Всем доброго времени суток. Обещаный отчет. Прошу прощения за многобуковкость
Кому лень читать - смотрите фотки, они все ужаты так что траффика много не съест
Машина 2 года назад была куплена с поврежденным пыльником шаровой опоры. Дальше все понятно...
Шаровая подбиралась по посадочному размеру (40мм), но совершенно не учел, что у обычных и спортгиров конус разный. Была установлена шаровая с началом конуса на 15 мм. Кулак сел ниже, резьба уперлась в шрус ( пришлось подрезать болгаркой) и места для пыльника почти не осталось. Вообщем рвало пыльники
Не так давно очередной пыльник подошел к своему логическому концу и шаровая заскрипела. Теперь при подборе уже учитывался размер конуса. Было приобретено 2 варианта наиболее близкие по характеристикам.
Слева родная
В середине шаровая от Паджерика первого.
Справа Главный Виновник Сегодняшнего Отчета
Итак 2 шаровые. Паджеро подкупила "увесистостью" Солидно так в руке лежала
да и проточка была сделана только одна. У этой шаровой очень массивный нижний упор, так что его спокойно убрали до "родной" толщины. Таким образом посадочная высота под рычаг получилась просто идеально. (В пазе где должно стоять стопорное кольцо на фото виден стопор пыльника) НО конус у неё 16,1мм и общая высота при детальном сравнении оказалась чуть больше... так что ставить её передумал 
О втором образце расскажу поподробнее
Это шаровая от задницы Сонаты
Вообщем по параметрам она наиболее близка к оригиналу. Посадка 40мм верх конуса 16 мм. пришлось конечно дорабатывать посадку ибо толщина рычага у сонаты другая... на фото хорошо видно белые полосы-это проточка на токарном станке. ( чуть поднималась верхняя граница паза и "опускался" нижний упор до "родной" толщины)
Итог: Шаровая встала! Так что будем считать операцию успешной
Ну пробег покажет! Тест драйв никаких бяк не выявил
З.Ы. -пришлось заменить линки, так как откручиваться они у меня не захотели, а были уже на троечку по состоянию. Взял неоригинал типа усиленный.
ну пробег покажет, а по замечанным отличиям: Пыльники жестче и разворот шаровых ровно 90 градусов, а у оригинала есть еще небольшой доворот....
Ну по весне и посмотрим
