RVR-Club - Форум

Здравствуйте. С приходом осени появилась проблема.
После работы завел автомобиль и поехал забирать жену. Двигатель вел себя адекватно.
Пока ждал ее, около 40 минут, тоже холостые стояли нормально (на улице -15).
Когда поехали домой, через 3 светофора холостые стали 1500, через 5 светофоров 2000. Заглушил, завел холостые в норме.
И так теперь постоянно.
Ошибок нет.
При снятии фишки с МХХ эфекта не происходит.

Мои предположения:
1.Датчик температуры
2.Дроссель (там где от тосола канал открывается)
3.Неведомый сбой компа

ДВигатель стоит атмосферный.

1 и 2.

Тема с оборотами прогревочными, но полезная и в твоем случае
https://rvr-club.ru/phpBB3/viewtopic.ph ... 7&start=30

Прогревочные стоят 1500, затем падают до 800.
А здесь меня смущает, что если заглушить минут на 10-15, то потом норм работает, а иногда на 1200 встают холостые.

Думаю либо МХХ помирает
либо датчик температуры за 10-15 мин остывает и комп дает уже другую команду на МХХ

попробую поискать запасной дросель в гараже, лежал раньше. ну и датчик новый подкинуть.

Снял фишку при повышенных оборотах с МХХ, заглушил завёл- обороты повышенные. Одел фишку, заглушил завёл - обороты в норме.
Первый приговор - подклинтвает МХХ.
Кстати вспомнил что летом прогретая машина могла заглохнуть с включенным кондером, когда подъезжаешь к светофору, добавили холостых и перестала глохнуть.

Вопрос: подойдёт ли вот такой?
https://baza.drom.ru/krasnoyarsk/sell_s ... 13884.html

Капец мозгу ДВС. Как проверить? Запусти электронную регулировку оборотов ХХ. Если не запускается, мозгу капец. Было недавно то же самое. Всю голову сломал себе и машине пока мозг ДВС не помеял.

Иногда бывает, что достаточно снять и промыть МХХ. У него подвижный носик может подклинивать ввиду нарастания сажи. Да и вообще ДЗ подлежит периодической очистке.

Перед НГ оборвало ремень ГРМ 12 клапанов, 3 направляющие.

ДЗ чистил, когда делал головку. МХХ вообще выглядит как новый, ни пылинки нна нем.
Поменял ДТОЖ, ничего не изменилось.
Только теперь иногда еще и плавают обороты 1200-2200. ошибок нет никаких. буду искать компьютер, чтоб можно было на проверку взять.

Добрался до своего компа. Аж поплохело от его вида

Борисыч писал(а):Капец мозгу ДВС. Как проверить? Запусти электронную регулировку оборотов ХХ. Если не запускается, мозгу капец. Было недавно то же самое. Всю голову сломал себе и машине пока мозг ДВС не помеял.

Это как?
Мозг поменял. Стало лучше. Но все равно иногда подкидывает обороты. На родном компе до 2000 и плавают иногда, а на втором - 1200-1500. но заглушил-завел и все в норме. еще пару дней покатаюсь и проверю.

Как только наступило лето, все прошло.
Вопрос может ли это быть из-за расходомера (Датчика температуры воздуха)?

Месяц было все нормально и вот опять началось.
Если при повышенных оборотах скинуть фишку с расходомера, то обороты встают на место.
Временно снял разъем с МХХ, хочу попробовать расходомер поменять или дросельную заслонку всборе.

Проблема решена.
Была снята и хорошо отмыта ДЗ.
И найдено место подсоса воздуха, через регулировочный винт (случайно пальцем нащупал)
Винт завернул до упора.
2 дня езжу и с климатом и без, полет нормальный.

Недолго радовался.
Опять началось.
Заслонки контрактной в городе нет, регуляторы в магазинах кончились.
попробую еще раз разобрать, отмыть, промерить сопротивления на РХХ и выставить датчик положения ДЗ.

Уплотнительное колечко на винте ХХ поменяй.

Сергей Самара писал(а):Уплотнительное колечко на винте ХХ поменяй.

Спасибо. Так и сделаю. Вывернул и посмотрел как он уплотняется.

Сергей Самара писал(а):Уплотнительное колечко на винте ХХ поменяй.

Винт и кольцо поменял.
Теперь обороты регулируются адекватно, НО
МХХ периодически отказывает, либо завышает ХХ.
Дроселя контрактного в городе нет.
МХХ только китайские есть от 2000 руб.
Стоит ли его брать? Или все таки досель поискать?

я бы такой опыт провел: рхх снять, подвесить на проводах, дырку заткнуть совсем, хх выставить на 1000 приоткрыв дроссель. понаблюдать что будет.
мне кажется что рхх не виноват

что же до китайского рхх - лотерея, но если чо то куда деваться. свою цену отработает поди

блин, щас осенило: как бы рхх не развалился от того что игле не во что упереться, не надо наверное делать как я предложил.

Не развалится. Даже в азбуке описан метод его диагностики. Снять не отключая от разъёма и включить зажигание. Он должен отжужжать.

я просто с рхх фишку снял. езжу пока так.