капитальный ремонт 4 d68

[Егора]

у них и габариты разные сальник первичного вала 72x72x13 сальник гидротрансформатора 114x105x105 какой брать?

[Nordost]

MD 707575

[Егора]

не могу вытащить двигатель с блока открутил вытаскиваю через верх лебедкой не получаеться двигатель упираеться в кузов и с коробки не выходит что делать?

[quattro]

Снимать. Гидротрансформатор открутил?

[Егора]

походу нет где он откручиваеться? я коробку открутил от блока

[quattro]

Откручивается от пластины. Снизу, там где угловой редуктор.

[Егора]

а я с ним дергаю поди сломал там че небудь?(

[quattro]

А угловой открутил?

[Егора]

нет я не знаю где он там фото бы

[quattro]

Погоди, а у тебя полный привод?

[Егора]

нет передний

[quattro]

Тогда нет у тебя углового редуктора. А коробка автомат?

[Егора]

автомат

[quattro]

Тогда откручивай гидротрансформатор. Снизу есть лючок жестяной, открути его и увидишь штуковину похожую на маховик. Прикручена на 3 или 4 болта.

[Егора]

понял я его сразу открутил вот только болты не открутил поднял лебедкой двигу и начал дергать так но не чего не вышло теперь капает дикстрон от туда боюсь как бы я там не сломал не чего(

[quattro]

Мог сальник гидротрансформатора угробить.

[Егора]

у меня новый есть а так я там серьезного не чего не повредил?

[quattro]

Я ж не экстрасенс) Снимай, там видно будет.

[Егора]

а сальник менять гидротрансформатор нужно вытаскивать?

[quattro]

Да. Сейчас он у тебя должен в коробке остаться. Потом, когда мотор вынешь, снимешь ГТ, поменяешь сальник. Только правильно вставить ГТ потом надо. Чтобы он попал в зацепление с масляным насосом.

[Егора]

а как это правильно?

[quattro]

Чтобы в зацепление с насосом вошел. В общем он должен войти в коробку настолько, что при прокручивании будет как будто цеплять за что то. Потом, при прикручивании к пластине он выйдет на нужное расстояние.

[Krasnodarmax]

Вынешь гидротрансформатор, и увидишь на нём две лыски, на той цилиндрической части, которая вставлена в короб.
Параллельные скосы. Вот ими он должен внутри коробки войти в зацепление.
Многие просто вставляют его в сальник до упора, но не прокручивают. Тогда он не заходит до конца.
И при прикручивании короба к движку ломается пластина гт, которую ты не открутил(типа маховик).

[Егора]

двигатель вынул жду контракта

[Егора]

тоесть сальник поменяю гт вставлю и прокрутить его нужно потом только прикручивать к маховику?

[Krasnodarmax]

Ты ГТ видел когда вынул??? На нём на цилиндрической поверхности которая в короб вставляеца, видно два параллельных скоса.
Как будто под рожковый ключ большой. Вот они и входят в зацеп с маслонасосом. Если не довставить - при прикручивании движка
к коробке ты задавливаешь маслонасос. И он ломается. Также, из-за этого ломают и пластину ГТ.
Сальник поменяешь, заливаешь обязательно до верху масло в гидротрансформатор. Прям в отверстие. Заливается нехотя, очень долго.
При заливке надо его наклонять туда сюда, чтоб воздух выходил. Потом вставляешь в коробку его. Как до упора зашёл - начинаешь проворачивать,
чтобы эти два среза зашли в маслонасос коробки. Он ещё сантима на два-три зайдёт. И тока тогда вставляй движок, и прикручивай его к коробу.
А затем уже пластину снизу. И потом лючёк жестяной.
Посадку ГТ под сальник обязательно смажь тонким слоем масла. Чтоб не задрать сальник при вставлении гт.

[Егора]

а масло зачем у меня там может грамм 20 вытекло я же его не сливал с коробки

[Саша Б]

привет форумчане хочу посоветовать на будусщее как снимать и ставить коробку просще я на 28 кузове двс дизель делаю так у кордана отворачиваю подвестной отворачиваю правый шток от подушки акпп отворачиваю левую подушку двс при этом двс и акпп висят на балке кране отсоиденяю проводку откручевую нижнюю лыжу вместе с подушками и спускаю акпп в зборе с двс и угловым редуктором вниз когда уже все на полу домкрачу кузов с обеих сторон до тех пор пока можно было вытасщить все в сборе при этом кордан вытаскивается и ос тается на месте под машиной я вытаскиваю один без проблем а забыл перед опусканием вниз агрегата нужно развести переднюю подвеску и снять полуося засикал по времени от начала снятия и доначала отсоиденения агригатов ровно один час десять минут не торопяс

[Саша Б]

при этом намного удобней работать ас тавиться все в обратной последовательности

[Саша Б]

если сальник не тек его можно было и не менять

[Егора]

я сальник вообще вытащил при этом масло не течет по чупу уровень

[Саша Б]

а он и небудет теч уровень в поддоне ниже только с полуосей вытечет грамм 100 и все

[Саша Б]

надо было тогда уж поменять сальники и на входе полуосей они копеичные

[quattro]

привет форумчане хочу посоветовать на будусщее как снимать и ставить коробку просще я на 28 кузове двс дизель делаю так у кордана отворачиваю подвестной отворачиваю правый шток от подушки акпп отворачиваю левую подушку двс при этом двс и акпп висят на балке кране отсоиденяю проводку откручевую нижнюю лыжу вместе с подушками и спускаю акпп в зборе с двс и угловым редуктором вниз когда уже все на полу домкрачу кузов с обеих сторон до тех пор пока можно было вытасщить все в сборе при этом кордан вытаскивается и ос тается на месте под машиной я вытаскиваю один без проблем а забыл перед опусканием вниз агрегата нужно развести переднюю подвеску и снять полуося засикал по времени от начала снятия и доначала отсоиденения агригатов ровно один час десять минут не торопяс

А на какой машине? Ничего что у Егора лансер, да еще переднеприводный?

Кстати, не пробовал правилами русского языка и знаками препинания пользоваться? Читать тебя невозможно.

[quattro]

надо было тогда уж поменять сальники и на входе полуосей они копеичные

Для этого надо коробку разобрать. Они изнутри меняются.

[Krasnodarmax]

Да фигня.
Ещё пару часиков, и найопнутый короп из-за кривых рук.

Егора, поверь мне, если из него не вытекало, из ГТ, это не значит шо не надо
заливать. Если завоздушишь его - песда. Опять снимай короп, и ремонтить.
Неужели трудно полный залить маслом?!! Даже если он полный, и масло больше не вольёшь -
зато убедишься что всё нормально будет.

[Егора]

полный тоесть пока через верх не потечет? сальники все повыдавливает там же уровень нарисован

[Nordost]

в бубшик хоть поллитра влей.

[Krasnodarmax]

Какие нах....сальники повыдавливает?!!! Где на бублике уровень????
Нихрена не понял.
Если ты здесь написал, - значит тебе нужны подсказки, или помощь. Правильно?
Тебе дают советы, и подсказки как сделать шоп не было последствий. Решать тока тебе.
Ничего плохого тебе не насоветовали. Просто сделай так. Бублик при установке в коробку должен быть полным.
Если не хочешь верить - делай по своему. Я умываю руки.

[Krasnodarmax]

Влей в него хотя бы стока, шоп в дупло глядя ты видел поверхность масла.
Но, заливая масло бублик надо наклонять в разные стороны. Масло заходит в полости,
и воздух выходят неохотно. Я около получаса вливал. Вошло около литра.
Зато поставил и не парился.
У многих было такое - после переборки короба в бублик масла не налили (при съёме сливали старое, или оно
там по каким то причинам отсутствовало). Собрав коробку и установив, заводят машину. А она не едет.
Прикинь, всё идеально, а не едет. Замеряют давление масла, а его нет(давления).
И после этого бублик тока в москву отправлять на переборку и ремонт.
Это стоит денех, и времени. Плюс, ещё раз придёца короп снимать.

[Егора]

обьясните мне что такое бублик я не могу понять?

[Егора]

тоесть снимаешь сальник гт и люешь туда масло?

[Егора]

http://www.japancats.ru/mitsubishi/Part ... d=4C50001E вот мой короб 2 вд

[Nordost]

в бублике нет сальника

[quattro]

Да. Он в маслонасосе.

[quattro]

обьясните мне что такое бублик я не могу понять?

Бублик это гидротрансформатор.

[Krasnodarmax]

Сальник находица в коробке, куда вставляеца бублик. Он же гидротрансформатор.
За сальникм, глубже, из коробки выходит многосоставный вал (один в другом). На него и одевается бублик.
А в сальник он входит своей цилиндрической частью. Центрируется бублик в пластине, прикрученной к коленвалу.
Пластины бывают трёхлепестковые(как в твоём случае дизельный мотор), и четырёхлепестковые (бензиновый мотор).
По центру бублика, со стороны к мотору, есть цилиндрический выступ, который вставляется в пластину и центрирует.
Всё это хорошо видно на твоей картинке. Бублик, также, выполняет роль маховика с венцом стартера.
Вроде всё. Еси чё - спрашивай. Подскажем.

[Саныч]

кто подскажет? отшлифовал головку и блок. возможности проверить головку отдельно на микротрещину не было. решил проверять на блоке.прикрутил, опрессовал, залил кипятка, дал 6 атмосфер. ну то что головке капут убедился, но вот что слегка запузырило из под блока, сзади первого цилиндра меня встревожило. но мысли о том что давление 6 и двигатель не работал ещё. чё делать блин

[Юрий]

Прокладка ГБЦ оригинал?

[Саныч]

прокладка - Reinz 61-52965-30 третий размер (три дырки) может прокладка?