Почему эта зараза дует постоянно?

[авс]

Уважаемые Явроводы помогите начинающему.Срок обладания Явром у меня равняется 1 месяцу, и всё это время меня мучает вопрос. Почему при включении зажигании сразу начинает работать вентилятор охлаждения радиатора Мжет на 4D68 MMC ,так должно быть? Либо предыдущий владелец немного его" модернизировал"

[Юрий]

Нет не должно. Если у тебя впереди два вентилятора, сообщи какой именно из них включается.

[Александр=>]

Уважаемые Явроводы помогите начинающему.Срок обладания Явром у меня равняется 1 месяцу, и всё это время меня мучает вопрос. Почему при включении зажигании сразу начинает работать вентилятор охлаждения радиатора Мжет на 4D68 MMC ,так должно быть? Либо предыдущий владелец немного его" модернизировал"

Так и дует постоянно?
Скорее всего быаший хозяин снял температурный датчик с радиатора,
вернее фишку с него , и вставил в неё перемычку(включил цепь),отсюда постоянное включение.
Датчик скорей всего не работает.

[авс]

Сегодня рассмотрел внимательно', вентилятор постоянно включается тот который находится спереди радиатора.

[Александр=>]

Сегодня рассмотрел внимательно', вентилятор постоянно включается тот который находится спереди радиатора.

Я думаю что это винтилятор кондёра.
Не включай кондёр.

[perky]

Сегодня рассмотрел внимательно', вентилятор постоянно включается тот который находится спереди радиатора.

Неисправен (коротит на корпус) датчик аварийного включения - одноконтактный разъем между свечами 3 и 4 цилиндров. Сними этот разъем и заказывай деталь MD193309.
Кстати, всем на заметку - если проволочкой соединить этот разъем с массой, то летом в горах или на бездорожье у движка гораздо меньше поползновений перегреться.

[Александр=>]

Сегодня рассмотрел внимательно', вентилятор постоянно включается тот который находится спереди радиатора.

Неисправен (коротит на корпус) датчик аварийного включения - одноконтактный разъем между свечами 3 и 4 цилиндров. Сними этот разъем и заказывай деталь MD193309.
Кстати, всем на заметку - если проволочкой соединить этот разъем с массой, то летом в горах или на бездорожье у движка гораздо меньше поползновений перегреться.

Мне надо отращивать большие усы,что-бы всё можно былонамотать на УС.
Хорошие специ,хорошие советы, всё на http://rvr.ksn.ru

[perky]

Мне надо отращивать большие усы

Да-да, Александр, начинай отращивать . И пока они растут - не торопись отвечать - это ж не чат. А сутки - не срок: бывает, что надо под капот заглянуть, а вечером не видно, и т.д.
Если есть время - почитай форумы с самого начала, т.е. с последних страниц. Там легко заметить, что N лет назад все мы знали меньше. И, кстати, ответ на предыдущий вопрос там уже содержится. А если еще больше времени есть, то можно дофорумную жизнь в старой гостевке изучить: http://guestbook.land.ru/cgi-bin/book.cgi?action=read&id=rvr_guest&page=260

[Александр=>]

Мне надо отращивать большие усы

Да-да, Александр, начинай отращивать . И пока они растут - не торопись отвечать - это ж не чат. А сутки - не срок: бывает, что надо под капот заглянуть, а вечером не видно, и т.д.
Если есть время - почитай форумы с самого начала, т.е. с последних страниц. Там легко заметить, что N лет назад все мы знали меньше. И, кстати, ответ на предыдущий вопрос там уже содержится. А если еще больше времени есть, то можно дофорумную жизнь в старой гостевке изучить: http://guestbook.land.ru/cgi-bin/book.cgi?action=read&id=rvr_guest&page=260

Ок пошёл читать.
Кстати у меня чат не работает.
Я думаю у всех не работает.

[Юрий]

Если есть время - почитай форумы с самого начала, т.е. с последних страниц. Там легко заметить, что N лет назад все мы знали меньше.

Ради справедливости следует отметить, что и сейчас мы знаем не так уж много, так как даже у perky с его опытом не возникло потребности залезть везде, что говорит о надежности машинки, особенно дизеля.

[Ghost_tt]

Александр
Вообще, если не уверен в правильности совета, то лучше его не выкладывать в форум. Очень многие форумчане ищут ответы на свои вопросы именно в обсуждениях на форуме. Поэтому "ложные" пути решений проблемы- только осложняют задачу таким как я "чайникам" .Есть "неформальное общение", где можно говорить о чем угодно и сколько угодно .
P.S.
Осилил почти все по дизелям . Уж больно много полезного обсуждалось. Если систематизировать и перенести в копилку опыта или фак, то будет море бесценной информации!!!!. Кто бы это сделал?

[Юрий]

Александр
Вообще, если не уверен в правильности совета, то лучше его не выкладывать в форум. Очень многие форумчане ищут ответы на свои вопросы именно в обсуждениях на форуме. Поэтому "ложные" пути решений проблемы- только осложняют задачу таким как я "чайникам" .Есть "неформальное общение", где можно говорить о чем угодно и сколько угодно .
P.S.
Осилил почти все по дизелям . Уж больно много полезного обсуждалось. Если систематизировать и перенести в копилку опыта или фак, то будет море бесценной информации!!!!. Кто бы это сделал?

Форум в любом его разделе существует именно для обсуждения и обмена мнениями, и не стоит его рассматривать в качестве учебника, консультанта, или виртуального СТО. Среди нас нет ни одного представителя завода-изготовителя, поэтому бесспорным не может быть ни одно мнение.

[seryi]

У меня датчик этот цел (он помоему идет на охлаждение тосола, если что поправте), думаю проблема в другом поместил вопрос в теме "Где глючит провод и находится разъем с-13", прошу откликнуться.

[perky]

У меня датчик этот цел (он помоему идет на охлаждение тосола, если что поправте)

Что значит цел? Визуально? Ну так подъезжай - я тебе еще один такой дам. После отмывке в "силите" он, вообще, блестит лучшенового. Если снять разъем с этого датчика вращеие прекращается?

[авс]

Спасибо за совет. Завтра открою капот и начну искать 3 и 4 цилиндр об результатах доложу письменно. Парни ,занимаюсь около 10 лет тюнингом интеръера автомобилей ,работаю в Ярославле. Обращайтесь, дам любые консультации.

[Юрий]

Завтра открою капот и начну искать 3 и 4 цилиндр об результатах доложу письменно.

[авс]

Perky прав на все 100 % снял разъём и вентилятор замолчал. За датчик запросили 830рублёв ,вздохнул и заказал.Носледуя заветам китайских комсомольцев 'создавать трудности ,а потом их героически преодолевать". Решил поменять масло в АКПП заказал ATF SP-3 4л._1950р. и Фильтр оригинальный 1370р.Собрался произвести эту хитрую процедуру .Но меня смутили надписи на щупе .Внизу HOT потом AT потом ADJAST потом опять HOT.А гдеже норма

[perky]

"Adjust at hot" - это не три уровня, это фраза-предупреждение "регулировать на горячую". Т.е. проехать км. ~15.