Прогрев двигателя

[Enigma]

Как Вы думаете, сколько нужно прогревать двигатель при температуре двигателя среды около 0 градусов по Цельсию. И до какой температуры примерно нужно его прогревать?

сколько нужно прогревать двигатель, при температуре окружающей среды около 10 градусов?

[Enigma]

Просто мне кажется, что сильно много прогреваю двигатель...

Единственный момент, что машина стоит на подземной парковке и температура там около 7-10 градусов. Но выезд из паркинга проходит по крутому подъему, т.е. необходимо давать нагрузку на двигатель.

Поэтому хочу определить золотую середину для надежности и экономичности двигателя.

[KoS]

я грею пока стрелочка датчика температуры не достигнет первой отметки в морозы еще и коробку гоняю по режимам.

[dreamcat87]

при температуре двигателя среды около 0 градусов по Цельсию...

Это как?....

Какая разница какова температура окружающей среды. Двигатель должен хотя бы начать аккумулировать тепло - то бишь стрелка температуры ОЖ начать двигаться.

А вообще, до входа стрелки в рабочий диапазон. Среднее время прогрева 10-15 минут. Вечером, я климат выключаю, так ДВС проще нагреться. Подхожу к авто, пока протру окна, снег уберу с крыши да капота - включаю климат и сажусь в уже почти теплый автомобиль.

[Enigma]

а если температура около + 10 ?

Ждать движение стрелки? И кто знает значения шкалы температуры ОЖ ?

[kas]

я грею пока стрелочка датчика температуры не достигнет первой отметки в морозы еще и коробку гоняю по режимам.

+мильён!

машина стоит на подземной парковке и температура там около 7-10 градусов.

Слушай, Олег, 7-10- это лето, нафиг греть двиг.? Сел, завёл, пристегнулся и трогайся. Просто сразу матку не выворачивай, держи, ну скажем две тысячи оборотов и всё будет окей ( я так делаю, люди которым верю научили ). А то на работе есть девочка, которая и летом греет до середины шкалы,

А сейчас дист. запуск (машина на улице), пока дошёл до неё уже две-три полоски есть, акпп прогнал по режимам (на каждом 5-10сек), при этом кручу потихоньку рулём. Затем передвигаюсь при оборотах двигатетеля до 2100 какое-то расстояние.

[Mihalich]

Вообще была рекомедация, правда не по Митсу, греть дгвигун на малом ходу. Вообще, прогреваю до первой отметки, а дальше не боьше 2 тысяч в движении даю, пока не прогреется окончательно.. Да, не прогретая коробка - это тоже ахтунг. На нее тоже давить сильно нельзя, пока дубовая...

[dreamcat87]

а если температура около + 10 ?

Ждать движение стрелки? И кто знает значения шкалы температуры ОЖ ?

Олег.. Я поражаюсь.... У тебя же есть книжка, как ты говорил. Рабочая температура (середина) диапазона около 85-90 градусов Цельсия, максимальная (красная зона) - 125-130. Нижняя граница, думаю, понятно какая.

Греют мотор, не потому, что бы "стрелочка двигалась", а для того, что бы прогрелось масло, вся область блока цилиндров была прогрета (избежать заклинивания) и правильной работы системы снижения токсичности газов. Да и много для чего ещё. Коробки греть тоже нужно, конечно же. Но пока она стоит на паркинге она тоже греется, так как насос работает и масло качает. А вот оставив на нейтрали...

[dreamcat87]

Вообще была рекомедация, правда не по Митсу, греть дгвигун на малом ходу. Вообще, прогреваю до первой отметки, а дальше не боьше 2 тысяч в движении даю, пока не прогреется окончательно.. Да, не прогретая коробка - это тоже ахтунг. На нее тоже давить сильно нельзя, пока дубовая...

Аналогично, первое-второе деление. Вход в рабочий диапазон температур - после малый газ и поехал.

[nDrew]

Вообще, это старая-старая тема. Читал про это то, что научно обосновать правила прогрева двигателя пытались в 80-е годы. В результате экспериментов установили, что наименьший износ двигателя при прогреве 1-2 минуты. Если долго греть, то износ двигателя при работе в холостую превышает повышеный износ холодного двигателя.

[dreamcat87]

Вообще, это старая-старая тема. Читал про это то, что научно обосновать правила прогрева двигателя пытались в 80-е годы. В результате экспериментов установили, что наименьший износ двигателя при прогреве 1-2 минуты. Если долго греть, то износ двигателя при работе в холостую превышает повышеный износ холодного двигателя.

Рац зерно есть, но вопрос: в морозы нереально ехать на холодном авто, так что приходится греть по 10-14 минут.

[AIMakarov]

Вообще, это старая-старая тема. Читал про это то, что научно обосновать правила прогрева двигателя пытались в 80-е годы. В результате экспериментов установили, что наименьший износ двигателя при прогреве 1-2 минуты. Если долго греть, то износ двигателя при работе в холостую превышает повышеный износ холодного двигателя.

В книге Легион-Автодата написано, что не рекомендуют работу машины на холостом ходу более чем 20 минут.

[KoS]

когда тачки зимой гонят, а точнее гнали с востока, обычно в Чите морозы под -50, их ночью вообще не глушат, молотят всю ночь. На северах так вообще всю зиму двигатель не глушат, ладно дизель, но бензинки...

[Enigma]

Во первых, длительная работа на холостом ходу почему-то негативно влияет на двигатель

А во вторых, не глуша ночью двигатель, можно не проснуться на утро... Есть небольшой шанс...