Бортовой журнал Homa

[Homa]

Пр включении первой скорости должно подаваться 8-10 вольт. У меня подается 3

[Homa]

Подал напрямую массу, вентиляторы врубились на максимум

[ELECTROHAUSE]

задымил? Печально. Саболезную..

[Ulianovskiy]

Как задымил? И чо теперь? Последствия какие?

[Homa]

Да мой мозг задымил,головной.
Куда пропало напряжение?

[Mystery]

Да что ж такое, Саша может поспешные выводы?

[Homa]

Потом напишу подробно, с телефона не удобно очень

[Nordost]

)) я сразу понял у кого моцк кипит.
Сань, скорее всего виной тепловой резимтор, что на радиаторе внизу стоит, а пардон, на новых он на корпусе левого карлсона, кстати там мог контакт подгореть, я сталкивался с такой бякой.

[Homa]

Вобщем в книге описана процедура проверки вентиляторов, по ней после включения на вентиляторы подается около 8 вольт и при нагреве напряжение растет, до 13-14в(максимальная скорость)
У меня же почему то пришло только 3 вольта. И потом выросло до 6.
Куда девается напряжение?
З.Ы.
А можно поподробнее про резистор?
Я в книге не видел ничего про него.

[Ulianovskiy]

И чо теперь? Мозг менять? Пля.
Куда пропало хз. Мож проводка а мож с блоком управления чего не так, мож поставить отдельный контроллер на венты?

[Nordost]

Яж грю, на левом карлсоне, куда провода входят, там он.

[Homa]

Блок управления вентиляторами я поменял.

[Nordost]

На новый?

[Homa]

На б/у. Он до этого у Ильи стоял, работал без вопросов.

[Homa]

Можно конечно и новый купить, не бешеных денег стоит.

[Nordost]

Ты проверь напругу на входе в этот блок, и сравни с тем что нп вент подается, тогда будет ясно в нем косяк или до него.

[ELECTROHAUSE]

ну ты мерил напругу до того как поставил новый блок? Или после? Может следует заменить на свой старый и заново проверить напругу. (это если напруга мерилась на новом блоке). А вообще проверяй резистор.
Я правильно понимаю что он играет роль терморезистора??? То есть от температуры меняется сопротивление.

[Homa]

Он упровляет. К нему приходит сила,+и-, и управляющий сигнал с мозга

[Nordost]

И именно терморезистор скоростью руководит.

[Homa]

Да нету там никакого терморезистора.

[Homa]

На вентиляторе стоит блок, не разборный.

[Nordost]

Да пох даже если нет, то оно управляет, меряй напругу до и после.

[Homa]

На блок напруга приходит.

[Homa]

А уходит с него от 3 до 6 вольт. А должно от 8 до14

[Homa]

На старом было тоже самое.

[Nordost]

Ну так вывод сам собой напрашивается.

[Mystery]

Юра говорит сделать как на жигулях включение вентиляторов мимо мозга - через датчик температуры и реле - повышается температура включается релюшка и вентиляторы работают, понижается - отключаются. Может я коряво изложила, но суть понятна думаю.

[Homa]

Ну разве что второй блок тоже не рабочий.

[ELECTROHAUSE]

да врядли 2 блока погибло. Должно же чтото им управлять. Эбу говорит когда вентилям включаться???

[Stepka]

Я купил блок управления вентиляторами программируемый. Ещё его с кондеем нужно запаралелить чтобы при включении кондея они тоже включались.

[Nordost]

Не знаю как на турбовых, но на тракторе эта система с тазодатчиком и реле исправно работала весь срок бытности ее у меня.

[Nordost]

да врядли 2 блока погибло. Должно же чтото им управлять. Эбу говорит когда вентилям включаться???

ЭБУ дает команду на включение, 12в, а на выходе из блока имеем 3в, вопрос - причем тут ЭБУ?

[Nordost]

Ща пока писал еще мысля возникла - померять напругу на выходе из блока , но тока карлсоны на подключать.

[Homa]

Без нагрузки 11.5вольта

[Nordost]

О, а вгт тут интересно. это 95% указывает на блок.

[Nordost]

Может быть еще плохой контакт, уже писал-выше, отсюда и потеря напруги, лечится пропайкой, можешь на своем снятом потренироваться.

[ELECTROHAUSE]

задолбал телефон. Отправляет сообщения через раз. Напишу кратко. Берешь лампочку 12в ватт до 40 подключаешь к выводу напруги блока. И замеряешь. Если напряжение в норме- межвитковое замыкание в карлсоне, если нет напряжения- проблема в блоке.

[ELECTROHAUSE]

зы
ура! С четвертой попытки отправил!

[Nordost]

Не согласен - при межвитковом в карлсоне и напрямую бы толкрм не крутил, я иак думаю.

[ELECTROHAUSE]

как раз таки крутил бы. Но медленно. Там ведь не одна катушка, а несколько, вот он на остальных и крутит. Но конечно это нужно проверить, так как это маловероятно

[Nordost]

Разве в карлсоне не одна катушка?

[ELECTROHAUSE]

небывает эл. двигателей с одной катушкой). В компьютерном кулере например 4 штуки.

[Nordost]

Я не так выразилсч, что там нетак как например в МХХ, каждая обмотка на свой шаг, в данном случае скорость.

[ELECTROHAUSE]

правильно. Но, если одна пробита то соответственно и жрать ток будет. Вот может как раз под напругой и садится. Но все же правильней думаю, и думаю Коля со мной согласится- воткнуть лампочку а там уже все ясно будет

[Nordost]

Ну так то да, самый простой вариант, или карлсон рабочий подключить, с любой мафынки на соплях.

[Homa]

Сейчас будем с Ильей. сравнивать с его машиной

[Homa]

Не могут же оба карлсона быть с пробитыми катушками?

[Homa]

я просто их по очереди отключал, ничего не менялось.

[ELECTROHAUSE]

ну тогда да 99% что не в катушке дело. Про второй вентилятор я както забыл..

[Nordost]

Еще может быть засада в тваей фишке, надо твой блок к илюхиной машине подцепить.