RVR-Club - Форум

Суть проблемы, до 90 всё в порядке после появляется вибрация под ногами , грешил на внутрению гранату собственно она то и виновата что болтается в каробке .
Вапрос кто-нибудь менял втулку?
Можно ли это сделать не разбирая КПП?

Там нет в стоке втулки. Шарнир соединяется с дифференциалом напрямую, вырабатывается обычно сопряжение в корпусе диффа. Без разбора не получится вылечить, нужно или менять дифференциал, или отдать его токарю, чтобы тот поставил туда как раз втулку, например из латуни, на повреждённое место. Кпп придётся снять и разобрать. Как вариант- проточить посадочное на шарнире и завтулить шрус с увеличением диаметра, может получиться. Ещё вариант- новая граната, будет всяко толще, чем старая, но вряд ли намного.
Сальник уже не держит масло?

Печально(
Пока держится ,но уже потеет.
Спасибо.