N23W "OPEN GEAR CLUB" теперь съели крысы...

[Alex2355]

ты датчик и косу прозвонил? шо ты уже в барабан полез?

[Vivo]

Куда светодиод всё-таки подцепил?

[Sosed]

ты датчик и косу прозвонил? шо ты уже в барабан полез?

Alex2355, к датчику так на стоячей машине подлезть можно? или яма нужна?

Куда светодиод всё-таки подцепил?

Vivo в колодку

[Alex2355]

к датчику так на стоячей машине подлезть можно? или яма нужна?

да зачем яма? делов на 5 сек, поднял капот, сунул руку между вентилятором и коробкой и сразу уперся в этот датчик
вот то самое место, только датчик должен стоять как раз в этой круглой дИрке

в колодку

Серег, в какую?

[Sosed]

в диагностический разъём.

[Alex2355]

сегодня ехал с работы и меня осенило, вспомнил как (мне когда второй раз ребята собирали короб) показывали шо куда дуть
так вот, над этой круглой байдой где датчик стоит вкручен болтик М6 с резиночкой (контролька давления) болтик вкручен под вертикальным углом, на капот шляпкой смотрит (могу ошибаться) но если задумаешься дай знать, проверю канал на пока имеющейся коробке вне автомобиля
значит вкрути вместо этого болтика штуцер для прокачки суппорта от ВАЗа, он как раз подходит по длине и резьбе, надень на этот штуцер шлангочьку от брызгалок лобового стекла и подай туда 1-2 очька воздуха!
в этот момент у тебя должен быть подключен тестер к датчику, как только ты подашь воздух поршень зажмет ленту и удалится от датчика пружина которого придавит контакт и датчик замкнется на корпус!! как только ты уберешь давление цепь должна сразу разомкнутся!!!
останется только проверить зазор ленты в случае если тест пройдет без вопросов
а зазор это уже снимать плиту нужно, и как отрегулировать правильно и с помощью подручных средств тебе расскажет Коля нордост
он в этом моменте шарит, я нервно курю в сторонке в этот момент

[Sosed]

ого...

[Sosed]

померял напряжение на лампочке двери. 14.4 на хх... а всяческое моргание ламп в салоне и фар налицо...

снял карту двери, увидел почему болтается стекло.

разъём где дверь с кузовом соединяется (жгут со стороны петель в резиновой гофре) так вот из двери должен торчать кусок разъёма или только резина?

[Дед]

По-моему разьем только на кузове.(Давно машину не видел!)))

[Nordost]

На старых по млему оазъема нет, ток в салоне.

[BuroV]

Кто у нас переводчик?! ))

[quattro]

На старых по моему разъема нет, только в салоне) (перевод)

[BuroV]

[Дед]

У нас на кузове точно есть. Недавно контакты чистил. Центральный замок при открытии начал своей жизнью жить.

[Engineer]

Разъем на двери. Как отжимается вроде видно. Жгут идет из салона, через гофру.

[Дед]

Кароч! Все неправы! Домой позвонил.)))
На Опене фишки с двух сторон.

[Engineer]

Сэкономили на дверях, зато поставили еще 2 фишки. Круто! Молодцы японцы!

[Alex2355]

Sosed, с коробкой есть движуха?

[Sosed]

ну то есть пластик из двери всё ж таки должен торчать. походу у меня защёлки на этих разъёмах поломаты. двери моцх ипут конкретно... из за них крыша не едет (автомобильная, моя-тока в путь)

зы: движуха есть! вот ща в сторону дома движуха

[Alex2355]

опять на 3 передаче?

[Sosed]

ну почему... в пробках на 1й
прям внаглую раскорячился на аварийке посреди дороги, клему скинул, покурил, поехал на Л на 1й ну а кули мне делать если всё равно о5 коробку сымать и всё перебирать? ? ежжжу пока. на днях датчег померю

[Nordost]

Делать сам буш?

[Sosed]

да хз теперь... вроде и можно попробовать... вроде и стрёмно...

самое обидное-это признаваться самому себе что столько времени и денег зазря и всё сначала. сука! хоть меху ставь.

[Engineer]

Извини за сарказм, конечно... Но об этом было сказано еще год назад, что установка МКПП - это самый бюджетный и долгоживущий ремонт АКПП. Всё уже посчитано, давно. Включая экономическую выгоду, начинающуюся с економии на бензине.

[Nordost]

Просто хочешь сделать хорошо, делай сам!

[Alex2355]

Просто хочешь сделать хорошо, делай сам!

Или попроси Колю

[Engineer]

Просто хочешь сделать хорошо, делай сам!

Ну я делал, и чего? Мне МКПП больше нравится. Она более терпима к тасканию прицепов, например. Да и динамика повеселей, все ж таки полноценное сцепление, а не жидкостное завихрение.
Ну это да, чисто моя личная заморочка Тут уж кому как удобно, если на то пошло.

[Alex2355]

Ну я делал, и чего?

[Nordost]

Сань, мне меха тож нравится, ток не варик ее иметь, ибо половина не умеет на мехе, да и чесно говоря все достоинства мехи в последнее время тонут сцуко в пробках )

[Engineer]

Не, та самая АКПП еще ездит. Просто она нахер не нужна, когда ощутил возможности машины на МКПП.

[Nordost]

Сань, мне меха тож нравится, ток не варик ее иметь, ибо половина не умеет на мехе, да и чесно говоря все достоинства мехи в последнее время тонут сцуко в пробках )

[Alex2355]

я тоже два раза делал, один раз делал не я, но муфты перебирать не стали, если бы перебрали и не поверили мне что "все собрано правильно" возможно 4-й раз не пришлось бы снимать
у меня просто было комплект причин которые тянули за собой все в подряд
беблик мертвый, потом срань из другого бублика, потом его перегрев и клин, потом плита в усмерть забилась, все еще размешалось не правильно собранным пакетом задней муфты, при повторном ремонте зазоры в муфтах не выставлялись, плюс ко всему барабан с дизеля
кароче говоря если бы не Коля, то собирал бы я этот конструктор как Юра бешеный из соседней темы

[Engineer]

ибо половина не умеет на мехе

Ну это чисто половые проблемы этой половины, не считаешь? Если смотреть американсовские фильмы, типа того же Дредда 3D, так они окуевают, как можно машиной вручную управлять.
Знаю докуя народу, кто задним ходом только прямо может ездить, и то максимум 2-3 метра. Нех права покупать, только и всего.

да и чесно говоря все достоинства мехи в последнее время тонут сцуко в пробках )

Ненай. Предостаточно в пробках простаиваю, проблем нету. Также, в пробках теплообменник АКПП может тоже не выдержать температуру, и "привет, перегрев капризной W4A32", не так ли? Элементарно.

[Engineer]

у меня просто было комплект причин которые тянули за собой все в подряд
беблик мертвый, потом срань из другого бублика, потом его перегрев и клин, потом плита в усмерть забилась, все еще размешалось не правильно собранным пакетом задней муфты, при повторном ремонте зазоры в муфтах не выставлялись, плюс ко всему барабан с дизеля

Пля, я бы уже на 2 снятии этот короб на металл сдал. Я нервный

[Sosed]

да покуй на сарказм... куле...
страна советов + каждый сам себе на уме = грабли.
я вот таким путём пошёл... хвалёный на форуме ремонт акпп. вот и ремонтю потихой, так что тут сарказм при желании уместен при любом раскладе. мех довольно сложнодоступен без колхоза - помимо самого агрегата, все сопутствующие приблуды не так просто достать + зад.редуктор искать. так что по гемор тот ещё ваш "с АТ на МТ"... если б свап комплект лежал где по адеквату взял бы, а собирать кит по крупицам годами - чё т не готов.

[Nordost]

Самое прикольное, что на автомате у половины ваще проблем нет с ездой, есиь хоть половина так ездила )), гос-во б на пензии разорилось бы ), а теплообменник, так ваще фигня, доп радик рулит, но тема не о том )
Просто сереге над самому сделать один раз и наслаждаться.

[Alex2355]

у меня просто было комплект причин которые тянули за собой все в подряд
беблик мертвый, потом срань из другого бублика, потом его перегрев и клин, потом плита в усмерть забилась, все еще размешалось не правильно собранным пакетом задней муфты, при повторном ремонте зазоры в муфтах не выставлялись, плюс ко всему барабан с дизеля

Пля, я бы уже на 2 снятии этот короб на металл сдал. Я нервный

заднюю передачу поздняк было включать
уж больно дохера было ввалено в в эту коробку

[Engineer]

страна советов + каждый сам себе на уме = грабли.

Ну это да, это ж форум, а не беседа роботов-е6о6отов с заготовленными ответами (с)

помимо самого агрегата, все сопутствующие приблуды не так просто достать + зад.редуктор искать. так что по гемор тот ещё ваш "с АТ на МТ"...

Не поверишь, для меня лично самое головняковое было - достать правый кронштейн. Остальное мелочи, раельно.
Ну и самое главное - не покупать универсальных коробок, подходящих сразу на все модели РВР. Остальное фигня.

[Alex2355]

не, Сань это не реально
если ты конечно не сотрудник разборки во владике

[Sosed]

или если сам не грешен купить машину целиком ради агрегата, а остатки пустить на разбор.

[Sosed]

Не поверишь, для меня лично самое головняковое было - достать правый кронштейн. Остальное мелочи, раельно.

да поверю... у тебя подуха, а у меня чё нить другое мосх высушит, а резалт один... простой (всмысле стоит и не едет, а то перечитал-нипанятно )
и там головняков... ой сцепа не та, ой стартер, ой маховик, ой не достаёт... хрен редьки не слаще. реально.

[Vivo]

Ну, все знают как у меня было.

Сломалось и всё. Я в них, автоматах, ни бум-бум ну абсолютно. А делать что-то надо. Единственное преимущество - было много времени, делать можно неспеша. Да и не умею я делать быстро. Ничего не умею быстро.

Так что начал с того, что изучил как автомат работает, как его ремонтирует, а потом взялся за работу.

Итог: сделал с первого раза. Работает изумительно чётко и мягко.

[Sosed]

тут ещё не может не влиять всякое стечение обстоятельств, которое в конечном итоге здорово влияет на результат.
да и степень поломки... одно дело заменить, другое-подгонять и настраивать при минимальных знаниях.

ну например мне так до сих пор никто и не сказал почему на Л едет а на Д буксует, но все мы при этом знаем как автомат работает.
и я тоже когда машина покупалась был полон оптимизьма (подумаешь задней нет!) после 4го раза безрезультатной переборки обнаружилось что у барабана шлицов нема... а кто ж знал что они там должны быть

в итоге теперь о5 покупать кит-"пиццу" всё снимать, ещё раз везти бубл на вскрытие... уже год прошёл времени у меня тоже было достаточно, а результатов маловато.

[Alex2355]

не думаю что опять тебе нужен кит
достаточно купить прокладку поддона, маслонасоса и два колечка на корпус муфты реверса
остальное все проверить!! т.е проверить как держат муфты давление!! (кстати можно это сделать еще до вскрытия!!)
в факе есть рисунок со схемой куда дуть шоб понять как работают муфты!!
апосля уже разбирая и снимая потроха знать на какую муфту обратить особое внимание!
уж если нужна будет какая нибуть резинка то у меня есть, да и в транстаре по отдельности должны быть
вот только как ты будешь зазор в муфтах выставлять? у тебя же нет б/ушных дисков? тогда замеряй и заказывай штопорное кольцо нужного размера
а вот если ты уже успел спалить фрики то придется отдельно покупать
кстати тоже продаются отдельно
на последок, я последний раз когда ставил короб при сборке короба и установки колец пластиковых на насос обнаружил что ОРИГИНАЛЬНЫЕ пластиковые два кольца на маслонасос имеют по капле воска!!! прям возле замка/прорези с одной стороны и с другой!!
так вот, при установки воск препятствовал кольцу разогнутся и стать боком при установке насоса! ТЕМ САМЫМ ПОЗВОЛЯЯ НАМ БЕЗ БЕЗБОЯЗНЕНО ВСТАВЛЯТЬ НАСОС В КОРПУС
я вот че думаю, а что мешает взять свечку! разогреть и по капельке капнуть на боковую плоскость (не рабочую а боковую) капельку воска? при нагреве масла воск расплавится и кольцо разойдется полностью по все передней муфте!!
да я думаю так можно все пластиковые колечки делать!!

[Vivo]

ну например мне так до сих пор никто и не сказал почему на Л едет а на Д буксует, но все мы при этом знаем как автомат работает.

АКПП - весьма сложное гидро-механическое устройство. Никто не может через интернет сказать почему у тебя это именно так.

Если тебе это очень интересно всё-таки узнать, так найди сервис с профи-мастерами, отдай свою машину и скажи что очень хочешь это узнать. Просто узнать почему на L едет, а на D буксует. Ну, ты представляешь как на тебя посмотрят?

А когда согласятся, то представляешь какой ценниг выкатят? Правильно, удвоенная сумма кап.ремонта, и учитывай что у таких ребят стоимость просто ремонта это уже двойной ценниг. Но зато ты будешь знать!!! Круто, да?

Так что завязывай стебаться, что все тут знают как работает автомат, но никто не хочет тебе сказать. Кроме того, на самом деле, мы тебе говорим, что нужно сделать, чтобы починить коробку. И говорят именно те, кто знает как работает автомат. Поэтому хватит передёргивать. К экстрасенсам - это другой форум.

Со считыванием ошибок сначала тоже развёл тут... Всезнайки форума были виноваты?

С 21 ошибкой разобрался?...

[Alex2355]

я кстати тоже так и не понял после каких епических воздействий силы ума мозг начал подавать признаки жизни

[Sosed]

сервис с профи был с вполне адекватным прайсом, и это всё равно на выходе дорого.
я им короб привёз снятый (т.е. не платил за с/у)
далее все запы тож мои.
по маслу мы с ними сошлись на их масле по устраивающей меня цене, про бублик не чесали, а честно сказали везём в трансмат-к их прайсу с вас +500р нам за "ноги".
+5р. дефектовка и 5р сборка. для сервиса вполне адекватный ценник. особенно учитывая что люди зачастую в сервисах с похожими резалтами куда большие прайсы относят. вот и вылазит... 8пицца+3масло+5бублик+10работа=26 кусков "вникуда"...

да никого я не стебу... если версия Алекса выдержит критику то для регулировки 4й передачи надо всё равно снимать коробку или покупать новый барабан.

датчик померяю.

ошибки начали моргать после нее6чески виртуозного тыканья лампой по всему разъёму.

как проверить замыкание датчика, если всё таки представить что мы в 2013 году живём а не в России и стрелочные вольтметры можно увидеть только в музее???

[Demenkov]

в 2013 году живём а не в России и стрелочные вольтметры можно увидеть только в музее???

В любом радиомагазине от 100 рублей за китайский... в автомагазинах у нас тоже такая шляпа китайская встречеается... точность конечно никакая, но для снятия ошибок пофиг в принципе... Для гурманов особый шик есть... в гараже недавно выкопал мультиметр(!) советский... размером с расширительный бачок 23 кузова Сфоткаю, если не забуду завтра этот винтаж...

[Vivo]

как проверить замыкание датчика

Светодиод же ещё живой? На 12В? Если нет, то нужен ещё резистор на 1-2 кОм.

Плюсовую ногу светодиода на плюс аккума, минусовую ногу на датчик-концевик. И вперёд.

Можно даже банальнее. Лампочку от габарита.

Да и мне кажется, цифровой тестер в режиме омметра справится.

[Alex2355]

если всё таки представить что мы в 2013 году живём а не в России и стрелочные вольтметры можно увидеть только в музее???

походу вся москва живет в каменном веке
не поверишь, на любом радиорынке этих вольтметров валом!!! и цена не дороже 200р
хочешь новый? качественный? ипучий? ЯПОНСКИЙ-мать его держи http://www.aliexpress.com/item/New-Japa ... 30555.html
хочешь одноразовый? держи http://www.aliexpress.com/item/YX-1000A ... 31485.html
хочешь многоразовый? держи http://www.aliexpress.com/item/Electric ... 81802.html
хочешь качественный? держи http://www.aliexpress.com/item/Electric ... 02773.html