по случаю (за долги) забрал авто - чисто что бы перепродать и отбить свои деньги. но авто как то прижилось в семье.
на момент приобретения:
побитый жизнью кузов - крашеный-вареный-шпаклеваный. видимо был "вагончиком" в "паровозике" так как и морда и зад слегка после ДПТ
по техничке - мертвый насос - напрежение 0.74 вольта. моргает лампочка нейтрали. нет давления масла на прогретом авто. нет фонарей заднего хода. нет салонного зеркала, не закрывается один из ящичков(который за водительским креслом), почти оторваны уплотнители дверей.
сразу загнали на подьемник - и большинство проблем решились сами по себе - отошел проводок - поправили и лампочка нетрали перестала моргать. поменяли всю жижу везде и вся. залито теперь везде ТОТАШИ. в АКПП - оригинальное.
давление масла тут же появилось. и автомат стал плавнее переключаться.
найдены какие то светодиоды - теперь видно когда еду задним ходом.
по ящичку - приспособил замок от почтового ящика - теперь есть аля сейф.
ну и отмыли- почистили. красить не планирую. и так пока ЛКП меня устраивает
впервые столкнулся с такой топливной системой. пока разобрались что к чему и как обстоят дела с насосом - решили поменять на контрактный (достался по случаю) - теперь все гуд
продать авто так и не получается - как то стороной обходят люди авто с правым рулем и табуном лошадей (более 150 штук) под капотом. поэтому используется как авто выходного дня для вылазок на природу и дачу.
проблемы на сегодня - завыл мост, подвесной и редуктор. вернее выл и при приобретении авто но тогда меня это не особо напрягало. а вот теперь тревожить стало. и надо бы заслонку дросельню почистить. ну и в целом проблем по техничке с авто нет больше.
