Умирает АКПП? или может поживет еще?

[Serg (Kemerovo)]

Всем привет!
Помогите советом, а то у меня проблема с Шариотом жены. 93 год, 4D68, передний привод. N38W-002264.
Вкратце. Поехали мы на Алтай на нем в пятницу. Доехал до Демьяновки (100 км от дома), остановился на шашлычок. Поели, завели, поехали. Машина тронулась с рывком, сильным. Как-будто первая включилась с большим опозданием. Дальше переключалась нормально. Без остановки ехали долго, аж до самого Алтайского края. Скорость около 110-120. Через Кузедеево. А там (в А. кр.) в какой-то деревне дорогу делают. Камни большие. Пришлось остановиться из-за впереди идущей машины. После этого коробка включаться не захотела. Без разницы: D,2,L. Ни на одной из них. Были рывки, как-будто включается и все. Затащили на веревке на горку. С горки покатилась, включилась 2 или 3-я. Дальше нормально. Больше казусов не было. Машина на Алтае простояла 3 дня. Поехали домой. Где-то под Барнаулом после остановки все повторилось. Опять не хочет ехать после остановки. С горки разгонишь все нормально, переключается, едет.
Сегодня ездил на станцию. Мастер сказал, что масло сгоревшее, возможно стерлось покрытие с дисков, забит фильтр, текут сальники (хотя коробка снаружи сухая, и я думаю, что это все теория) и т.п. Ремонт со всеми прибамбасами (РК, масло, работа) обойдется мне в 23 т.р. Или искать контрактную АКПП. Проехав сегодня около 50 км никаких описанных выше симтомов не заметил. АКПП включалась ровно без рывков. Так же паренек провел "затормаживающий тест". Обороты на D и R одинаковые, в пределах нормы 2500. Выше не поднимаются.Что мне делать? Может для начала поменять масло, фильтр (стати, какой он? А то если мет.сеточка, то не менять, а тоже промыть?) и промыть радиатор охлаждения АКПП? И ездить дальше? А то я в панике. Отпуск заканчивается, машина будет нужна каждый день.

[perky]

Всяко для смены фильтра, надо сливать масло и вскрывать поддон. Осадок в поддоне многое раскажет.

[sakezen]

судя по описанным симтомам-механическая часть АКПП-"живая". Вскрыв поддон и не найдя там металлической стружки и кусочков планетарки-я бы поменял ремкомплект/масло/фильтр. Допускаются почти невидимые глазу "иголки" на магнитике.И чёрная пластелиноподобная грязь(указатель конченых фрикционов). Я-бы ремонтировал.ИМХО.

[Serg (Kemerovo)]

Вскрыв поддон и не найдя там металлической стружки и кусочков планетарки-я бы поменял ремкомплект/масло/фильтр.

Что такое ремкомплект? Из чего он состоит?

[sakezen]

Набор прокладок и фрикционов-если не ошибаюсь.Мне при ремонте-сразу сказали"ремкомплект-менять 100%,цена-200долларов.

[Serg (Kemerovo)]

цена-200долларов.

Ни куя себе Вот это да!!! а есть партнамбер этого РК? Попробую у нас в деревне поискать. Если не найду, то тесть сказал, что заменим масло с фильтром и посмотрим, как она себя вести дальше будет. Если опять косяк подобный вылезет, то или опять делать будем (уже полностью), или продадим нах

[Serg (Kemerovo)]

Всем снова привет!
Почитав инфу, съездив в пару мест на диагностику, к мужику, который АКПП сам ремонтирует, вскрыли поддон, слили масло. И знаете, что обнаружили в поддоне? А ничего!!! Никакой пластилиноподобной жижи, магнитики почти чистые!!! Короче, сколько масла слили, столько и залили. Делали всю процедуру по книжке от "Легтон-Автодата". Проехали, прогрели, долили.
Время покажет. Тысчи через две-три еще раз поменяем.

[svosokin]

А зачем так часто масло менять ?

[Юрий]

А фильтр-то поменяли? Или хотя бы помыли?

[Serg (Kemerovo)]

А зачем так часто масло менять ?

При замене по книге получается не полная замена, а частичная. Сливается 3,5 литра, а его там 6,5. Где-то читал, что повторная замена обновляет масло еще раз. И оно еще чище становится.

А фильтр-то поменяли? Или хотя бы помыли?

Промыли. Сначала зимней соляркой, затем в бензине.

[Юрий]

Промывка - временная мера, потому как даже японский "фетр" столько лет не служит. Не жадничай, купи новый, оно того стоит.