Давит масло через масляный фильтр

[вадя саныч]

Привет всем, подскажите пожалуйста. мож кто сталкивался? короче смысл проблемы такой-после заводки на морозе имеются подтеки на масляном фильтре. Сначала думал фильтр гамно, потом купил другой и таже фигня. Масло менял около 1000 км назад(shell 5w40). Мотористы говорят, что это редукционный клапан масляного насоса завис и давление не сбрасывает. Внимание вопрос-где он находится и как эту проблему решить(если это конечно он)??????

[Enigma]

Народ вроде говорит, что у нас масляный фильтр должен быть с клапаном стравливания давления...

[вадя саныч]

А где этот клапан находится, где его искать???

[Enigma]

в масляном фильтре... а вот конкретнее не скажу

[sneg]

А какой масляный фильтр у вас?
Говорят что у оригинала резинка слабая (она действительно другая, полукругом идет).
А редукционный клапан справа от фильтра сразу расположен, кстати может масло гамно?

[leva1908]

а может и вязкое маслице!!!!:)
У меня самого в -33 когда не смог завести поддавливало при прокрутке стартера из-под фирменного оригинального фильтра!!!
Заливаю 5 в 40 сатрол магнатек!!!!! температура замерзания -48-50!!!!
Хотя у сити экса написано, что мерзнет при - 38!!!!

[вадя саныч]

Фильтр точно не оригинал, а масло 5w40 шелл хеликс ультра, года три уже на таком езжу(на разных машинах правда), хотя шут его знает((((

[вадя саныч]

мож у кого есть схема или картинка, как к этому клапану добраться?

[sneg]

справа от фильтра наполовину за шкивом отросток

[вадя саныч]

спасибо огромное я так и предполагал, только открутить не смог ключи не подходят и сломать боюсь(мож кто разбирал поделитесь опытом), и еще подскажите где датчик давления масла пожалуйста.

[sneg]

Датчик давления масла на моем двиге тут же где и редукционный клапан

[вадя саныч]

Короче три дня назад пытался открутить болт клапана, не получилось, сегодня решился, а он откручен... Из под него капает. Ну достали, протерли как говориться пальпация ни чего не дала(видимых причин не видать), закрутили.... Х.З. буду щас наблюдать, если не клапан виноват, то я не знаю на что грешить............

[sneg]

Короче три дня назад пытался открутить болт клапана, не получилось, сегодня решился, а он откручен... Из под него капает. Ну достали, протерли как говориться пальпация ни чего не дала(видимых причин не видать), закрутили.... Х.З. буду щас наблюдать, если не клапан виноват, то я не знаю на что грешить............

На фильтр или масло

[вадя саныч]

ну масло нормальное, прошлую зиму проездил на нем без проблем. а фильтр уже второй......

[вадя саныч]

А есть у кого фото места где находится масляный датчик? Или подскажите по конкретней где этот зверь находится:-). Заранее благодарен.

[вадя саныч]

ну вот опять наступили морозы, опять масло под машиной, че делать ума не приложу?????????????????????????????????????????????

[вадя саныч]

блин и самое обидное, 30 декабря поменял масло и фильтр (liqvi moly 5w30).

[dreamcat87]

Фильтр то какой?

[вадя саныч]

корейский, точнее сказать не могу-не помню названия, только он уже 3 за месяц. не могут 3 фильтра подряд хреновыми быть

[sneg]

В том то и дело что могут

[Dagda]

А чё б родной не поставить? И ведь цена вопроса в пределах 300 рэ. Да и маслице на зиму лучше б 0в40.

[вадя саныч]

Да я 1000% уверен, что этот трабл не в масле и не в фильтре, у моего знакомого точно такая же проблема на Аиртреке, он залил масло 0w30 и фильтр оригинальный поставил, как говорится ездил и не жужжал . Но когда после нового года он ее в мороз -27_-30с начал заводить, маслецо и потекло...... Так что по моему мнению эту проблему надо решать по другому. Я хочу завтра ввернуть механический датчик и оставить на морозе, остудить и завести, хочу проверить давление на очень холодную, а дальше от этого "плясать"...

[вадя саныч]

и плюс в прошлом году все нормально было

[Dagda]

Вот в прошлом году зима не такая холодная была, где-то в среднем по утрам было -22-25. Я на прогрев ваще не ставил(надеялся на авось и новый акум), а потом утром пытался (иногда тщетно) завести. Вот тогда масла и надавило откуда только можно (даже из свечных колодцев). Эта зима намного холоднее, ставлю на прогрев (от -20 каждые 4 часа, от -28 каждые 2 часа, от -34 каждый час), и ничего не давит. Масло такое же 5в40, тока фильтр оригинальный.

[вадя саныч]

а я с этой проблемкой справился

[Shtopor]

молодец ждешь пока тебя спросят как?
так в чем проблема-то была?

[вадя саныч]

Ну если не спрашивают. значит не нуждаются.
Просто эта проблема возникает в большей половине Треков запускающихся на морозе.
Я лично знаю троих у кого она возникла, причем эти трое мои знакомые.
А вот это уже система.
Проблема в редукционном клапане.

[slava077]

а можно более подробно, а то у меня тоже эта проблема, вторую зиму.

[вадя саныч]

http://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=21780 почитай в этом форуме, я там все подробно описал, будут вопросы спрашивай, подскажу

[Masha@Alex]

Давайте плясать от печки. Для чего нужен редукционик... низкая температура, густое масло, через фильтр не прокачать, значит масло идет в обход его. Если под тарелку редукционика попало что-то (стружка или сломалась пружина и пошла в перекос) холодное густое масло пойдет в фильтр. Оно через бумагу быстро не продавится - соответственно увидим его наруже. Далее - у редукциоников, зажим пружины регулируется кол-во витков на сколько болт закрутим. Врезаемся с механическим датчиком давления до фильтра и смотрим сколько там писиай(в идеале врезаться до и после, для контроля перепада давления до и после фильтра)...итог операции (после визуального осмотра редукционика) накручиваем давление по мануалу.

[вадя саныч]

дай пожалуйста ссылку на мануал, где прописано как регулировать, просто интересно. или фотку выложи.