Б.Ж. черного яврика N74W stepka

[Stepka]

Бака мне хватило на 240 км. Ну плюс в общей сложности молотил на холостых часов пять...

[Demenkov]

по зиме - нормальный расход...

[Stepka]

Крутовато... Прошлой весной больше 14 не было...

[Demenkov]

а летом да еще на трассе 8... но сейчас зима... так что для города и небольших поездок с прогревами, пробками 20+ совсем не показатель неисправности...

[Stepka]

к стати не знаю с чем связано но явр поехал по другому. Немножко душится но ездить приятнее.

[Stepka]

Сегодня заехал на крутой подьем градусов 35 крутил двигатель чтобы выгнать воздух из печки - не помогло.... Но по ходу заметил что на 4500-5000 постреливает в выхлопную ... При этом зависает на 5000 потом простреляется и раскручивается до отсечки...Что за фигня? Куда лезть?!

[Лесник]

.....раскручивается до отсечки...

Часто вижу такое выражение на форуме, как это понимать? Стесняюсь спросить)))) За флуд ссорриии

[Stepka]

Ограничение максимальных оборотов электроникой. В мозгах обороты ограничины на 6500 и когда обороты достигают этой величины обороты немного сбрасываются немножко... Отключается подача топлива или искры ( честно говоря не знаю)

[Лесник]

Теперь понятно)))

[Sosed]

зажигание.

свечки давно менял?

прострелы=не сгоревшая где надо смесь.

[Stepka]

Около восьми тысяч прошли. До 4500 работает ровно без перебоев. Думаешь махнуть?!?

[Demenkov]

наконечники в каком состоянии?

[Stepka]

трещин нет но на свечах свободно.

[Demenkov]

свечи правильные?

[Stepka]

Да. По каталогу но зазор не измерял.

[Demenkov]

BKR6EKUC?

[Stepka]

Помню шо нжк но маркировку не помню...

[Stepka]

Ехал в Сухиничи не хватает чего то явру не тянет как положено... На четвертой почти не разгоняется. На третей разгонешь включается четвёртая и так и держит скорость набранную ( коробка не буксует) просто не набирает обороты. Добавляешь газу включается третяя и начинает разгонятся. От 4500 до 5000 -5500 на нейтральной постреливает... Приеду буду менять свечи наконечники и ещё раз померяю давление в тнвд.куда ещё рыть пока не знаю...

[Stepka]

И расход получился приличный по трассе бак на 300 км . правда в машине четыре человека собака и куча продуктов и вещей...

[quattro]

Четыре танкиста и собака)))

[Antoniy]

плюсану за свечи+наконечники, мож воздушный фильтр замерз?=)))

насчет фильтрика тнвд - первые симптомы это попадание тяги на верхах. затем трудный завод утром - приходится дольше крутить стартером, что бы завестись, затем уже при пропадание тяги на оборотах выскакивает 56, при сбрасывании газа она пропадает,
когда ТНВД дохнет - 56я загорается сначала на хх , на больших оборотах никаких проблем, такая же резвая)) давление там выше крыши)) надо просто в хлам износить пластины что б оно и там пропало, обычно все туда лезут когда 56я на хх появляется. потому что расход в пробках вырастает до 30 литров на сотню, а на трассе так же около 10))

[Stepka]

фильтр воздушный стоит новый осенью поставил газовал и без фильтра изменений никаких... В тнвд фильтрики новые. Ошибок никаких нет... Заводится без проблем было минус 32 завелся с первого раза и крутил секунды две... В баке тоже фильтр новый... Я поэтому и в рвстеренности не знаю куда лезть что капать...

[Antoniy]

может просто куча нороду была в машине? я много раз отмечал- когда я один, ЯВР резвее))

[Stepka]

Ну на нейтральной стреляет... И до 4000 тасяч вроде все хорошо а после 4000 тупит и стреляет... И когда гостей высадил изменений не почувствовал тянет одинаково...

[Antoniy]

Ну тогда свечи+ наконечники, затем дальше думать.. И погляди в каком состоянии свечи в каком цилиндре, шлю знать на какой цилиндр грешить

[Nordost]

Свечи, наконечники - херня, вы бы вилели те свечи/наконечники, что из 61го щас достал, наконечники рассыпаются в руках + в масле, со свечей масло течет, да и свечи левые, на отсечке-не стрелял, тянул, а вот с хх засада.

[Stepka]

а я ломаю голову и не знаю куда рыть... Коль думаешь не менять пока наконечники?

[Stepka]

давление в тнвд в норме... Свечи завтра куплю и поменяю. Но меня терзают смутные сомнения что виноваты свечи так как работает на холостых и средних оборотах чисто без перебоев... Форсунки чистые... Ошибок нет... Ребят хоть застрелите но не знаю куда лезть дальше....

[Nordost]

Блин. я фотик в гараже забыл, а тоб посмотрел на свечи и наконечники, я сам афигел, и если мне кто тог после этого скажет шо жидай гавно, то пойдет в лес вслед за Иваном Сусаниным )))))

[Stepka]

у меня свечи чистые... Поменяю потому что пробег к 10000 подходит. Почему может не быть тяги и почему стреляет?

[Stepka]

Заказал датчики температуры оба и свечи BKR6EKUC. Сейчас победу в джапавто попробую сделать диагностику...

[Antoniy]

Заказал датчики температуры оба и свечи BKR6EKUC. Сейчас победу в джапавто попробую сделать диагностику...

Ну как минимум уже пора поменять свечи, дальше наблюдать.. Попроси что б с тобой со сканерами покатались, потому что на сканере будет что то ... А может и нет... Может форсунка прдзалипла.. Надо как то идентифицировать проблемный цилиндр..

[Stepka]

Диагностики вроде толковый сейчас освободится посмотрим...

[Nordost]

Ну и?

[Stepka]

На холостых давление 5.2 на максимальных 4.6-4.8. По сканеры асе в порядке никаких ошибок не вылазило ... Свечи все целые светло коричнивый лёгкий нагар ну и присутствует немножко сажи но это нормально. Наконечники все целые но на грани. Компрессия во всех цилиндрах одинаковая по 12. Парень сказал честно что с таким не сталкивался... Если плавно даёшь газ набирает не стреляя до отсечки а если даёшь газу резко от 4000 4500 появляются хлопки... Говорит чтобы начал с того что убрал бы катализатор что скорее всего он забит полностью... Короче ничего нового я не узнал...

[Antoniy]

На холостых давление 5.2 на максимальных 4.6-4.8. По сканеры асе в порядке никаких ошибок не вылазило ... Свечи все целые светло коричнивый лёгкий нагар ну и присутствует немножко сажи но это нормально. Наконечники все целые но на грани. Компрессия во всех цилиндрах одинаковая по 12. Парень сказал честно что с таким не сталкивался... Если плавно даёшь газ набирает не стреляя до отсечки а если даёшь газу резко от 4000 4500 появляются хлопки... Говорит чтобы начал с того что убрал бы катализатор что скорее всего он забит полностью... Короче ничего нового я не узнал...

стоп...

при повышении оборотов давлении может возрастать, но никак не падать...

что насчет насоса топливного(бак) и фильтра?

может первые симптомы засорения фильтрика тнвд, начни с него, эт быстрее всего далее мерять давку перед ТНВД на оборотах, если не поможет. по ходу топлива мало поступает на высоких оборотах

[Stepka]

месяц назад поменян фильтр в баке. Три нелели назад поменян тнвд с фильтриками форсунки с фильтриками и бензанасос...

[Antoniy]

месяц назад поменян фильтр в баке. Три нелели назад поменян тнвд с фильтриками форсунки с фильтриками и бензанасос...

прикольно.. хм..
тнвд с фильтриками - донора ставил? с регулятором? или ребилд своего делал?
в бак оригинал ставил?
бензанасос от Тазика?
заметил проблему когда?

ну если думать логически.. тоооо.. давление на высоких оборотах может падать из за недостатка топлива- или из за насоса или из за фильтров..
а там ребята с Жидаями дружат хорошо? как бы тут ошибки быть не должно,потому что давление в компьютерном допуске и ошибка не загорится, но понижение давления топлива на высоких оборотах как раз таки и влияет на тягу и расход! и появляется проскок зажигания

может на плохую заправку нарвался на трассе и проблема все таки в фильтрике на входе тнвд?
проверять давление перед тнвд и разницу на хх и на оборотах.. если ОК значит к ТНВД переходить.. ну и т.д.
я б на всякий тнвд фильтр поменял ибо стоит 100рэ, менять 15минут, а симптомы оооочень схожи

[Stepka]

Симптомы увидел когда после переборки попробовал как крутится двигатель. Уже тогда услышал прострелы. Сначала поменял фильтр в баке поставил тойотовский как у нас в аналогах деменков по-моему выкладывал. Потом решил промыть форсунки после промывки одна перестала работать купил 4 контрактных помыл поменял фильтрики и поставил . поставил бошевский бензанасос такой как в аналогах у нас... Поменял тнвд так как на холостых загорался чек не достаточное давление... Ну по ходу и фильтра все менялись... Ехать после замены всего стал получше но все равно не то нет тяги....

[Stepka]

Тнвд в сборе ставил только фильтрики менял.

[Antoniy]

тнвд от 2.4?
в старом тнвд надо пластинки притереть, коли чек горел (ну думаю в курсе ) у мека ребилд ТНВД+регулятора около 10к.рублей стоит
как бы 5.2 мпа на контрактном на хх тоже не фонтан, может скоро опять упасть.. хотяяя.. может и на пару лет хватит хз.. трудно что либо сказать.. надо глядеть думать..

в плане диагностов - если есть возможность и самому лень парится я бы звякнул Д.Ю. Меку(именно самому дядечки, попросил бы именно его глянуть, по телефону, или в личку на форуме мека опиши ему и скажи что только ему на его станции доверяешь. ибо у него Левел Жидаиста больше чем сумма левелов всех Жидаистов сего клуба)))
потому что провал давления на оборотах очевиден!!! опытный Жидайщик, да просто диагност сразу бы начал проверять все узлы, начиная с самых попсовых..

4.6-4.8 - это на стоячем или во время поездки меряли?

ЗЫ - сейчас еще раз перечитал все... вопщем имхо где то в топливной трабл (к версии про фильтр даже больше придерживаюсь..).. я б от туда начинал все по узлам проверять.. может топливный шланг перегнул когда тнвд менял?

[Stepka]

Мастер по ходу звонил знакомому джидаисту тот сказал что у нас рабочее давление 4.8 так что по его словам все в норме... Но к реку поеду только сначала разберусь с выхлопной....

[Stepka]

А тнвд притирал свой а так как изменений в работе машины не заметил решил что принтер плохо...

[Antoniy]

Мастер по ходу звонил знакомому джидаисту тот сказал что у нас рабочее давление 4.8 так что по его словам все в норме... Но к реку поеду только сначала разберусь с выхлопной....

высылай нах тогда эту СТО!!! рабочее на 2.4 5-6 Мпа! причем чем ближе к 6мпа и ровнее график давления идет тем лучше, и на 4х Мпа он тоже может ездить. но это не правильно..

и еще можешь успешно слать обоих диагностов учить мат часть) http://mek1.ru/teh/gdi/173-tablica.html

да, Степ, и погляди все шланги и железные и пластмассовые - нигде ничего не перегнуто?(ну коли фильтра свежие.. над еще мозговать из за чего сие может быть)

[Stepka]

Передаю слова мастера дословно давление в тнвд приделах нормы при таком давлении двигатель должен работать хорошо. Прострелов быть никаких быть не должно... И тянуть двигатель должен без проблем... А трубки все смотрел единственное не заглядывал код днище и не проверял производительность бензанасоса. Иногда заводится у меня с пол оборота а иногда и один два оборота делает при заводке...

[Antoniy]

дык как диагностили давление на оборотах? на стоячей? или на движущейся машине?

[Antoniy]

из личного опыта - когда давления на оборотах не хватает идут прострелы, отпускаешь газ - тяга появляется, ОШИБКА не загорается, так у тебя?

[Stepka]

Я когда мерил сам тестором у меня было 3.5 как в таблице это 5.7 -5.9

[Stepka]

Мерили на стоячей на холостых и на оборотах. Я прибор почти не видел говорю с его слов.

[Stepka]

Я когда мерил сам тестором у меня было 3.5 как в таблице это 5.7 -5.9

Я мерил на холостых