капитальный ремонт 4 d68

[Егора]

хочу сделать капитальный ремонт двигателя кто подскажет с чего начать лучше вытащить его из под капота? как подобрать размеры какие кольца и вкладиши?

[quattro]

Снимай мотор, разбирай, дефектуй, а дальше видно будет.

[Nordost]

ясен пень вытаскивать, разбирать и везти к расточникам на промер

[Юрий]

Ты ж вроде контрактник собирался брать?

[Егора]

да вот думаю что лучше

[Nordost]

капиталка рулез. я!купил контрактник, первый хороший мороз - добро пожаловать на капиталку, ну и-смысл вконтракте?

[Nordost]

а если сам гайки крутишь, так вопрос лаже возникать не должен.

[quattro]

Полностью согласен с Коляном!

[Юрий]

да вот думаю что лучше

Так вот и начни с поиска конторы, которая тебе сможет качественную расточку сделать.

[Егора]

я ни разу сам не капиталил

[Юрий]

я ни разу сам не капиталил

Значит, ищи того, кто это умеет. Естественно не на тазах. Узнаешь цену работ плюс з\ч и сравнишь со стоимостью контрактника хз в каком состоянии.

[Жорик]

я ни разу сам не капиталил

для начала закажи комплект прокладок для ремонта двигателя и комплект поршневых колец(не ремонтных) скинь голову(двигатель можно не снимать), там глянь зазоры в замках колец поршней(должно быть 0,3-0., у меня были 3-6мм, поменял кольца, зазор стал 0,5, почистил канавки в поршнях от нагара, притёр клапана, голову не притирал, собрал- 10т.км полёт нормальный, сейчас -15С, завод с пол тыра. Всё это если сальники не сопливят, и помпа не плачет. А вот если попадёшь в кривые руки "чудо" расточника-двигун в помойку

[Nordost]

я ни разу сам не капиталил

лиха беда - начало ), мы все когда то ниразу )

[Егора]

если контрактный тнвд ставишь его регулировать нужно?

[Юрий]

если контрактный тнвд ставишь его регулировать нужно?

То, что снаружи ТНВД, регулировкой не считается. У него регулировка внутри.

[Егора]

старый делать смысла нету,сегодня снял шкив коленвала там гнездо разбито куда шпонка садиться ели вытащил шкив( может иза этого и с перебоями работал

[Егора]

а вот если контрактник брать наверно все равно нужно ремень грм и балансира менять?

[Krasnodarmax]

На контрактнике не только ремень грм менять надо(конечно же с роликами).
Но, и ремень балансира с роликом и гидропатроном обязательно.
А также сальники лобовины (колена, распреда, балансира и маслонасоса).
А также, сальники клапанов нужно с прокладкой клапанной крышки, и задний сальник двигателя(коленвала).
Ну, заодно и сальник ГТ (это на автомате. На мехе - сальник первичного вала). Движок то вынать все-равно.
Да!!! и гидрики заодно замочить бы, промыть. Масло, естественно, новое.

[Nordost]

задний сальник кв обязательно

[Егора]

короче почти капиталку))

[Krasnodarmax]

та не. Когда движок вынутый - это делаеца за пару часов с перекурами

[Егора]

а колпачки маслосьемные менять голову скидывать нужно?

[Krasnodarmax]

Хто то умудряецо и так поменять. Я точно не знаю. Как правильно.

[Krasnodarmax]

А в принципе, когда грм снятый - шо там остаёца башку открутить то?!!!
На снятом то двигле!!! Тогда не грех и клапанчюки притереть. Для успокоения.

[quattro]

А кольца на дизелях не залегают?

[Егора]

да ну нах)) многие так втыкают эти контрактники и ездят смело

[Nordost]

маслаки без снятия башки всегла, на всех моторах меняются.

[Nordost]

кольца не залегают, хотя.....

[сергей-26]

да ну нах)) многие так втыкают эти контрактники и ездят смело

Я тоже так думал! (правда все ремни и сальники менял)! В итоге проворот вклыдыша, убитый коленвал, убитый шатун! (короче частичная капиталка), а двигателю 4 месяца!!!
Как нарвёшся!
Ты бы снял двиган, раскидал, промерил, а потом решение бы принял!

[Nordost]

вот еще один + в сторону капиталки.

[Алексей 777]

кольца не залегают, хотя.....

У меня на всех маслосъемные кольца были залегшие, хер выковыряешь....

[Nordost]

а мне-не попадались.

[Юрий]

Я не понял, а кто из вас в Новый Уренгой-то поедет?

[Nordost]

Лехе ближе, да п замерзну я там )))

[Егора]

а Леха от куда?

[Алексей 777]

Леха не откуда, Леха тута

[Егора]

кто движку капиталил скиньте прокладки какие надо и сальники

[Егора]

нашел комплект прокладок для двигателя 4 d 68 производитель CADA кто такую фирму брал как качества? цена не пугающая 2200 руб

[Юрий]

Какие прокладки? Ты нашел кто и на чем тебе расточки делать будет?

[KSINO]

ИМХО брать контракт со Владика проверенный и с известным пробегом, никто при капиталке не заменит вкладыши балансирных валов, не смогут, предложат их выкинуть.... а если и поменяют не надолго это

[Егора]

я контрактник уже купил в новосибе пробег по японии 140 т км 36 тысяч рублей отдал) вот хочу все сальники прокладки поменять на нем

[Юрий]

я контрактник уже купил в новосибе пробег по японии 140 т км 36 тысяч рублей отдал) вот хочу все сальники прокладки поменять на нем

Сальники - только оригинал. Даже по нынешним ценам они не настолько дороги, чтобы рисковать.
А прокладки ИМХО никакие сейчас не нужно менять. А вот ремни ГРМ - так очень желательно.

[Юрий]

Тьфу, забыл!
Будет нужна прокладка на штаны!!!

[Егора]

а сальник коробки автомат как называеться?

[quattro]

Там он не один. Какой именно?

[Егора]

какой обычно меняют когда движок ставят ?

[quattro]

Имеешь в виду сальник гидротрансформатора?

[Егора]

да его же обязательно менять я движок контрактный ставлю

[quattro]

Лучше поменять.

[Егора]

не могу понять захожу в каталог Exist мне нужно сальник гидротрансформатора его меняют как я понимаю когда вдижку ставят нажимаю мне выдает в том числе и сальник первичного вала оба что ли брать в чем их разница?