Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, quattro, Алексей 777
KrasIgor писал(а):Все зависит от состояния.
Ремонтировать МКПП может получиться дороже и дольше. А они тоже ломаются и довольно часто.
Зато есть гемор со свечами и кучей всяких-разных датчиков.Aleks38reg писал(а):Есть ещё один большой плюс бензинки-это нет зимних геморроев,
как на дизеле!
Это да!Юрий писал(а):Зато есть гемор со свечами и кучей всяких-разных датчиков.Aleks38reg писал(а):Есть ещё один большой плюс бензинки-это нет зимних геморроев,
как на дизеле!
pivovar писал(а):все норм масла нет ремень нотянут!!!!только что сняли гену малость контакт отходил на диодном мосту припояли ставлю 5 минут работы и опять такая же фигна!!! сделали вывод что на холодную все норм а только маленько нагреется и все!! думаю надо новый искать!! ну или по пробовать фаски сркзать!!!!!!!!! кстати второй раз снимать и ставить гораздо быстрее!!!!!!!!!!
Юрий писал(а):А подтяжка не помогает что ли?
Юрий писал(а):Хомут менял? Шайбы менял? На болте или в теле резьба не сорвана?
Я к тому, что в этом шланге нехилое давление, и если бы он лопнул, то под мотором была бы изрядная лужа.
Sav писал(а):Если тахометр породнился с сигналами поворотов - это отсутствие или низкая зарядка
PVS писал(а):Посмотрел схему в ней присутствует какое то реле генератора ( А - 08Х)
Абент писал(а):PVS писал(а):Посмотрел схему в ней присутствует какое то реле генератора ( А - 08Х)
дык нам покажитя
PVS писал(а): Стоит в блоке предохранителей под капотом
Из за чего все таки недозаряд?
igor040783 писал(а):у меня на 10 был.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2