ПТИА-фонд на самом деле полностью коммерческая организация. И их бумажки имеют силу до тех пор пока у них есть лицензия. Никакого отношения к московскому НАМИ они не имеют. Так что я бы не сильно полагался на эти филькины грамоты.
Год назад на Дроме была тема, как закрыли контору на Дальнем Востоке, которая делала подобные разрешения и экспертизы, лицензию отобрали, все решения признали незаконными и люди попали на аннулирование регистрации авто. Там народ менял класс норм Евро на каких то Крузаках, для ползанья по говнам, да и не только на них.
По действующему Тех. регламенту любые изменения в конструкции авто допустимы только заводом-изготовителем после сертификации в РФ.
Финита ля комедия.