N23W- 4G64 DOHC TURBO (сбор инфы)

[Nordost]

Постой, а Сани (сакезен) у него гипер 96 года был

[Nomak_Ruts]

Ребят Даваите без споров! может не может, завтра заберу и узнаем ЛОХ я или нет, за одно узнаем какой год точно
за коробку я уверен на 100% целая сам переберал 3-4 месяца назад точно не помню да и делать я его буду на продажу
замена салона 200%, салон есть Лишонный детских балячек усилен и прокосынен ( крепление левого рычага и лыжи уже не лопнет) + непроданые распорки все встанут на него (фендербары, верхняя распорка, нижняя (на него я уже ставил распорку именно она не дала оторвать крепление левого рычага при аварии) задниие распорки 2 шт верх-низ) чтобы небыло диагональной деформации. К весне будет на продажу готовый гиппер возможно именно с мотором 2.4турбо
себе оставить не смогу так как и без того 2 явра и Пекин (своего красного не продам мы с ним прошли через многое! а чёрный это проэкт-стенд для изготовления и проверки деталей Без него не как)

Сразу извеняюсь перед модерами за флуд! Ребят не серчаите просто создавать тему не имеет надобности изза 2-3 постов

[Nomak_Ruts]

Хорошая новость яврик пришол своим ходом 18км автомат в поряде
плохие новости интеркулер в ОПУ
радиатор коробки (маслокулер в опу)
задняя тележка -тудаже

Но не смотря на все травмы жизни ехал достойно 80-90км в час по трассе Не перестаю удевлятся этими авто

[Nomak_Ruts]

Чтот я подумал и решил на нашу сторону искать 64 накладно и мутарно, мож перевернуть двигатель? от евы 6-7 движков как грязи да и от аиртреков не меньше и стоять от 13-55тыров если брать всё с коробой то выидит около 80тыров
не у кого небыло идеи перевернуть двигло????

[Demenkov]

Ну если учесть, что у новых кузовов все на подрамнике весит, объем переделок не ограничится просто разворотом...

[Nomak_Ruts]

Ну если учесть, что у новых кузовов все на подрамнике весит, объем переделок не ограничится просто разворотом...

дык я себе на 23 тож подрамник летом вкарячу лыжа канит в лету

[tyam]

Я думал переворачивать двиг, но хотел ставить 3s TOYOTA, дальше теории и обмера двигателей дело не зашло по причине отсутствия нормального гаража и времени, вообще по промерам все должно было встать нормально, ставил рядом ед и рвр и в принципе я еще до конца не отказался от этой идеи но скорее всего буду думать тогда когда перестану жить на два города при этом работая вахтами:)

[Nomak_Ruts]

Я думал переворачивать двиг, но хотел ставить 3s TOYOTA, дальше теории и обмера двигателей дело не зашло по причине отсутствия нормального гаража и времени, вообще по промерам все должно было встать нормально, ставил рядом ед и рвр и в принципе я еще до конца не отказался от этой идеи но скорее всего буду думать тогда когда перестану жить на два города при этом работая вахтами:)

Для инфы 3s ge были и в сторону 23 кузова всё подходит по крепёжкам (в теории ну или переварить 2 подушки ) а движка и коробка где-то валяется на сто и валяется лет 10 так как первый раз я её увидел 7 лет назад там когда разгребали склад наити бы от какой машины данный агрегат.
откуда знаю что на другую сторану, на тот момент была виста SV20 с 3s fe мотором тут увидел 3S GE и хотел выкупить когда вытащили я удевился что всё зеркально моему FE стоящему на машине

я пока думаю остаться на митсуба моторе хотя друзья уже советовали 3s Ge-GTE и коробку от целики 205 GT FOUR или автомат от калдины GT (Тоесть ведовые коробки но ведь нужно и задний редуктор менять а там встаёт вопрос с приводами) - крепления можно и переварить но привода не долго живут если 1 часть от одного 2 от другова был опыт такой нужно было доехать 80 км до дому автомобиль MMC Diamante передний привод 2.5л привод уже был сварен рание не кто не знал (стошники блин) буксанули на асфальте сломали привод пришлось заварить чтоб доехать Доехали и потом ещё проездили х.з сколько пока опять не буксанули (итог свареный привод ет не есть ДЕЛО)

Всем удачи и С наступающим, Номым Годом, Или уже Прошедшим (Незнаю кто когда прочитает)
потопал разбирать явра

[Demenkov]

Никогда не понимал прикола вкрячивания левого движка... лучше свой сделать в идеал и забыть...

[Nomak_Ruts]

Никогда не понимал прикола вкрячивания левого движка... лучше свой сделать в идеал и забыть...

Прикол 1 хочу 2.4л вот и всё а движков от 2 поколения явров больше в разы!
Про 3S я не собираюсь париться с приводами и делать их на заказ да и почти все тойоты на трипоидах а шрусс надёжней на мой взгляд по этому 3s в моём случае отпадает
а вот установка 64 перевёртыша это интерестно

[Demenkov]

Раз уж так торкнуло- имхо искать 64 блок старого образца... Разворот слабореализуем.

[Nomak_Ruts]

Раз уж так торкнуло- имхо искать 64 блок старого образца... Разворот слабореализуем.

искал с самого начало темы либо цены космос(от 50) либо блок не тот извеняй но за 50 я куплю 64 джидая с коробой а тут один блок с коленом под расточку голова явно не пойдёт так как сонс кольца поршини под замену шатуны под вопросом
Цена с доставкой все такие движки на западе!

а перевёртышей у нас полно и на разборках и распилы часто заходят в кузовах 2 поколения такчто нужно както рискнуть но пока нет сретств

[Demenkov]

Если влезешь в разворот, то и не будет... шансов что машина поедет ноль целых хрен десятых. Без обид, но это нереально.

[tyam]

Насчет задних приводов, по плану они у меня оставались родные от рвр, редуктор задний от 215 калдины, он тоже с фланцами ток что состыковать с нашими приводами можно через пластины или пересверлить, кронштейн передний заднего редуктора полностью кастом делать по месту, заднюю планку пересерливать, с наших лонжеронов срезать крепления аккуратно и ложить сверху от тойже калды с куском лонжерона. лыжу от калды не примерял но перед без разницы, можно и просверлить да вставить втулки, а вот с задним креплением надо будет повозиться, но и это решаемо. То что вообще никак не решил это передние привода тут либо ступицы нужно от тойоты цеплять либо менять внутренние гранаты, в лоб решения не нашел. скорее всего придется лишиться кондишки потому что для вентиляторов места вроде не хватает, но это выяснится ток после установки двигателя. В принципе при наличии места и времени поставить можно все что угодно, было бы желание. Но как я уже и писал времени сильно не хватает поэтому я решил свою проблему контрактной АКПП и ремонтом двигателя родного
P.S. С наступившим. пусть все задуманное сбудется

[tyam]

По части 64-го допереворота и установки головы от 63-го, нашел я фотки блока и те места что нужно глушить. на 99% блоков нужно будет глушить отверстия(скорее всего на моем тоже) не глушится ток на двигателе от галанта который я указывал ранее, но судя по инфе от американцев там мелких различи на блоке много, вплоть до того что поддоны разные, хотя выглядит все одинакого. я не вижу в чем проблемма заглушить 3 отверстия для слива масла, обыкновенные пробки как на боку предохранители от размерзания, вставляются на герметик и все дела. картинки вставить пока не могу, на работе вся якобы развлекуха заблокированна, если надо могу выслать на почту.

[Demenkov]

Не видишь проблемы заглушить отверстия? А ты знаешь куда эти каналы идут и в чем их сермяжная сущность? Или в итоге свапнутый аппарат будет менять хозяев не понимающих почему движка летит через день после покупки?

[Demenkov]

Прежде ч ем свапать люди изучают теорию и практику, а наобум это не свап-это просто убийство машины...

[tyam]

Не видишь проблемы заглушить отверстия? А ты знаешь куда эти каналы идут и в чем их сермяжная сущность? Или в итоге свапнутый аппарат будет менять хозяев не понимающих почему движка летит через день после покупки?

полмира заглушило и ничего, это возврат масла в поддон, он остается штатный от 63-й головки, на 64-й на пару отверстий больше, не могу пока выложить фото но там действительно не проблема, лететь там явно не будет ничего. Дополнительные отверствия нужны в силу конструктива одновальной головки что бы нормально вернуть масло, на двухвальной они просто не нужны. отверстия глушатся ток на блоке и то только для того что бы прикрыть масло от атмосферы и ее воздействий\пыли

[tyam]

Прежде ч ем свапать люди изучают теорию и практику, а наобум это не свап-это просто убийство машины...

далеко не наобум, для чего и тема эта создана что бы обсуждать и находить решения, тут же не вижу ничего не решенного, тысячи раз с 90-х годов это было сделанно и не одним человеком. технология отработанна так что по турбовке и установке 63-ей головы на 64-й двигатель допереверт все уже давно известно и сделанно и придумывать не надо ничего, я давно написал что если кому что нужно могу прям с номерами дать что покупать и как собирать, если почитаешь все тему то я даже бюджеты примерные расписал на 64-й + 63 голова турбо\нетурбо и рациональность этого свапа.

[tyam]

Прежде ч ем свапать люди изучают теорию и практику, а наобум это не свап-это просто убийство машины...

далеко не наобум, для чего и тема эта создана что бы обсуждать и находить решения, тут же не вижу ничего не решенного, тысячи раз с 90-х годов это было сделанно и не одним человеком. технология отработанна так что по турбовке и установке 63-ей головы на 64-й двигатель допереверт все уже давно известно и сделанно и придумывать не надо ничего, я давно написал что если кому что нужно могу прям с номерами дать что покупать и как собирать, если почитаешь все тему то я даже бюджеты примерные расписал на 64-й + 63 голова турбо\нетурбо и рациональность этого свапа.

и если посмотреть на номера кузовов моих машин у меня сейчас рвр спорт гир с 63-м двухвальным и шариот как раз с 64-ым одновальным, как я и обещал в личке Nomak_Ruts как приеду с вахты буду снимать головки с 63-го и 64-го которые лежат в гараже и покажу разницу, но я ее уже нашел в нормальном качестве, есть фотки, выложить не могу из-за ограничений на работе, если есть желание могу скинуть на почту файл, потом уже можно и дискутировать по поводу стоит или не стоит глушить эти отверстия, на данный момент я видел что нужно сделать, насчет что видел ты сомневаюсь потому и скептически так относишься к этому

[AcidNeo]

Вообще разворот ДВС гемор - но при наличии времени и оборудования все делается на раз. Вот пара примеров: http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/ga ... 2/journal/ и http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/ga ... f/journal/ например.

Главный вопрос - ЗАЧЕМ ЭТО ВСЕ ДЕЛАТЬ? Нужно четко представлять конечную цель. Потому что бюджет не меньше 100 килорублей как минимум. И еще - подобное действо - это внесение изменений в конструкцию авто. И в случае продажи авто могут возникнуть не хилые проблемы. Тем более РВР не Галант и МТО там меньше, след гемора будет побольше.

ПС. Сам думал об этом варианте, но взвесив свои силы и возможности пришел к выводу, что самым оптимальным свапом будет переход на 6G72/ 6G72TT, в первую очередь из-за того, что крепления ДВС переваривать не надо. Только в РВР этот двиг не влезет....

[Demenkov]

И один из примеров продается по запчастям Т.е. человек наигрался по самые гланды и фактчески машины, как ездильной единицы, нет!....

[tyam]

И один из примеров продается по запчастям Т.е. человек наигрался по самые гланды и фактчески машины, как ездильной единицы, нет!....

но при этом машина ходовая и доделывать осталось только салон. в принципе тут каждый сам решает что он хочет сделать и как, все упирается в бюджет и время, а сделать можно все что угодно

[Nomak_Ruts]

а Что сложного в развороте движка я лично нечего нового не увидел (я боюсь только электрики так как мой свиной мозг там не работает сразу привиде более 5 проводов)

С точки зрения установки авто можно хоть от демана засунуть на пыжовском 3.5 блоке
Для меня 1 вопрос кто поможет с электрикой потому что местные точно не захотят
и 2 тоннель для кардана если не центранётся то недопривод сразу пойдёт в утиль
3 про 6G не буду ставить хотя примерял от диаманда 1992 года всё подходит ток вес потом не айс

[AcidNeo]

Ты будешь удивлен: 6А12 и 6ж72 отличаются по весу на 6-7 кг всего Так что вес не имеет тут ключевого значения.

Засунуть можно и турбореактивный двигатель, были бы руки, я против вмешательства в конструкцию кузова, т.е. переноса креплений ДВС.

И потом, РВР не машина для гонок, центр тяжести выше чем на седане, куда столько дури? ИМХО - для РВР 63-й двиг самое то. Его спокойно можно раскачать до 300-400 лосей, ковкой, прошивкой ЭБУ ДВС, распредвалами, другой турбиной.. Хочешь объем? Поставь строкер. Хотя смысла особого не вижу.

Я так понял весь сыр бор из-за того, что 64-й двиг определенно трудно найти....

[tyam]

электрика не должна быть большой проблемой, коса АКПП+ДВС плюс мозги с донора, в салоне потом ток на мозги питание подать и с мозга на приборку все увести, грубо говоря 15 проводов, в случае МКПП еще проще. а вот с задним карданом может вылезти косяг, но в основном его по центру пускают.опять же боджет переворачивания двига будет больше чем сборки 64 турбо допереворота потому как опять упираемся в привода, кардан, задний редуктор это все нужно с донора. в итоге при вроде изначально видимой экономии получаем кучу гемороя с постоянно растущим бюджетом

[AcidNeo]

На ДСМе есть темка по гибриду 64-го и 63-го двигов.

[tyam]

На ДСМе есть темка по гибриду 64-го и 63-го двигов.

на англоязычных сайтах инфы куча, все давно уже по полочкам разложенно, бери и собирай, вплоть до того что прям китами тюнинговые фирмы в сша продают все для свапа.

[tyam]

Я так понял весь сыр бор из-за того, что 64-й двиг определенно трудно найти....

Трудно найти такой что бы не глушить 2 канала слива масла, но он другой, 64 блок для двухвальной башки шире по поддону и не факт что его можно будет поставить на РВР 4 вд.

[AcidNeo]

Тогда тут только опытным путем. Сомневаюсь, что кто то тут, на Форуме, делал подобное. ДСМовцы делали, только особо никто всеми подробностями не поделился.

Лично для себя я давно определился, если подобное мутить то - 6G72tt в стоке. Переделок минимум.

[AcidNeo]

http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=37591

[Nomak_Ruts]

Вчера когда реставрировал ланжерон Примерил движку от евы7 всё пучком подходит жду когда парниша свой старый скинет с коробой По железяком сложностей не особо много снимет двиг если не будет реставрировать я его заберу проводка сцук вот что меня пугает

[Nomak_Ruts]

спс почитал про масло сливы глушить не старшно! большое спасибо tyam За правильную ссылку
у нас на 63 донс они просто не сделаны на сонс также присудствуют их глушение не критично

[Nomak_Ruts]

хто поможет с двигой от шариота куплю за недорого всё равно всю переберать

[tyam]

хто поможет с двигой от шариота куплю за недорого всё равно всю переберать

Я ж тебе писал что двига лежит в гараже от 44-го шарика.

[Nomak_Ruts]

хто поможет с двигой от шариота куплю за недорого всё равно всю переберать

Я ж тебе писал что двига лежит в гараже от 44-го шарика.

ну пиши мож на что маклянём бумажное, железное, жидкое, твёрдое!