как настроить тнвд

[Роман DIZEL]

вот что нашёл Japan Parts DH011 Крышка топливного фильтра 791,48р.

[даща]

вот что нашёл Japan Parts DH011 Крышка топливного фильтра 791,48р.

А говоришь, не умеешь.год назад примерно, цена была 600р с чем то.

[Роман DIZEL]

не всётаки машина при полном газе дымит ну неочень много ! по шлангу видно как пузырьки проскакивают шток я обмазал герметиком шланги все просмотрел фиг знает откуда воздух попадает!пробал винт подачи крутить даёш больше топлива хуже ехать начинает !

[Роман DIZEL]

сегодня узнал наконец цену насоса сказал за 6 рублей отдаст у него их 2 говорит если че бери проверяй любой !

[Sergey22]

Может немного не в тему ,но можно принять к сведению--на винте подачи топлива на ТНВД нет ограничительной втулки.Вроде и работает двигло ровно и тяга есть,но смутило,что под нагрузкой практически не кидает чернягу.Добавил--не кидает.Убавил--естественно кидать не будет.Но вот в чем прикол--когда убавил подачу,отрегулировал ХХ,но при включении печки обороты стали резко подскакивать до 1500.Выключаю падают,включаю--1500.Закручиванием выбрал золотую середину.Теперь при включении печки обороты не повышаются.С кандеем не проверял так как пока на зиму снял ремень привода.

[Nordost]

У тебя климат в режиме авто наверно стоит и обдув на стекло, вот оброты и повышаются, а шас иы тягу видно так попал, что лапка повышайки просто не достает.

[даща]

Может немного не в тему ,но можно принять к сведению--на винте подачи топлива на ТНВД нет ограничительной втулки.Вроде и работает двигло ровно и тяга есть,но смутило,что под нагрузкой практически не кидает чернягу.Добавил--не кидает.Убавил--естественно кидать не будет.Но вот в чем прикол--когда убавил подачу,отрегулировал ХХ,но при включении печки обороты стали резко подскакивать до 1500.Выключаю падают,включаю--1500.Закручиванием выбрал золотую середину.Теперь при включении печки обороты не повышаются.С кандеем не проверял так как пока на зиму снял ремень привода.

А клапан кондея не пробовал отключать, под капотом, это он добавляет обороты.попробуй фишку с него сдерни.
Или поставь ремень обратно, и тогда кондей мотор осадит, а так клапан думает что кондей включился, вот и прибавляет обороты.

[Алексей 777]

Может немного не в тему ,но можно принять к сведению--на винте подачи топлива на ТНВД нет ограничительной втулки.Вроде и работает двигло ровно и тяга есть,но смутило,что под нагрузкой практически не кидает чернягу.Добавил--не кидает.Убавил--естественно кидать не будет.Но вот в чем прикол--когда убавил подачу,отрегулировал ХХ,но при включении печки обороты стали резко подскакивать до 1500.Выключаю падают,включаю--1500.Закручиванием выбрал золотую середину.Теперь при включении печки обороты не повышаются.С кандеем не проверял так как пока на зиму снял ремень привода.

А вкурсе что закручивая винт мы добавляем подачу, а выкручивая - убавляем???
По оборотам - кондиционер выключи

[Nordost]

У тебя климат в режиме авто наверно стоит и обдув на стекло, вот оброты и повышаются, а шас иы тягу видно так попал, что лапка повышайки просто не достает.

[Sergey22]

У тебя климат в режиме авто наверно стоит и обдув на стекло, вот оброты и повышаются, а шас иы тягу видно так попал, что лапка повышайки просто не достает.

Ну в режиме авто не стоит,а подача топлива винт крученый.Потому как отсутствует втулка ограничителя.Нужно будет искать золотою середину между расходом и тягой.Смущает то ,что при увеличении топлива винтом должен кидать больше солярки и давать ощутимую чернягу.А он кидать ее не хочет-так слегка.

[Sergey22]

Может немного не в тему ,но можно принять к сведению--на винте подачи топлива на ТНВД нет ограничительной втулки.Вроде и работает двигло ровно и тяга есть,но смутило,что под нагрузкой практически не кидает чернягу.Добавил--не кидает.Убавил--естественно кидать не будет.Но вот в чем прикол--когда убавил подачу,отрегулировал ХХ,но при включении печки обороты стали резко подскакивать до 1500.Выключаю падают,включаю--1500.Закручиванием выбрал золотую середину.Теперь при включении печки обороты не повышаются.С кандеем не проверял так как пока на зиму снял ремень привода.

А клапан кондея не пробовал отключать, под капотом, это он добавляет обороты.попробуй фишку с него сдерни.
Или поставь ремень обратно, и тогда кондей мотор осадит, а так клапан думает что кондей включился, вот и прибавляет обороты.

Ну как я написал выбрал золотую середину и клапан кандея думать перестал.Обороты в норме.Я думаю это не самое важное-потом разберемся.

[Сomm]

на винте подачи топлива на ТНВД нет ограничительной втулки.

как нет?! она же обжата...

[Nordost]

Ну есть мастера шо выаидывают ее...., так шо ни чё удивительного.

[Сomm]

потом эти люди говорят, что экземпляр не убитый, а машина гавно

[Роман DIZEL]

поменял колечки под обраткой ,нифига неизминилось нетечет с форсов топливо на обратку ! и ехать неедет пидаль ватная дави не дави ! если болт подати подзакрутить появляется дым при сильной прагозовке !

[Алексей 777]

Косяк где-то....

[Роман DIZEL]

сам непойму ! а может насос подает немного ч то только на работу хватает ?

[Роман DIZEL]

я на насосе заметил такое дело на заглушеной машине, если скинуть шланжик обратку на самом насосе и качать ручной подкачкой то топливо бежит с обратки ! во дела снял шланг и прокачивай систему от воздуха ! должно так быть или клапанок завис в открытом состоянии ?

[Роман DIZEL]

ребят что скажите?

[Sergey22]

потом эти люди говорят, что экземпляр не убитый, а машина гавно

Люди ничего не говорят.Люди приводят аналогию по эксплуатации бывших во владении и имеющихся.А кое,что было-ВАЗ 2101,2103,2106,Мерседес W123-4 штуки,Мерседес 100D,Дайхатсу Шарада дизель Европа,Тайота Корса бензин,Пежо 104-раритет,Nissan Tiida 2005 г Япония,ОКА Россия,еще какая то хрень Испанская-уже забыл как называется.Что еще вспомню напишу.Расказывать слабые и сильные стороны.Я не пальцем деланный и кое,что умею.Да убитость нынешнего девайса определит Николай при встрече--так сказать независимый эксперт

[Sergey22]

Ну есть мастера шо выаидывают ее...., так шо ни чё удивительного.

Богата талантами земля Русская

[Роман DIZEL]

последние 2 поста ваабще не в тему ! зачем дисску сию разводить !? форум ведь ! вопрос ответ !

[Nordost]

Ром, вот давай рассуждать логически, до переборки форсов ведь небыло такой баги? Знач видимо мастер мог сами фрсунки перетянуть, я когдато занимался этим, пару раз косячил таким образом, но на стенде видно было. Х.з. че еще советовать.
А шайбы для регулировки форсов самопал иль заводские?

[даща]

Ром, вот давай рассуждать логически, до переборки форсов ведь небыло такой баги? Знач видимо мастер мог сами фрсунки перетянуть, я когдато занимался этим, пару раз косячил таким образом, но на стенде видно было. Х.з. че еще советовать.
А шайбы для регулировки форсов самопал иль заводские?

А может ни кто и не проверял до замены, может так и было?
Я думаю, давно пора ТНВД менять, хотя могу и ошибаться.

[Nordost]

Так вроде поменял уже.!?

[даща]

Так вроде поменял уже.!?

А вроде ещё только нашел где-то, за 6000руб.

[Nordost]

За 6 это еще один про запас.

[Роман DIZEL]

ребят расход стал час 13,5 хрен с ним ! шайбы заводские ! насос я ни брал ещё денег нет итак отвалил за форсы, подшипник ступицы ,за все 7 рублей с заменой и регулировкой !машинка как будто троит дам газу в пол полетела вроде бах и всё неедет толком хоть жми хоть не жми !насчёт вопроса ,солярка должна при снятом шлангнге обратки идти ,когда ручной подкачкой качаешь ? до переборки дым был ,расход около 15 литров был ,тяги небыло ! но машинка иногда просыпается и едет ничё но не долго и редко !а горы это полная потеря мощи сбрасывает до 80 хоть газ в пол дави !

[Nordost]

Та хз. я не пробовал идет иль нет, просто не было необходимости.

[Роман DIZEL]

да сам случайно попробал и удивился ,было так я проверял течет ли с шланга что с обратки от форсов идёт вот он был отсоеденён от насоса обратки ,я начал прокачивать ручной подкачкой смотрю с места где снят шланг на насосе с трубочки бежит струйка салярки да такая приличная пока качаешь бежит ,! вот ! машина заглушена была ! а когда заведёшь холостые небежит оттуда ниче а газу струйка появляется !

[Роман DIZEL]

а час началась сильная просадка оборотов падают при включении скорости ,при повороте руля ,при включении карлсона !

[Nordost]

Да поменяй ты насос уже.

[Sergey22]

ребят расход стал час 13,5 хрен с ним ! шайбы заводские ! насос я ни брал ещё денег нет итак отвалил за форсы, подшипник ступицы ,за все 7 рублей с заменой и регулировкой !машинка как будто троит дам газу в пол полетела вроде бах и всё неедет толком хоть жми хоть не жми !насчёт вопроса ,солярка должна при снятом шлангнге обратки идти ,когда ручной подкачкой качаешь ? до переборки дым был ,расход около 15 литров был ,тяги небыло ! но машинка иногда просыпается и едет ничё но не долго и редко !а горы это полная потеря мощи сбрасывает до 80 хоть газ в пол дави !

Рома была у меня фигня с дизельным Мерсом.Не тянул пердел и жил своей жизнью.А причина оказалась банальна до не могу.В топливном баке на приемной трубке стоит закрытый пластиковый сетчатый стакан.Туда потихоньку соринки,ворсинки пробирались и скатались в плотный шарик,который и перекрывал подачу топлива.Дуну в бак -едем.Шарик поднялся-стоим.А выплюнуть его ну никак--стаканчик то закрытый.Не забивайте дурным голову,сядьте и проанализируйте.Если тело то едет,то не едет--либо недостаток топлива,либо сосет воздух.По аналогии с Мерином -при подсосе двигло работает в разнос,сильно дымит

[Роман DIZEL]

да не сетки я чистил ,да и дыма нету !

[Sergey22]

да не сетки я чистил ,да и дыма нету !

У Вас там морозец ,хоть и небольшой.Водичка в трубопроводах не примерзла ли?

[Sergey22]

не всётаки машина при полном газе дымит ну неочень много ! по шлангу видно как пузырьки проскакивают шток я обмазал герметиком шланги все просмотрел фиг знает откуда воздух попадает!пробал винт подачи крутить даёш больше топлива хуже ехать начинает !

Кстати,ели где либо система забита,то воздух может сосать где угодно.Подкачивающий насос ТНВД должен тянуть будь здоров

[Роман DIZEL]

да не недавно всё чистил продувал ,ктому ж у нас час +! если кому не трудно снимите шланг с обратки насоса это тот что до насоса от форсов ,снять с насоса ,и покачать ручной подкачкой ,будет ли бежать топливо ! машинка заглушена должна быть !

[Sergey22]

да не недавно всё чистил продувал ,ктому ж у нас час +! если кому не трудно снимите шланг с обратки насоса это тот что до насоса от форсов ,снять с насоса ,и покачать ручной подкачкой ,будет ли бежать топливо ! машинка заглушена должна быть !

Ну я уже не буду,только в пятницу смогу.В личку напомнишь

[Роман DIZEL]

да ладно если забудешь ничё страшного !

[Роман DIZEL]

ребят наконец то ,тьфу тьфу тьфу не сглазить нашолпричину наконец ! дело было так решил я клапан перепускной посмотреть ,за него я писал в прошлых постах, так вот до него добраться нужно кое что снять а именно датчик на коробку и трубку подачу начал откручивать трубку а она не затянута ,видать когдато я смотрел на старом насосе есть ли там сетка и не затянул ,потом его поменяли так и не затянув вот ! клапан я вскрыл и тоже поменял с другова насоса так сказать за одно вот ! попробал машинка совсем другая аж на душе похорошело ,надеюсь в дальнейшем будет в порядке всё ! спасибо всем за участие в моей проблеме !!!

[ydaw124]

здравствуйте!подскажите как добраться до сеточки в тнвд,что нужно открутить?

[Nordost]

насос

[ydaw124]

полностью?

[Nordost]

да

[Ded]

День добрый. Вопрос, запитал топливную с канистры, канистру поставил на крышу. Завел, заглушил снял шланг обратки, а из него льется соляра (машина заглушена,зажигание выключено) текла пока не закончилась соляра в канистре. ЧТО ЭТО?

[Юрий]

День добрый. Вопрос, запитал топливную с канистры, канистру поставил на крышу. Завел, заглушил снял шланг обратки, а из него льется соляра (машина заглушена,зажигание выключено) текла пока не закончилась соляра в канистре. ЧТО ЭТО?

СИФОН.

[Ded]

Все правильно, только в топливной аппаратуре как мне кажется соляра в обратку попадает через перепускной клапан, а клапан механический.

[Юрий]

Все правильно, только в топливной аппаратуре как мне кажется соляра в обратку попадает через перепускной клапан, а клапан механический.

[Silicium]

Всем привет. Есть такой вопрос но ответ на него я найти не могу. Проблема с холостыми оборотами. С утра завожу двигатель обороты при этом 500 - 600 об\мин. Далее через две три минуты подскакивают до 1700 об\мин и работает всегда на этих оборотах. Реле свечей накала всегда щелкает. Если я начинаю откручивать винт с контргайкой и опускаю ХХ на горячую до 750 об\мин то он работает до того момента, пока я не подгазую. Только тронут рычаг и отпустил обороты уже 1400 об\мин и держит. Включается вентилятор и обороты сразу падают до 750 об\мин и снова только трону рычаг опять 1400 об\мин. Как их выставить, что-бы нормально, штатно все работало???

[Юрий]

Всем привет. Есть такой вопрос но ответ на него я найти не могу. Проблема с холостыми оборотами. С утра завожу двигатель обороты при этом 500 - 600 об\мин. Далее через две три минуты подскакивают до 1700 об\мин и работает всегда на этих оборотах. Реле свечей накала всегда щелкает. Если я начинаю откручивать винт с контргайкой и опускаю ХХ на горячую до 750 об\мин то он работает до того момента, пока я не подгазую. Только тронут рычаг и отпустил обороты уже 1400 об\мин и держит. Включается вентилятор и обороты сразу падают до 750 об\мин и снова только трону рычаг опять 1400 об\мин. Как их выставить, что-бы нормально, штатно все работало???

Какие примерно расстояния от рычажка "газа" на ТНВД до торца винта-регулятора оборотов хх во всех этих режимах?