Бортовик старого Перечника.

[Дед]

Немого не в тему можно?
Когда-то,давно,когда загудел передний подшипник,мне посоветовали менять обе стороны. Не послушал(нах менять то,что нормально работает? Через месяц загудел второй))) С тех пор меняю только парами)
Димон,ты не подсчитывал свои затраты на Явра? Хотя,тебе респект и уважуха! Как говориться,взялся за гуж,не говори,что не дюж

[Nordost]

"С тех пор меняю только парами)" а я вот хз когда задний поменял, а другая сторона бодрячком))) Вобще. ИМХО, замена подшипников парами - чистой воды выдумка стошников, для чего - понятно)))

[Дед]

Согласен,Коль.(про СТО) Вот у меня так совпало))
Я просто сказал,как я делаю.

[Ulianovskiy]

Покупать можно и парами. а менять парами нет смысла.

Хороший звук- он сам вылезет. Катайся и не парься. Как розвалица заметишь.

[miko]

Обнаруживается при скорости с нуля до 15 км\ч перекатывающийся звук и глухой гул, похожий на гул подшипника ступицы. При повышении скорости перекатывающийся звук пропадает и остаётся один глухой гул. С какой стороны определить невозможно. Проверяли колёса на наличие люфта - люфта нет. При кручении колёс руками или на подъёмнике при включённых передачах гула и шума нет. Шум есть только под нашрузкой, т.е. когда машина на колёсах.

наверняка катал машину без приводов..

[Порутчик]

Присоединяюсь! Аналогичная проблема!
Все ступичные поменял по кругу, гул не уходит. Если слушать АКПП где приводы выходят, то гул идет оттуда, похоже подшипники внутреннего диффа.
Слушал УГ (угловой редуктор) шуршит приятно, не в нем дело.

Послушай у себя, возможно симптомы те же.
Причем так же на вывешанной ничего не слышно, можно услышать только через стробаскоп или просто железкой к уху...

[Sosed]

OldPepperBox, Дима, ну вот загудело у тебя что то, до этого коробка пиналась... ТЫ НЕ ПЕРВЫЙ у кого загудело или пнулось. веришь?

как думаешь мало на форуме тем про пинки и гул???

ну зачем каждое своё новое познание в авто выносить в отдельную тему???
почему нельзя апдейтить бортовик???


который год копья ломаем, что де надо систематизировать ресурс и опыт, что бы легче было найти, о том что у сервака нашего место не резиновое, о том что надо резервные копии форума делать и много ещё о чём, чего ты не застал за недавностью вливания в ряды...

[OldPepperBox]

Андрюх, я уже проверял так. Всё равно не понятно. Слушал на прямом участке примерно метров в 800. Несколько раз так катался.

[Nordost]

Слухай сюды: откручмвыаешь...... если короче. вынимаешь гранату из ступицы, и крутишь ее без нагрузки. и без КОЛОДОК, так обе стороны, и со 100% гарантией определишь. Путь не из легких, но результат 100%ный. тока стошникам ЭТО доверять низзя.

[Nordost]

вот: колодка с красными проводами -датчег темпа

это он же на входе в короб

И концевик ленты

[OldPepperBox]

Я правильно понял? Два красных провода на второй фотке - это вход в температурный датчик? А концевик ленты где?

[Nordost]

нас второй фотке

[OldPepperBox]

вот: колодка с красными проводами -датчег темпа

это он же на входе в короб

И концевик ленты

Странно, а мне говорили, что то что изображено у тебя на третьей фотке - это датчик кик-дауна.

[Nordost]

Ну, это одно и тоже)))
можно и так сумничать))) SWITCH,A/T KICKDOWN SERVO

[Sosed]

выключатель сервопривода кикдауна=тормозной ленты... всё сходится

[OldPepperBox]

Теперь понятно.

[OldPepperBox]

Завтра планирую ремонтить и чистить ДЗ. Буду сам заниматься. Консультацию по коробке дал SAV, за что ему огромный респект и уважение. Подсказал, что нужно и как нужно делать. Каких деталей не хватает и на что стоит обратить внимание.

[OldPepperBox]

Снял Дросельную Заслонку, прочистил, пролил карбом, попал себе в глаз карбом ))). Пролил карбом МХХ, собрал всё обратно. Замерил напряжение на датчике ДЗ - в пределах нормы, 0.60. Проблема с оборотами не исчезла. Включаю D и обороты проседают с 1000 до 700 и там стоят ровно. При переключении с D на R обороты подскакивают до 900 и проседают до 700 и там плавают от 800 до 600. Потом чуть педаль газа придавлю и всё нормально, обороты стоят на 700. Может кто подскажет в чём прабл?