Силовой агрегат (движок, сист. впуска и выпуска, турб. и пр)

[R&F]

КОМУ ????

моему РВРу ))) или нашим

[sakezen]

Не поняль всё равно. Гофра у нас вроде одна стоит. Сразу за штанами.

Нужна. Ваще.

А в частности- мне....нет. У меня есть.

[R&F]

а гофра 250 на 50 нужна?

на тот момент я хотел уточнить - такая ли нужна.

щас знаю - такая нужна

[sakezen]

ааааааааааааааааа....

[дед1601]

коллеги, а кто менял гофру, что на выпуске стоит? от чего можно приколхозить? от нашей калины думаю коротковата, но может их две между собой сварить?))))

в любом автомагазине для иномарок всегда есть выбор, если не ошибаюсь длина 250, диаметр 50

В автомагазинах обширный выбор! Любые гофры, любых размеров. К гофре не применимо " от чего подходит?".
Измерь длину , с небольшим припуском, измерь диаметр трубы - он будет внутренним размером гофры ( или диаметром).

[quattro]

Нифига ты темку апнул))) Два года уж прошло)
А гофра на 23-м стоит 50х250 мм.

[Nordost]

На 74й тоже само то )))

[Deepsum]

Ребят, а выпускной коллектор вырить есть смысл? У меня в нем трещинка ~3 см на верхней плоскости(

[Nordost]

Имеет,

[Дмитрий Лемешко]

кто-нибудь подскажет высоту двухвальной ГБЦ (мотор турбовый 220 л/с) по привалочным плоскостям? Интересует либо минимально допустимая высота, либо высота ещё не шлифованной/фрезерованной ГБЦ. Точности в 5 соток достаточно.
Шлифанул ГБЦ, снял 12 соток и уже задеты клапана...

[Дмитрий Лемешко]

всё нашёл данные по мотору

[EGOR88]

катализатор кто удалял? как без него? я снял выхлоп- надо гофру менять, резонатор протух - просто трубу поставить или ставить что то от 2 литровых?
датчик в катализаторе от чего подоёдёт? я так понимаю он нужен там , а родной протух и сломался при попытке выкрутить.

Если кат удалишь - этот "датчик" нафиг не нужен - это просто термопара.

У меня така же проблема с катализатором, если катал-р ставить не буду, а вварю трубу - чек энжин не загорится и на громкость выхлопа это не повлияет?

[EGOR88]

катализатор кто удалял? как без него? я снял выхлоп- надо гофру менять, резонатор протух - просто трубу поставить или ставить что то от 2 литровых?
датчик в катализаторе от чего подоёдёт? я так понимаю он нужен там , а родной протух и сломался при попытке выкрутить.

Если кат удалишь - этот "датчик" нафиг не нужен - это просто термопара.

У меня така же проблема с катализатором, если катал-р ставить не буду, а вварю трубу - чек энжин не загорится и на громкость выхлопа это не повлияет?

Тут есть кто нибудь? ????

[quattro]

Есть

[EGOR88]

Есть

а ответ на вопрос мой знаешь? а то завтра надо делать выхлопуху - выходной будет- а что делать с катом не пойму.

[w4a321upf5]

Если кислородный датчик в трассе выхлопа один- удаляй, ничего комп не увидит и не зажжёт. Звук скорее всего изменится слегка, не кардинально.

[quattro]

Будет гореть лампочка перегрева катализатора. Но это убрать несложно. замкнуть провода в фишке и она потухнет

[EGOR88]

Спасибо Люди-добрые!!!)))

[Sav]

Будет гореть лампочка перегрева катализатора. Но это убрать несложно. замкнуть провода в фишке и она потухнет

Не замкнуть, а прикрутить сопротивление На моем при замыкании перегрев горел

[Сергей Самара]

Я несколько лет проездил с тупо вляпанным в пол на массу) проводом. Датчик был отломан изначально. Ничего не горело.

[Sav]

Значит мой явр особенный

[olsi]

Привет друзья, давненько тут не был.
Хочу поделится простейшим способом ремонта фланцев глушителя, имея только болгарку, сварочник и кусок проволоки.

Тяжело без плазмареза. Плазмарезом пока не обзавелся.
Фланцы на глушаке съела природа Банка целая - фланцы сгнили.
Пришлось изворачиваться. Может пригодится кому.  Нужен только сварочник, болгарка с зачистным диском и кусок проволоки.
 
Обварил проволокой.
 

 
 
Вот так вот получается насрано. Сорри, "бенгальскими огнями" варить я не умею Полуавтоматом у меня получается лучше
 

 
Потом проварил с обратной стороны.
 

 

 
Остается "шлифануть" с привалочной. Где раковины - можно еще подварить и опять шлифануть.
 

 
Дальше снимать не стал, просто прикрутил через паронитовую прокладку.

З.Ы ИМХО таким образом проволокой можно "намотать" практически любую геометрию Даже на дырявую трубу наматываем проволоку и обвариваем. И не надо угадывать угловые положения ремонтного фланца в пространстве.