Дикстрон + салярка это есть хорошо?

[silkw]

Доброго времени уважаемые!

Слышал, что типа для плавной работы дизельной аппаратуры надо на 20 литров салярки заливать 1 литр декстрона. Вроде как масло смазавает аппаратуру, да и вообще это полезно так как саларка у нас низкого качества. Действительно ли полезно заливать масло в саляру?

[Sav]

Доброго времени уважаемые!

Слышал, что типа для плавной работы дизельной аппаратуры надо на 20 литров салярки заливать 1 литр декстрона. Вроде как масло смазавает аппаратуру, да и вообще это полезно так как саларка у нас низкого качества. Действительно ли полезно заливать масло в саляру?

[perky]

Ни разу не слышал про добавление ATF.
Если хочешь облегчить жизнь дизелю, добавляй Castrol TDA. Это специализированное средство для улучшения смазки и понижения т-ры застывания. И по деньгам сильно выгоднее - 300р на 200-400л солярки.

[Сomm]

Это же не бензопила. И не мотоцикл "Восход".
Зимой, в сухое топливо допускается моторное масло.

[Алексей 777]

Народ жжЁт....

[silkw]

блин.... а ужо чють не купил дикстрона
а источник этой информации у меня всегда вызывал доверие....

[Alex_Sh]

....Слышал, что типа для плавной работы дизельной аппаратуры надо на 20 литров салярки заливать 1 литр декстрона. ....

Ну друг у меня всегда льет колпачек какого-то масла при каждой заправке. Допускаю что масло в небольшом кол-ве в зимнюю саляру можно добавлять, но не 5 же процентов да еще дорогущего!!!
зы в холод как-то пришлось мудрить. В полуторку налил и согрел топливо, добавил туда 50 мл масла и немного бензина. Заводился этой смеси.

[silkw]

Уважаемые, вы все говорите дорогущее, дорогущее.... почем оно у вас в России? У нас литр стоит 130 сом на розлив, это на ваши рубли примерно 200 руб./литр. Так надо сделать несколько раз (ну раза 3) не так уж это и дорого если реально помогает для аппаратуры!

[KSINO]

Ни разу не слышал про добавление ATF.
Если хочешь облегчить жизнь дизелю, добавляй Castrol TDA. Это специализированное средство для улучшения смазки и понижения т-ры застывания. И по деньгам сильно выгоднее - 300р на 200-400л солярки.

Ога, лучше Кастрол масло в соляру.... я ипу.....ржу нимагу, ИМХО не нада!

[Юрий]

Масло в керосин льют когда соляры нету.

[RomanT]

Лучше уж Камазовское за доллар\литр. И сгорает оно полность в отличии от дексрона.

[Гладунов]

Не знаю народ можете меня обсмеять но я ещё прошлой зимой купил кастрол для двухтактников и зимой прыскал по шприцу 20 куб на 10 литров. За качество солярки очень мна страшно, поршневой я думаю не повредит а ТНВД спасибо скажет. Это к тому что у меня есть два запасных. ТДА кастрол тож удобная штука но дороговата, я из под неё флакончик юзал.

[perky]

Ни разу не слышал про добавление ATF.
Если хочешь облегчить жизнь дизелю, добавляй Castrol TDA. Это специализированное средство для улучшения смазки и понижения т-ры застывания. И по деньгам сильно выгоднее - 300р на 200-400л солярки.

Ога, лучше Кастрол масло в соляру.... я ипу.....ржу нимагу, ИМХО не нада!

Давай-давай, ржи. Но лучше бы гуглить научился.
про Castrol TDA
Больше года пользуюсь. Результат применения просто заметен на слух, даже если применять половинную дозу.

[Славян]

Так вроде для двух тактников кастроловское масло стоит также как кастрол TDA. В чем прикол? ИМХО лучше заливать что положено, а не что льется.

[KSINO]

Ни разу не слышал про добавление ATF.
Если хочешь облегчить жизнь дизелю, добавляй Castrol TDA. Это специализированное средство для улучшения смазки и понижения т-ры застывания. И по деньгам сильно выгоднее - 300р на 200-400л солярки.

Ога, лучше Кастрол масло в соляру.... я ипу.....ржу нимагу, ИМХО не нада!

Давай-давай, ржи. Но лучше бы гуглить научился.
про Castrol TDA
Больше года пользуюсь. Результат применения просто заметен на слух, даже если применять половинную дозу.

Я это, я вообщет за Кастрол, но против масла был, там запятые не проставил

[Гладунов]

Так вроде для двух тактников кастроловское масло стоит также как кастрол TDA. В чем прикол? ИМХО лучше заливать что положено, а не что льется.

Так его ж целый литр а не 100 грамм да и на халяву.

[MAXX]

Народ о чем вы спорите берете трансформаторное масло и заливаете за место соляры у нас на работе так делали отзывы положительные движок порезвей становится, заводится лучше и аппаратуру топливную чистит. НО только трансформаторное но несмесь

[Юрий]

А ослиную мочу у вас на работе заливать в дизель не пробовали?
ЗЫ. А я то думаю, откуда эта бредовая мысля в дизель рапсовое масло взялась?

[MAXX]

зря этот сорказм

[Славян]

Юрий на счет рапсового масла это ты зря. В Европе даже спец оборудование продается чтоб на нем ездить. Я находил на паджеро стоит 850 евро.

[Славян]

Насчет трансформаторного масла ни разу не слышал.

[Alex_Nik]

трансформаторное масло-это супер круто.Пользовался.но где его доставать? официально оно дороже соляры.А машинка на нём хорошо катается.Пусть кто не знает смеётся.

[Юрий]

Удивил. У нас тут есть люди, которые на моторном масле ездят!

[Alex_Nik]

ну на масле не так долго двиг протянет,а у друга камаз за 300 000 км. пробега соляру ни разу не видел.только трансформаторное.двиг. работает классно.ну и мицу тоже хорошо бегает,только доставать его теперь оч.трудно.

[Сomm]

Не понял, масло в чистом виде что ли? Что там за химсостав у него?

[perky]

В состав трансформаторного масла входит канцероген первого класса опасности.

[MAXX]

А разве само масло любое не яв ляется концерогеном?! и соляра. Везде сплош химия. И потом в данном сообщении имелось ввиду для природы, а в двигателе оно сгорает.

[Сomm]

Почитал. Углеводороды, в принципе, те же. Плотность и вязкость примерно та же. Серы до х@я, от 0,5% до 5%, в зависимости от месторождения сырья, при том, что 0,5% для дизельного топлива критический показатель (лучше менее 0,2%). Плюс то, что застывает при -40 . Парафина тоже хватает. Плунжера смазывать хорошо, а вот как насчет полного сгорания хз. ИМХО не надо . КАМАЗ may be. Доехать можно. Дамаю ничего не сломается.
А канцерогена меньше всего в салатном оливковом масле

[Юрий]

Плюс то, что застывает при -40 . Парафина тоже хватает.

Это противоречие. Видимо речь идет о температуре, при котором масло переходит в твердое состояние. Кто-нибудь видел твердую солярку?

[Сomm]

Плюс то, что застывает при -40 . Парафина тоже хватает.

Это противоречие. Видимо речь идет о температуре, при котором масло переходит в твердое состояние. Кто-нибудь видел твердую солярку?

Согласен. Твердую нет, застывшую летнюю да. Возможно имелось ввиду, что -40 это до состояния солидола . Но кто-нибудь видел застывшее трансформаторное масло? Его же в мотоциклетные амортизаторы лили раньше...

[KSINO]

вот докатились, так извините недолго и срать в бак начать а я буду на солярке ездить, я ипал трансформаторное масло и декстрон...

[Сomm]

Ну и правильно. Никто и не предлагает масло в бак лить. Просто размышления.
P.S. Мой дизель и так на масле ездит, только подается оно через впускной И не только мой.

[KSINO]

Ну и правильно. Никто и не предлагает масло в бак лить. Просто размышления.
P.S. Мой дизель и так на масле ездит, только подается оно через впускной И не только мой.

Если ты про масло из сапуна дак я его давно на улицу выкинул отдельным шланчиком, и ничего, езжу на воздухе и солярке, пробывал туд на масле када турбина загнулась-не понравилось!

[Сomm]

Если ты про масло из сапуна дак я его давно на улицу выкинул отдельным шланчиком, и ничего, езжу на воздухе и солярке, пробывал туд на масле када турбина загнулась-не понравилось!

Ну и как это ощущается? Что реально лучше? А когда печку "на снаружи" включаешь, в салоне не воняет?

[KSINO]

Если ты про масло из сапуна дак я его давно на улицу выкинул отдельным шланчиком, и ничего, езжу на воздухе и солярке, пробывал туд на масле када турбина загнулась-не понравилось!

Ну и как это ощущается? Что реально лучше? А когда печку "на снаружи" включаешь, в салоне не воняет?

Лучше тем что интеркулер и впускной коллектор с клапанами маслом не засирается, нет, ничем не воняет, шланг то под машиной висит же

[Сomm]

Ну ясно. А сколько на 1000 км у тебя масла вылетает?

[KSINO]

Ну ясно. А сколько на 1000 км у тебя масла вылетает?

Грамм 200 гдет, вылетает и сгорает, все вместе

[Сomm]

При двухстах граммах так сильно газит что ли? Что есть необходимость шланг наружу выводить. У меня литр за тот же период. И газит дай бог как. Но визуально во впускном нет особого криминала. Типа наростов сажи и пр. Так, масла слегка, в гармошке коллектора скапливается.

[Юрий]

Трубку картерных газов выкидывают на улицу на бензинках, так как для них масло на впуске - это очень-очень плохо. Для дизеля это почти пох. Тем более, что все равно масляные пары с подуставшей турбины на впуск завсегда попадают.
Андрей 3456, поглядывай на вход патрубка к турбине - рано или поздно резину прорвет. Как прорвет, расскажу че делать.

[Сomm]

Ну ясно. Будем посмотреть. Соединение трубки с турбиной уже вспотело, нормально так.

[Kasper2000]

:) Ну ясно. Будем посмотреть. Соединение трубки с турбиной уже вспотело, нормально так.

а от чего так происходит?

[Сomm]

Масло на впуск через сапун попадает и пытается там вытекать.

[Юрий]

Почти...
Стенки входа турбины очень толстые, между ними и резиновым патрубком постоянно скапливается масло, образовавшееся из масляных паров из картера. Резина, она конечно маслостойкая, но настолько. За 10-15 лет резина размягчается и образуются маленькие дырки, через которые масло капает на стоянке вниз, а в работе - подсасывает воздух с соответствующими приколами.

[Сomm]

Тьфу-тьфу. Нам больше пятнадцати, на стоянках пятян нет. Ни от куда.
Вот на бензиновом моем коробка текла, мама дарагаяа Стыдно у магазина остановится было.