БЖ откапиталенного N73W (4G63T/МКПП/MAHLE/MANLEY/ACL/ARP...)

[MyName]

А если оставить всё как есть, только кольца поставить новые, и ничего не точить, у меня вроде поршня не болтаются...

Ну тут хз ибо если износ (эллипс) имеется то замена компрессионных колец только ухудшит расклад. Маслосъемные можно поменять.
Хон как я понимаю имеет глубину несколько (вроде 3) тысячных и если он просматривается то все в шоколаде - ну а если цилиндр зеркальный то надо мерять. Если решишь менять маслосъемные только - не в коем случае не вращай компрессионные - они должны собраться в том же положении ибо они повторяют эллипс образовавшийся в цилиндре.

[MyName]

а нах? давляк нужен больше?
можно балансиры удалить-как раз глушится маслоканал и давление вырастает на 02 вроде.

Есть какой то резон. В понедельник созвонюсь с очень шарящим челом из Краснодара (ARS). Узнаю что да почему.

[Sosed]

на околостоковом моторе... есть ли в этом глубокий смысл?

на старых моторах (как на 23 кузовах) на драговых всяких эклипсах по 600-700 хп всегда пишут что "oil pump - stock"

ну вот такая штука ещё есть

[vladislav]

тихо окуевая над тем что мне предстоит это тоже...задам тут вопросик, раз уж опять я о нем вспомнил ))

http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/3228.html - это подойдет на явра ? или на явре другие крепилки, а если другие, то как мне поставиь двиг с эвы если ничего не выйдет с нашим галанто-донором

[Sosed]

болтон едва ли.
у лансера точки крепления агрегатов к кузову
геометрически не идентичны с нашим.

[olsi]

Ну тут хз ибо если износ (эллипс) имеется то замена компрессионных колец только ухудшит расклад. Маслосъемные можно поменять.
Хон как я понимаю имеет глубину несколько (вроде 3) тысячных и если он просматривается то все в шоколаде - ну а если цилиндр зеркальный то надо мерять. Если решишь менять маслосъемные только - не в коем случае не вращай компрессионные - они должны собраться в том же положении ибо они повторяют эллипс образовавшийся в цилиндре.

Спасибо, сколько блин нюансов возникает, ахренеть...

[vladislav]

японамать ладно, отдохну, и со свежими силами будем думать и ченить придумаем.

Илья удачи те, делай скорее своего коня. Желательно с фотками и расписывай побольше подробностей, для таких оленей как я


Зы: я как этот сайт вижу http://sjracing.com.ua/ я ся сорокой чувствую(все хочу), правда суко нищей шо пипец

[olsi]

... для таких оленей как я

И как я...

[Sosed]

заповедник

[olsi]

заповедник

Ну да, зато я щас такой опыт получу после переборки своего . И буду менее оленем

[Sosed]

можно рога спиливать

[onecooler]

Оооо... Я всё пропустил! Олигархи опять занялись капиталкой и умеренным тюнингом!=)
А мне голодранцу денег на пихло никак не собрать=)

[Vova-VHSU]

Сейчас пока молодые, не женатые, пусть пиписками помериются, у кого авто залихватестее, потом на другое придется деньги тратить По моему мне тоже придется турбинку менять, хотя я на это не расчитывал так что надо внимательно следить за процессом

[olsi]

Сейчас пока молодые, не женатые, пусть пиписками помериются, у кого авто залихватестее, потом на другое придется деньги тратить По моему мне тоже придется турбинку менять, хотя я на это не расчитывал так что надо внимательно следить за процессом

Ты кого молодым назвал? Я уже старый? мну 42, и детей двое. Старший глядя на мои эксперименты уже копит на машину ..

[DVO]

Привет!

на каком пробеге сие мероприятие решил начать? Я так и не понял, будешь ли турбину ремонтировать?

У меня он тоже на Мобиле ездил

[olsi]

У меня по цифрам 230тык, турбина едет новая, старую ремонтировать дороже, да еще и горячуюю не достать, даже не восстановленные ценнег конский, на мобиле ездил он только у меня, остальные видимо лили рафинированное.

Когда в первый раз крышку сняли в МЕК, показали - вишь, говорят проплешины золотистые появляются - это мобил смывает черноту . прокладку клапанной крышки и колодцев, вернее эту задубевшую пластмассу выковыривали 40! минут по сантиметру откалывая...

[Sav]

прокладку клапанной крышки и колодцев, вернее эту задубевшую пластмассу выковыривали 40! минут по сантиметру откалывая...

Не видел ты прокладку на 64 одновальном моторе. Ее замучаешься выковыривать из крышки. Видя ее начинают рождаться мысли - ВЫЖЕЧЬ ее сразу

[DVO]

я, прежде всего, Илье вопрос адресовал, но за ответ спасибо!

[Vova-VHSU]

Сейчас пока молодые, не женатые, пусть пиписками помериются, у кого авто залихватестее, потом на другое придется деньги тратить По моему мне тоже придется турбинку менять, хотя я на это не расчитывал так что надо внимательно следить за процессом

Ты кого молодым назвал? Я уже старый? мну 42, и детей двое. Старший глядя на мои эксперименты уже копит на машину ..

вообще то я Сергея и Илью имел в виду, они тут главные, как я понял, по теме, и по турбе не одну уже собаку съели. Еще раз спасибо Сергею аки Сосед за помощь по телефону в Тюмени, а то бы мы с мастером так и не поняли откуда антифриз бежит, оказалось с турбины

[Vova-VHSU]

У меня по цифрам 230тык, турбина едет новая, старую ремонтировать дороже, да еще и горячуюю не достать, даже не восстановленные ценнег конский, на мобиле ездил он только у меня, остальные видимо лили рафинированное.

Когда в первый раз крышку сняли в МЕК, показали - вишь, говорят проплешины золотистые появляются - это мобил смывает черноту . прокладку клапанной крышки и колодцев, вернее эту задубевшую пластмассу выковыривали 40! минут по сантиметру откалывая...

где турбинку заказывали и почем???

[olsi]

вот через них http://www.bay.ru/search/find/ebay/TD05 ... BO+CHARGER

[Masha@Alex]

. К нашему форумчанину, думаю он сам себя представит =)
Делать машину будет его коллега/знакомый из того-же сервиса.

Вообщем пока еще не были оформлены документы и с местом было шатко валко не писал)))
Открыли мы с Машей ремзону свою
Находится на обводном канале в районе балт вокзала.
Пока только 2 машино места, но стоянка есть.
Для со клубников будет хорошая скидка)))
Ну и в ближащее время свое впечатление отпишет Илья и Миша - тоже встает на ремонт (кап ремонт двс, акпп, подвески)
Со временем будет подьемник(+ инструмент) в аренду - многие наши форумчанины с руками, но нет возможности где делать, пойдем им на встречу))))

PS Если надо будет, то можно будет сделать видео-мануал по ремонту почти всех узлов и агрегатов.
И кто был заинтересован по поводу стекло-волокна, карбона изготовления кузовных деталей, теперь есть место и мощности для этого. Пишите в личку.

[Vova-VHSU]

Хоть своя ремзона в Питере будет, отличное Александр начинание

[maratka]

Masha@Alex так держать! Молодца!

[olsi]

PS Если надо будет, то можно будет сделать видео-мануал по ремонту почти всех узлов и агрегатов.
И кто был заинтересован по поводу стекло-волокна, карбона изготовления кузовных деталей, теперь есть место и мощности для этого. Пишите в личку.[/quote]

Молодцы, поздравляю, жаль что не у нас в нерезиновой.

В скором времени тоже откроюсь, но по ЧПУ обработке. Доделываю оборудование.

[Sosed]

. К нашему форумчанину, думаю он сам себя представит =)
Делать машину будет его коллега/знакомый из того-же сервиса.

Вообщем пока еще не были оформлены документы и с местом было шатко валко не писал)))
Открыли мы с Машей ремзону свою
Находится на обводном канале в районе балт вокзала.
Пока только 2 машино места, но стоянка есть.
Для со клубников будет хорошая скидка)))
Ну и в ближащее время свое впечатление отпишет Илья и Миша - тоже встает на ремонт (кап ремонт двс, акпп, подвески)
Со временем будет подьемник(+ инструмент) в аренду - многие наши форумчанины с руками, но нет возможности где делать, пойдем им на встречу))))

И кто был заинтересован по поводу стекло-волокна, карбона изготовления кузовных деталей, теперь есть место и мощности для этого. Пишите в личку.

если честно-был уверен, что это на мощностях arapovford
без подъёмика туговато конечно.
инструмент - имеется ввиду всякий спец инструмент? пневмо? гидро? электро?
какие мощности для производства волокна? что, какое-то спецоборудование? и для карбона печь?

а автомат Мише тоже вы делать будете?

Маша, Алекс, так вы просто хозяева нового заведения или и мастера по совместительству?

Илюх, вы чего? Мише совсем ведро с болтами прибарахлили, что он встаёт на капремонт всего ???

[Masha@Alex]

И хозяева и пока мастера.
Подьемник нашли, на след неделе будем ставить уже.
Спец инструмент))) Я же спец технику иностранную делаю и движки капиталю почитай 11 лет уже, так что все есть (капиталим даже двигателя Штаер Газ-560 - довольно сложный двигатель). Автоматы я перебирал в том числе и ZF.
Митсубишный правда только на диаманде делал, мануал то есть на сайте, а будет вопрос так поможете)))
По карбону - есть твердое намерение довести это дело до конца. Всегда же вопрос стоял в месте, теперь он решен, надо теперь производство налаживать)))

[Ulianovskiy]

Masha@Alex Респект. Удачи в бизнесе. Я вот понял, шо в нашем государстве, честный бизнес убыточен, но у меня профиль другой, дай вам Бог опровергнуть мое мнение. УСПЕХА.
Зы. ДВС ужо делаеца, короб тож, мож и мне записаца на ходовку, тоды ешо кто нить на кузовной и можно книгу про ремонт и эксплуатацию ЯВРа писать Иль кино

[Masha@Alex]

На самом деле доход нам приносит спецтехника и продажа запчастей на нее.
И в самом недалеком времени, мы хотим для наших со клубников, кто захочет своими руками сделать свой любимый яврик, то будем за небольшие деньги сдавать в аренду подъемник и инструмент.

[BDS]

Похоже, что вскоре к вам потянутся люди со всей России, по крайней мере из близких к Питеру регионов. Это же хорошо, что все будет заточено под ЯВР.

[Masha@Alex]

Денех заработаем - повесим большой банер над ремзоной - ФАН КЛУБ MITSUBISHI ЯVR

[Ulianovskiy]

Денех заработаем - повесим большой банер над ремзоной - ФАН КЛУБ MITSUBISHI ЯVR

С гранита

[Sav]

Денех заработаем - повесим большой банер над ремзоной - ФАН КЛУБ MITSUBISHI ЯVR

С гранита

olsi заказать - он объемный сделает

[Sosed]

Илье машину сделали?

[Masha@Alex]

Так он еще запчасти не привез)

[Sosed]

есь же уже фтки поршней с шатунами.
за чем вопрос?

блок хотя бы точили?

[Masha@Alex]

Сегодня раскидали Мишкин мотор (фотки позже выложу)
Загоняли по причине не мереного расхода масла и дымил.
Стали вытаскивать поршня - компресионные кольца стоят замок к замку, маслосьемное закоксовалось и разжиматься без отвертки отказалось. На выпускных клапанах серый нагар, специально померили 3-4 мм толщиной.
Хон в гильзах четко просматривается по всей длине гильзы (в понедельник внутримером померием). Поршня с натертостью конечно - но оригинал лучше чем дешовый тайвань.
Так что кольца махнем и будем делать голову, там уже кратеры в седлах клапанов (как устранять будем пока думаем, седло мелкое, фрезой лезть надо очень аккуратно, да и клапана подрезать надо по хорошему)
Ну и останется из двух полурабочих автоматов собрать один))))

[Sosed]

у вас в СПб какой то хитрый НИИ есть, в котором лазером и плазмой могут сваривать между собой разные металлы без припоя и достаточно мелко. не в курсе случаем?

проварка осей саттелитов планетарки как средство профилактики одной из основных причин развала турбовых автоматов

[Sosed]

Теряюсь в размышлениях про маслофорсунки

во мля... для меня стало в некотором роде откровением.
как то не приходило в голову, что они не такие как мне Андрюха на фотках показывал.


вот так выглядит "маслофорсунка как на эвике"
и льёт она на поршень снизу, охлаждая его.

взято с аутклаб.ру

[Sav]

Серега, картинки нет. Просит регистрацию

[Sosed]

у меня кажет всё...
ну ок
а так

[Sosed]

Sav!!! чё скажешь?

[Sav]

Sav!!! чё скажешь?

Это первый вариант форсунок, если верить каталогу - "устаревший".
Мои тоже льют на поршень снизу

[Sosed]

как они на дно поршня в нмт льют?

[Sav]

[Sosed]

так может у меня их всё таки и нет?

[Sav]

так может у меня их всё таки и нет?

Ежели у тебя их нет - то япы пошли по пути регресса.

[Sosed]

но на всех эвиках с "носиком" стоят.
с 4 по 9 точно.

[Sav]

Помучал каталог - у нас с тобой одинаковые форсы стоят - MD109259
Стояла на: Colt (CA4A), Lancer (CB4A, CC4A), MIRAGE LANCER(CD5A) с мотором 4G93T, AIRTREK (CU2W), все турбо явры в старом кузове, 64, 73,74, 84, 94 кузова, 3000 GT (Z16A) и еще много.
Почему они на ЭВО ставили с носиком - хз.

[Sosed]

видать есть разница