Обороты, кондиционер

[Gordon01]

Вобщем, включаю, обороты возрастают до 1100, начинает дуть холодом.
Даёшь газу, оборотов так до 2500, отпускаешь и падают они меедленно, иногда могут зависнуть где-то на 1800-1900 и долго(секунд 10) так стоять, потом упасть резко снова до 1100.
Такое наблюдается только при включённой кондишке. Если включить все эл. приборы на макс, то такого не наблюдается(обороты падают как обычно).
Нормальный и ECO режим не влияет.
Ремень затянут.
Всё бы ничего, но у меня механика и от этого переключать передачи становится труднее.

[_-Bond-_]

акпп? склоняюсь что это датчик( тот что надизелях на тнвд) в книге написанно что этот датчик для авто с акпп и кондиционером

[Юрий]

Побрызгай обильно вэдэшкой за ТНВД.

[Gordon01]

Механика, сегодня побрызгаю

[Gordon01]

Вроде как чуть получше, но всё равно. Буду брызгать и тестить дальше

[Gordon01]

На холодной машине этот эффект значительно меньше, практически нет его, а вот на горячей совсем не хотят падать...

[perky]

Так при выключенном кондиционере рычаг ложится на винт ХХ? Или остается висеть на крючке грибка от кондиционера? Если после регулировок ТНВД приходится уменьшать обороты ХХ, то и длину крючка тоже надо регулировать.

[Сomm]

На холодной машине этот эффект значительно меньше, практически нет его, а вот на горячей совсем не хотят падать...

Возможно совпадение, но было то же (и кондиционером и без), ушло после чистки-опрессовки форсунок. Для себя сделал вывод, что форсунки лили страшно (открывались на 50кг) и чего то там догорало(возможно чушь полнейшая, но факт). Обороты могли повиснуть в районе 1800-1900 и не падать. А могли, после хорошей перегазовки, самопроизвольно подняться до 2500-3000. Все это на горячую. На холодную все в норме было.

[Сomm]

Всё бы ничего, но у меня механика и от этого переключать передачи становится труднее.

Мне наоборот проще было, не нужно было обороты педалью догонять. Пока переключаешься обороты потихоньку падают, и в момент, когда отпускаешь сцепу были в нужном месте. Ни каких толчков.

[Gordon01]

Так при выключенном кондиционере рычаг ложится на винт ХХ? Или остается висеть на крючке грибка от кондиционера? Если после регулировок ТНВД приходится уменьшать обороты ХХ, то и длину крючка тоже надо регулировать.

Ложится, нормально.

Значит в форсунках дело... мда, жесть но всё равно хотел ими занатся.

[perky]

Значит в форсунках дело... мда, жесть

Какая такая жесть? Промывка Wynn'sом - одна из самых простых профилактических операций.