Оборвался ремень ГРМ !!!

[Evgeniy]

Да вы правы! Ремень не меняли не разу! Больше не буду доверять словам старых хозяев!!! Мастера разобрали, ремень оказался родной и ролики все уже в негодность пришли. Поршневая цела, но пару клапанов загнуто не много! Прикинули замену клапанов, вышло под 45тыс. рублей, только оригинал! Тепрь ищу БУ голову, в москве вроде продают за 15000. Может кто знает где, кто продают?
Продолжение темы я перенес сюда http://rvr-club.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=10592

[rluk]

Чет я не понял, если замена пары клапанов, то откуда 45 тыс????

[Макс]

Вчера оборвался ремень ГРМ. Ставил оригинал, проходил 80 000 км.
Предварительно - компрессии нет, клапана загнуло. Датчик коленвала разбит.

Делать или контракт?

[Nordost]

Делать, ясен пень, да кольца махнуть не помешает.

[Макс]

Посчитал - если делать, получается дороже.

Сейчас пробег 200, контракт предлагают с пробегом 80.

При таких вводных тоже делать?)

[Nordost]

Мотор делать!!! Ты к контракту прибавь еще ремень, сальники ролики, и плюс с поршневой неизвесно что, а так ты получаешь живой мотор еще на 200 тыр

[90quattro]

Вчера оборвался ремень ГРМ. Ставил оригинал, проходил 80 000 км.
Предварительно - компрессии нет, клапана загнуло. Датчик коленвала разбит.

Делать или контракт?

А что же ты его раньше не поменял? Через 50-60 тыс км ремень меняют.

[Poncho]

Этим летом попал в ситуацию оборвался ремень грм. Причем который поставил год назад вместе с сальниками роликами. Ремень купил не дешевый. Результат, удар поршней о клапана в поршнях вмятины, соответственно клапана загнуло все. Сломалась "читалка" вылетел гидрокомпенсатор. В итоге не стал заморачиватся с капиталкой заказал новый двигатель, ремни с япии езжу все ок.

[Макс]

Вчера оборвался ремень ГРМ. Ставил оригинал, проходил 80 000 км.
Предварительно - компрессии нет, клапана загнуло. Датчик коленвала разбит.

Делать или контракт?

А что же ты его раньше не поменял? Через 50-60 тыс км ремень меняют.

Всегда считал, что ресурс оригинального ремня 100 000 км или 5 лет.

Мотор делать!!! Ты к контракту прибавь еще ремень, сальники ролики, и плюс с поршневой неизвесно что, а так ты получаешь живой мотор еще на 200 тыр

Собственно говоря эти все расходы будут и в случае если делать старый мотор, плюс масло, антифриз и т.д.

Этим летом попал в ситуацию оборвался ремень грм. Причем который поставил год назад вместе с сальниками роликами. Ремень купил не дешевый. Результат, удар поршней о клапана в поршнях вмятины, соответственно клапана загнуло все. Сломалась "читалка" вылетел гидрокомпенсатор. В итоге не стал заморачиватся с капиталкой заказал новый двигатель, ремни с япии езжу все ок.

Склоняюсь пока к такому же варианту. Клапана тоже загнуло все, не известно что с поршнями и колневалом ещё.

[Sav]

Этим летом попал в ситуацию оборвался ремень грм. Причем который поставил год назад вместе с сальниками роликами. Ремень купил не дешевый. Результат, удар поршней о клапана в поршнях вмятины, соответственно клапана загнуло все. Сломалась "читалка" вылетел гидрокомпенсатор. В итоге не стал заморачиватся с капиталкой заказал новый двигатель, ремни с япии езжу все ок.

Новый это который около 30 тыс стоит?

[sprintart]

Блин, хоть не читай такие темы.
После таких тем тоже начинаешь задумываться ,как бы не порвало ремешок
ПРобег у машины 177 тысяч, явно должны были менять когда нибудь, кто нибудь из прошлых владельцев.
Но сейчас , чтобы поменять у меня нет денег даже на ЗИП, чтобы самому поменять.

ВИзуально ремень цел, пытался разглядывать ремень со стороны зубьев, где он об ролик огибается ( на предмет трещин внутри), вроде нет трещин сильных. Но сверху на ремне не вижу маркировки, крутил крутил колено, выискивал маркировку, нету блин, стерта. Да и ремень балансиров не видно все равно ( вот он то и может в первую очередь подосрать)
ДУмаю может разобрать все, да срезать ремешок от греха? ( правда на 63 моторе я так сделал, не понравилось, неделю поездил, и поменял все , кроме сальников)

[Poncho]

Новый это который 38р стоит без навесного.

[Nordost]

Ну и какой же он новый???

[Alex2355]

мдааа, а потом вот купи машину с рук
такого нарасказывают, таких басней, все заменил, все ставил оригинал! двигло новое вместе с навесным и.т.д
а через пару тысяч у нового владельца клапана загибает, и все в один голос кричат ММС гуамно!

[Дед]

Новый это который 38р стоит без навесного.

Дайте три!

[Alex2355]

я бы занял денег по 100% годовых и два взял

[Дед]

shop.amayama.ru/search/?q=MD972639#
Если новый с навесным столько стоит,без навесного 38 тыс...
Навесное в десять раз дороже движка...

[Макс]

Всё вопрос решён, поставил контракт. Машина уже на ходу.

[Poncho]

Правильно сделал.

[90quattro]

А я бы "правильно сделал" родной мотор. Хрен знает как себя этот контракт поведет...

[Макс]

Да почему.

Мотор брал в проверенном месте, пробег гораздо меньше чем у моего старого двигателя, плюс этот пробег только по Японии.
На старом моторе за 1000 км масло после замены было уже черное, тут как новое,
те сам двигатель чистый, работает отлично, компрессия лучше.

Второй аргумент - стоимость. Были просчитаны оба варианта. Контракт выходит на порядок дешевле чем ремонт.