Вот и у меня замерзла солярка

[Борис Коробейников]

Наконец поимел-таки проблемы с соляркой. Вчера вечером градусник показывал -17, сегодня утром -16. Завелся легко с первого раза, но ехать пришлось со скоростью 20 км/ч, заглох пару раз. Постоял заведенный минут 15. Опять поехал. Постепенно нормализовалось все, доехал благополучно до офиса. Балин, теперь думаю, кто виноват и что делать. То ли я перемудрил с антигелем и не соблюл пропорцию, то ли антигель, купленный полтора года назад, утратил свои свойства, то ли я просто забыл его залить в бак во время последней заправки, то ли заправляться надо не чимкентской летней соляркой, а омской зимней. Утешает то, что дизелей стоящих поутру видел немало. Сходу вспоминаю, что Паджеро на стоянке вообще не завелся, Сюрф стоял посреди перекрестка с поднятым капотом, Крузак старый с аварийкой торчал на дороге. У меня все было не так мрачно.

[Alexandr]

Очень тебя понимаю. Произошла та же самая фигня. Но прикол еще в том, что на малых оборотах машина работает, а под нагрузкой 2000 и более оборотов глохнет. Знающие люди подсказали, что типа соляра в трубопроводах замерзла и уменьшился проход - так я погонял на холостых минут 20 догоняя потепенно до 3000 оборотов, ничего пробил все каналы. Дальше ездил без проблем.
Вроде бы на заправке TEXAKA появилась зимняя соляра по 65 тенге, надо проверить заправиться.

[Борис Коробейников]

Да да, именно так все и было. Те же симптомы, то же лечение В обед поехал по делам, видел Мистраль, которого ауди сотая пыталась тащить, сюрное зрелище. У меня вроде все хорошо, долил еще антигеля, посмотрим, что будет завтра утром. На Тексаку сегодня заезжал. Там уже давно продают зимнюю солярку, но 65 тенге это просто !!! Я заправлялся по 46 на Сайране (отстойная АЗС, но топливо вроде нормальное и с жабой моей легко общий язык находит). Это 19 тенге с литра, я обычно заливаю 30-40, 700 тенге разница с одной заправки! Полбутылки антигеля за эти деньги можно налить в бак, вроде как нерентабельно выходит на крутую заправку ехать. Хотя не скрою, сегодня утром была мысля, что надо ехать на Мобил, там по 60, думаю, что тоже зимняя.

[Борис Коробейников]

Залил вчера больше антигеля, какая-то американская дрянь, Авиек называется или что-то в этом духе, куплен в прошлом году, но почти не использовался из-за теплой зимы. Не помогло. Завелся опять отлично, но минут двадцать ехать пришлось в правом ряду с включенной аварийкой. Чего-то я не понял, сколько же его заливать надо Буду действовать по новому плану: при морозах от -15 и ниже теперь буду заливать побольше антигеля и сразу переходить на зимнее топливо до окончания морозов. За всю зиму у нас такие температуры будут от силы неделю-две, не разорительно.

[Юрий]

А вам не приходит в голову, что в баке у вас не летняя соляра, а обыкновенное г...? Тут уж ни антигели, ни американские присадки не помогут, только керосин!

[Борис Коробейников]

Юра, пришла такая мысль В общем, вчера заправился на Texaco тем, что там называют омской зимней соляркой, посмотрим. Но во всяком случае сегодня очень хорошо ехалось. Правда, сегодня на пару градусов теплее, чем вчера. А керосин не вредно лить?

ЗЫ эта самая омская зимняя солярка, на которой я сегодня бодро ехал, у нас дороже 92-го бензина и очень близка по цене к 96-му. В Омске такое же соотношение цен?

[Юрий]

А керосин не вредно лить?
ЗЫ эта самая омская зимняя солярка, на которой я сегодня бодро ехал, у нас дороже 92-го бензина и очень близка по цене к 96-му. В Омске такое же соотношение цен?

Судя по чадящим камазам керосин лить вредно, но выгодно.
В Омске соляра дороже А80, но дешевле А92.

[Борис Коробейников]

Омская зимняя солярка - рулез Сегодня с утра опять холодно. Стояли на дороге три Сюрфа и одна Делика. А RVR-ка ехала, как зверь! Толк от солярки по цене 96-го бензина, однако, есть. Жаба так замерзла, что признаков жизни не подавала, денег не жалко

[perky]

65 тенге это 14р? у нас такая же цена. и надо держать в уме, что у хорошей солярки расход меньше.

[Борис Коробейников]

Чего-то мне показалось, что на хорошей солярке и едется лучше. Но при потеплении опять вернусь на чимкентскую. Все-таки 14 рублей и 10 это очень большая разница. Интересная вещь, получается, у нас российский бензин дешевле, чем у вас, а местный народ еще имеет наглость жаловаться на жизнь. На той же самой Техасо бензин, как написано, омского НПЗ 92-й - 63 тенге, а 96-й - 67. Юра говорил, что у вас солярка дешевле бензина, получается, что ваш бензин дороже нашего.

[Alexandr]

Вот уже вторую неделю заправляюсь на Техако вроде все нормально, бегает как конь. Единственное но, заводится на морозе так-же хреново. Только допинг помогает - жидкость "быстрый запуск двигателя" в воздушный фильтр и заводится с пол-пинка. Не подскажите в чем дело? Где начинать копаться? (топливный фильтр только заменил)

[Сем]

На 8-е может поеду в Казахстан,как всегда ,знал,что у вас бензин
дешевле,думал и соляра тоже,ан нет,да ещё и летняя бывает.
У нас соляра дешевле всех бензинов(ну ,может на одном уровне с 80),я
заправляюсь за 11,7(со скидкой пост. клиента),до -28 заводился,с
полтычка,если только масло густое,то лампа д.м. больше горит(фильтр
неоригинал,не держит за ночь).

[Борис Коробейников]

Да фиг знает, как оно там в северном Казахстане, это Алексей777 точнее сказать может. Там такие морозы, что по логике вещей зимой летнюю солярку продавать не должны. Я в командировку ездил в конце прошлого года - днем -30 было, не выше. А в алматинском климате всю прошлую зиму можно было на летней ездить, вот народ и расслабился. А заправки пролетели все, где зимнее топливо было, я их сам старательно объезжал, зачем оно надо за такие деньги при -5 за бортом. Вот в этом году решили не повторять ошибок и зимнюю солярку не завезли

[Alex_Sh]

Сем, я ездил 2 года назад через весь Кахастан в Киргизию, Узбекистан и разными дорогами и совсем без дорог. C салярой проблем не было ни разу, хотя на всякий случай был антигель под рукой. Саляра дешевле на много. А вот с бензином пролететь гораздо легче. Встречаются заправки где только 2 типа топлива. Диз.топливо и бензин, без деления на марки. Заправлялся и из тракторов, тоже нормально и даром

[Adil]

Люди добрые помогите. Думал в Алматы не будет такой холодной зимы. Откладывал добавление антигеля на потом. Вот и замерз. Уже 3 дня не могу машину выгнать. Кто нибудь может подробно подсказать как или чем ее можно разморозить (кроме теплого места или паяльной лампы).
Кто то писал про какой то размораживатель. Очень прошу и упаваю.

[Борис Коробейников]

Довольно легко купить на Баяне или некоторых АЗС размораживатель Hi Gear HG4114 http://www.agah.ru/hgeardiz.php, смотри в конце страницы. Алексей его хвалил, я его себе заливал вчера. Про эффект не могу сказать определенно, но во всяком случае завелся на летнем топливе после нескольких дней простоя. Нужно залить его в бак и попытаться завести минут через 20. Возможно, придется поменять топливный фильтр, хотя можно залить в старый этот самый размораживатель. Мне не потребовалось, хотя новый фильтр я приготовил. Если машина заведется, то бегом за зимней соляркой, потому, что размораживатель этот не работает, как антигель, через некоторое время все опять замерзнет. Зимняя солярка продается на Мобиле и на Гелиосе Саина-чуть выше Абая. Можно, конечно, пробовать антигели всякие, если у кого есть положительный опыт, но мне они ни хрена не помогали, в отличие от зимнего топлива.

[Adil]

Борис, спасибо за совет. Пойду куплю. Надеюсь дотянуть до заправки с зимней солярой.

[сергей-970]

заправляюсь всегда зимней солярой и лью всегда антигель hi-gear(павсякий случай). А то ляжешь спать на улице -15 а уторм встанешь -40.Соляра вроде астраханская беру на работе на халяву.

[jak]

Да?
И у тебя с антигелем в -40 заводится?

[Борис Коробейников]

А у нас, кажись, единственная заправка в городе осталась, где зимнее топливо продают. Последние дни морозы относительные стоят (по нашим меркам дубак страшный, минус 18 ) очереди, каких я не видел и не ожидал увидеть, толпа джыпов всяких вперемежку с Деликами одну колонку ждут, хвост далеко на проезжей части.

[perky]

Несколько рецептов от изобретательного народа. Военные зимой используют солярку+керосин 1:1. Есть сведения, что три зимы дизельная тойота отходила без проблем. Авиаторы для дизельной автотехники добавляют свою спецжидкость или добавляют керосин, ее содержащий. Немецкие производители разрешают добавлять зимой до 20% бензина. В наших усовиях я б советовал делать это через отстой - набрать в канистру 80% соляры + 20% бензина, перемаешать, дать отстояться на морозе несколько часов и перелить через тряпочку, чтобы свободные парафины не прошли.

[сергей-970]

добавляю антигель hi-gear ночью было -45 и работает нормально

[Алексей 777]

Филтр менять не надо. Беру обычный фен для волос 2400Вт, направляю на фильтр 20 минут, подкачаю и завожу. Езжу с подогревом на летней саляре -28 -30. Льшь бы завестися утром. В сильные морозы добавляю антигель или заправляюсь зимней.

[perky]

Вот и у меня что-то замерзло. В пятницу было -42 утром, днем -37 с ветром. Т.к. стрелка лежала низко (но лампочка еще не загоралась) решил в обед съездить на заправку. Мотор проработал пару минут и заглох. Чтобы не заморозить мотор до незаводимого состояния, метнулся в магазин и, кроме размораживателя и антигеля, взял литр винсовской промывки. На ней и согрелся. Дальше залил размораживатель, снял и занес в тепло фильтр - действия осмысленные, но мимо цели - через трубку подачи сосало только воздух. На остатках виннса поехал на заправку, но не дотянул метров 300. А ведь 0.5л на 1.5км должно было хватить! В общем, в итоге, в "пустой" бак вошло 46л. Теперь мучает вопрос, чего там в баке занимает 9л? Попробую на днях промыть бак в теплом боксе. Одно твердо решил - 2л соляры в бутылке возить с собой обязательно.

[Юрий]

В четверг (утром -42) попытался завести. Движок чихал, п...л и плевался из трубы солярой, пополам с кислым газом, в итоге ноль. Естественно, этот эксперимент кончился посадкой акку, а так как как раз вовремя в гаражах выключили электропитание, ушел домой, решив до тепла машинку не трогать. В субботу с утра стало тепло, подождал до обеда, пришел в гараж. В гараже, в отличие, от улицы было еще градусов -30. Развел перед гаражом костер и скипятил на нем чайник. Облив ТНВД и трубок эффекта не дал (из фильтра топливо нормально качалось). Исчерпав последний ресурс, акку сдох. Свет еще не дали. Погрузив на саночки акку, повез его домой. Приехал домой, подключил зарядное - свет через полчаса выключили. Вспомнив, что не полностью закрыл гараж, поставил акку на батарею отгреваться, пошел опять в гараж. В гараже дали свет. Вернулся домой, опять акку на саночки, привез, подключил зарядное. Через полчаса зарядное накрылось - сгорела первичная обмотка транса. Плюнул и оставил все до утра. Утором поехал в магазин, купил новое зарядное, привез в гараж, поставил акку на зарядку. Решив в корне переломить полосу невезения, взял пива. Часа четыре, пока акку заряжался, усердно ломали полосу невезения. Не сломали - акку бодро крутил стартер, реакции ноль. Полазили по проводамЮ выяснилось, что не звонится обмотка реле - клапана отсечки топлива на ТНВД. Так как после обливания кипятком все под ТНВД оказалось во льду, а пиво давно кончилось - наняли газель и отвезли на СТО. Машинку загнали в теплый бокс и пока договаривались со стошниками, движок завелся.
Но... Звук стал жесткий, из впускного тракта явственно слышно "пух-пух-пух". Сегодня снимем крышку клапанов - а вдруг все-таки повезет.

[Борис Коробейников]

Страсти какие! Хорошо, что у нас таких морозов нет и я отделался легким испугом, то есть заменой аккумулятора. Юре и всем сибирякам сочувствую!

[Юрий]

По телеку показывали новости, в которых котельщик где-то в Приморье лил в открытый огонь солярку, которая не горела. При этом шел комментарий, что в той солярке 50% воды, поставили ее из Сибири и уже возбуждено уголовное дело, так трубы разморозились. Если от нас, то в такое топливо антигель хоть ведрами заливай и езди до ... ближайшего сильного мороза. Если цены нельзя поднимать, то будут разбавлять водой!

[Юрий]

"Звук стал жесткий, из впускного тракта явственно слышно "пух-пух-пух". Сегодня снимем крышку клапанов - а вдруг все-таки повезет. "

Все-таки повезло! С выпускного клапана третьего цилиндра слетел (или лопнул?) аджастер (тугоплавкая проставка между стержнем клапана и винтом коромысла), в результате чего клапан почти не открывался и газы летели обратно во впускной коллектор. Пока езжу без аджастера. Но езжу!

[perky]

Юра, ссори если ввел тебя в заблуждение, но "аджастер", точнее adjusting screw = регулировочный винт, идет в комплекте с наконечником, державка которого у тебя и рассыпалась.

[Agri]

Вот и я попал. До -10 как часы с первого раза заводился. А тут пришла зима:) ночью -20, с утра -17. И ни фига. Насосом накачал, гор. водой облил, погрел свечами 2 раза подряд. БЕСПОЛЕЗНО. Крутит бодро, запах соляры есть (значит идет), но не схватывает даже. При этом заправился на Шеле, влил антигель накануне.
Пойду смотреть свечи..
Может это из-за питерской влажности повышенной...

[Юрий]

Юра, ссори если ввел тебя в заблуждение, но "аджастер", точнее adjusting screw = регулировочный винт, идет в комплекте с наконечником, державка которого у тебя и рассыпалась.

ОК! В магазине тоже не поняли, попутали с сухарями. Впрочем по любому другому они тоже не поняли, зато плюс - работают исключительно по капсу. Аджастер в комплекте с наконечником купил у них за 150 руб. Пластмассовые державки у меня давно все рассыпались, они служат только для удобства.