Свап Mitsubishi RVR N73W МКПП 4g63t на 4G63t с evo4

[Sosed]

картинка1 - фу...колхоз. себе оставлю сетку+рабицу с изнанки, чтоб камни до кулера не долетали.
картинка 2,3 - думаю мы пойдём другим путём.

[vladislav]

фотки выложи, надо ж узнать кто чего думает по поводу чего за хрень сзади эвовского блока торчит, и по маховикам. ну и по трубам выложи интересно многим думаю будет, что посадочные одинаковые, различается только толщина стенок и чего там еще есть ?

[vladislav]

чего колхоз? то что клык спилили, кулер то нормально висит

[Sosed]

даунпайп и вход в турбину на эво 4 такой же как у N73W только гофра короче.
о! надо пристыковать просто турбу от эво на сток выхлоп.
болто наклёвывается.
но я всё равно считаю что даунпайп должен быть толще.
ах да этот 2".


а вот! Влад тут немного паникует что маховик прикрученный к эвику в 2 раза тоньше чем то что было снято с ЯВРа.
ну типа и вес сильна больше наверное... мне бублик как то роднее, поэтому я хз вобщем то.

лансер нормально получается выстреливал атак с таким маленьким маховиком. но по трассе не потошнишь конечно.

другой вопрос, если ставить тюнь эво сцепу, то какой тогда маховик оставлять??


клапан егр вот засветился. кстате на эвике клапана егр нету как такового.
за то на эвике есть антилаг. и я вот чё то подозреваю, что в некотором роде их ставили оба для сохранения незагаженной японской экологии, вот только исполнение разное.

на эвике бОльшая по размеру турбина которая и спуллится немного дольше.
и тут клапан сбрасывает из головы в !выпускной! коллектор тем самым увеличивая поток газов направленных на крыльчатку турбины (горячей части) даже при полностью открытом гейте... теоретически.

фишка! на эвике есть на корпусе термостата болт под прокачивание антифризом системы без завоздушивания!
а на 73 нету!

свинство! болтик зажали!
так что ковырять дырку буду или, если ценник не очень конский,куплю се от эво 4! (+1 л.с. то не лишняя )

[vladislav]

а сзади то че торчит за датчик? в блоке? ты ж его фотал?

[Sosed]

2й датчик давления масла... на эвиках зачем то их 2.

[vladislav]

Вопрос: насколько критична установка чуть перекошенного сальника коленвала(заднего, на коробку который). сто процентов потечет или не факт ?

[Sav]

Вопрос: насколько критична установка чуть перекошенного сальника коленвала(заднего, на коробку который). сто процентов потечет или не факт ?

Не факт....но чуть что короб снимать, оно тебе надо?

[vladislav]

там еще и короб так просто не снимешь, там лыжа приварена, блин, буду искать отдельно сальник этот. опять все снимать и чистить ((( Серег, ты зареген на эво клабе создай тему, а я буду мониторить. сдается мне экзист долго и попу его

[Sosed]

ну да... пожалуй лучше всё-таки поменять.
пора пожалуй обзаводиться резьбонарезным инструментом и экстракторами.

у тебя дрель нормальная есть?

[maratka]

vladislav, Sosed как дела с EVO RVR?
Что сделали? Какие задумки имеются?

[Sosed]

поставили мотор под капот... пока на соплях. Влад вроде чё то там ковырял в одно... чё наковырял я не вкурсе.

[vladislav]

не на соплях уже, на 3-х болтах целых к коробке прикручен 4-й болт тоже почти зашел, я и домкратом и краном регулировал его положение..зашел немножко, а уж думал все, щас сойдется все и пластину к маховику прикручу, и х.. там был, немного притягиваться начинает, срывается, бац и стружка лезет из того места куда вкручиваю. у меня два предположения откуда стружка, из самой резьбы или из этой прокладки железной между коробкой и движком, может он по ней не ровно идет.

Марат, и не спрашивай) предпоследний раз выяснилось что в эво коленвале есть дополнительное крепление(усиление) писька такая в обратную сторону выступающая, в противоположном от болтов. т.е было два варианта, сверлить пластину нашу или то, что мы сделали в итоге, нахер эту пипку высверлили...часика так за 1.5 ..так как пластина вообще не сверлилась.


В эво маховик он на прямую прикручен в коленвалу, в маховике соотвественно дырка под усидление, которого уже нет, т.е прикрутили к коленвалу пластину.
В явре в коленвалу, прикручивается сначала пластина, диск такой, плюс посередине с двух сторон от него еще маленькие диски. А сам вот этот диск уже прикручивается к маховику в сборе с корзиной.
И вообщем двигатель с коробкой соединили на 3 болта из 5, получается внешнее соединение. а вот внутренее, чтобы эту пластину прикрутить к маховику который в коробке уже, пока не получается, т.к толи чет с перекосом стоит и надо подушками регулировать, толи хз. нехватает прям немного видно, но перекос я один убрать не смог.


Серег, а мозг у нас обд или как оно там ? пишется ?

[Sosed]

обд это универсализированный протокол передачи данных.
и разъём трапецевидный под рулём у всех одинаковый.

планы такие. в субботу с утра пытаемся быстро перекинуть Лёхе косу, как только заканчиваем с косой-галопом к тебе.

[Sosed]

miniupdate

[Sosed]

завели вобщем!

[vladislav]

угу. только в момент пуска двигателя, где-то в районе стартера коробки раздается металлический звук, через секунду пропадает и далее мотор работает без доп звуков..
смотрю ща мотулевский каталог, мы в короб 2 литра залили, а в аутлендер турбо по каталогу 2.8

и в раздатку 400 грамм, а по каталогу на аутлендер 600


а в двигателе там 4.8 по каталогу получается.

[Demenkov]

Значит не все слили... У меня около 600 вошло, правда раздатка снималась, так что сухая была...

[Sosed]

Влад! я думал ты колесом по гаражу ходить будешь! завели!!! ёптыть... а ты опять ноешь!

[Sosed]

в меху по мануалу 2.3 л или пока обратно с пробки не потечёт.
в раздатку 0,53 л или пока обратно с пробки не потечёт

[vladislav]

я не ною, а боюсь что опять е..ит..

[Sosed]

не ссы!!!!!

[MyName]

не ссы!!!!!

+1

[Sosed]

я не ною, а боюсь что опять е..ит..

чё ОПЯТЬ то!?!? у тебя ещё ничё не эпашило!!! это у НИХ было, и что бы не было ОПЯТЬ ты её и купил! забыл?

[Demenkov]

я не ною, а боюсь что опять е..ит..

чё ОПЯТЬ то!?!? у тебя ещё ничё не эпашило!!! это у НИХ было, и что бы не было ОПЯТЬ ты её и купил! забыл?

Серьезно! Как боксера перед боем натаскиваешь

[vladislav]

думаю может такой поставить ?
http://www.atomic-shop.ru/part/415-CRP-IN_003/
Размеры ядра: 2800 х 300 х 76 мм
Общие размеры: 460 х 300 х 76 мм


А то узких не хрена в наличии нет(нигде!), когда будут хз, да и не понятно подойдут ли узкие по общей длинее, и они все стремиться к 700-800 х 140-200 х 65-76 мм, а какой макс влезет хз. нада мерить

[Sosed]

у нас там нету "300" в высоту. там усь. надо 180 где то, не больше. но подлиннее-550-600

[Homa]

http://www.atomic-shop.ru/part/417-CRP-IN_005/
Я вот себе взял!

[Sosed]

хуясе... я такой же на 50$ дешевле взял.
ну атомики известные барыги впринципе... за то в наличие всякая лабуда есть.

[Homa]

Так и я не за столько взял!
Просто фотка от туда!

[Sosed]

тогда норм

[vladislav]

короче возьму прикинуть, две недели на возврат есть

Homa, а ты еще помнится не ставил или уже ставил ?

в "у Тюна" нету

[Sosed]

Влад, "квадрат" как ты показал-совсем никуда нам не встанет.
могу с тобой на стакан дабл-шоколада поспорить

[vladislav]

Другого не было, возьмем померить если все плохо вернем/поменяем


а Илья какого размера воткнул?

[MyName]

думаю что 30" X 9" X 2.75".

[MyName]

а вообще хочу такой вот прикупить:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/FMIC-FRO ... ccessories

[vladislav]

думаю что 30" X 9" X 2.75".

посчитал, получается это надо было этот брать и не парится ? http://www.atomic-shop.ru/part/418-CRP-IN_006/
Сore size 550*230*65
Overall size 700*230*65

Inlet Diameter: 2-inch, 2.25-inch
Outlet Diameter: 2-inch, 2.25-inch
Finish: Polished
HP Rating: 500-600 hp

и как же ты там два пайпа с одной стороны проведешь, если там один еле проходит? один сбоку один через низ?

[MyName]

Ну у меня и сейчас 2 пайпа проведены с одной стороны (с пассажирской).
проблем не испытывал. Скорее всего потому что у меня никакого усилителя бампера не установлено, его роль фактически выполняет интеркулер =)
он же к телевизору приварен! ...чё, срезал что ли? ...чё, весь?!??!

[vladislav]

А фотку покажешь ?

[MyName]

угу, как сфоткаю, так выложу сразу

[vladislav]

т.е ты переделывал уже то что первоначально сделали, когда пайпинг на фотках видно было ?

[MyName]

фактически нет. я сейчас просто заменил всякую резину от мазов на нормальный пайпинг. ну и соптимизировал слегка, чтоб без лишних перегибов.

[Sosed]

Илюх. отфоткай всё ещё разок подробно у себя!

[MyName]

зафоткал:
viewtopic.php?f=25&t=15916&start=370

[vladislav]

никто больше не хочет заняться ?

http://parts.japancar.ru/?code=parts&mo ... +EVOLUTION

вон выбор движков какой, в любого эво почти

[vladislav]

с 73 три движка в наличии, не считая который за 250к

http://parts.japancar.ru/jc/view/parts_ ... 503ce.html

http://parts.japancar.ru/jc/view/parts_ ... 5f227.html
http://parts.japancar.ru/jc/view/parts_ ... d40a3.html

[vladislav]

прикупил сапун в коробку. на удивление привезли за 10 дней с эмиратов(1001 запчасть) теперь жду пайпинг комплект с Украины(2.5) и еще один из питера(2), также жду с Владика насос с эво и расходомер с эво.
Все навесное получается будет за исключением гура от эво 4.

интеркулер уже купил и отвез, теперь очкую что он не влезет. срок возврата прошел а еще ничего не мерили..)

Машину отдал в GT Service, жду очередь, пока там собирают Костарику с Дсм клуба, потом какой то форь, потом меня настраивать будут, всмысле интеркулер собирать. Надеюсь потом поехать уже..

[Homa]

Если соберешь кулер вперед меня, то будь другом, сфоткай как трассу кинут!

[vladislav]

Конечно! я когда будут собирать специально туда поеду с фотиком, но думаю что в один день это все не соберется.

В любом случае конечно потом все назад снимем, бампер в смысле, и все отфоткаем нормально.

[vladislav]

Промежуточные итоги по затратам:

- 2 комплекта пайпинга с силиконом и хомутами - 12 000 р (пайпинг собрали, мнооого осталось неиспользованным).
- интеркулер 280*300*76mm (460*300*76) 6 000 рублей, влез!, Сереге стакан далбшоколада прощается, тут я много должен.

- 12 000 "будильники": давления масла, турбы, и температуры выпуска, все "Shadow Pro" как хотел.

- железный байпас с эво рс - 4 000 р.
- маслокулер с эво 5 со шлангами б/у - 6000 р.

- расходомер с эво 4 - 2000 р. - еще не приехал
- пороги, так как один отсутсвует на момент покупки - 3000 р за оба.
- сапун в коробку 300 р
ап:
- расширительный бачок с эво 8 - 1000 р.
- трехполосный соленойд буста 2500 р.

это расклад до сервиса, без всяких масел, ремкомплекта двигателя, инструментов, кранов и самого двигателя собственно, если интересно могу выложить и эти пункты


Нужно купить в ближайшей перспективе:

-насос - 4 000 - 7 000
- новые свечи, хз

- будет дополняться

Пишу собственно для себя, чтоб не забыть, если какие вопросы задавайте.


Ах да, из машины полностью деинсталирован кондей, поставлен выпускной коллектор с турбиной от нашего движка с эво4, радиатор при таком конфиге лезет, но без кондейного карлсона опять же.
Пайпинг собран в принципе, но может немного измениться в ввиду того, что не установлен еще антилаг с егром, а пайпинг прошел как раз по его месту

сейчас устанавливается маслокулер, потом будет смотреться/докупаться наличие/отсутсвие соленойдов буста и топлива, потом будет решаться вопрос об отличиях мозгов эво4 и рвр и чего то делаться с этим.

Про хорошие тормоза, диски с резиной, выпуск и прочее я пока молчу..
про подвеску, лсд, восстановление салона, а также.. тюнинг..тоже говорить пока рано