Спортс Гир на батарейках!

[ViRUSSEX]

Итак, понеслось! Поначалу я хотел сделать гибрид с задним электроприводом и передним от двс, но... Честно, объелся я уже этих двс . Космич https://youtu.be/VjDoHWgjZvQ?si=6eTxm06IOlIo3XTx у меня на батарейках больше года отлично гоняет , багги прекрасно носится электро и даже мега мот с пробегом на одной зарядке до 500 км!!!
Ну и нахрен мне этот трактор под капотом явра?
Всё, я решился. Будет е-явр.
Следите тут и в ютюб ))

https://youtube.com/shorts/UxraWHzJGMQ? ... lVf5Ds-elU

[slava_kotlas]

Очень интересно! А Космичу на сколько зарядки хватает?

[ViRUSSEX]

Минимум 250 км зимой накатывал с печкой и по текущим реалиям дорожных покрытий сегогодняшней зимы.

[ViRUSSEX]

Впервые среди всех своих явров (а было их не мало у меня) узрел абсолютно сухую сторону нагнетания у турбины и отсутствие люфтов!
Ещё по ходу разбора узрел что тут куча доп радиаторов масляных систем, как двс так и акпп. Всё это косвенно говорит о качестве (степени износа) высвобождаемых агрегатов.

[slava_kotlas]

Минимум 250 км зимой накатывал с печкой и по текущим реалиям дорожных покрытий сегогодняшней зимы.

А Космич на заднем приводе?

[ViRUSSEX]

Нет, зачем? Родная кпп сохранена (пока) и он всегда был переднепривод.

[ViRUSSEX]

Продолжение эпопеи!
https://youtube.com/shorts/LuN358Vv6_4? ... RkQkA_VxmX

[ViRUSSEX]

Народ! Меня посетила дикая идея сохранить акпп!
Для этого ведь нужен лишь датчик дпдз от топливной к газуле привязать и на провода с датчика оборотов завести правильное количество импульсов на оборот чтоб мозг тахрметрил на приборку и акпп адекватно щёлкала передачами.
Посему вопрос: кто досконально точно знает,- сколько импульсов (перемыканий двух проводков идущих на датчик тахо в топливной аппаратуре) за один оборот двс???
Есть тут с точным знанием этого дела?

[slava_kotlas]

Народ! Меня посетила дикая идея сохранить акпп!
Для этого ведь нужен лишь датчик дпдз от топливной к газуле привязать и на провода с датчика оборотов завести правильное количество импульсов на оборот чтоб мозг тахрметрил на приборку и акпп адекватно щёлкала передачами.
Посему вопрос: кто досконально точно знает,- сколько импульсов (перемыканий двух проводков идущих на датчик тахо в топливной аппаратуре) за один оборот двс???
Есть тут с точным знанием этого дела?

Не понимаю, зачем тебе нужна кпп, если электромотору изменение передаточного числа крутящего момента не нужно в принципе?

[ViRUSSEX]

Ты прав. Не понимаешь. Смысл в этом есть.
Формула момента на колёсах таже что и с двс.
Например езда по городу в принудительно 2-ой передаче даст динамику соответствующую и ЭКОНОМИЮ ьатарейки, так как эл.мотору на обороты пофиг относительно потребления а вот создавать мрмент более тяговым передаточным поспособствует пониженному потреблению ампер от батареи!
Я на космиче специально кпп оставлял, чтоб погонять в разных условиях на разных передачах.
Для примера берём вот его самого (космича)
Масса неизменна. Батарея на начало опыта полная.
Еду одну и туже трассу при 100 км/ч иногда замедляясь иногда ускоряясь и обгоняя и т.д. , езда на третей передаче при 4+ тысячах, езда на 4-ой передаче при 3+ тысячах, и езда на 5-ой при 3- тысячах.
Ваттметр и пробеги на одной иэтой же батарее говорят в пользу третей передачи. Для города вобще вторая идеал, и не превышает 80 км/ч и выстреливает как супер болид и при этом потребление на все разгоны старты ещё ниже.
С акпп только лексусы гибриды свои электромоторы соединяли и тайкан порш. И там и там две скорости первая до 100 - 120 км/ч, вторая до 250+ км/ч.
Сделать сразу передаточное на максималку, то езда по городу и в разгонах будет супет НЕ эффективной.
Надеюсь, мысль донёс.

[Абент]

Народ! Меня посетила дикая идея сохранить акпп!

Придётся тогда и бублик оставить.

[ViRUSSEX]

Ну да! Чтоб акпп полноценно работал и авто не заметила подмены двс на электро.

[Абент]

Ну да! Чтоб акпп полноценно работал и авто не заметила подмены двс на электро.

коробочный комп знает не только обороты, но и где дроссель, и степень нагрузки на двиг, кроме того , что он переключает передачи, причем разрешение "вверх" даёт по температуре жижи, также рулит очень капризной "блокой" в бубле, которая отвечает за кпд расходуемых энергоресурсов. У вас "блока" в условиях города будет только в июле работать, основной нагреватель жижи в каропке - незаблокированный бублик.

[ViRUSSEX]

Это всё верно. И всё это ему будет оставлено на управления. Мне бы разобраться с чего и как тахометр инфо получал.
Я думал что датчик в топливном насосе. Но там два проводка и у них стабильно чуть выше килоома неменяюшиеся при вращении вручную двс.
Мож тахо имел инфо так же от кпп с датчика А ?

[ViRUSSEX]

У кого нибудь есть ушатанный в хлам коленвал на 7 отверстий с бензо или трактора? Мне чисто кусок отпилить куда пластина гдт прикручивается и этот же кусок с валом электромотора сочленить.
Могу поменяться к примеру на компрессор кондея (кондей отлично кондеил до разбора) или на гура насос или ещё какую мелочь.

[Sav]

У кого нибудь есть ушатанный в хлам коленвал на 7 отверстий с бензо или трактора? Мне чисто кусок отпилить куда пластина гдт прикручивается и этот же кусок с валом электромотора сочленить.
Могу поменяться к примеру на компрессор кондея (кондей отлично кондеил до разбора) или на гура насос или ещё какую мелочь.

Был мотор после "дружбы". После 7 апреля смогу проверить.
По поводу датчика - на заслонке стоят 2 датчика в одном корпусе, либо 2 раздельных на варианте 91 год - один просто концевик, который показывает мозгам, что педаль газа полностью отпущена. А второй датчик переменный резистор, по сопротивлению которого определяется ступень нажатия на ту же педаль.

[Абент]

Это всё верно. И всё это ему будет оставлено на управления. Мне бы разобраться с чего и как тахометр инфо получал.
Я думал что датчик в топливном насосе. Но там два проводка и у них стабильно чуть выше килоома неменяюшиеся при вращении вручную двс.
Мож тахо имел инфо так же от кпп с датчика А ?

На дизеле - х.з. , на бензинке с мутатора, там всё просто.
Для датчика Холла надо три провода. Если два , то возможно там(в насосе) электромагнитный датчик(как в каропке А и В) , его сопротивление и не должно меняться. Сосилографом можно увидеть импульс, если махнуть железякой по магнитному полю сего датчика или крутануть насос(если там точно датчик), только там импульс будет не меандр(как у холла), а ближе к синусу.
Можно и самому сколхозить счётчик оборотов - Шпень на бубл и датчик жиговский в колокол.

[ViRUSSEX]

У меня на насосе датчик положения,- переменный резистор. Электронная педаль газа готовая считай, её выходные сигналы адаптирую и для работы контроллера электромотора.

Колхозить датчик на маховик или ещё куда для тахо я умею понимаю, но мне интересно чтоб авто именно родные импульсы получала на своём языке и нужное за оборот количество.
В легионовской книжке описаны все датчики и их сигналы в способах проверки. Есть она у кого чтоб посмотреть что там-на этот счёт сказано?
Осцилл кстати есть, смогу проверить изменения.

По коленвалу было б здорово если б нашёлся. Сильно упростит сочленение. А то фрезеровщики за изобрести подобный кусок нереальных денег хотят.

[Абент]

По коленвалу было б здорово если б нашёлся. Сильно упростит сочленение. А то фрезеровщики за изобрести подобный кусок нереальных денег хотят.

Даже не понятно... Для токаря совсем не умная работа. Без токаря всё равное не обойтись. Если токарь будет точить, то сразу сделает правильную посадку на вал электромотора и можно обойтись без вкладыша на шпень бубла который.

[ViRUSSEX]

Даже не понятно... Для токаря совсем не умная работа. Без токаря всё равное не обойтись. Если токарь будет точить, то сразу сделает правильную посадку на вал электромотора и можно обойтись без вкладыша на шпень бубла который.

Не выйдет. Токарка это одно. А куда я пластину гидротрансформатора прикручу? Мне 7 отверстий по кругу надо чтоб на оси электромотора получилось.
А если точить целый блинище прикручиваемый к бублику то это оч глупо да и не каждый токарь такой диаметр зажмёт.

[Абент]

А если точить целый блинище прикручиваемый к бублику то это оч глупо да и не каждый токарь такой диаметр зажмёт.

Этот вариант ещё лучше. Причём лучше гораздо. Вот прямо в разы. Не дорогая и не сложная работа. И нек нужны, ни пластины, ни 7 болтов и прочая мудотня.
Разумеется заниматься "зажиманием диаметра" и размещать заказ на судовых верфях не надо.

[ViRUSSEX]

Вчера рассматривал всё под капотом и что то натолкнуло меня на мыслю идиота: а что если я промою рулевую рейку и циркуляцию жижи с акпп пущу через неё???
В гур я часто раньше атф лил и всё было ок.
А тут халявная энергия пропадает. Ну и на всяк случай в разрыв обратки радиатор мелкий поставить.

[Абент]

а что если я промою рулевую рейку и циркуляцию жижи с акпп пущу через неё??? .

зачем ?

[ViRUSSEX]

Как это зачем? Насос гура то вместе с двс вынут. А без него явра руль оооч тугой.
Есть конечно вариант вставить электрорейку с лифа и его же электроусилитель, они есть у меня. Но я стараюсь минимизировать все работы и стоимость.

[Абент]

Есть конечно вариант вставить электрорейку с лифа и его же электроусилитель, .

Электромотор рейки потребляет не так и много, пик около 10А... Хороший вариант.
А давление во внешнем контуре каропки менее 2ух атм., а Вам для рейки надо в десятки раз больше.

[Sav]

Добрался до гаража - только голый блок с задирами по цилиндру. Колена нет(

[ViRUSSEX]

Пичалька. Этот кусок очень сильно мог всё упростить.
Но я пока всё равно занят в тольятти другим проектом: делаю три е-нивы тревел для автоваза.

[ViRUSSEX]

Отвечу сам себе на ранее заданный вопрос. Мож кому ещё будет полезно.
Датчик тахометра стоящий на топливном насосе индуктивный и выдаёт 18 импульсов за один оборот двс

[ViRUSSEX]

Добрался до гаража - только голый блок

Онвремонт пойдёт или в металлолом?
За сколько можно выкупить если можно? Мне весь не нужен, только заднюю стенку отпилить и крайняя подушка колена.
Я таким образом идеально точную переходную плиту сделал для космича, отпиливши кусок двс родного

[ViRUSSEX]

https://youtu.be/vjiSgImGMYU?si=V4amgI0Dq2qwqF9e

Вот так делал переходную плиту из двс

[Sav]

Добрался до гаража - только голый блок

Онвремонт пойдёт или в металлолом?
За сколько можно выкупить если можно? Мне весь не нужен, только заднюю стенку отпилить и крайняя подушка колена.
Я таким образом идеально точную переходную плиту сделал для космича, отпиливши кусок двс родного

Блок в металл пойдет, ремонтировать его точно не собираюсь. В конце мая еду в Москву, могу блок захватить с собой.

[ViRUSSEX]

https://youtu.be/d4SeLv6T8a4?si=K6lQORmO1xHmVzgz

Первый выезд!!!

[ViRUSSEX]

Народ, посоветуйте передние пружины помягче с чего поставить? Двс + акпп + редуктор = - 340 кг!!!
Морда задралась в небеса и естессно подвеска не в состоянии теперь правильно работать

[ViRUSSEX]

Тем временем проект не заброшен. После многих покатушек заднемоторно я продолжил инсталляцию переднего мотора, вскрыл полы, сделал ровное новое днище на весь авто, в образовавшееся двойное дно сныкал все батареи, раскидав торпеду сварганил километр новой проводки...
Скоро выезд на полноценном двухмоторном электро ЯвРе

https://youtu.be/TN_SBnCHtNk?si=YuFqRi3pbmmBCUWx

[ViRUSSEX]

Ай нид хэлп!
Парни, есть у кого схемы под рукой? Вкуда мне подать +12 на колодке селектора акпп чтоб авто включила пищалку и фонари заднего хода? Желательно фото разъёма из косы и нарисованная стрелочка в нужный пин

[ViRUSSEX]

Ладно, не надо.
Путь научного тыка велик и неповторим! Мультиметр всё выяснить помог ))

[дух]

Офигеть. Последнее сообщение на форуме больше месяца назад.

[ViRUSSEX]

Ну так тема меня окромя не интересна поди никому.
А я потихоньку ездию и доводю до ума электронику всяческих управлений по кан шине для зарядки и кондея и шим регулю отопителя

[Ged]

Посматриваю твои видео на ю-тубе... Молодец!

[Абент]

Ну так тема меня окромя не интересна поди никому.
А я потихоньку ездию и доводю до ума электронику .......................

Если честно, то любая работа с яврохой на данном форуме смотрится весьма скромно, по сравнению с вашей.
Я тоже люблю мастурбацию. Во многом благодаря форуму я освоил ремонт каропки, из-за того, что по прошлой осени при замене помпы хлопул поршнями по клапанам, привёл мотор в полный порядок, самостоятельно перебрал бубл(с переклейкой кольца и заменой ступицы), сделал самодельные передние стойки, сейчас вставляю линзы в фары.
Еслев победю лень, то летом озвучу, соревновательный уровень по качеству.

[ViRUSSEX]

https://youtu.be/rBwDbS8PfnQ?si=q5WAmyQQl9ljapAp

Считаем, что проект завершён. Остались совсем мелкие причёсывания

[ViRUSSEX]

Кто из явров, даже джедаев, может похвастать таким разгоном?

[ViRUSSEX]

Взгляд со стороны (электромоторы совсем не слышны, авто катится сама)

https://youtu.be/fhcurRqiwVw?si=UTpFFpMdEn5OtZnX

[ViRUSSEX]

Как вам такое, ЯvRоводы???

https://youtube.com/shorts/oU-yxfMcr7I? ... v72T2rWy1v

0 - 100 км/ч за 6 сек на спортс гире с буксом всеми четырьмя!!!

[Ged]

Класс! Молодец!

[valdemars]

Всем здравия! сайт совсем затих.... а видео только на ютубе? или есть еще какой то ресурс про эту тему?

[ViRUSSEX]

Доброго. В телеграм есть моя группа. Там не одна тема по электрофикации того и сего. И по этому явру есть.
https://t.me/YTW_200

[ViRUSSEX]

Небольшой обзор, разон до сотки, прохват по пересечёнке (поле с продольными бороздами поросшими травой, езда по диагонали борозд)

https://youtu.be/kbe5Gd80CSg?si=GZzOBxuF6vXmrXT0