Elfia » Ср окт 18, 2006 9:57 am
Продолжение темы,типа кому интересно.Нашёл конторку,недалеко от дома.Которая занимается дизелями.Делают по дизелям всё,включая топливную аппаратуру(во сказал))Привёз мафынку туда(благо пешком топать до дома недалеко)Неполная разборка ТНВД показала,что подтекает прокладка,которая находится посередине ТНВД(на уровне той самой площадки)про которую я упоминал(пост выше).Мастер предположил также износ втулки акселератора,сказав что это болезнь старых японцев.И наличие грязи внутри насоса и около обратки.Топливный фильтр менял постоянно(масло меняю и заодно и топливный фильтр).Вероятно плохо справляется штатный фильтр.Отсюда мысль - поставить СЕПАР 2000.Если кто ставил,поделитесь своим мнением и впечатлением по обслуживанию сего девайса.
Попутно оборвался балансировочный ремень и подтекали 4 сальника.Соответсвенно всё под замену.Появится более точная информация по ремонту и цене вопроса,отпишусь ниже.
MMC Chariot 1992г,
4D68T, N48W0000365,
АКПП W4A321-UPF4, 4WD