуже, просто другая машина. Другие подходы, другие принципы, другая философия... Если брать за эталон Тойоту, то любая другая машина будет ацтой. Если взять за эталон Хонду, то все другие будут ацтой, включая и Тойоту! Мицубиси совсем не хуже Тойоты и Хонды, она просто другая. Попробуй это понять, тогда всё станет проще.

Фильтр ты не поменял - это косяк. Однозначно. На форуме есть FAQ АКПП, там вся базовая инфа по коробке. Так что пока ещё что-нить не накосячил, прочитай. И следуй написанному. Это всё проверено опытом. Иногда очень горьким.

С третьим поколением коробок с начала 90-х годов появилась и новая трансмиссионная жидкость MMC ATF SP. Просто SP. Конструктивно коробка очень похожа на предыдущие поколения коробок Мицубиси для легковых авто. Можно даже брать мануал от второго поколения 80-х годов и делать по нему, процентов 80 совпадёт. Nordost часто даже странички из него выкладывает.

Но есть и отличия. Конкретно не скажу какие именно из них вызвали появление фирменной ATF. Но они есть. Проигнорировать это было бы глупо.

Почти все сервисы в такие коробки льют Дексрон. И коробки работают. Но так делают они не потому, что Дексрон лучше или идентичен фирменной ATF. А потому, что короб это выдерживает и им так проще работать. А сколько короб это выдерживает, насколько сократиться его ресурс - это важно только владельцу, но не сервису.

Сейчас нет в продаже SP. Нет даже SP-2. Только SP-3, который применяется в коробках следующего поколения (с конца 90-х и по настоящее время) и в некоторых первых вариаторах Мицубиси. По характеристикам SP-3 превосходит SP, и тут никто в этом не сомневается. Причём цена SP-3 по сравнению с другими оригинальными жидкостями других автопроизводителей - одна из самых дешёвых. Поэтому смысла городить колхоз аналогами нет, к тому же хороший дексрон-2 или -3 по цене сравним, или даже дороже SP-3. Так зачем тогда лить не родную ATF??? Если родная идеальна по свойствам для твоей коробки, даже более чем идеальна, а другая ATF ведь однозначно отличается...

При этом я не исключаю использование Дексрона вообще. Это случаи специфичные. Например, просто нет в продаже SP-3, а что-то залить надо. Какие-то аварийные ситуации. Но надо понимать это. И понимать, что также хорошо на Дексроне как на SP-3 коробка работать не будет. А насколько это будет хуже - это весьма индивидуально и зависит от многих обстоятельств. Нередко разницу даже не замечают. Но бывает и совсем наоборот...

И вот ещё с другой стороны посмотри. У Мицубиси ведь не только своя ATF есть. У неё есть весь спектр масел и жидкостей. Но никто здесь на форуме не говорит, что лить надо именно их. А так говорят только про ATF SP-3. Может это что-то значит?