RVR X2 теперь есть чем заняться :) (Много картинок.) Заходим

[Ulianovskiy]

Да. Одно ухо фары (металическое), репица именно к телевизору.

[Homa]

Все верно!
2 уха!

[andr_mozg]

Сегодня скидывал колесо, посмотреть фрон работ по замене рычага.
Ну с стойкой стаба все понятно, но вот то что какая то хреновина, закрывает рычаг снизу в районе заднего стаба, это еще лишние болты крутить.
Зато нашол еще одну причину ухода масла, масленный фильтр был весь в масле и г..не... почистил, решил проверить как закручен.. а он не как не закручен )) закрутил, будим посмотреть...
Обноружил что справо спереди, в том месте где ставится домкрат, замята эта кромка в доль порога которая, потом надо незабыть подрехтовать и превести в порядок.
Делал мозг лючек бензобака еще, сам открывался )) сперва думал что я как щя все починю... ан нет, про..ся минут 30.. чтоб подогнать замок и крышку к плоскости кузова...

[Garfield]

Ух какой у вас лютый руцкый йазыг.

Могу сказать по ручке сдвижной двери (только сегодня поменял - была сломана ручка закрытия): клеить её бессмысленно. Пластик этот берёт только дихлорэтан (Цианкрилат - супер-клейц который, не возьмёт). И то, особо одарённые личности ручку разламывают сразу.

заменить, тоже не проблема. она на 3х болтах. Один из них, правда, оооочень геморно вывернуть.

MR286683 - номер ручки. стоимость чуть более рубля.

Советую проверить ручку открытия бензобака. я её тоже ломал - сам, случайно)) если открывает в конце хода ручки (там упор чуйствовается) есть возможность чуть подтянуть трос. сняв ручку - там тоже видно как. если цело...
если ручкой тянется туго, скорее всего трос в рубашке проржавел. менять его - разобрать весь салон.

А ещё я отключал упор сдвижной двери, когда открыт бак. тоже очень просто)

[Nordost]

Спокуха, ручка клеится космофеном, затем усиливается сеткой с паяльником , затем поксипола или чет-подобное.

[Garfield]

Спокуха, ручка клеится космофеном, затем усиливается сеткой с паяльником , затем поксипола или чет-подобное.

затем ставится новая

Этапы с поксиполом, алю уголком и прочим пройдены на ручке открывания бензобака

[andr_mozg]

ручка раздвижной двери, дурная какаято, треснула наружная чать, а мателькая которая под нее заходит чиркает, чтото перекосило ее и она видимо потом раздолбила верхнию... повесне, сниму гляну попробую подлатасть, есть пару мыслей, но ценник в 1р. не то чтоб дорого, но жаба пока смотрит очень хищьно ))

[Garfield]

снимает со стопора открытую дверь?
у меня также чиркала, только со стопора не снимала.

[Ulianovskiy]

чинил ручку сдвижки на двух ЯВРах и все ок. рапотпют.

[andr_mozg]

Хрен с ними с ручками....
залез в бак, для инвентаризации...
- всего две шпильки сломано это уже гуд ))
- фильтр грубой очистки, менялся, от тайоты походу, но состояние не айс.
- тонкой очистки, вабще хз.
- насос походу родной денсо
- бак почистить бы...

завалялся мой родной от лансера, с сеткой, воткнул его пока
машина завелась но ощутимо лучне не стало (хотя плацебо елает своее дело, вроде стало както лучше заводится, может просто насос поставил правильно.)

кароче все менять, и нечего там делать больше...
на замену в лансер брал насос Mapco 22760 (максимум дует 3.8 бар думаюего взять, он не шумит в отличии от БОША)

по кодам деогностики непонял я юмора.

- воткнул N
- втыкаю скрепку
- поворачиваю ключь

думает

потом примерно с паузой в 2сек - 5 миганий
пауза - 3сек примерно
и еще быстро пауза 1 сек 6 раз
и как это понимать???

это 56 шоли??? В книжки лигион описание просто шлак.... в ФАКе все сразу понял


P.S. насос вобщем Mapco 22760 а фильтр JS Asakashi FS6505U - подойдет?

[MiB]

не парь се голову, возьми оригинальный фильтр и бошевский насос, сеточка от тойоты подходит один в один и ценнег гуманней чем на ориджинал (а по поводу фильтра лучше оригинал)

[andr_mozg]

Да понятно что надо оригинал... может доп вильтр решит проблему? перед ДВС прикрутить баченок, и усе???
Тогда вапрос какой именно )

[Ulianovskiy]

Хз.365 тыш на жидяе, ниразу небыло продлем с нехваткой фильтров стоковых, менял фильтрики 2 раза, притирал пластины один раз, думаю шо проблема в топливе, стоит траз нарваца на дерьмо бенз и появляюца траблы.

[Antoniy]

проблемы начинаются или когда ставят неоригинал в бак или когда гниет топливная магистраль.. горловина много ржи может в бак кидать..
доп фильтр по сути не НУЖЕН штатного родного хватает выше крыши и на долго..
и никаких проблем с заменой фильтриков)))

или если ставим неоригинал - начинает изучать качество топлива в области сразу же и без фильтрика никуда не выезжать

[andr_mozg]

после долгих переговоров с жабой, оригинальный фильтр заказан, но насос от хундая за 2600 отжать не получилось, заказал проверенную в боях Мапку

[andr_mozg]

Рычаг приехал и уже установлен. Состояние на вид очень бодрое, не ожидал ))

Был у Мека, показывал что за красавца купил капот от турбоЯВРа ввёл в заблуждение.

ну как я и ожидал так и вышло, двиг переберали, расходка го..но, колечки труп.
Ремень ГРМ не по меткам на один зуб на выпускном, промахнулись при сборки.
помпа труп, ролик один тоже, оба ремня приводные тоже труп ) эх капиталка мля по Русски, лишбы сэкономить.... ну то что болтов нехватает это я молчу....

ну и ТНВД тож наелся, фильтрика не было в нем так что я неуспел, теперь точно снимать и изучать мануал как чистить его.

вобщем все по плану, весной будит переборка или замена.
в целом машиной даволен, а все косяки потехоньку порешаю.

По Москве ехал по пробкам от Мека, кайф, не один олень не подрезал, как видят меня в РВР с довольной рожей, побаиваются видно чуют что я недавно на пруле ))))) Зато когда перестраиваюсь неспеша все уступают, видно налипнуть сзаде на бампер РВРа перспиктива не кого не улыбает.

[Ulianovskiy]

Ну вот. кривые руки покопались в машинке, а потом все орут шо ММС говно.
Лечи коника.

[andr_mozg]

Сам шучу, сам съмеюсь ))
менял фильтр в баке и насос, все собрал, запустил работает гдето 7мин, и глохнет.
ну думаю не держит ХХ (было такое)
кручу снова, завелось и прям чуть работает и опять глохнет
чем дальше тем все хуже и хуже
потом вабще не але, в лучшем случаи тырк-пырк и привэт.


скинул шланг к ТНВД, крутиш пару сек - тишина, потом струйкой небольшой льет. (давления нет)
померил с фишки вольтаж при работе стартера 8.6В (решил что мало! был неправ, далле смотрим.)

вобщем снял еще раз фильтр, там есть, заглушка на одном из колодцев, беленькая с двумя ушками. Снял ее снова, там резинка.
вынул резинку, надел на ось заглушки до упора, вставил, пошла очень туго, значит все ок:)
воткнул в бак подключил, кручу, быстро накачало и завело блин.... и работает нормально.

решил проверить еще раз напряжение может думаю провод отходил где....
скидываю фишку, опять мерию при вращение стартера 8.6.... как так, потом объяснили что из-за стартера...
втыкаю фишку, надо померить при рабочем двигле.
опытный люди подсказали, воткнуть иголки медицынские со стороны приходящих приводов к разъему.
заводим, мерием ровно 13В!!! при старте просто откушал стартер. и все просидала до 8.6В

Код: выделить все

   ________
  \ 0 0 0 /
   \ X 0 /
     ---

вот кстати фишка приходящая к баку , состороны контактов, крестом помечен +

вот как то так. , холостой ход стоит ровно но один фиг 56 ошибка, + АБС 12

[andr_mozg]

АБС 12 -Датчик частоты вращения передний левый.
это сам датчик или может быть обратная часть на ступице которая? как называется непомню

[Homa]

попробуй для начала вычистить грязь из коронки абс

[Ulianovskiy]

56- недостаточное давление над мониторить и копать, но скажу из опыта, на самом дохлом насосе 56я не выскакивала, над проверять.

АБС- скорей всего коронка (как Саша сказал) иль разъем иль сам батчег. Проверить не сложно.

[andr_mozg]

как проверить?
провод понятно, приходит и к кулаку прикручен, выкручу почистить?

[andr_mozg]

Ездил к Степану, забрал телевизор.
Спасибо большое за подарок, как раз то что и недумал найти.
Было приятно познакомитс лично.

[vladislav]

видел седня похожий явр на коровинке из маршрутки

[andr_mozg]

ну я по коровки матался не раз сегодня а так такой один с голубым типа карбоном на капоте ))

p.s. живу я рядом просто )))

[vladislav]

на ноздре в смысле(рамка синим обтянута была), седня часа в 3 дня, я пальцем еще тыкал жене, но маршрутка сильно грязная была сзади - наверное не видно было вам

[Homa]

датчик из кулака ты вынешь вряд ли!

[andr_mozg]

vladislav
капот синий карбон, ноздря как у турбовогов в капоте. щя фотку добавлю.
Homa
тогда непонял как чистить, так подлазить?

[Antoniy]

56 - это НЕНОРМАЛЬНО а не низкое давление!
может быть как недостаточное, а может быть и избыточное, если регулятор накрутили

[MIHEY]

Про регулятор.
Притащили Галанта,типа не заводится,висит 56.Давку по сканеру кажет в два раза больше чем надо.Оказалось датчику давления кирдык вот он и кажет погоду на луне.Ставим заведомо исправный,запуск с пол пинка и сдохла.опять хана датчику. В итоге оказалось что какой то гад,накрутил регулятор до упора и таким бешенным давлением убивает сразу ентот датчег и вылазиет 56

[andr_mozg]

да, то что ненормальное давление вычитал, но наврятли больше чем надо, машина ездила без фильтрика вообще. Хотя все может быть, буду посмотреть.

я пока не вкурю какой ТНВД у меня знаю что есть разные поколения а какой у меня чет ненайду инфу.

[Nordost]

У тебя скорее всего второе .

[Stepka]

К меку на форум зайди там есть фото с поколениями тнвд

[andr_mozg]

Стартер перебрал, крутит хорошо.
На холодную все равно не так быстро как хотелось бы.. видимо всетаки акум дает хреновый пусковой ток.
На горячую, заводит хорошо, но всеравно 1.5-2 сек. крутить надо может конечно это норм, но я привык когда с пол тычка.

Щетки на стеклах при съеме рассыпались в труху, заменил на второй комплект с ланса 600мм и 450ии (на РВР помоему 650 и 400 надо?)
Ставил как всегла ALCA недорогие безкоркасные.
ALCA 056000 (650мм)
ALCA 046000 (400мм)

Смотрел слевой стороны датчик ABS, на вид жиф, но ошибка 12 не дает покоя. Если бы была проблема с гребенкой, то ошибка сразу бы не загоралась?

P.S.
И кстати, разлет ушей на скобе суппорта под кулак 160мм . Точно такие же как у рестайлового VR-4, там супорта под 294мм диск!
Диски стоят недорого, вариантов море, колодок то же куча, переход оправдан полюбому.

[Nordost]

С полтыска это когда насос в баке давку не стравливает, там есть такой обратный клапан.

[andr_mozg]

ну мысль уловил,
фильтор с насосом менял и как раз видимо с заглушкой недоглядел, вообще не давил насос, перебрался все ок.

так какой там клапан стоит глянуть?

[Nordost]

Клапан внутри насоса, ьрчней мембранка резиновая, но мог при сборке недоодеть чегойто, тоже такой эфект будет

[andr_mozg]

резинка на насосе это которая на фото - 05288???

если только на насос позапаре неправильно пластиковую шайбочку одел, сверху ещё резинка одевается и насос в фильтр утапливается.

а то что ошибка, ненормальное давлениет в ТНВД влиять на запуск не может?

[Nordost]

Резинка наверно она, а заводится будет даже с совсем дохлым тнвд, он в запуске не учавствует.

[andr_mozg]

Для профилактики резинки то же надо было сразу менять, ну ладно потом махну, цена копейки а мозги могут делать сильно..

[maratka]

Смотрел слевой стороны датчик ABS, на вид жиф, но ошибка 12 не дает покоя. Если бы была проблема с гребенкой, то ошибка сразу бы не загоралась?

Под подкрылком в арке есть разъем (строго над колесом), он мозг может мучить!
Отогните подкрылок и посмотрите, не отошел/ не окислился он.

[andr_mozg]

Спасибо, гляну. Ошибка сразу вылазиет как будто действительно нет контакта.

[andr_mozg]

допустим с обратки травит и заводится не сразу потому что накачивает.
а если потребители включены то они отбирают и качает хуже? просто если свет в салоне даже включить то уже крутит как будто акум уставший, хотя машина только была заглушена и без потребителей заводится еще более менее.... вобщем не понятно.

Так как колеса переднии стоят криво - как то так \ / есть мысль что там проставки и поидеи стойки от аута так не должны заваливатся...
Вобщем при повороте руля походу пружина что ли ходит, ибо как будто ее закусавает а потом она сместа сходит и получаем характерный звук, обычно когда неспешо крутиш на месте.

[Nordost]

Заедь в магаз где акумы продают и проверь свой нагрузочной вилкой.

[andr_mozg]

Идею понял, надо подумать, а мультиметром не намерять? при заводе например с потребителями и без, померить вольтаж или еще чего?

[Nordost]

Мультиметр тут не поможет.

[andr_mozg]

а то что пока крутиш на фишки бензонасоса просидает до 8.6 В а когда заводится то 13 ровно.... это нормально или как?
Хочу уже разобратся Стартер перебрал, крутит (вобщем и крутил) насос в баке и фильтр поменял (работа на ХХ улучшилась) но заводится все равно не так как надо.

[Nordost]

А говоришь идею понял проверь аккум и будет все ясно.

[andr_mozg]

Идею понял, но запасные варианты подумать не лишнее ) акум проверю.

[Demenkov]

а то что пока крутиш на фишки бензонасоса просидает до 8.6 В а когда заводится то 13 ровно....

Очень мало, если мультиметр не врет.