RVR-Club - Форум

Junkman писал(а):Как она здесь держится потом?

Ни что не мешает ее выправить и расчеканить до нужного размера.

Junkman писал(а):Вот меня другой вопрос беспокоит: заглушку вы выбиваете = деформируете её тк она конусом. Если так поступить с заглушкой в блоке то её выплюнет. Как она здесь держится потом?

Я засверливал в ней отверстие чтобы достать, потом нарезал в нём резьбу и глушил винтиком. После этого сажал на герметик.

DIMMka писал(а):

sadsad писал(а):В общем, вот что было сделано:
- заменен РХХ;
- отрегулирован TPS;
- заменена резинка на пластиковом винтике и закручен до упора;
- закручена на 3мм гайка в термостате ДЗ;
- сам ДЗ блестит как у кота..
Но победить высокие прогревочные пока не удалось. такое ощущение что что-то дает не правильную информацию мозгу и "он" завышает обороты. Даже когда я полностью выкрутил винтик холостые поднялись но сразу же вернулись в 1100 - значит все-таки регулирует, но не правильно.
После вахты думаю заменить датчик температуры (или датчики?), затем еще докрутить гайку в термостате ДЗ, найти эти самые мозги и посмотреть состояние дорожек и конденсаторов на плате.

А как думаете вы? Что посоветуете?
Буду благодарен за любые дельные мысли.

Дельная мысль - выход из строя драйвера управления МХХ в БК. БК снять - 10 минут. Дольше инструмент собирать. У меня было похоже. Транзисторы управления МХХ лопнули пополам, менял БК.

БК снял, на вид нормальный. На плате дорожки и конденсаторы целые.

https://www.radikal.kz/images/2020/03/2 ... 820.md.jpg

Сдергиваю фишку с TPS (ДПДЗ) обороты прогревочные 2000. Уже что-то, не 3000...Может он как его проверить?

Доброго дня всем! Я понимаю с этим коронавирусом всем не до ремонта, но у нас карантин поэтому ездить некуда и времени вагон.
Снял и проверил ДПДЗ как этот чел на видео: https://youtu.be/sJ61HVOyVow
Вроде работает. Поставил, отрегулировал на 0.4

На данный момент на холодную 2000 оборотов, через минуту-полторы начинает подниматься до 2500-2800.
Еще через 2 минуты начинает опускаться и доходит до 950 об на "Р"
На "Д" держит 750.
Прогресс есть, но еще не то.
Копаем дальше.

Здравствуйте!
Вчера после простоя без аккума прогревочные 1600 !!! Затем на пару минут поднялось до 2к и опустились до 950 (холостые на D)
Может из-за того что потеплело?

Не знаю, участвует ли датчик температуры ОЖ на состав смеси в режиме ХХ, но может в нём дело?

Всем привет! Тоже столкнулся с проблемой повышенных оборотов на прогреве - 3100. Облазил всё - Расходомер, датчик ОЖ, ДПДЗ, и даже блоки управления АКПП и двигателя, - всё безрезультатно, как оказалось виноват все таки прогревочный клапан! Выкладываю мой вариант решения проблемы и заодно модернизации клапана прогрева. Выкрутить седло клапана мне так и не удалось, в итоге он был безвозвратно потерян! Сначала хотел изготовить такой же, (благо, токарный имеется), но предвидя, что для настройки оборотов придется каждый раз разбирать ДЗ, решил сделать седло этого клапана с возможностью настройки из вне. Результат - система управления холостыми оборотами заработала как новая, плюс прогревочные обороты можно настраивать "на ходу". Специально зарегился, чтоб поделиться, вдруг кому пригодиться! Подробности есть на фото, но пока не разобрался, как сюда вставить картинки.

baikonur писал(а): но пока не разобрался, как сюда вставить картинки.

Это натолкнуло меня на мысль смягчить условия. Раньше новичкам было запрещено размещать картинки прямо на форуме, сейчас можно. Смотрим внизу, под полем сообщения закладку "Добавить вложения" ну и там "Выбрать файл". Кстати в форме "Быстрый ответ" такая закладка ("Добавить вложения") не появляется, только если "Ответ" или "Цитата".

Не работает.

Пока только так - https://yadi.sk/a/sY6nQsDVF3PeYw

Обещанные фото - материал клапана бронза, крышка - капролан тугая посадка. разбираеться потом элементарно - просто выкручиваешь седло, и оно выдавливает крышку.

Вот так это выглядит в собранном виде -

Ну и собственно результат. Хочу предупредить - для начала надо проверить работу сильфона клапана, т.е. при нагреве феном или горячей водой, шток должен двигаться.