Прокладка ГБЦ: 4 раза за 2 года

[KrasIgor]

Alex_NikСколько раз менял прокладку на мицубисевских моторах?

[Alex_Nik]

Пока не поставил оригинал, три раза менял. Получается всего 4 раза. Не оригинала хватало мах. На 8 т. Км. Болты гбц сначала ставил новые, потом "забил" на это. Что им будет за 8 т. Км.?

[KrasIgor]

Я порядка десятка раз сталкивался с мицубовскими прокладками. И с оригиналом дважды попадал на повторную замену.
На всех нормальных дизелях наборные металлические прокладки, а у нас - что-то вроде паронита.
Через месяц после протяжки по мануалу (легионовскую макулатуру я не читаю) болты доворачивались на четверть оборота до заметного возрастания усилия.
На моем кирпиче с 56 мотором доворота после того, как антифриз выплюнуло, хватило на пару лет езды с симптомами "еду в гору - греюсь". На шарике ездил наверное с неделю, потом продуло окончательно.

[Alex_Nik]

Я порядка десятка раз сталкивался с мицубовскими прокладками. И с оригиналом дважды попадал на повторную замену.
На всех нормальных дизелях наборные металлические прокладки, а у нас - что-то вроде паронита.
Через месяц после протяжки по мануалу (легионовскую макулатуру я не читаю) болты доворачивались на четверть оборота до заметного возрастания усилия.
На моем кирпиче с 56 мотором доворота после того, как антифриз выплюнуло, хватило на пару лет езды с симптомами "еду в гору - греюсь". На шарике ездил наверное с неделю, потом продуло окончательно.

ну тогда Вы должны были увидеть при протяжке динаметрическим ключём,что даже новые оригинальные болты бывают бракованными и тянутся даже при первичной протяжке....это можно увидеть только стрелочным ключём...я теперь только цифровым пользуюсь. помимо прокладочного не оригинального хлама
полно плохих(может поддельных) болтов.определить можно только при протяжке..И ,на дизеле,после хорошего пробега дотянуть болт-лотерея, может обломиться.

[KrasIgor]

Не было ни одного бракованного. При повторной протяжке рвались и плыли болты только на тойотовской С-шке, они довольно тонкие.
Динамометрический ключ, насколько помню, по мануалу нужен до усилия в несколько десятков Н*м, там никакого брака видно не будет.

[Алексей 777]

Дохрена болтов пластилиновых попадается...

[LordBayonet]

такая же фигня была с моей машиной у прошлых хозяев - трещина в гбц, сразу не увидели.. сменили мотор на контракт - все закончилось

Ну менять мотор из-за одной головки это по моему слишком!Хотя если деньги позволяют... .В запасе будет один.

цены на голову им ломили сопоставимо с контрактным мотором.. они ж про форум не знали

[proff_86]

всем привет, три прокладки за полтора года, поменял бошку и производителя прокладки и болтов, и вот столкнулся с проблемой тянул раньше болты в два - три прохода до 110 Нм, на предыдущих болтах не мог дотянуть, т.к. вытягивались, а тут PAYEN удивил и затянулся до 125 Нм, но есть проблема, на DRIVE2 говорят что тяну не верно, нужно затянуть в 5 проходов:
1. на 78 Нм
2. Полностью отпустить
3. 20 Нм
4. 90 градусов
5. 90 градусов

Примерно такое написано в инструкции на болты (собственно по ней и тянул)

только в место отпустить там повернуть на примерно 360 градусов, вот на половигне это пункта (180 градусов) и ключ отщелкнул 125 Нм
Что теперь делать и как правильно тянуть?

[Demenkov]

74н - отпустить - 20н - 90 градусов - 90 градусов. Болты тянутся по схеме от центра к краям с перехлестом наискосок. Отпускается в обратном порядке. Все есть подробно в мануале, а когда начинаешь изобретать велосипед то 3 прокладки за полтора года...

[proff_86]

Вот как раз по легиону я и запутался у моего DOHC написано в 2-3 прохода до момента 115 Нм, а для SOHC с отпуском, в чем разница?

[proff_86]

В итоге поступил так:
Вчера дотянул по инструкции:
1) 30 Ни
2) 63 Нм
3) т.к. ошибочно пологал что 360 в инструкции это доворот, и на 180 отщелкнуло 125 Нм, пошёл писать вопрос, так до утра все и оставил.
4) утром отпустил на 180 градусов болты, в обратном порядке, т.к. смысла уже нет в 360, прокладка уже осадилась. Болты отпустились.
5) протянул по 20 Нм
6) по 90 градусов
7) выставил на ключе 115 Нм и начал доворачивать ещё 90 гр. И при достижении этого угла ключ показал 115 Нм. (Получился момент как в умной книге)
))))

Так и оставлю, всем спасибо, теперь буду знать как правильно тянуть))

[KrasIgor]

Умная книга, это не легионовская?

[proff_86]

Она самая

[Alex_Nik]

Вот как раз по легиону я и запутался у моего DOHC написано в 2-3 прохода до момента 115 Нм, а для SOHC с отпуском, в чем разница?

не может по мануалу написано в 2-3 прохода! либо 2 либо 3. В мануале всё чётко написано.

[proff_86]

Однако именно так в легионе и написано "за 2-3 прохода"

[KrasIgor]

Поэтому я и рекомендую читать мануал, а не говно от легиона.

[Alex_Nik]

Однако именно так в легионе и написано "за 2-3 прохода"

вот это и есть халтурный мануал... я тут не вижу ни момента затяжки ни угла затяжки, когда момент уже сделан... так на АЗЛК машины собирали..

[Alex_Nik]

да, нашёл я эту книжку с этой, думаю опечаткой, так как если ты почитаешь дальше, то на все другие движки указана конкретная последовательность протяжки, без всяких там "за 2-3 прохода".могу тоже фотку выложить.

[джокер777]

Я что-то не понял вы бензинку крутите или здесь про дизель манул то по бензинке

[s009]

Есть прокладки например фирмы Эрлинг брал себе ..там есть с ней схема протяжки болтов и правильной установки .

[Alex_Nik]

Я что-то не понял вы бензинку крутите или здесь про дизель манул то по бензинке

Да уже как обычно замес пошёл по всем моторам....Хотя реально тема по дизелю.

[Wlad]

Прошло 3 года!... Последнюю прокладку поставил за 90$. На вид такая же, заваренная в плёнку. Сегодня снял ГБЦ (пришла пора компрессию искать)))) - прокладка в норме. В нагаре, конечно, но кольца не расслоились. Так что, дело - в качестве прокладок, потому как и затягивал я все их одинаково, и одними и теми же руками, и голову не менял (ни одну, ни другую)))))

[igor040783]

Народ, кто пробовал обрабатывать прокладку ГБЦ медным спрей - герметиком? Реальная тема, или чепухня ?

[w4a321upf5]

Игорь, я периодически использую перматекс с медью, в особо ответственных. Позволяет понизить чистоту поверхности, и улучшает теплоотвод. Чаще всего он нужен для блоков из лёгких сплавов, но ничего плохого не будет и для чугуна. Да нет, однако- будет только плюсом. Единственный минус- цена.
В теории, он позволяет отвести температуру, при которой прокладка подвержена повреждению. Используй, если финансы позволяют!

[igor040783]

Используй, если финансы позволяют!

Балончик у разных барыг от 500 до 850 рублей, что при нынешних ценах Щитай недорогА. Я счас пивка пью малямс, и то 4 сотки в магазине оставил А тут ... Лишь бы в пользу этот герметос.

[w4a321upf5]

Блин... используй, и будет польза.

[KrasIgor]

igor040783 зачем тебе это?

[igor040783]

igor040783 зачем тебе это?

Тяга к ноу-хау всякого рода, не дает мне спокойно спать Ну и орижинальность, оригинальных з/ч последнее время наталкивает, на всякие плАхие мысли.