Продолжаю осваивать свой "луноход"

[DimaOld]

При прогреве двигателя (4D68T) шелкает подкапотное реле (над левой стойкой) , при этом падают обороты двигателя. Минуты через 3-5 реле перестает срабатывать и обороты устойчиво держаться. Что це таке?

[Serg (Kemerovo)]

Это прогревочный режим у них такой. Так и должно быть. Не заморачивайся

[DimaOld]

После снятия и промывки радиатора включился на постоянку вентилятор радиатора. При включонном зажигании работает, померял датчик температурный на радиаторе - "короткого" нет. Тогда где идет управление на включение???

[DimaOld]

Запредельный расход в городе - 20литров на сотню, по трассе 10 литров. Слишком большая разница, может форсунка неработает?Как проверить?

[Юрий]

Запредельный расход в городе - 20литров на сотню, по трассе 10 литров. Слишком большая разница, может форсунка неработает?Как проверить?

Если ты не экстремал, то слишком уж большая разница в расходе.
По городу дым из трубы летит и сколько?

[DimaOld]

Ничего экстремального, но дым идет, причем в отличии от прежнего Ниссана (Террано) не черный а какой то сизый. Разница с Ниссаном ошутимая , там была механика и атмосферник 2,3, а тут турбо и автомат.

[perky]

Форсунки дешевле не проверять, а сразу промыть. Большой расход - значит двигатель голодает. Тоже можно не париться, а поменять топливный и воздушный фильтра.
Как раз вчера сменял топливный фильтр. И если обычно со старого фильтра сливалась прозрачная солярка, которую я перемещал обратно в бак, то тут такое что-то мутное вылилось, что поставил в отстойник.

[DimaOld]

Воздушный фильтр менял на прошлой неделе, топливный заказал так же как и распылители, пробег уже за 200т.км. и видимо их ещё неразу неменяли. В субботу попробую поменять распылители, если кто менял , рассскажите есть какие нибудь нюансы и особенности.

[Алексей 777]

Тоже собираюсь менять распылители, пока тоже исчу инфу.... поменяешь дай знать или я отпишусь...

[DimaOld]

Как поменяю - отпишусь

[perky]

В домашних условиях нет проблем поменять распылители. Но есть большая проблема их отрегулировать (опрессовать). Т.к. для этого кроме стенда (гидронасос с манометром, которые должны быть на любой МТС) нужны и наборы регулировочных шайб, чтобы выставить давление открытия форсунки.
Топливный фильтр годится от любого дизеля, лишь бы подошла резьба вверху и внизу. Сам, правда, ни разу не пробовал ставить другой, т.к. fc-326 всегда в наличии.

[DimaOld]

А если оставить так как было со старыми распылителями (шайбы) - не прокатит?

[Юрий]

Ничего экстремального, но дым идет, причем в отличии от прежнего Ниссана (Террано) не черный а какой то сизый.

При "переливе" топлива дым черный. Сизый дым - свидетельство плохого смешивания топлива с воздухом в камере сгорания, в т.ч. и из-за неисправных распылителей.

[DNK]

Цвет дыма еще от кол-ва "угорающего" масла тоже сильно зависит
О расходе топлива: при спокойной езде что в городе что на трассе укладывался в 10ку, (с кондиционером- чуть больше, пока не подсчитал) хотя "Чорт" с 4вд и автоматом чуть потяжеле РВРа