БЖ Зелено-Серых Спорт Гира и Рокки.

[Alex2355]

Пробовал подключать и так и этак, никаких изменений по расходу не заметил. Так хоть правильно оставить подключенную...

а подключал тоже 2-х проводной? или 4-х? и зачем туда полез если сканером не смотрели чё он показывает?
может он твой родной гораздо живучей любого нового бошевского

[Den 82]

Сейчас заливаю на 500 руб. выходит 16 литров, запоминаю на каком делении стрелка находится и до того времени как стрелка опустится на то же место проезжаю 100 км. Неточные замеры конечно, но примерный расход такой, 16 на 100. Уже лучше, раньше на сто км 20 уходило. Поменял привода, ступичные передние, почистил впуск. Щас вот фильтра топливные заказал, жду.

[Den 82]

Пробовал подключать и так и этак, никаких изменений по расходу не заметил. Так хоть правильно оставить подключенную...

а подключал тоже 2-х проводной? или 4-х? и зачем туда полез если сканером не смотрели чё он показывает?
может он твой родной гораздо живучей любого нового бошевского

Подключил универсальный 2х проводной NGK , полез потому что стоял уже неродной и неподключенный. Пробовал подключать старый - ноль эмоций. Доверия вобщем не внушал.

[BDS]

Возможно как у меня ситуация. Стал лямбду менять и решил провода вызвонить на массу, чтобы в схеме не рыться (доверия к ней у меня мало). А сопротивление практически одинаквое. Как так???? Там же высокоомный вход? Выяснилось, что ремонтники/колхозники, когда меняли старую лямбду в скрутке случайно скрутили один волосок экрана. Вот она закорочена и была.
А теперь все относительно нормально, видится, читается, только показания ее меняются когда газку поддаш, а так 0,3В висит почти постояннно на холостых.

[Nordost]

Выкинь ее, если ьамвсе время 0,3 висит.
Не правильно работающая лямда дает намного больший расход чем отключенная.

[Den 82]

Возможно как у меня ситуация. Стал лямбду менять и решил провода вызвонить на массу, чтобы в схеме не рыться (доверия к ней у меня мало). А сопротивление практически одинаквое. Как так???? Там же высокоомный вход? Выяснилось, что ремонтники/колхозники, когда меняли старую лямбду в скрутке случайно скрутили один волосок экрана. Вот она закорочена и была.
А теперь все относительно нормально, видится, читается, только показания ее меняются когда газку поддаш, а так 0,3В висит почти постояннно на холостых.

Когда инфу искал, натыкался на твой случай, помню. Только вот странно, какой экран? Что на новой, что на старой просто медные провода были. С новой в комплекте были зажимы для соединения, делал все по инструкции. Хотя нет, на старой вроде провода с жестким проводом были... Надо завтро все проверить и старую посмотреть. Мож чего не так подключил.

[Alex2355]

да сканером нужно посмотреть, лямбда дает качественные показания или погоду показывает в стране хреландии
а по делу
первым делом учимся замерять расход топлива!! по вашей методике можно только водку мерить (сколько выпили на утро после хорошего застолья)
а потом уже лезем в дебри

ЗАЛИВАЕМ ПОЛНЫЙ БАК!! С УТРАМБОВКОЙ
ЗАВОДИМ, СБРАСЫВАЕМ СЧЕТЧИК И ВЫЖИГАЕМ БАК, ЖЕЛАТЕЛЬНО ДО НУЛЯ!! (САМЫЙ ТОЧНЫЙ ВАРИАНТ ВЫЖЕЧЬ БЕЗ ОСТАНОВКИ)
ЗАЕЗЖАЕМ НА ЗАПРАВКУ И ПОВТОРЯЕМ ПРОЦЕДУРУ! ЗАЛИВАЕМ ДО ПОЛНОГО!! С УТРАМБОВКОЙ!!
ЕСТЕСТВЕННО ДВИЖЕМСЯ СО СКОРОСТЬЮ 80-100 КМ. БЕЗ РЕЗКИХ УСКОРЕНИЙ!!
движемся с выключеным кондюком и прочими энерго потребляющими устройствами (усилок на киловатт и.т.д)
смотрим сколько проехали!! смотрим сколько влезло!! следовательно знаем сколько сожрало бенза не хитрыми вычислениями!
предположим проехали вы 500км а сажрало бенза 50 литров!!
шо мы делаем? 50 литров / на 500 км * 100 = 10 литров/100 км
в случае если у вас нет возможности проехать столь длинный путь то тогда есть варианты
1. не делайте мозг машине
2. если прогрев двигателя не чаще двух раз в сутки то добавляйте +1литр к расходу
3. если за бортом минусовая температура то добавляйте еще +1литр к расходу
4. если громко слушаете музыку и ездите с ближним светом добавляйте еще +1литр к расходу
5. если ваша скорость на трассе в среднем от 100 до 120 км то добавляйте +1литр к расходу
6. если ваша скорость на трассе в среднем от 120 до 140 км то добавляйте +1литр к расходу
дальше перечислять?
ЗА ВСЕ НУЖНО ПЛАТИТЬ!! хотите шоб мало жрала бенза? купить авто с объемом не более литра под капотом

[Den 82]

Ну во первых, не то чтобы я не хочу, чтобы машина мало жрала. Но понимаю, что Явр как малолитражка кушать не будет. Но мне тут, на форуме сказали, что 20 - это много.
Во вторых, я же сказал что замер не точный, а так, примерный. Когда постоянно одинаковое количество топлива хватает на одинаковое количество км. Вот раньше на 100км 20л хватало, а сейчас 16л стало хватать. Я читал, как более точно можно замерить. 500 км при скорости 80-100 это расход по трассе. Я ездил разок - 50л на 400км хватило именно при таких условиях. Вполне нормально.
И потом, я не считаю, что я "выношу мозг машине" тем, что этими попытками я заменяю старые и изношенные детали на новые. Во всяком случае ей от этого хуже точно не становится.Вот если я вам мозг выношу, так извините, что поделаешь, посоветоваться то хочется. Тут кадры похлеще бывают.
А вообще спасибо за советы. До сканера надо как то добраться.

[Alex2355]

пож..та

[Den 82]

пож..та

Все думал, нарвусь я когда-нибудь на ваш резковатый ответ, ну вот, дождался! 8 мес. почти каждый день форум читаю, знаю уже кто как ответить может

[Alex2355]

я по натуре добрый
не обижайся, просто такая у меня манера отвечать да еще и два спиногрыза на столе сидят, пол монитора закрывают
посему половину инфы не успеваю дочитать

[Den 82]

Да не, без обид! Я ж говорю выучил вас уже. Инфу зато полезную даете.

[Den 82]

На неделе пришли топливные фильтра и сразу же была произведена замена:
Kolbenschmidt 50 013 831 (стоял RB-EXIDE FC-817)
Mitsubishi MB 129895
Toyota 23217-16451
Читал что часто бывает проблема с откручиванием трубки на подачу топлива, меня сия беда миновала. Вместо этой трубки меня ожидал шланг на хомутах.
А вот вытащив бензонасос меня ожидало разочарование - ожидая увидеть что-нибудь японское смог прочитать на нем только одну надпись по русски: АЛЛАМ и перемотанную изолентой фишку


Позже полазав в нете, на форуме Ceres Marino выяснил что это не аллам, а Aisan, тойотовский бензонасос под номером 23220-74021
Почему то тойотовская сетка никак не хотела налазить на тойотовский бензонасос, пришлось доработать отверстие на сетке наждачкой.
Далее открутил бак, добрался до разьема доп. бака, поменял боченок.
На следующий день разобрал рулевую колонку, что то там стало страшно скрежетать, оказалась пружина вылезла со своего места (стоит под пластмаской, которая к рулевому колесу прилегает), все почистил, смазал, собрал обратно. Руль стал крутиться тихо, бесшумно... ровно 2 дня. Опять стало поскрипывать, походу опять эта пружина вылезла.И еще вот что:

Очень похоже на конченный подшипник, Мож кто знает его номер или размеры, я чего то найти не смог.

[Nordost]

Подш точно конченный, такой же на хонде менял, но там бьется по каталогу, а тут хз.

[Den 82]

По каталогу не выходит. Надо по форуму порыться, не может быть, чтоб никто не менял. Пока в этот литол натолкал, но менять надо поскорее, как то стремно с таким подшем в рулевой ездить...

[Den 82]

После замены фильтров ( топливных и воздушного) появилась проблема. Раньше заводилась всегда с пол-тычка, а теперь как постоит некоторое время - крутит стартером несколько секунд не схватывая, после чего заводится. Если заглушить и заводить сразу все нормально. В чем причина такого поведения?

[Alex2355]

равнозначное сравнение:
поменял резину, теперь не работают фары, в чем проблема?
вот тоже самое и у тебя
хотяяя, если ты только фишку на ДМРВ не повредил, может быть плохой контакт

[Nordost]

С топливно фильтра проверь, не сопливит ли?

[Den 82]

Вот блин, что ж случилось то... У меня если ДМРВ отсоеденяешь машин совсем работать не хотит, колбасит ее всю. А фигня такая с заводкой после замены появилась...

[Den 82]

С топливно фильтра проверь, не сопливит ли?

Да не, не сопливит, смотрел уже.

[Alex2355]

хорошо, давай обсудим твои фильтра
дай номера, и топливный не проипал направление бензина? там стрелочка есть где вход где выход

[BuroV]

Скорее всего, где-то идет потеря давления - утечка.
Когда в бак лазил, хорошо все соединил, хомуты твои не пропускают?

[Den 82]

Номера фильтров искал здесь, на форуме:
Kolbenschmidt 50 013 831
Mitsubishi MB 129895
Toyota 23217-16451
Поставил правильно, стрелок небыло, но были надписи IN и OUT, так что здесь все нормально. А вот насчет соединений... Есть сомнения, шланг там стоит совдеп, надо на хороший поменять, и хомуты получше поставить. Спасибо, будет время полезу смотреть.

[Alex2355]

т.е нам сказал что поменял только воздушный и топливный а сам еще и в насос лазил!! почему так? память?
давку меряй, а ты мне знаешь, не телепаты тут
прости за резкость,

[BuroV]

Саш, проглядел, было вместе с фото насоса

Читал что часто бывает проблема с откручиванием трубки на подачу топлива, меня сия беда миновала. Вместо этой трубки меня ожидал шланг на хомутах. А вот вытащив бензонасос меня ожидало разочарование - ожидая увидеть что-нибудь японское смог прочитать на нем только одну надпись по русски: АЛЛАМ и перемотанную изолентой фишку

[Alex2355]

Саш, проглядел, было вместе с фото насоса

Читал что часто бывает проблема с откручиванием трубки на подачу топлива, меня сия беда миновала. Вместо этой трубки меня ожидал шланг на хомутах. А вот вытащив бензонасос меня ожидало разочарование - ожидая увидеть что-нибудь японское смог прочитать на нем только одну надпись по русски: АЛЛАМ и перемотанную изолентой фишку

та я то начал читать ток отсюда

После замены фильтров ( топливных и воздушного) появилась проблема. Раньше заводилась всегда с пол-тычка, а теперь как постоит некоторое время - крутит стартером несколько секунд не схватывая, после чего заводится. Если заглушить и заводить сразу все нормально. В чем причина такого поведения?

[BuroV]

[Den 82]

т.е нам сказал что поменял только воздушный и топливный а сам еще и в насос лазил!! почему так? память?
давку меряй, а ты мне знаешь, не телепаты тут
прости за резкость,

Ну я ж написал -ТОПЛИВНЫХ фильтров. Кстати, вот насчет насоса. пробовал поискать параметры его, не нашел, подходит ли он вообще. Как я понял он от Марино/Церес и им подобных.

[Den83]

После того как поменял фильтра попробуй скинуть клему от аккумулятора может мозги работают по старому

[Nordost]

Че его, насоса параметры искать? в агалогах номера есть, а там по номеру и применение найдешь.

[Den 82]

Сегодня поменял подвесной заднего редуктора. Ровно месяц ждал его, день в день от заказа до получения.
И хотя и было про него уже написано, думаю лишним не будет описать процедуру замены. Делал на земле, без ямы, на яме думаю делать по проще.
1. Откручиваем кардан от редуктора, предварительно не забыв пометить как стоял.
2.Откручиваем 4 болта по бокам редуктора:


3.Еще один болт сверху:


Если бы была яма, то думаю этого было бы достаточно, чтобы снять кронштейн, но я открутить не смог, мешал редуктор, развернуться негде было, поэтому я его сначала опустил вниз


все равно открутить не получалось, открутил предварительно пометив привода (по 3 болта на каждом) и убрал его совсем. (Заодно масло поменял в нем )
Правда чтобы открутить привода пришлось вкорячивать редуктор на место ( а он собака не легкий такой ), он туда сюда вертелся, побоялся пыльники порвать.
Подвесной от Хундая 55610 М2000


Собираем все в обратной последовательности. Затягивал сайлент кронштейна когда поставил редуктор на место, накидным ключом можно подлезть, пока кардан не стоит.
Да,еще: Когда откручивал кронштейн от кузова, сперва понять не мог, почему так туго идет. Оказалось болт проворачивался, а я не увидел. С другой стороны ключом на 17 держать надо. Ну как то так. Мож кому пригодится.

[quattro]

Все понятно и ничего лишнего. Держи в репу!

[Den 82]

Ставил недавно динамики в двери, заодно сделал подсветку, удобно, видно что под ногами и когда входишь и когда выходишь.

Скрытый текст:

В закрытом положении ничего нигде не горит. Плюс вывел кнопку, чтоб отключать сию иллюминацию когда она не нужна.

[quattro]

В закрытом положении ничего нигде не горит.

Вот это хорошо!

[Den 82]

Минус от концевиков дверей, дверь закроешь тухнет. А на общий плюс кнопка - надоела подсветка, отключил ее на фиг.

[quattro]

Это правильно. А то у нас есть клоуны, у которых все это на ходу гори и светит... Правда, преимущественно на тазах...

[Den 82]

Нее, на ходу все это дело мешает, особенно на трассе. У меня даже в бардачке отключается, концевичок поставил.

[Den 82]

Вопросик появился. Надо менять резину с зимней на летнюю, имеется по паре колес с разным процентом износа. Два почти новых, а два подношеных. Рисунок практически одинаков, размер тоже, 215*65*15. Не вредно ли для короба будет, чуть диаметр то отличается, хоть и не намного. С деньгами напряг новую покупать. Два было, на халяву достались, а два сменял на 4 колеса 195 го размера.

[valdemars]

думаю что криминала не будет, с учетом сосотояния нашего дорожного покрытия..

[srs]

Ставил недавно динамики в двери, заодно сделал подсветку, удобно, видно что под ногами и когда входишь и когда выходишь.

Скрытый текст:

В закрытом положении ничего нигде не горит. Плюс вывел кнопку, чтоб отключать сию иллюминацию когда она не нужна.

Ништяк теперь шурупчики искать под ногами будет А то вот так упадет - и шаришь шаришь шаришь....

[Den 82]

Предстоит основательно тряхнуть подвеску, ибо убита вся в дрова. Порывшись на форуме накидал списочек и появились небольшие вопросы, вернее хотелось бы услышать советов все ли правильно, мож какие запы другой фирмы лучше, мож чего упустил...
Итак, что предстоит заказывать. Подвеска перед:
1. Сайлентблоки перед.- 54551 M2010
2. Сайлентблоки зад. - 54555 M2001 лев., 54556 M2001 прав.
3. Втулки стабилизатора - MB633239
4. Линки - есть такие: 54840-М2000 прав.,54830 М2000 лев. или такие: 54840-М200А лев., 54830 М200А прав. В чем разница? По цене порядком отличаются.
5. Шар. опора - CTR CBHO30
6. Рул. тяги - CTR CRM9
7. Рул. наконечники - CTR CEM24
8. Пыльник рул. тяги - Lemforder 3014401
9. Стойка - KYB 335034
10. Пыльник+ отбойник -?
11. Верхняя опора - 54610 М2000
12. Диск тормозной - Аналогов куча, какой фирмы лучше брать?

Ну и немного на зад:
1. Амортизатор - KYB 343384
2. Пыльник + отбойник - Monroe PK044
3. Резинки для задн. стойки стаба - Точка опоры 0 02 010 либо Hyndai 54716 43160 ?
4. Сайлентблоки - Hyndai 55525 M2001

Сообщение было удалено | удалил: Den 82 | Сб ноя 05, 2016 11:43 pm.

[Alex2355]

запчасти нужно подбирать не поиском по форуму а по оригинальному каталогу с вытаскиванием оригинальных номеров и переводом их в дубликатный, делать это за вас врятли кому охота
единственное что скажу, фирму RBI исключи полностью из своей головы, если конечно авто не для продажи делаешь

[Den 82]

Хм. А как же наставления - "кури форум, воспользуйся поиском", тема с аналогами для чего? Если все можно перевести в дубликаты из оригинального каталога? (Кстати буду благодарен если научишь это делать, что за каталог, как перевести. ) И я же не прошу искать специально искать для меня, спрашивал мнение по моему списку.
Вот за совет по RBI спасибо, сомневался насчет них, буду хундаевские заказывать.

[Nordost]

2. Сайлентблоки зад. - RBI
M24N31WR прав.,
Если закажешь оригинал, то в пакетике с фирменной наклейкой будут лежать рби, в 80% случаев, ксати к ним у меня нмкаких претензий, были заменены через 5 лет и куеву тучу км, и были еще ничего.

[Den 82]

Если закажешь оригинал, то в пакетике с фирменной наклейкой будут лежать рби, в 80% случаев

А стоят в три раза дороже...

[Nordost]

Пакетик с наклейкой ММС оченно дорого ныне стоит

[Alex2355]

RBI для конвеера ММС и для розничной сети это разные вещи
многие довольны подушками на двигатель от RBI? а? если взять две одинаковые подушки одну оригинал вторую РБИ то вы не только увидите разницу но и почувствуете на пальцах по качеству самой резины
втулки стабилизатора только оригинал - цена вполне разумная
если хочешь напомни мне завтра в ЛС, кинь просто список и фрейм машины, подберу тебе номера
и да кстати, замерь сразу длину стоек стабилизатора переднего. их два вида, одни короткие крепятся к рычагу (у тебя должны быть такие) а вторые крепятся к амортизатору они длинные и у тебя спорт гир или нет? амортизаторы разные
да и диски под 4 шпильки? или под 5?

[Demenkov]

Если закажешь оригинал, то в пакетике с фирменной наклейкой будут лежать рби

то, что тайцы наносят оригинальные номер на свои поделки, говорит только о их сверхнаглости... Ни на один конвеер эта шняга отродясь не ставилась и в оригинальной упаковке быть не может...

[Alex2355]

я тоже чет не встречал RBI в оригинале