Подтекает ТНВД

Все, что касается специфики дизельного ЯVR

Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, quattro, Алексей 777

Подтекает ТНВД

Сообщение Elfia » Пт окт 13, 2006 6:20 pm

Из под капота стал поваливать дым.Поначалу думал закипел,но открыв капот обнаружил, что из-под ТНВД идёт дым и пахнет солярой.На глаз ничего не подтекает.Подскажите наманого мастера,к которому можно доверить своего Шарика.Благодарен за помощь.
MMC Chariot 1992г,
4D68T, N48W0000365,
АКПП W4A321-UPF4, 4WD
Аватар пользователя
Elfia
 
Сообщений: 45
Зарегистрирован: Пн фев 27, 2006 5:44 pm
Посл. визит: Пт сен 23, 2011 8:55 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0

Сообщение Kerensky » Пт окт 13, 2006 8:02 pm

хз.на счет москвы не подскажу. Но скажу честно, не понял все таки от куда дым!
Toyota - управляй мечтой. ММС - Управляй Машиной!!!
Изображение
http://foto.drom.ru/10435/ Pajero 3
http://foto.drom.ru/4979/ ЯVR
Аватар пользователя
Kerensky
Модератор
 
Сообщений: 1940
Зарегистрирован: Чт авг 18, 2005 4:54 am
Посл. визит: Ср авг 02, 2017 11:26 am
Я из города: Владивосток
Пункты репутации: 3

Сообщение Elfia » Вс окт 15, 2006 2:59 am

Появляется топливо в месте крепления насоса(квадратная площадка)с видимой столроны.Это что видно,а что делается с обратной стороны не видно...
MMC Chariot 1992г,
4D68T, N48W0000365,
АКПП W4A321-UPF4, 4WD
Аватар пользователя
Elfia
 
Сообщений: 45
Зарегистрирован: Пн фев 27, 2006 5:44 pm
Посл. визит: Пт сен 23, 2011 8:55 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0

Сообщение Юрий » Пн окт 16, 2006 9:30 am

А не подтянуть ли тебе для начала штуцера форсунок и хомуты патрубков топливоподачи?
В действительности все выглядит иначе, чем на самом деле.
RVR SG 4WD 4D68TD W4A32-1-LMF 1995
Аватар пользователя
Юрий
Модератор
 
Сообщений: 16026
Зарегистрирован: Вт мар 04, 2003 10:35 pm
Посл. визит: Сб мар 05, 2016 9:06 pm
Я из города: Омск
Пункты репутации: 44

Сообщение Elfia » Ср окт 18, 2006 9:57 am

Продолжение темы,типа кому интересно.Нашёл конторку,недалеко от дома.Которая занимается дизелями.Делают по дизелям всё,включая топливную аппаратуру(во сказал))Привёз мафынку туда(благо пешком топать до дома недалеко)Неполная разборка ТНВД показала,что подтекает прокладка,которая находится посередине ТНВД(на уровне той самой площадки)про которую я упоминал(пост выше).Мастер предположил также износ втулки акселератора,сказав что это болезнь старых японцев.И наличие грязи внутри насоса и около обратки.Топливный фильтр менял постоянно(масло меняю и заодно и топливный фильтр).Вероятно плохо справляется штатный фильтр.Отсюда мысль - поставить СЕПАР 2000.Если кто ставил,поделитесь своим мнением и впечатлением по обслуживанию сего девайса.
Попутно оборвался балансировочный ремень и подтекали 4 сальника.Соответсвенно всё под замену.Появится более точная информация по ремонту и цене вопроса,отпишусь ниже.
MMC Chariot 1992г,
4D68T, N48W0000365,
АКПП W4A321-UPF4, 4WD
Аватар пользователя
Elfia
 
Сообщений: 45
Зарегистрирован: Пн фев 27, 2006 5:44 pm
Посл. визит: Пт сен 23, 2011 8:55 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0

Сообщение Elfia » Пт окт 20, 2006 10:59 pm

Итак финал проблемы.Всё оказалось сложно.На первый взгляд не определишь(.Начну сначала.Разобрали ТНВД,оказалось прокладка не держала и из под неё сочиласмь соляра, и содержимое насоса было грязным(.Снимали 2 сидения пассажиров в салоне и доставали топливный бак.Промывка бака.Когда снимали все ремни.Оказалось что Был порван ремень балансира,который валялся в кожухе.Как он не попал под ремень ГРМа,просто везуха...Текли сальники(коленвала,распредвала и балансира)Всё под замену,также заменили ролики ГРМа(3 штуки),В ТНВД заменили какие то колечки.(не понял какиеПоставили похожие но потолще.(в самом ТНВД).Поставил новый топливный фильтр.Время 3 дня.Цена вопроса 28 тыров...Вот такая история.
MMC Chariot 1992г,
4D68T, N48W0000365,
АКПП W4A321-UPF4, 4WD
Аватар пользователя
Elfia
 
Сообщений: 45
Зарегистрирован: Пн фев 27, 2006 5:44 pm
Посл. визит: Пт сен 23, 2011 8:55 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0

Сообщение Юрий » Пн окт 23, 2006 9:32 am

Так и не понял, за что 28 тыров? :shock:
В действительности все выглядит иначе, чем на самом деле.
RVR SG 4WD 4D68TD W4A32-1-LMF 1995
Аватар пользователя
Юрий
Модератор
 
Сообщений: 16026
Зарегистрирован: Вт мар 04, 2003 10:35 pm
Посл. визит: Сб мар 05, 2016 9:06 pm
Я из города: Омск
Пункты репутации: 44

Сообщение yushkevich » Пн окт 23, 2006 5:33 pm

за то что повезло - необорвало грм, иначе..... :(
для Москвы наверно нормально....
Просто люди движки покупают за 28 тыс, а тут ремешки с сальниками и роликами :shock:
RVR sg 94 4d68 (был)
HONDA ODISSEY RA1
icq 334 072 332
yushkevich
 
Сообщений: 193
Зарегистрирован: Пт фев 03, 2006 5:01 pm
Посл. визит: Пн май 05, 2008 9:52 am
Я из города: Шадринск (Кург.Обл)
Пункты репутации: 0


Вернуться в Дизельный ЯVR

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1