Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, quattro, DmF


























Сергей Самара писал(а):Работают они именно на скручивание. Посадочная на рычаге не круглая, а гранёная. Внутренность сайлента тоже гранёная. А если они на трение у тебя начали работать, то значит и им капец и рычагу в этой зоне по ходу тоже. Я после покупки один менял осенью, второй только вчера руки дошли. По "осеннему" нареканий пока нет. И немаловажно читать азбуку при установке их. Он ставится не строго горизонтально, а с завалом на угол наклона рычага. И тога работает дольше и лучше.






































VASILIUS писал(а):ПИСЕЦЗначит ме тоже надо рычаги покупать то у меня тожа там все кругло!
Люди у кого есть рычаги?

САМОДЕЛКИН писал(а):VASILIUS писал(а):ПИСЕЦЗначит ме тоже надо рычаги покупать то у меня тожа там все кругло!
Люди у кого есть рычаги?
ГОЛОВУ НЕ ЛОМАЙ И ДЕНЬГИ НЕ ТРАТЬ. ПЕРЕДЕЛКА ЗАНИМАЕТ ПОЛТОРА ЧАСА А ВТУКА СТОИТ 300 РУБЛЕЙ. РИСУНОК ЕСЛИ ХОЧЕШЬ ВЫЛОЖУ.




САМОДЕЛКИН писал(а):и как рисунок вставить??????????????








































женек писал(а):у меня 2 года назад та-же проблема была ( сайленты крутились) я тупо взял и наварил грани сваркой , подровнял болгаркой (на глаз) ,запрессовал прессом, желательно перед запрессовкой смазать жидким силиконом (точный размер не требуется , благо у сайлента внутри между металлической втулкой и рычагом есть резина, лишь бы залез ) езжу каждый день по колдобинам ,проблем нет.
про безопасность писать не надо, главное после сварки водой не остужать .
да еще когда запрессовывать кто соберется то смотрите положение сайлента и рычага , так чтоб при нагруженной машине (вес авто) "пипка смотрела в дырку на скобе"








лютый мазист писал(а):а я сваркой наварил подобие граней. потом болгаркой обработал. полтора года езжу, пока норм.



























valdemars писал(а):жаль что нет ни одной картиночки.....(фоточки)


Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1