Показания ЭВОскан

[Dinozavr]

Всех приветствую! Хочу научится читать показания эвоскана. НО какие цифры смотреть ? файлики свои с ними подошью раскажите пожалуйста.Может в дальнейшем кому нибудь понадобится
Запуск и поехал

Скрытый текст:

https://drive.google.com/file/d/1qi0DhxN_kh4OArq8ckVzZQIU_PWKQtiq/view?usp=sharing

остановка смена воздушного фильтра и еду

Скрытый текст:

https://drive.google.com/file/d/17pBoTQH-eiwyKZuaXuiUuZ8HLW2dvkVE/view?usp=sharing

может кто сможет поделится своими чтоб куда надо и что либо накрутить

[Dinozavr]

Вот первоисточник

Скрытый текст:

http://carisma-club.su/index.php?showtopic=10197

так сказать общие мероприятия. Так как машины индивидуальны соответственно и подход к ним.
В книге, выставление базового угла моей машинки, под капотом закоротить коричневую фишку и в разделе Actuators Эвоскана есть кнопка
Speed Adj. Screw mode.Нажимаем Activate у меня так получится?

[Dinozavr]

логи Фотограф нашел, TPS у меня однозначно в небе. Пробовал устанавливать так и не понял, концевик разомкнут, его через щуп ставлю 0,65 напряжение между 1и3 контактом меньше, машина не едет. FSAS (упорный винт дроссельной заслонки) накручивал до закусывания, это чувствуется. Потом щуп между FSAS и заслонкой, кручу TPS по миллиметрам.1и2 контакт разомкнут до его замыкания(меряю тестером в режиме сопротивление). Убираю щуп, показывает тестер в этом же режиме омное сопротивление. Так и должно быть?

[Dinozavr]

Параметр ISCSteps(количество шагов регулятора) тоже не туда крутит?

[Sav]

TPS без щупа настраивается

[Dinozavr]

получается перед тем как его крутить не надо подкладывать щуп между упорным винтом (FSAS ) и куда тросик крепится? правильно понимаю?

[Sav]

получается перед тем как его крутить не надо подкладывать щуп между упорным винтом (FSAS ) и куда тросик крепится? правильно понимаю?

Именно

[Dinozavr]

понятно с этим вопросом. Тогда следующий вопрос винтик холостого хода когда крутится? SAS который ? и по первому вопросу прошу уточнения ведь у меня ДПДЗ и датчик полностью закрытой дроссельной заслонки в одном?

[Dinozavr]

вот по книге :
1. Отсоедините разъем датчика положения дроссельной заслонки
2. Подсоедините тестер к выводам (1) (масса) и (2) (датчик полностью закрытого положения дроссельной заслонки) датчика
3. Вставьте плоский щуп толщиной 0,65 мм между регулировочным винтом (SAS) частоты вращения холостого хода и рычагом дроссельной заслонки
4. Ослабьте болт крепления датчика положения дроссельной заслонки и поверните датчик по часовой стрелке до упора
5. В этом положении проверьте наличие замкнутой цепи между выводами (1)и (2) датчика.
6. Медленно поворачивая датчик по часовой стрелке, найдите положение, в котором цепь между выводами (1) и (2) размыкается. После этого надежно затяните болт крепления датчика положения дроссельной заслонки в данном положении.
10.Включите зажигание ("ON"). Двигатель не запускайте.
11 .Измерьте напряжение между сигнальным выводом датчика положения дроссельной заслонки и массой. Номинальное напряжение...0,4 -1,0В
12.Если измеренное напряжение отличается от номинального значения. то проверьте датчик положения дроссельной заслонки и его проводку.
13.Извлеките плоский щуп.
14.Выключите зажигание.
В книге по 63 мотору этого датчика нет (есть но их два и регулируются по отдельности) а для 93 мотора такое описание, которое один в один с моим совпадает

[Sav]

и по первому вопросу прошу уточнения ведь у меня ДПДЗ и датчик полностью закрытой дроссельной заслонки в одном?

Должен быть в одном корпусе, если раздельно - то на заслонке стоит еще один датчик-концевик

[Dinozavr]

да в одном корпусе. Кручу TPS до размыкания затянул.Потом вытаскиваю щуп показывает омное сопротивление.Еле завел,из трубы черный дым.Плюнул начал по напряжению крутить, до 0,75 поднял, заводится хорошо, работает двигатель получше но коробка не включается. Снова начал крутить опираясь на контакт замкнут разомкнут, машина едет но вяло ,вяло. Крутанул чуток в сторону поднятия напряжения и вроде поехала пусть думаю видит что концевик разомкнут, скорости переключаются затяяяжно но без рывков и пинков. Начитавшись книгу решил попробовать холостой ход выставить как это делать ? Опять же из книги в диагностический разъем подключаем MUT2 а фишку под капотом, коричневая у меня, на минус(так двигатель ХХ шаги свои отсчитает) и болтиком SAS крутим нужное кол-во оборотов, опять же в описании двигла 93. По 63 перемычку в OBD вставлять и коричневый разъем под капотом на минус. Перемычку не рискнул так как понял разговор идет о 12 пином разъеме (у меня 16).Как обороты ХХ выставить как на 93 мотор иль на 63?

[Dinozavr]

всем не интересно что машины показывают(тогда за живое SAV ,QUATRO) никогда не меняли форсунки???че ставили?где покупали? ВСЕ МЕТОДОМ ТЫКА?