Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, quattro, Алексей 777






Алексей 777 писал(а):А это по ходу твоя тормозная жидкость в саляре дает знать... Деся антигель то стараешся не лить, а чтоб тормозуху в саляру![]()
Хз у кента от дабавки бензина ТНВД наепнулся сразу... Потому что если заводится на горячую с трудом, то этому виновник ТНВД. Посмотри еще на заведенном двигле, не засасывает ли ваккуумом насос ручной подкачки, может просто нет проходимости топливопровода....


Vorv писал(а):А попробуй его хорошо нагреть, заглуши и полей насос холодной водой. Только без фанатизма, что бы на ремни-ролики и т.д. вода не попала и не замерзла. Ежели после охлаждения насоса заведется лучше, то это оно и есть.


MAXX писал(а):Вот ссылка http://japancar.pp.ru/category/engine










Alex_Nik писал(а):Не мешало бы проверить компрессию.Может слабая,зимой с плохой компрессией тоже может плохо заводиться





Alex_Nik писал(а):ну по первому попробуй поменять топливный фильтр,а потом и всё остальное пробуй.



Alex_Nik писал(а):Не мешало бы проверить компрессию.Может слабая,зимой с плохой компрессией тоже может плохо заводиться,И ещё помоему токовая шина на свечах накаливания у корейцев покрашенная,может при замене свечей перевернул её и контакт плохой?На счёт второго предположения утверждать точно не могу,но крашенную шину на корейце видел.



maxMO писал(а):А Ваще не ожидал такого активного содействия ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!!!

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1