Полезности от коллег Паджероводов.

Все, что касается специфики дизельного ЯVR

Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, quattro, Алексей 777

Полезности от коллег Паджероводов.

Сообщение perky » Пн дек 04, 2006 4:47 pm

Читаю их дизельный форум с удовольствием. Ребята более практики. Думаю, что есть чему поучиться.
http://www.pajero.dn.ru/bbs/phpBB2/view ... sc&start=0
Это про манометр давления турбины.
И через них же нашел поучительные для любителей "химии" фотки -
http://www.passat-b5.ru/phpBB2/topic5598.html
/Valery
MMC Delica '00 Chamonix, 6g72
был MMC RVR '94 SG 4d68
Аватар пользователя
perky
 
Сообщений: 3247
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 5:40 pm
Посл. визит: Чт авг 11, 2011 12:35 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1

Сообщение DmitryBuzykin » Вт дек 05, 2006 3:32 pm

http://www.passat-b5.ru/phpBB2/topic14594.html

а у нас такое есть???
ЯVR SG 4D68T N28W-5102160 1993г. [964]-150/RUS
Аватар пользователя
DmitryBuzykin
 
Сообщений: 216
Зарегистрирован: Пн апр 17, 2006 1:07 pm
Посл. визит: Пн сен 01, 2008 5:31 pm
Я из города: Зеленоград (Москва)
Пункты репутации: 0

Сообщение perky » Вт дек 05, 2006 4:20 pm

У нас сдернуть трубку от клапанной крышки к воздуховоду - дело пары минут. И других трубок нет. А маслоотделитель расположен в клапанной крышке - всегда промываю его, когда регулирую клапана. Особых ужасов в трубке не видел, даже на старом сильно газившем движке.
А к чему относился вопрос? Если он про гуано, то от масла зависит.
/Valery
MMC Delica '00 Chamonix, 6g72
был MMC RVR '94 SG 4d68
Аватар пользователя
perky
 
Сообщений: 3247
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 5:40 pm
Посл. визит: Чт авг 11, 2011 12:35 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1

Сообщение Юрий » Вт дек 05, 2006 6:47 pm

perky писал(а):А к чему относился вопрос? Если он про гуано, то от масла зависит.


К пассатам. :D Валер, я тоже разным дизельным форумам иногда лазаю - даже представить себе раньше не мог как народ мучается! :)
В действительности все выглядит иначе, чем на самом деле.
RVR SG 4WD 4D68TD W4A32-1-LMF 1995
Аватар пользователя
Юрий
Модератор
 
Сообщений: 16026
Зарегистрирован: Вт мар 04, 2003 10:35 pm
Посл. визит: Сб мар 05, 2016 9:06 pm
Я из города: Омск
Пункты репутации: 44

Сообщение perky » Вт дек 05, 2006 8:20 pm

Юрий писал(а):Валер, я тоже разным дизельным форумам иногда лазаю - даже представить себе раньше не мог как народ мучается! :)

Хочешь сказать, что унас относительно удачные движки?
/Valery
MMC Delica '00 Chamonix, 6g72
был MMC RVR '94 SG 4d68
Аватар пользователя
perky
 
Сообщений: 3247
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 5:40 pm
Посл. визит: Чт авг 11, 2011 12:35 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1

Сообщение Kerensky » Вт дек 05, 2006 8:32 pm

Когда увидел фотки, было только одно слово, Еб***ь :shock: , но много раз
Toyota - управляй мечтой. ММС - Управляй Машиной!!!
Изображение
http://foto.drom.ru/10435/ Pajero 3
http://foto.drom.ru/4979/ ЯVR
Аватар пользователя
Kerensky
Модератор
 
Сообщений: 1940
Зарегистрирован: Чт авг 18, 2005 4:54 am
Посл. визит: Ср авг 02, 2017 11:26 am
Я из города: Владивосток
Пункты репутации: 3

Сообщение Юрий » Ср дек 06, 2006 11:21 am

perky писал(а):
Юрий писал(а):Валер, я тоже разным дизельным форумам иногда лазаю - даже представить себе раньше не мог как народ мучается! :)

Хочешь сказать, что унас относительно удачные движки?


Именно. К примеру, когда ты в последний раз разбирал ТНВД? :D
В действительности все выглядит иначе, чем на самом деле.
RVR SG 4WD 4D68TD W4A32-1-LMF 1995
Аватар пользователя
Юрий
Модератор
 
Сообщений: 16026
Зарегистрирован: Вт мар 04, 2003 10:35 pm
Посл. визит: Сб мар 05, 2016 9:06 pm
Я из города: Омск
Пункты репутации: 44

Сообщение perky » Ср дек 06, 2006 1:40 pm

Ну, как раз ТНВД , сам знаешь, бошевский.
/Valery
MMC Delica '00 Chamonix, 6g72
был MMC RVR '94 SG 4d68
Аватар пользователя
perky
 
Сообщений: 3247
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 5:40 pm
Посл. визит: Чт авг 11, 2011 12:35 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1

Сообщение Юрий » Ср дек 06, 2006 5:25 pm

Как тебе такая фраза: "У самого 3 Сааба(9-5)-все зажигалки.
93 99года- сам по себе ведро, а с опелевским дизелем вообще?"
Или такая: "При регулировке угла впрыска силуминовая гайка с внутренним шестигранником на 28 очень тяжело проходит пол оборота и дальше - упор. Не зная устройства этого узла на приводной шестерне насоса уперся в тупик - чувствую если применю силу что то разрушится. В личном сообщении soon нехорошим словом обозвал конструктора разработавшего этот узел, если бы условия форума не запрещали я бы еще не такое сказал. Иногда смотришь на узел и сомневаешься то ли его разработал уважаемый инженер из Франции, находящейся в центре Европы, то ли приглашенный специалист из города Житомира который доселе проектировал сенокосилки."
В действительности все выглядит иначе, чем на самом деле.
RVR SG 4WD 4D68TD W4A32-1-LMF 1995
Аватар пользователя
Юрий
Модератор
 
Сообщений: 16026
Зарегистрирован: Вт мар 04, 2003 10:35 pm
Посл. визит: Сб мар 05, 2016 9:06 pm
Я из города: Омск
Пункты репутации: 44

Сообщение Юрий » Чт дек 07, 2006 2:03 pm

А как вам это?
"Купил недавно (2000 км назад) мерседес спринтер 208D 1999 года - 2,3дизель - двигатель 601943-насос рядный.
Суть проблемы такова - двигатель затрясло на холостых -пропала мощность - отогнал в сервис, сняли башку, прогорели 2 форкамеры 3 и 4 цилиндров, проверили и настроили форсунки по книге, поменяли прогоревшие камеры.
Отъездил 2000 км - прогорает форкамера №2...поменяли.."
:D
В действительности все выглядит иначе, чем на самом деле.
RVR SG 4WD 4D68TD W4A32-1-LMF 1995
Аватар пользователя
Юрий
Модератор
 
Сообщений: 16026
Зарегистрирован: Вт мар 04, 2003 10:35 pm
Посл. визит: Сб мар 05, 2016 9:06 pm
Я из города: Омск
Пункты репутации: 44


Вернуться в Дизельный ЯVR

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

cron