Б/ж моего друга Шарика! от valdemars-а....

[BuroV]

Поздравляю с выходом из зимней спячки! ))

[valdemars]

поменял свечи.

резинка под маслянной крышкой превратилась в пластик, при попытке вытащить она тупо лопнула пополам! поставил новую от ММС!:)



это домик Шарика.

[valdemars]

Миха какойто спойлер от Явра предлагает мож прицепить..., надо посмотреть.

[valdemars]

наши руки не для скуки!!!

[valdemars]

ну постараюсь коротко и по делу...

резину сзади слева ело изнутри, домика для поедания резины не наблюдалось, решил лезть в сайленты рычага.

Позвал Миху (Wex) ну и понеслась.

гайку привода открутил большим газовым ключом, зажимал в него кругляк с квадратом, который вставляется в головку, способ работает.

откручиваем привод от редуктора, вынимаем его.

поддомкратил сам рычаг без колеса уже, открутил амморт, скинул его, сразу же открутил стоечку с рычага поперечной тяги.
снял стопор с тормозного шланга, там где он соединяется с трубочкой, АККУРАТНО!!! пропилил ухо кронштейна тормозного шланга на рычаге. разогнул его и выташил тормозную магистраль. тормозную трубку тупо заткнул чопиком и привязал к амморту, что б не мешалась.
открутил трос ручника от рычага, снял колодки, что бы отцепить трос от колодки.
СДЕЛАТЬ ФОТО!!!!!!!!!!колодок и пружин, потом что б не вспоминать! и на регуляторе можно метки сделать.(т.к. все ж в первыхй раз...)

Трос ручника проходит через корпус и крепится из нутри стопорным кольцом. снимем его вытаскиваем трос.

откручиваем болты сайлентов, выдергивыем, и вытаскиваем рычаг !

грязи под пружиной - пипец! ну ржавчинка имеется....т.к. проставка у меня сделана из железа.

при осмотре видно что сайлент наружный очень выработан, в одну сторону, вследствии чего рычаг получился как бы повернут
против часовой чтрелки по ходу движения, и естесно колесо гребло внутренней стороной.

сначала выдавили внутренности сайлентов, потом сделал по 2 пропила друг против друга уже во внешней обойме сайлента.
АККУРАТНО!!!!!!!!!! рычаг не пилить!!!!!

загибал как лепестки во внутрь и выдавливал из рычага.
потом очистка рычага от грязи обработка антиржой и покраска мест попорченных временем и водой!

запрессовка новых сайлентов.

ВНИМАНИЕ! внутренняя длина сайлента больше чем наружняя, поэтому не забываем, при запрессовке подложить под рычаг
подкладку, (я использовал подходящий подшибник), которая компенсирует эту разницу в длине и не попортит сайлент!!!мы 1 чутка попортили.

тоесть внутрянка сайлента опустится при запрессовке в подкладку.( ну если что не понятно нарисую)

1-й сайлент сделали, а второй не захотел залазить до упора, встал как конь 7мм до конца и всё!!!! давили уже 5-тонным
Мишкиным домкратом, изогнули верхнюю балку моего самопального пресса и все....зависли.....блин.
а через 2 гаража от меня сервис по ремонту авто, ну взял рычаг и к ним, вставили в их пресс 2 мин работы, сайлент на месте!!!! спасибо им!!!

ну потом обратная сборка, болты - эксцентрики повернул так, что бы что бы целая сторона резины была первая, буду её пока добивать!
при повороте этих болтов очень хорошо видно как рычаг двигается влево-вправо по ходу движения.

прокачали тормоза.

поставил авто на колеса, затянул болты сайлентов.

ну как бы всё.

вот:

[valdemars]

это было в субботу, а воскресенье пришел, убрался чутка, все сложил в машинку, проверил маслице, ну в путь, вставляю ключ, поворачиваю, Херрушки! что то щелкает, магнитола мыркает, то крышку открывает, под бардачком щелкает, вроде бензонасос слышу , под капотом что то ерзает!!! и все - не крутит!!!!

пипец я на измену присел!!!!!!!!! давай предохи проверять, все целые. ну что сказать расстроился.... прикольно бля думаю снимали заднее колеса, а сегодня не заводится! ну пошел с поникшей головой домой, по дороге меня знакомый подобрал, говорит это аккума, дома со Славой (Буровым) пообщался тоже думает что аккума,
ну что делать пишу Мишке, приедь прошу проверим. он привез свой аккум у него их 2!!!!

подцепили , поворот ключа и авто запустился! ну что сказать отлегло сразу!!! СПАСИБО Михе!

вот теперь и думаю или просто сел, музыка там , да и забыл повернуть ключ несколько часов, и двери открытые, мож просто разрядился или все таки новый брать...

[valdemars]

а паралельно сайлентам, Мишкиного Явра раздели, содрали задний бампер и калитку. калитку шарниром замочили в соляре, на отмокание шоб разобрать и смазать!

[valdemars]

ставил машину в гараж, снес к хе.рррам передний бампер, восстановлению не подлежит.... печаль..

[BuroV]

Ты чего, Володя? Как так?

[valdemars]

да просто всё... недокручиваешь, и ебашишь правым краем в воротину...

[WeX]

А потом обратно едешь и зацепляешь за то, что под колесами и его разрывает =(
Инструкцию записал?

[WeX]

Теперь у него будет бампер с рвра =)))

[valdemars]

ладно.... будет день и будет пища! снаступающим! прорвемси!!!

[WeX]

Угу, завтра день уничтожения ржавчины

[valdemars]

Теперь у него будет бампер с рвра =)))

Спасибо МИха!

[BuroV]

Молодцы, парни!

[valdemars]

вчера ж свернул бампер передний, вот ... так под ним на телевизоре обнаружено ох.енное количество ржавчины!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! день был потрачен на зачистку, травление и покраску... ну хоть как то приостановить неприятный процесс ржавения.. и что интересно на местах вроде не подверженных прямому попадания влаги... так что если будет время загляните под бампер, годы все же берут своё... (фотки все потом закину копм что то не грузится, а всё в нем, ща с бука...)

[valdemars]

ну Мишка предлагает свой от явра! а почему бы и нет???? бампер, спойлер.... ляпота!

[valdemars]

чутка фоток закинул.. про бампер чуть выше....

[valdemars]

кстате ... аккуму зарядил, ща работает!!! позитив.

[Nordost]

Морду хорошо подделал, приятно посмотреть.

[valdemars]

поменял насос и фильтра.

ну коротенько...

выкинул средний ряд сидений, открутил по 1 болту на передних сидушках.(под ними полики зажаты)

со стороны водилы нашел 3 японческих монетки!!!! 1 прикольная с дырочкой посредине, на ключи повесил!
снимаем пластиковые порожки. задираем полики вуаля - 2 лючка.

открутил, мама дорогая грязи там не мало. вытираем, вычищаем, выдуваем.на крышках насоса ржавчина.

гаечки крышек и соединение топл.шланга замачиваем вдшкой.

начал с 2 лючка, гаечки открутились очень легко!
отсоединил фишку, шланг, достал.поменял фильтр. поставил все на место, кисточкой замазал краской крышку,
закрутил гаечки, закрыл лючок.
с этим всё.

на самом насосе сделал несколько попыток открутить шланг от насоса, увы не прокатило, понял что можно свернуть трубку, не айс!
залез под машину и попробывал раскрутить соединение бензопровода со шлангом - получилость с пол пинка.

чутка поизврощавшись выташил насос из бака. обрезал шланг под корень ближе к насосу.

отпилил патрубок с остатками шланга, обтачил заусенцы, поменял насос (ваще-пуля в пулю!!) , сеточку.

под машиной на трубопроводе сдвинул гайку по трубке примерно на 2,5см, напялил беномаслостойкий шланг и зажал хорошим (не за 5 р) хомутиком.
плохо это или хорошо? ну пусть будет так. протолкнул шланг к бензонасосу.

установил насос в бак, подцепил шланги, торчащий шланг от бензопровода - обрезал по месту. все закрепил, гаечки затянул, красочкой промазал.

при снятии фишки с питания - сломал замочек на ней., после подключения её на место, взял очень коротенький шурупчик,
что бы только прошел через корпус фишки и не достал до контактов, и закрутил.

ну ещё и под капотом поменял фильтр. ну там прокатило все нормально.
скинул аккуму, скинул воздухан, открутил низ, открутил вверх, ну а потом в обратном порядке.

внизу чутка Мишкиного богатства...

[valdemars]

и это... аккума работает!

[valdemars]

посвятил чутка время Шарику...

слабал насадку на выхлопную, ну вот захотелось! кусок трубы подходящего диаметра валялся....ну и довалялся!

[valdemars]

ну и решился залесть к трубе бензобака.... это УЖОС!!!!! сколько грязи там собирается и превращается в ржавину.... я просто окуел!

ну всё по схему - мытье, заистка, обработка антиржой и покраска...использовал зубную щетку для нанесения краски со стороны кузова, неудобно, но....вроде бы все промазал!!!
на тоненькой трубке обнаружилась проржавевшая дырочка - печаль..
сверху положил кусочек шланга и затянул хомутиком, ну думаю лучше чем дырка.
пластины выкинул нах!

[valdemars]

ага бля!

написал же : ну всё по схему - мытье, зачистка, обработка антиржой и покраска...использовал зубную щетку для нанесения краски со стороны кузова, неудобно, но....вроде бы все промазал!!!

[valdemars]

во!

[MIHEY]

Вчера наконец-то прилетело письмецо. Так что тоже скоро будет "ВО".

[valdemars]

Вчера отжал у МИшки (Wex) бампер с явра!!!!Спасибо! ура! а ему вкорячили пошти новенький из япии! ну и не только его, а ещё гену, радиатор, свечи, б/провода, т/датчик, лямбду, антифриз новый, короче поехал довольный!!! И Миха и яврик!:пиво есть!: , ну чутка подделать тока надо ну это уже по ходу....

[valdemars]

погодка только чутка подмочила, и время отняла..., а так позитив!!!!

[valdemars]

ну что сказать, вообщем замена ремня ГРМ прошла неудачно, спасибо Мишке (Wex) за моральную и физическую помошь, и потраченное время, короче после 3 попыток установки ремня видимо по меткам так и не попали… авто тупит, выхлоп "бубнит", и звук работы двигателя какойто не такой, как был… короче печаль.......

[BuroV]

Пистец. И что, мне переться в Комсомольск? )
Володя, что там у тебя не получается?

[valdemars]

ну выставили, завели тарабанит пипец!
сняли переставили, опять плохо, переставили в другую сторону, вроде получше, пока так стоит....

но не то пальто, буду опять скидывать... пробывать переставлять, инфы толком нету

[BuroV]

Володя, да на твоем двс вообще все по детски просто.
Не играйся с переустановкой туда-сюда, неправильно это.
Я даже не представляю, как там можно пролететь с метками?
Снимай, выставляй метки, одевай ремень - все должно получиться.

[valdemars]

ну думал тоже все получится не трудно по идее, 2 метки на колене и на распреде , на масляном там понятно, овтерку воткнул - все на месте значит, отпустил натяжитель(он на пружине) зафиксировал его, поставил ремень по меткам на колене и на распредвалу, отпустил натяжитель, он натянул ремень - вроде как и все...а не прокатило ..(свои метки тоже пытались делать, но потом естесно они сдинулись, начали уже по заводским)
попробую рассказать...
1 раз поставили не по метке, а по стыку крышек, мой косяк, завели тарабанит.
сняли ремень только с распредвала, с колена не снимали, повернул по часовой на зуб, завели не то пальто - колбасит.
поняли что метка - это метка попытались поставить по ней. завели вроде как нормально , но прокатившись выснил, что не то, обороты не хочет набирать,я понимаю, что овощь, но разница до того как поменяли есть, и в выхлопную трубу как-то " бубнит" тоже так не было...

[valdemars]

кстате ремень стоял точно такой же как поставил! пуля-в пулю! и состояние его очень даже хорошее!

[valdemars]

Добрался вчерась вечером до ремня.., вроде нормально стоит..., седня будем пробывать.
и вот предположение выдвинули..., трамблер стоит до упора по часовой, может им компенсировали растяжение старого ремня??? просто при снятии старого, обратили внимание что он довольно ослаблен, хотя натяжитель был взведен..... попробую выставить все по меткам, запустить, да крутнуть трамблер....

соседи вчера в гаражах порадовали! Мишка приехал, решил яврва помыть, а придурки летают, пылища пипец, Миха моет и тут же пылью покрывается, сосед смотрел на это смотрел, взял тачку садовую, лопату, привез грунта и насыпал типа леж/полицая поперек проезда!!!!!!!!!!!!!!!! ну стали притормаживать и пыли меньше!

.

[valdemars]

ну коротенько.... вчера опять выставил ремень по меткам, отверткой проверил балансир на маслонасосе, накинул подушку-опору и чутка повернул трамблер против часовой стрелки (он у мну стоял до упора по часовой) завел, ничего не гремит тока шуршит!!!! ( а в субботу когда пробывал заводить без поворота трамблера - грохотало!!!) все собрал прокатился - Едет!!!!!!:) теперь только надо будет по уму выставить зажигание. всё делал 1 раз, опыт дело наживное!. составной шкив в одного поставить - легко!!!
так что при смене ремня крутить трамблер - обязательно!!!!

[valdemars]

про бампер…

ну вот вчерась был праздник России и кстате день рождения города Комсомольск-на-Амуре! салют вчерась был! у меня из окна прелесно его видно!

погодка благоприятствовала и было решено позаниматься авто …
приехал Миха в гости, раздербанил весь пластик, сдернули подножки с яврика, а я решил занятся бампером шарика и не только.
поменял жижу в радиаторе, переделал крепления подкрылков. заметил слева на радиаторе сверху сырость…думаю мож попробывать поджать скобу крепления верхней крышки, она типа алюминиевой скобы по периметру сделана…ладно поглядим потом.
ну в том месте где Мишкиного явра целовала в лоб чужая машинка, на бампере скол, зашпаклевал, затер.прошелся по всему бамперу мелкой наждачкой.
примерил, садится без проблем!
в "телевизоре" полость запенил, что бы влаге негде было собираться ваще!
бампер покрасил на раз, но поставить уже не успел. так что продолжение следует!.. а на очереди ещё спойлер на заднюю дверь…
вернул к оригинальному виду значок ММС!
вот правильный распорядок рабочей недели, 2 дня работаем, потом 1 день выходной, потом 2 дня работаем и 2 выходных!

ляпота!

[quattro]

Полезно день провел. Зачет!

[valdemars]

ну вот пришла суббота, окончена работа!!!!
полетел в гараж, бампер прилаживать. прикрутил железо к пластику повешал, влип как родной!!!!!!!!!!!!! ваще, а он то поменьше по вылету вперед санта на 3!!! ваще пондравился. Спасибо Мишке за подгон, по адекватной цене!!!!!!!!!!!!!!!
только 2 крепежа сам сделал снизу, у меня их тоже не было! от пластика к кузову. чуть без номера не укатил!!!!!!!!!!!!!!!!

вечерком ещё снимал дворники сдирал краску с них с ржавчиной и по новой покрасил. пока Мишка чистил трубы от нового радиатора на турбину!

[valdemars]

ну времени не дали на выхах.... так...чутка, задул черной матовой брызговички, не хватает на них надписи митсубиси!, поменял стекло в поворотнике левом переднем в бампере (с погорельца купил!) мой клееный был, шлифанул полиролькой крупноабразивной, потом мелкообразивной - ляпота! махнул маслице в движке...а Шарика помыл!

[valdemars]

не могу не рассказать!!! еду сегодня таокй по ленинградской, раз что то по заднему правому крылу, шмяк, шмяк, шмяк!!! ну я аварийку прижался, вышел, шипит... ну понятно.
вспоминаю что на бане шиномантажка, я опреативно туда через дворы проскачил пока не спустило совсем!!!!! а то как представил - банан цеплять - неохота!!!!
ну короче подьехал, вышел не шипит!!!! руками откатил машинку , а там ВО!!!

[/URL]

типа связка ключей....была!
ну короче 210 взяли, + еще всяку грязь убрали, почистили литье по ободу, но цуко целый час!!!!!!!!!!!!!!!!!!! такие медлитильные пипец.

[valdemars]

вот чутка колпачки на литье привел в порядок,(вместо перекуров - в рабочее времяЁ!) и задул в тон кузова, ну вот как то так захотелось!!! ну и значок оформил как надо в цвете!!!!!!!

[valdemars]

попалась идея зимняя, не реализованная... доделал.ну так баловство, но.... всё прикольнее чем с ведра!

бензонасос, гофра, шланг для налива воды в стир.машинку, пистоль садовый поливочный, блок питания от копма (на полочке лежит),кнопочка от корпуса
компа (залитая клеевым пистолетом), канистра с широким горлом,хомутик на крепление шланга к насосу, ну и провода... почти все валялось в кладовке...

[BuroV]

[BuroV]

Керхером редко пользуюсь, это уже когда конкретная грязь в арках и т.п.
А так ведерко с водой.

[valdemars]

Керхером редко пользуюсь, это уже когда конкретная грязь в арках и т.п.
А так ведерко с водой.

во-во.... я тож люблю что б чистенькая была!!!!!!!

[valdemars]

в субботу ездили на Амур... пробирались по бездорожью( ну нех делать же!) страшно блин , трава ковром по колено, сначала пешая разведка 100 метров потом продвижение вперед, ну так и до самого табора... все бы ничего, тока вот весла от лодки в гараже оставили, пришлось литроболом заниматься.....

[BuroV]

Это вроде субару доминго с расположением двс как у запорожца!