Проблема с задним редуктором

[DiselVin]

Нет, Там крышка есть, на 4-х болтах круглая. Так это все под ней. Но снимать придется центральный дифф, межосевой дифф, поддон, гидроплиту, да и угловой снимать надо и вал его вынимать из коробки

Ну когда я бате менял вискомуфту в коробке я поддон не снимал и вал тоже муторно конечно вал мешает но пол коробки не разбирали там болт который торчит он не мешал процессу потому что кольцо которое надо впрессовать стояло свободной проточкой как раз где болт был.

[Aleks38reg]

Я так понимаю что нужно менять муфту блокировки межосевого дифференциала?Она стоит там где промежуточный вал,который входит в угловой редуктор?Если это та муфта,то у меня уже был опыт разбора всех этих кишков когда менял долбаный сальник.Надо же такую хрень придумать,что бы сальник поменять пол коробки разберешь!

[igor040783]

Надо же такую хрень придумать,что бы сальник поменять пол коробки разберешь!

Да уж, тут ММС явно погорячились

[Sav]

И много раз вы меняли тот сальник?:)

[igor040783]

И много раз вы меняли тот сальник?:)

Да понятно, что его замена не часта, но когда на машине все сальники доступны с "улицы", а вот один бляха муха надо менять раскурочив весь агрегат.

[japantune]

интересно причем тут акпп и редуктор задний который типа из за нее ломаеца...?:))

[igor040783]

интересно причем тут акпп и редуктор задний который типа из за нее ломаеца...?:))

АКПП совмещена с межосевым дифференциалом, снабженным автоматической блокировкой, так вот когда блока клинит (спекается), люлей начинает получать задний редуктор. Сами механизмы АКПП как таковые конечно же не при чом.
Надеюсь не надо объяснять, почему на внедорожниках нельзя ездить по асфальту с жестко подключенным передком (ну или задком)?

[japantune]

интересно причем тут акпп и редуктор задний который типа из за нее ломаеца...?:))

АКПП совмещена с межосевым дифференциалом, снабженным автоматической блокировкой, так вот когда блока клинит (спекается), люлей начинает получать задний редуктор. Сами механизмы АКПП как таковые конечно же не при чом.
Надеюсь не надо объяснять, почему на внедорожниках нельзя ездить по асфальту с жестко подключенным передком (ну или задком)?

редуктору тут вообще по барабану помирает акпп если редуктор греется то значит в нем либо нет масла либо он уже подклинивает ибо раньше без масла работал...а вообще гипоидная передача в любом случае тепла выделяет

[igor040783]

редуктору тут вообще по барабану помирает акпп

Если блока спеклась, то дальше как бог пошлет, может редуктор, а может и в коробке сталинград наступить.

[quattro]

редуктору тут вообще по барабану помирает акпп если редуктор греется то значит в нем либо нет масла либо он уже подклинивает ибо раньше без масла работал...а вообще гипоидная передача в любом случае тепла выделяет

А вот ни разу не угадал. Когда клинит или спекается виска в коробке задний редуктор начинает интенсивно греться и очень скоро заклинивает.

[DiselVin]

Подтверждаю 100% виновник вискомуфта.

[japantune]

редуктору тут вообще по барабану помирает акпп если редуктор греется то значит в нем либо нет масла либо он уже подклинивает ибо раньше без масла работал...а вообще гипоидная передача в любом случае тепла выделяет

А вот ни разу не угадал. Когда клинит или спекается виска в коробке задний редуктор начинает интенсивно греться и очень скоро заклинивает.

И где же тогда куча заклиненных редукторов???за 15 лет ни одного не встретил который заклинил из за вискомуфты, а вот когда без масла работают встречалось...также видел кучу коробок которые пожевало куда как раньше чем редуктор при заклиненной виске

[WTF]

Тоже с этим сталкивался, дико грелся задний редуктор. Помогла замена коробки, позже при разборе снятого короба выявлена заклинившая виска. После замены короб установлен и всё работает.

[igor040783]

И где же тогда куча заклиненных редукторов???за 15 лет ни одного не встретил

Опять 25....

[quattro]

Да уж. Матчасть хромает))

[Den 82]

Да вы все просто ничего не понимаете в устройстве автомобилей.
Он же более 50 машин разобрал, если мне память не изменяет, так что по матчасти он всех за пояс заткнет.

[quattro]

50 это только на этой неделе

[japantune]

Да уж. Матчасть хромает))

Да а у тебя ничего не хромает...ты вообще вкурсе что гипоидная передача и должна нагреваться, летом бывает и до 100 градусов редуктор нагревается если по трассе едешь...зимой такого конечно не замечал, но тоже греется прилично на скорости

[igor040783]

ты вообще вкурсе что гипоидная передача и должна нагреваться, летом бывает и до 100 градусов редуктор нагревается если по трассе едешь...зимой такого конечно не замечал, но тоже греется прилично на скорости

Те ни кто не говорил, что редуктор всегда должен быть холодным!!! Но и не стоит путать нагрев от длительной поездки и нагрев при коротком пробеге на легке. Наверное должно настораживать, что проехав по городу/деревне 7-10 км редуктор нагревается как утюг? А именно это и происходит при клине виски. У родственника на Калдине - 4 ВезДе тоже виска спеклась, на днях специально лазил смотрел (вспомнив эту тему), редуктор действительно греется (хотя сейчас он обильно омывается талыми водами с дороги)! Тога как прошлым годом он приезжал ко мне на смену масла в трансмиссии (до меня ему 12км), редуктор был практически холодный, на дворе было лето, сухо и +25 за бортом.
П.с. кстати лет 7 назад был у меня Чайзер 95 г.в. Полез я масло менять в редукторе, прокатился чтоб прогреть малямс, открываю пробку, а оттуда меньше 200 гр. вытекло, мутно черной жижи А вошло в него уже 1.3 литра.
Редуктор при этом был холодный и он не выл, иначе бы я его и не купил, ибо машину брал облазив, обслушав, обнюхав и прощупав снизу до верху!!!

[Эдуард]

Ребят снял со старой коробки вискомуфту для определения её работоспособности , пытался руками еёпрокрутить, получилось с очень большим усилием провернуть примерно на 1см , я думал что она должна была легко прокрутиться , как правильно её проверить ?

[Эдуард]

У меня тоже такие симптомы

Наверное должно настораживать, что проехав по городу/деревне 7-10 км редуктор нагревается как утюг? А именно это и происходит при клине виски.

[Эдуард]

Поменял виску , заклинившая была , даже в тисках не проворчивается. Болт под гидоплитой откручивать не надо , и угловой редуктор снимать не надо , межосевой диф вытаскивается обратным молотком .

[sadsad]

Поменял виску , заклинившая была , даже в тисках не проворчивается. Болт под гидоплитой откручивать не надо , и угловой редуктор снимать не надо , межосевой диф вытаскивается обратным молотком .

Фото процесса не осталось? Думаю многим будет интересно и полезно.

[Эдуард]

Поменял виску , заклинившая была , даже в тисках не проворчивается. Болт под гидоплитой откручивать не надо , и угловой редуктор снимать не надо , межосевой диф вытаскивается обратным молотком .

Фото процесса не осталось? Думаю многим будет интересно и полезно.

Увы нет , всё делалось вечером с фонариком.

[сергей-26]

Ребята, всем привет! Проблема: Греется задний редуктор . Поднимаю зад у машины, чтоб задние колеса оторвались от земли. Они прокручиваются свободно (т.е. вязкомуфта не заклинина, как я полагаю) и в разные стороны (одно по часовой стрелке, а другое противой). Редуктор без ЛСД. Из за чего он может греться? ума не приложу. Может кто поскажет

[Sav]

Если поднять зад - то колеса буду вращаться независимо от виски - в таком варианте сам задний редуктор не крутиться, лишь сателлиты.

[Дед]

Может, хвостовик перетянут? Может, подшипникам хана?..